[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

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COUSYN

COUSYN: OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE; Age : 89

Message n°376

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Dim 19 Juil 2009, 15:45

Les Corsair faisaient des remorquages de manche pour le tir air-air,
à la 57S, à la 3S et à la 10S. Quelqu'un, sur ce forum pourrait-il dire comment s'accrochait une manche à air sur l'avion et comment elle était larguée au retour.
Gilbert, tu en as fait comme moi à la 57S. T'en souviens-tu ? Perso, je ne me rappelle pas la technique d'accrochage et de largage

Invité

Invité: Invité

Message n°377

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Dim 19 Juil 2009, 16:34

Michel,je n'ai pas souvenir de remorquage,quoique en ayant fait à la 57S,le trou quoi !!!
A la 14F ,ça ne marchait guère,décollage avec la manche,il me semble amarrée au support bombe,et qui se désolidarisait à la mise de gaz.La seule fois où de St Quentin en a mis une en l'air,je l'ai descendue à la 1ère passe,d'où la joie de Menett !!!
Si je me fie à mon carnet de vol,c'est aussi sur F6F que l'on remorquait à la 57S.
Et pour ta question,je suis incapable de te préciser le mode d'attache.
Amitiés G.S

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°378

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 20 Juil 2009, 16:57

bonjour

il y a page 4 ,message47 une magnifique photo (poste par notre ami Douzef)d'un corsair de la 3S gree en remorquer de cible.De plus sur "l'aeronautique navale -Frejus St Raphael" de l'ARDHAN ,il y a une photo d'un corsair (133693) de la 10S gree aussi en remorquer de cible.J'aimerai bien comprendre le systeme .

photo Ardhan

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 10s2610

COUSYN

COUSYN: OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE; Age : 89

Message n°379

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Lun 20 Juil 2009, 18:50

A la 57S, nous n'avions pas ce systême pour le remorquage de manche de tir. Il me semble bien que l'un des supports centraux de bombe servait de systême d'accrochage et de largage.

montroulez

montroulez: PREMIER MAÎTRE; Age : 68

Message n°380

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par montroulez Lun 20 Juil 2009, 20:22

Techniquement parlant, les points d'ancrage de ce système devrait, comme le souligne COUSYN, être effectivement des points prévu pour supporter une forte charge.
Je ne vois pas d'autres points à moins que l'appareil eut été spécialement modifié pour ce genre de mission ce qui me semble peu probable ! [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 595882

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°381

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Mar 21 Juil 2009, 19:02

sur la photo 10S , je pense au systeme pick-up comme sur AQUILON.l'avion est modifie pour ,a mon avis.

j'ai assiste a l'aero club de Cuers a la prise de banderolle publicitaire .le cable suspendu au dessus de la piste ,que l'avion accroche (avec un genre de crosse sous l'avion) .impressionnant. je n'ai plus de souvenir du largage

Invité

Invité: Invité

Message n°382

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Mar 21 Juil 2009, 19:29

Celà se faisait sur AQL ,pick up pour la cible Dart.Mais à Cazaux.A+

montroulez

montroulez: PREMIER MAÎTRE; Age : 68

Message n°383

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par montroulez Mer 22 Juil 2009, 22:09

Bonjour,
Est-ce que nos vénérables anciens se rappellent-ils si ce système de largage existait sur leur Corsair ?
Voici un dessin du cockpit côté gauche d'un F4U-5 (extrait d'un site américain)

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 Leftpanel5

COUSYN

COUSYN: OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE; Age : 89

Message n°384

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Mer 22 Juil 2009, 23:49

Je n'ai pas le souvenir d'une telle manette sur le F4U7. J'ai les croquis du cockpit du F4U7 quelque part, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus

Invité

Invité: Invité

Message n°385

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Jeu 23 Juil 2009, 08:51

Pour moi,c'est catégorique : non .Et il y a pas mal de différences,mais bravo pour ces recherches qui secouent les neurones.A continuer,svp.

montroulez

montroulez: PREMIER MAÎTRE; Age : 68

Message n°386

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par montroulez Jeu 23 Juil 2009, 16:45

Bonjour,
Je veux bien vous croire mais il fallait larguer à un moment ou un autre cette cible remorquée !
A ce propos, j'ai une histoire qui semblerait être vrai. Lors d'un exercice de DCA sur une cible remorquée par un avion, le pilote aurait fait cette remarque à la radio : "je rappelle que je remorque la cible et que je ne l'a pousse pas..."

Comme vous êtes patients et aimables, je vous colle un LIEN sur un vol d'entraînement des tous premiers Corsairs. Désolé, il est en Anglais et il dure 20 minutes mais il va vous faire revivre vos souvenirs de pilote. Regardez-le, il est très instructif !

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°387

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Jeu 23 Juil 2009, 16:57

salut

sur "les ailes de la gloire", il y a le meme plan de console,plus celui de droite, mais traduit en francais.

Invité

Invité: Invité

Message n°388

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Jeu 23 Juil 2009, 16:59

Si la manche etait installée sur le support bombe,le largage ne devait pas poser problème !

Et pour larguer,ça largue .Suite au non respect de couper le contact largage après le décollage,j'ai eu l'honneur de lâcher accidentellement mon belly tank à proximité de l'amirauté d'Alger,en mer ,mais personne n'a été éclaboussé!!!
Pour la vidéo , grosses différences avec le F4U7 et AU1.(Déjà : le casque !!!)
A+

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°389

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Dim 16 Aoû 2009, 12:08

bonjours

le dernier rechappe a la casse .le 133714 qui volait au usa .Pas d'info s'il vole toujours et ou il se trouve

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 714_7110

montroulez

montroulez: PREMIER MAÎTRE; Age : 68

Message n°390

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par montroulez Dim 16 Aoû 2009, 22:10

Bonjour à tous,
Pour F4u7
Il semblerait que cet avion vole toujours.
Après avoir appartenu à un canadien et immatriculé C-GWFU, il aurait été restauré durant 3 à 4 ans par une entreprise américaine à Manassas, Virginia, USA. Son immatriculation canadienne a cessé le 27/07/2004 pour prendre une immatriculation américaine le 29/7/2004 sous le numéro N811AP.
Le numéro que nous pouvions lire avant sur sa carlingue ne correspondrait pas à son SN qui serait le 133710 !
Le propriétaire actuel est donc Heritage Aircraft LLC à Manassas (écrit tel quel dans l'enregistrement). Mais il semblerait aussi que ce nom soit commun car il est le même pour beaucoup de proprio de warbird and Co [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 595882

Donc, pour ce qui est des immatriculations, les infos sont certaines car elles proviennent de l'autorité US et Canadienne. Par contre, pour ce qui est du SN, il semble que beaucoup ont fait l'amalgame entre le numéro montré et le réel. C'est le cas pour pas mal de vieux avions qui ont une livrée dite de décoration personnalisée...

Sources : Transport Canada, FAA, manassas city.

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°391

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 17 Aoû 2009, 10:46

bonjour
Montoulez

merci pour les info .pour le 710, j'ai mis la photo page 24. 5 corsair sont parti au USA ou Canada. les 693,704,710,714,722. Apparament il y a de la confusion entre le 710 et 714 .(Cousyn a vue le 710 au Canada et aurai servi pour les episodes des"tetes brules" ,pour d'autre source ,ce serai le 714) ALors ?????

je joint une photo du 714 en 1975 au USA

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 71410

COUSYN

COUSYN: OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE; Age : 89

Message n°392

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Lun 17 Aoû 2009, 11:42

Celui que j'ai visité au Canada, à Camrose, Alberta, appartenait alors à Blain FOWLER. C'était bien le 133710, tel que ce N° apparaissait aussi dans le cockpit à droite en bas du tableau de bord.
Cet avion avait auparavant apparu dans les épisodes des "Têtes brulées". Son propriétaire de l'époque m'avait en voyé des posters de ces épisodes. Blain FOWLER s'est séparé du 133710 en 2004, c'est tout ce que je sais.

montroulez

montroulez: PREMIER MAÎTRE; Age : 68

Message n°393

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par montroulez Lun 17 Aoû 2009, 12:05

Exact, c'est bien le même dont nous "parlons" ! Il s'agissait du C-GWFU, propriété de Blaine Fowler.
Effectivement, cet appareil a servi pour des tournages cinématographiques.
Il y aurait, peut-être (proche du certainement), confusion dans les SNs. Ce n'est pas évident à savoir mais je m'en tiens au document officiel de la FAA et Transport Canada dont on ne peux pas douter de l'authenticité.
Je me méfie des différents sites que l'on peut trouver sur le Corsair et autres warbirds car il suffit qu'une personne écrive une co**erie involontaire pour que d'autres la prenne comme argent comptant.

Une photo du F4U-7 dans sa livrée canadienne

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 Av2094

Invité

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Message n°394

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Lun 17 Aoû 2009, 14:50

Suis-je myope ? un F4U7 sans lance-roquettes est-ce bien un F4U7 ?

[img]

[Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair - Page 16 9a410

[/img]

COUSYN

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Message n°395

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Lun 17 Aoû 2009, 15:01

C'est en mars 1999 que j'ai visité le 133710 à Camrose chez Blain FOWLER. L'avion était dans un état quasiment neuf. Le moteur était un moteur de DC6 et avait trés peu d'heures. Je suis étonné qu'il soit passé en révision lorsque Blain FOWLER s'en fut séparé, car lui-même volait trés peu dessus...mais l'entretenait avec beaucoup de soin.
L'avion dormait dans un hangar en compagnie d'un T6 Harvard appartenant aussi à Blain FOWLER.
F4U7, si tu passes chez moi, je te montrerai les photos que j'ai prises à Camrose...

COUSYN

COUSYN: OFFICIER DES ÉQUIPAGES DE 2EME CLASSE; Age : 89

Message n°396

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par COUSYN Lun 17 Aoû 2009, 15:03

Oui, Gilbert, c'est bien le 133710, tel que je l'ai vu, sans lance-roquettes.

Invité

Invité: Invité

Message n°397

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Lun 17 Aoû 2009, 15:15

Salut Michel ,ce que je veux dire et pour les fan's du F4U7 ,c'est que l'avion doit être vu tel qu'il a été conçu autrement ça ne veux plus rien dire ! voir le 14F6, bravo mais il n'est pas présenté comme un F4U7.

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°398

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 17 Aoû 2009, 15:29

oui sartor
apparament seul le 704 qui represente un AU1 en statique ,possede les lance roquettes.Avant sous les couleur de la 15F, le 722 aussi .Maintenant il ne les a plus. Les 693,710,714 qui representent des f4u4 americain,en sont depourvus. Meme celui de JOSA n'en a pas.Il est a noter qu'a par les 704 et 722,les autres(Josa compris) il manque une antenne derriere le cockpit.
Legerement fruste a cause de ces details quant j'ai vue en vol celui de Josa ,je n'ai pas reconnu le Corsair de mon enfance.Meme en fermant les yeux.Pas le meme moteur.(Mais enfin il y un corsair).Le 722 avait vraiment le son en 85.

bonjour Cousyn ,je passerai certainement,mais pour l'instant je profite de l'acquisition d'un terrain.Alors c'est jardinnage et recolte de legumes .

f4u7

f4u7: SECOND MAITRE 1ère CLASSE; Age : 69

Message n°399

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par f4u7 Lun 17 Aoû 2009, 15:38

re celui de Josa l'antenne est rejoutee.Il y en a bien 2.du moins en 2005

Invité

Invité: Invité

Message n°400

Re: [Les anciens avions de l'aéro] F4 U7 Corsair

Message par Invité Lun 17 Aoû 2009, 15:40

heureux celui qui sème,il récoltera( pour ton terrain ,veinard !) !!!Pour le "Josa",les sites le montre comme F4U5N modifié,ce qui est correct. A+

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