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Message par PILON Mar 5 Fév 2008 - 14:48

les LST / LANDING SHIP TANK

Il serait bon d'ouvrir une page pour ces bateaux, d'origine américaine, qui ont servi la France à onze exemplaires, principalement pendant notre guerre d'Indochine, et en Algérie et qui sont un peu, voire pas mal, oubliés.

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Message par PILON Jeu 7 Fév 2008 - 14:51

Au sujet des LST

Voici les noms de ces onze bateaux à fonds plats, d’une longueur de cent mètres, que nous cédèrent les Etats-Unis d’Amérique entre 1946 et 1951 :

LST 177 Laita
LST 223 Rance
LST 326 Liamone
LST 347 Vire
LST 382 Paillote
LST 490 Vulcain
LST 508 Orne
LST 815 Odet
LST 860 Adour
LST 874 Chéliff
LST 973 Golo

Excepté la Paillote, qui ne fonctionnait déjà plus quand on leur attribua un nom, et le Vulcain, qui était un LST navire atelier au service des flottilles ou autres bâtiments qui œuvraient en Indochine, ces navires eurent tous un nom de fleuve côtier français, ou algérien pour le 874
A la fin de ce conflit, le Vulcain fut remis à la Chine de Taiwan en 1957 et prit le nom de Wu Tai ;

A PILON


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Message par Jean Veillon Jeu 7 Fév 2008 - 17:55

L S T, n'est-ce pas plutôt "Landing Ship Transport" ?

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Message par PILON Jeu 7 Fév 2008 - 19:02

Négatif, c'est bien Landing Ship Tank ou encore Tank Landing Ship

tu peux voir l'immense site marine us : www.navsource.org , partie Amphibious.

A PILON


Dernière édition par PILON le Mar 11 Mar 2008 - 20:23, édité 1 fois

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Message par Jean Veillon Jeu 7 Fév 2008 - 22:14

Oui Pilon, tu as raison, il s'agit bien de Tank Landing Ship. J'ai retrouvé ça sur ma doc perso.
I'm sorry
Jean

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Message par PILON Ven 8 Fév 2008 - 0:51

Landing Ship TANK
je ne suis pas très fort en Anglais, mais je crois que le mot tank ne doit pas être pris dans le sens « char d’assaut », ce que nous avons fait, il me semble, en construisant nos cinq BDC : Trieux etc…
Je pense que ce mot doit être pris dans le sens de TANK = réservoir
On sait que ces bâtiments construits à près de 1200 exemplaires débarquaient de tout : Chars, trains, véhicules de toutes sortes, canons, régiments entiers. Un LCT type US, de 33 mètres environ pouvait être casé sur son pont plat. Posé sur des espèces de galets, il était mis à l’eau avec de la gite ; il y a des photos sur www.navsource.org

Ils étaient donc des réservoirs de « Tout »

ET sais-tu que plusieurs d’entre eux ont été » gréés en porte-avions ? avions légers bien sûr.

Une petite question qui n’a rien à voir STP
Que veux dire le M de ton grade ? OSM / officier spécialisé Mécanicien ?
C’est un oubli de ma part.

Merci d’avance

André PILON


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Message par Jean Veillon Ven 8 Fév 2008 - 8:35

pour A; Pilon
Merci de tes infos sur les LST. Je savais que "tank" signifiait reservoir,et je n'imaginais pas que ce terme pouvait s'appliquer à ce genre de baille plutôt voué au transport de matériel lourd et de personnel qu'à des capacités de liquides.

Le M de OSM signifie simplement "Marine" -"Officiers Spécialisés de la Marine."- (personnellement, je tiens au "la". Si tu veux je t'expliquerai pourquoi....)

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Message par PILON Ven 8 Fév 2008 - 10:01

bien le bonjour

oui, jean, tu pourras me l'expliquer, quand tu auras un moment.


A PILON

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Message par CIPAL 83 Dim 24 Fév 2008 - 23:29

Le LST Golo et ses ancètres.

Je ne vais pas vous parler de la vie du Golo quand il est devenu français, A Pilon l'a déjà fait ni vous montrer la photo de ce bateau quand il est arrivé à Toulon, Papoupalme l'a fait aussi.
Je vais vous parler des bateaux qui ont porté ce nom, d'où il vient, et vous monter des photos à différentes époque de sa vie.
Tout le monde sait que tous les ravitailleurs de la marine porte des noms de rivières françaises.
Le Golo est le plus grand fleuve de la Corse, (75kms) prend sa source au dessus d'Albertaccia, traverse le barrage de Calacuccia, les villes de Francardo, Ponte Leccia et Ponte Novo, haut lieu de la résistance des Corses contre les troupes françaises au XVIIIème siècle.
On dit que les eaux du Golo avait la couleur du sang des combattants.
Il finit sa course au sud de Casamozza.
Lorsque je me suis marié avec ma corsoise et que nous sommes allés en Corse, j'ai voulu voir ce fleuve dont j'avais porté le nom sur mon bachi pendant plus de deux ans, j'ai été déçu, je m'attendais à voir une fleuve aussi grand que la Seine ou la Loire mais ce n'était qu'un oued.
Un oued qui peut être dangereux à cause de ses crues et dont les truites sont bonnes.
Maintenant les bateaux ayant portés ce nom : il aurai été construit vers 1843 et aurait assuré le courrier entre Corse et continent.
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Message par 3eme ligne Dim 24 Fév 2008 - 23:45

Papou devrait nous parler d'un de ses premiers embarquements sur ce LST, il a navigué dessus semble t'il.



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Message par 3eme ligne Lun 25 Fév 2008 - 22:41

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Message par cuny Lun 25 Fév 2008 - 23:00

Merci PAPOU. , :D :D :D
Je me régale quant tu racontes :cheers: :cheers: :cheers: : les dates, les noms, et tout et tous, comment fait tu pour te rappeler de tout ?
Tu devrais écrire un livre. :cheers: :cheers: :cheers:
J'attends la suite. :D :D :D

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Message par PILON Mer 27 Fév 2008 - 0:20

Saga du Golo, suite.

Un beau voyage, à la suite de quoi, les Américains vont nous remettre un navire.
Spoiler:


Dernière édition par PILON le Jeu 13 Mar 2008 - 18:02, édité 3 fois

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Message par PILON Mer 27 Fév 2008 - 15:49

Saga du Golo : suite

Une cérémonie officielle franco-américaine.


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Message par CIPAL 83 Mer 27 Fév 2008 - 22:11

L'autre soir, j'ai oublié de dire que le premier bateau de guerre ayant porté le nom du Golo avait été sabordé à Toulon le 27 novembre 1942.
Ci joint la liste des campagnes de nos 2 glorieux bateaux.

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Comme vous pouvez le voir tous les deux on fait l'Indo, Madagascar et l'AFN
Ils ont bien mérités de la patrie ainsi que les gars qui ont eut leur sac à bord.
Amitiés à tous
Guy

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Message par CIPAL 83 Mer 27 Fév 2008 - 23:02

Papoupalme
Pour les photos va dans vie du Forum, ensuite tu vas dans "post pour essai de mise en place".
Dernière page tu vas à répondre.
Ligne des symboles, 15ème case, clic gauche.
Ligne fichier clic G sur parcourir.
A droite appairait un fichier, cherche et sélectionne ta photo, tu l'ouvres, la ligne fichier à droite se rempli.
Sur la ligne URL tu sélectionne 640pixels TRÈS IMPORTANT et tu envoies
Là comme dans la blagues Fernand Reynaud sur le fut du canon il faut un certain temps.
Apparait enfin un autre cadre, dans la ligne image clic sur copier la ligne devient bleue, clic droit surla partie bleue et dans le cadre qui s'ouvre clic sur copier, amène le curseur dans la partie gauche et clic sur coller.

Si tout à bien marché tu dois avoir une photos de ma maquette du Golo.

GOLO - [Divers Navires amphibies] Les LST Img_0210

Bien amicalement
A demain matin ou tout à l'heure
Guy
Ah très important j'oubliais, quand tu as collé ton image, clic sur prévisualiser comme ça tu vois si ça a marché, et tu ne passes pas pour un nul.

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Message par jean-claude BAUD Mer 27 Fév 2008 - 23:18

CIPAL 83 :cheers: pour la maquette..
André :cheers: pour la précision de tes souvenirs..



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Message par PILON Jeu 28 Fév 2008 - 23:41

Les LST américains au service de la France.


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Message par CIPAL 83 Ven 29 Fév 2008 - 12:56

Je crois me souvenir avoir vu des photos prises à Hawaï où une petite fille était la marraine du Golo.
Je ne sais pas si elles étaient de Jegou SM Radio ou de Mimile Edrich.
Dans l'article précédent du parle d'un maitre canonnier A...., ne s'agit-il pas d'André, il avait des moustaches à la Pépone.
Amicalement
Guy 😕 😕

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Message par CIPAL 83 Ven 29 Fév 2008 - 13:03

CIPAL 83 a écrit:Je crois me souvenir avoir vu des photos prises à Hawaï où une petite fille était la marraine du Golo.
Je ne sais pas si elles étaient de Jegou SM Radio ou de Mimile Edrich.
Dans l'article précédent du parle d'un maitre canonnier A...., ne s'agit-il pas d'André, il avait des moustaches à la Pépone.
Au sujet du LST paillotte n'est ce pas sur celui ci que la marine avait instalé un BMC tenu par un PM infirmiers.
Ce qui était rigolo c'est lors de la marée descendante il prenait une certaine gite.
Çà devait être pratique pour faire dégager les clients.
Je n'y ai jamais été, j'avais mes habitudes à Virgile et Galioche était marrant.
Amicalement.
Guy :
:cheers: :cheers: :cheers:

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Message par PILON Ven 29 Fév 2008 - 14:23

Pas de marraine pour le Golo

Je voulais parler des marraines américaines, devenues marraines lors du lancement officiel du bateau. Comme pour le Vulcain, celle du Golo n'est pas connue.
Par la suite, je n'ai pas connaissance de la fillette marraine possible dont tu parles.
Oui c'est bien le maître André avec ses moustaches à la Pepone, avec la différence marqante que celles de Pepone sont noires et celles d'André étaient tout à fait kaki réglementaires.

Tu peux voir le nom d'André, nommé chef du détachement "Fernande" lors de notre aller aux USA, la liste figure dans la page Golo sur le site des anciens des LST.

Au sujet de la Paillote devenu un BMC possible, pas connaissance non plus, mais cela m'étonne car il était amarré dans l'arsenal, il aurait fallu que les filles puissent y entrer, il y avait quand même des gendarmes maritimes à la porte.
Par contre, je sais que la Paillote a servi de prison. C'est un de ses pensionnaires qui me l'a dit.
Par la suite, la Paillote s'en est allée du côté de Cat Lai, c'est peut-être de ce côté qu'elle a été transformée en maison accueillante ? mais je n'en sais rien.

André Pilon


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Message par CIPAL 83 Dim 2 Mar 2008 - 19:40

André
Au sujet du BMC, tu as raison, ce n'était pas sur le LST qu'il était mais sur un ponton qui se trouvais amarré entre l'arsenal et la DNEO
Amicalement
Guy :lol: :lol: :lol:

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Message par PILON Jeu 6 Mar 2008 - 16:12

L'équipage du Golo, de pauvres marins sans pinard...


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Message par Patrick le SCOUARNEC Jeu 6 Mar 2008 - 19:28

André, j'ai eu Raymond Stephan au tel il y a quelques jours et nous avons parlé de toi (en mal naturellement... 🐷 :P ).
Il m'avait raconté cette histoire... :P :P :P

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Message par jean-claude BAUD Jeu 6 Mar 2008 - 20:37

Certains des doublons Américains n'ont pas dû être bien nets en quittant le Golo au dégagé :affraid:



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