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Message par marsouin Sam 22 Jan 2011 - 17:03

Aux anciens de l'Odet,
J'ai eu un échange avec un ancien de ce LST qui m'a raconté une mission intéressante en 1957, d'après lui, entre Arzew et l'Espagne. La moitié de l'équipage français a débarqué pour laisser la place à un équipage espagnol. Le bâtiment a embarqué des gars de la Légion espagnole et l'Odet a changé de pavillon pur celui de l'Espagne. Après quelques mois d'opérations l'Odet a retrouvé son équipage français et son pavillon aux trois couleurs [Divers Navires amphibies] Les LST - Page 17 327396
Voilà une mission peu banale
Des ACB ont-ils vécu cette épisode:pensif1:



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Message par PILON Sam 22 Jan 2011 - 21:50

Marsouin, salut

J'ai entendu parler de cette affaire, sans plus, d’après le peu que je sais, c'était les rebelles du Rio de Oro, autrement dit le Sahara Occidental, colonie espagnole à cette époque qui se révoltait pour avoir leur indépendance. Région actuelle au statut bien mal défini, voir wikipédia.
Je n’ai pas encore trouvé de personnes ayant participé à cette affaire, mais je note que la Légion Espagnole aurait embarqué entre Arzew et L'Espagne.
A. Pilon



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Message par marsouin Dim 23 Jan 2011 - 8:39

Oui Pilon, cette opération de transfert temporaire de pavillon était liée à une intervention au Sahara espagnol...
J'ai connu de rares cas où une armée de l'air changeait ses cocardes nationales pour des couleurs étrangères à l'occasion d'opérations spéciales mais je ne connaissais pas la substitution de pavillon, du moins dans la Marine nationale...



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Message par Pingouin 33 Mer 26 Jan 2011 - 16:27

Quelques photos de l' ORNE, période d'embarquement de mon oncle Jean LECOMTE, de Mai 56 à Mars 59.
En info pour PILON, en regardant les détails de service de Jean, il a fait , LIAMONE du 1/02/48 au 5/07/49; l'ADOUR du 5/07/49 au 1/04/50; l'ORNE du 11/08/52 au 30/11/52 et du 11/05/56 au1/03/58.
Spoiler:

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Jean LECOMTE sur la plage avant
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Message par PILON Jeu 27 Jan 2011 - 19:53

Jeune chiot, en 1958, future mascotte de l'Odet


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Crédit photo Robert Dubuis



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Message par Laurent Ven 28 Jan 2011 - 12:46

pauvre bête, martirisée comme çà. Rien qu'à voir ses yeux j'en suis tout retourné.
Mais bon, fallait bien lui faire un brin de toilette



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Va petit mousse, ou le vent te pousse.
Bon vent matelot

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Message par Cormoran Dim 30 Jan 2011 - 19:09

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Autre mission insolite de l'ODET, la même année 1966.
La liaison civile avec la Corse!

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Message par PILON Mar 22 Fév 2011 - 21:04

Voici une partie de l'équipage du Golo, en Indochine en 1953. La photo est prise lors d'une réunion pour un anniversaire, du reste on remarque quelques bouquets. Personnellement, j'en reconnais peu : Arnouts, Cereki, Edrich, Kirpane, Mahé, Gras, Marie, Robert, Vibert et peut-être le Déqué.

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Anciens du Golo de ce temps-là, veuillez compléter.
Crédit Photo :Wladimir Kirpane
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Message par PILON Dim 27 Fév 2011 - 19:10

Voici de gauche à droite.
Le premier commandant du Golo, capitaine de corvette Lévêque qui deviendra amiral
Un amiral américain, probablement celui chargé de la remise du Golo à la France et de la mise en forme de son équipage
Le consul de France à San Diego.
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Cette photo qui date de novembre 1951 est à porter au crédit de Wladimir Kirpane, QM mécanicien du Golo

André Pilon


Dernière édition par PILON le Dim 27 Fév 2011 - 21:14, édité 1 fois



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Message par marsouin Dim 27 Fév 2011 - 19:41

Levêque ou Levesque [Divers Navires amphibies] Les LST - Page 17 595882
Et en quelle année ce transfert du Golo ?



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Message par PILON Dim 27 Fév 2011 - 20:53

Oui Marsouin, je dis bien Lévèque . Le Golo a été remis à la France à San Diego le 7 novembre 1951.
Quand je revins au CEP pour mon second séjour, le 1er juilllet 1970, devenu contre amiral, il était commandant supérieur en Polynésie.
J'ai comme l'impression que Michel Debré, ministre des armées, passant par là, dans le second semestre de 1970, l'a relevé de ses fonctions.
André Pilon



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Message par PILON Dim 27 Fév 2011 - 21:20

Voici un additif au message numéro 29 de la page 3 de ce post qui represente la cérémonie de remise du LST Golo à la France, le 7 novembre 1951.

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Pendant que la cérémonie se déroule sur le pont avec la musique, et la reconnaissance du commandant Lévêque comme premier commandant du Golo, le pavillon national va être hissé à la corne, à partir de la passerelle timonerie, un niveau plus bas que la passerelle navigation. Il y a là deux marins français, dont le QM1 timonier Colling, le plus grand, reconnaissables à leurs têtes nues et des Américains reconnaissables à leurs bonnets et les étoiles aux deux coins du col.

Crédit photo : Wladimir Kirpane.
André Pilon



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"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
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Message par jean-claude BAUD Dim 27 Fév 2011 - 21:26

André, c'est formidable toutes ces photos qui refont surface !! [Divers Navires amphibies] Les LST - Page 17 582735



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par PILON Dim 27 Fév 2011 - 21:32

Petit à petit, je retrouve des gens du Golo, dont Wladimir Kirpane depuis quelques jours et c'est formidable comme tu dis. Je viens encore d'en trouver un aujourd'hui, mais il n'est pas informatisé.
Amicalement
A.P.



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Message par marsouin Lun 28 Fév 2011 - 9:00

André, si c'est bien celui qui a été Alpaci c'est donc Donatien Levesque. Je connais bien son fils lui aussi amiral. Je lui envoie (avec ton accord ?) la photo de son père.



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Message par PILON Lun 28 Fév 2011 - 9:13

Bonjour marsouin;
Pour moi donc, Pan sur le bec ! comme disait jadis le "Canard Enchaîné", pour ce qui est de l'écriture de son nom. Oui c'était bien l'amiral ALPACI, même que je lui avais écrit depuis Puka Puka, où je me trouvais depuis juillet 70, en tant que PM météo, pour un salut personnel, étant son ancien matelot timonier du Golo. Mais quand je revins de mon atoll, l'amiral qui devait me recevoir était parti; j'étais navré.
Tu peux la transmettre à son fils. et comme je trouve des correspondants anciens du Golo, il y en aura peut-être d'autres. Du reste, dans le site des LST, notre commandant se trouve plusieurs fois en photo.
André Pilon



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Message par marsouin Lun 28 Fév 2011 - 9:33

Je transmets au CA (2S) Roger Levesque avec tes compliments. Pour info, son père, avant d'avoir été Alpaci, avait été cdt de la seconde Force Alfa !



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Message par EUVRARD Michel Mar 1 Mar 2011 - 12:31



je retrouve trois photos de L.CT.....Elles ne sont pas d'hier ,mais une chose est sure ces photos furent prises à ARZEW Sur une l'accostage se fait le long d'un ponton NL.

Michel EUVRARD

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Message par PILON Mar 1 Mar 2011 - 15:29

Merci pour ces photos Michel



Pourrais-tu apporter un peu plus d’information, l’époque par exemple, les manœuvres en cours peut-être, etc… Elle ne sont pas d'hier dis-tu, en effet, il me semble bien que tout ce matériel est armé par des américains. Les LCT sont des 33 mètres d’origine américaine, on voit un LCVP qui fait partie de la batellerie du LST 523, c’est écrit. Le LST ne fut pas français.



Si tu n’y vois pas d’inconvénient, je vais les transmette au site US www.navsource.org que tu connais peut-être ?

André Pilon



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Message par EUVRARD Michel Jeu 3 Mar 2011 - 9:27



Pour André PILON.

Bonjour a toi.Je vais essayer de répondre à tes questions mais je crains de ne pouvoir te renseigner comme tu le souhaite.L'origine des photos le CIOA ARZEW en Algérie. Dans les tout début de cette affectation j'étais à la SNP (section navale de plage)notre boulot consistait à effectuer des sondages de plages et des relevés pour instruire des cartes spéciales pour le beatching de nos engins amphibie.Dans un tiroir un dossier où étaient ces trois photos.Un jour de grand nettoyage nous devions faire le vide et j'ai pensé qu'il était bon de les sauver de la destruction.Je me doutais bien que c'était des US car certains indices ne trompent pas. j'ai déposé celles ci sur ce post en pensant que cela pourrait intéresser certains. Par contre connaissant bien le coin pour y avoir habité (fort du sud au bord de mer) je vois sur la gauche la digue de la base Marine et je me pose la question...Pourquoi des Américains dans le secteur...et quand ?!? Il faudrait avoir l'historique de la base....opération combinée...démonstration ou livraison de matériel...j'ai consulté ton site de référence et le LCT sur la photo à été vendu au BRESIL... Je suis d'accord pour l'utilisation de celles ci.....

Michel Euvrard




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Message par jean-claude BAUD Jeu 3 Mar 2011 - 15:31

Je pense que ces photos datent de novembre 1942 lors de l'opération "TORCH", du 6 au 16 novembre les alliés ont débarqué sur les plages d'Alger..



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Message par PILON Jeu 3 Mar 2011 - 17:31

Bonjour Michel

Grâce à Jean-Claude Baud, nous avons une réponse, c’est probablement pendant l’opération Torch de 1942 qu’ont été prises ces photos par des Américains y participant ou bien par des curieux venus sur la plage comme nous l’explique wikipedia. Ce qui est sûr, c’est que ces vues sont restées longtemps à dormir dans un tiroir, peut-être pas toujours le même.

A.P.



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Message par alma66 Jeu 3 Mar 2011 - 18:54

Oui en tant que gamins, nous étions tombé sur tout un stock d'obus et de cartouches de 12.7, les GI en avaient laissé quelques tonnes au pied de la falaise et la mer avait ressorti du sable où ils étaient enfoui 15 ans après...



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Message par PILON Ven 4 Mar 2011 - 18:59

Le lancement d’un LST était toujours impressionnant, dans le sens longitudinal par rapport au cours d'eau et vu son étroitesse. Voici celui du LST 838 le 8 novembre 1944, aux chantiers American Bridge Co, à Ambridge en Pennsylvanie.

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Photo Darryl Baker

A. Pilon



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Message par PILON Jeu 17 Mar 2011 - 15:18

Voici une photo du LST 516 de l'US Navy transférant une unité de la Légion Etrangère de Haiphong vers Saigon dans le cadre de l'opération "Passage to Freedom" en Octobre 1954.
En effet, quand il a fallu évacuer le Nord Vietnam, la France n'avait pas assez de bâtiments, pour transporter les militaires et surtout les civils qui fuyaient le communisme, principalement les catholiques nombreux au Tonkin ; le concours des alliés fut nécessaire.
Nous avons vu, un peu plus haut dans ce post, ce LST 516 embarquant des civils vietnamiens et portant au-dessus de la rampe et des portes grandes ouvertes : your passage to freedom (votre passage pour la liberté)


Ce LST prendra le nom de Calavaras County en Juin 1955

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L'auteur de la photo est: Bill WASS un Radio du LST 516.


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