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Message par † Fanch 56 le Mar 4 Jan 2011 - 20:28

Pierrot 13

Il me semble que la Moselle était à Muru en 1968............



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Message par pierrot13 le Mer 5 Jan 2011 - 10:52

Bonjour à tous
En effet FANCH,la "Moselle" était bien à muru en 1968,connaissant bien ce batiment base,étant sur le tcd Ouragan à la meme époque.(document joint: CEP MURU)
Amicalement MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 642994
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Message par Jean-Léon le Mer 5 Jan 2011 - 17:12

A pierrot 13

Quand nous sommes arrivés de Métropole avec le Médoc début 68 à Muru, la Moselle était bien là.

Belle photo MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 582735



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Message par daniel1949 le Ven 7 Jan 2011 - 18:24

hé oui jean léon moi je suis parti avec la moselle enfévrier 68 pour muru et après bien des déboires en court de route on y est arrivé mais on à passés de bons moments pendant la traversée et de belles escales ainsi qu'un passage de la ligne magnifique au large des galapagos MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 582735
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Message par le mot claude le Ven 28 Jan 2011 - 14:34

Bonjour Daniel, bonjour à tous les gars de la Moselle, nouveau sur le forum.
J'ai embarqué sur le Foucault quand la marine l'a acheter en 1967 il était à Toulon. Ont embarqué avec moi, un 2 galon mécano (commandant),3 officiers mariniers et 8 équipage. Notre boulot : Présence à bord de 8h du matin jusqu'à 14 heures, souvent des aller et retour avec une petite barge de débarquement mis à notre disposition pour les ravitaillement entre la Seyne et toulon et quartier libre ensuite, on sortaient du bord en civil, pas de cuisine à bord, nous mangions dans un petit resto au portes du chantier"chez Di Bénédetto" un ancien boxeur, aucune inspection ou autre discipline militaire.Le chantier s'occupait de tout.Nous étions tous logés individuellement dans une cabine de première classe ,douche, boiserie enfin la vie de chateau et ce durant tous les travaux puisque les postes équipage devaient se faire dans les cales. A la fin des travaux fin 67 retour dans des postes neufs mais assez différents de nos palaces! Départ en février 68 pour Tahiti, mais un moteur pourtant réviser cafouille. Arret à Gibraltar puis Funchal et cap sur Dakkar sur un moteur,comme Bosco je me rappelle la barre à fond d'un bord et quand on avait perdu trop de degrés de cap, un grand rond dans l'eau et on repartait 30° avant notre bon cap et ainsi de suite....deux mois de réparation à Dakar ..qui à partager ses moment la ? qui se souvient de ses temps perdu... souvenirs !
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Message par marsouin le Ven 28 Jan 2011 - 15:17

Tristes début pour la Moselle MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 615235
Mais pour l'équipage, tu l'as dit Claude, la vie de château ou de palace flottant MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 582735
Il manquait plus que les croisiéristes MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 746231
Qu'est -ce que c'était comme moteurs MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 595882



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Message par le mot claude le Ven 28 Jan 2011 - 16:15

Bonjour Marsoin, pour les moteurs, je ne me rappelle plus, j'étais Bosco mais c'était de gros moteurs anciens et lents qui représentaient plusieurs ponts. le piston incriminé avait été sorti par la cheminée non sans difficultées et il avait fallu attendre les pièces de rechange à Dakar...total 2 mois sur place.
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Message par Invité le Ven 28 Jan 2011 - 16:36

je me souvient de ces moteurs
la réponse est dans le post 76
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Message par marsouin le Ven 28 Jan 2011 - 16:47

Je pensais que la motorisation avait été faite lors de la refonte du Foucauld en Moselle...
Effectivement les moteurs devaient être antiques. Je regarde Flottes de combat : c'étaient des Diesels Doxford.
J'ai embarqué plusieurs fois sur la Moselle autour des sites. La vitesse de croisière ne devait pas atteindre le premier nombre 2 chiffres MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 746231 Mais il est vrai qu'on n'était pas pressé en faisant des ronds dans l'eau.



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Message par marsouin le Ven 28 Jan 2011 - 16:49

Oui Al07110 ! Tu donnes toutes ces précisions MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 580511:



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Message par Invité le Ven 28 Jan 2011 - 16:52

j'avais apperçu la fiche technique ,j'aie recherché pour vous MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 595882
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Message par marsouin le Ven 28 Jan 2011 - 16:59

Ta fiche technique est en tous les cas bien plus complète que celle de Flottes de Combat MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 582735



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Message par Invité le Ven 28 Jan 2011 - 17:05

trouvé sur un blog: souvenir de mer
ces deux tofs
MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 Moteur10
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Message par Invité le Ven 28 Jan 2011 - 17:06

ce n'est pas moi qui avait posté les fiches techniques MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 746231
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Message par † Fanch 56 le Ven 28 Jan 2011 - 19:21

MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 Warning Peux tu donner l'origine des photos - Merci
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Message par marsouin le Ven 28 Jan 2011 - 19:45

Oui, comme le demande légitimement Fanch, ce serait intéressant aussi de connaître l'origine des photos.
Dommage qu'il n'y ait pas un personnage à côté des machines pour en donner l'échelle approximative.... même s'il y a justement une échelle (sur la seconde photo).
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Message par Invité le Ven 28 Jan 2011 - 21:33

comme dit dans le message photo: sur un blog nommé :souvenirs de mer
il y a les mêmes en recherche images yahoo ou google en tappant :moteurs doxford
le mot claude
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Message par le mot claude le Ven 28 Jan 2011 - 22:59

usine de villebrequin DOXFORD on peut immaginer le genre de moteur qui accueille ses villebrequins !!!!!!MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 Cranks10
MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 Warning Photo n'ayant à priori pas de rapport avec le MOSELLE
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Message par Jean-Léon le Ven 28 Jan 2011 - 23:06

Ya quelqu'un ?

Mais si justement une personne se trouve près de l'énorme machine.
De quoi donner une idée de sa taille.

MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 Untitl10



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Message par marsouin le Sam 29 Jan 2011 - 8:57

Bien vu Jean-Léon MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 582735
Ces moteurs sont gigantesques MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 746231
La salle des machines devait occuper plus de la moitié de la hauteur du bateau MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 595882



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Message par PierreH le Sam 29 Jan 2011 - 10:12

Bonjour à tous,
Personnellement, j'ai fait partie de l'èquipage qui a ramené la Maurienne à Muru en 1969. Durant le voyage nous avons des PB de machines qui sont les mêmes que la Moselle, nous avons fait presque tout le voyage tantôt sur une ligne d'arbre, tantôt sur l'autre.
Je ne suis pas mécano, mais il me semble qu'il y avait un pb de segment sur les pistons qui devaient peser 1 tonne/piéce, c'était assez impressionnant quand cela tourné.
Durant le voyage, pas de poste de combat ...... ormis, poste de lavage et quelques occupations, c'était ...... vacances et bronzette, dommage que la piscine n'était pas autorisée ...... sauf pour le passage de la ligne.
Tout cela date de plus de 40 ans,....... mais quels bons souvenirs.
Amitiés à tous
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Message par Jean-Léon le Sam 29 Jan 2011 - 12:20

A marsouin - Moteurs

Gigantesques les moteurs de la Moselle à une époque où il n'était pas question d'économies d'énergie.
Il fallait de la place pour caser la machine mais ces navires étaient conçus pour.



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Message par marsouin le Sam 29 Jan 2011 - 12:53

Effectivement Jean-Léon.
On faisait même plus de place pour les machines que pour les équipages MOSELLE (BB - MURUROA) - Page 4 315838



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Message par Jean-Léon le Sam 29 Jan 2011 - 19:16

A Marsouin

Bien que sur les BB les logements équipages étaient "relativement" spacieux.
En retrait quand même par rapport aux civils logés en cabine.



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Message par jeanmarie83 le Dim 30 Jan 2011 - 15:02

une partie des SM nous étions logé dans des cabines, dans la coursive babord le long des moteurs a la hauteur de la porte, nous avions un lavado, hublotet un bureau style anglais en bois avec sous main vert et un siege dans le meme style. Par contre les casiers étaient typiquement marine gris.



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