J'ai embarqué sur le Foucault quand la marine l'a acheter en 1967 il était à Toulon. Ont embarqué avec moi, un 2 galon mécano (commandant),3 officiers mariniers et 8 équipage. Notre boulot : Présence à bord de 8h du matin jusqu'à 14 heures, souvent des aller et retour avec une petite barge de débarquement mis à notre disposition pour les ravitaillement entre la Seyne et toulon et quartier libre ensuite, on sortaient du bord en civil, pas de cuisine à bord, nous mangions dans un petit resto au portes du chantier"chez Di Bénédetto" un ancien boxeur, aucune inspection ou autre discipline militaire.Le chantier s'occupait de tout.Nous étions tous logés individuellement dans une cabine de première classe ,douche, boiserie enfin la vie de chateau et ce durant tous les travaux puisque les postes équipage devaient se faire dans les cales. A la fin des travaux fin 67 retour dans des postes neufs mais assez différents de nos palaces! Départ en février 68 pour Tahiti, mais un moteur pourtant réviser cafouille. Arret à Gibraltar puis Funchal et cap sur Dakkar sur un moteur,comme Bosco je me rappelle la barre à fond d'un bord et quand on avait perdu trop de degrés de cap, un grand rond dans l'eau et on repartait 30° avant notre bon cap et ainsi de suite....deux mois de réparation à Dakar ..qui à partager ses moment la ? qui se souvient de ses temps perdu... souvenirs !
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MOSELLE (BB - MURUROA)
le mot claude- QM 1
- Age : 76
- Message n°76
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Bonjour Daniel, bonjour à tous les gars de la Moselle, nouveau sur le forum.
J'ai embarqué sur le Foucault quand la marine l'a acheter en 1967 il était à Toulon. Ont embarqué avec moi, un 2 galon mécano (commandant),3 officiers mariniers et 8 équipage. Notre boulot : Présence à bord de 8h du matin jusqu'à 14 heures, souvent des aller et retour avec une petite barge de débarquement mis à notre disposition pour les ravitaillement entre la Seyne et toulon et quartier libre ensuite, on sortaient du bord en civil, pas de cuisine à bord, nous mangions dans un petit resto au portes du chantier"chez Di Bénédetto" un ancien boxeur, aucune inspection ou autre discipline militaire.Le chantier s'occupait de tout.Nous étions tous logés individuellement dans une cabine de première classe ,douche, boiserie enfin la vie de chateau et ce durant tous les travaux puisque les postes équipage devaient se faire dans les cales. A la fin des travaux fin 67 retour dans des postes neufs mais assez différents de nos palaces! Départ en février 68 pour Tahiti, mais un moteur pourtant réviser cafouille. Arret à Gibraltar puis Funchal et cap sur Dakkar sur un moteur,comme Bosco je me rappelle la barre à fond d'un bord et quand on avait perdu trop de degrés de cap, un grand rond dans l'eau et on repartait 30° avant notre bon cap et ainsi de suite....deux mois de réparation à Dakar ..qui à partager ses moment la ? qui se souvient de ses temps perdu... souvenirs !
J'ai embarqué sur le Foucault quand la marine l'a acheter en 1967 il était à Toulon. Ont embarqué avec moi, un 2 galon mécano (commandant),3 officiers mariniers et 8 équipage. Notre boulot : Présence à bord de 8h du matin jusqu'à 14 heures, souvent des aller et retour avec une petite barge de débarquement mis à notre disposition pour les ravitaillement entre la Seyne et toulon et quartier libre ensuite, on sortaient du bord en civil, pas de cuisine à bord, nous mangions dans un petit resto au portes du chantier"chez Di Bénédetto" un ancien boxeur, aucune inspection ou autre discipline militaire.Le chantier s'occupait de tout.Nous étions tous logés individuellement dans une cabine de première classe ,douche, boiserie enfin la vie de chateau et ce durant tous les travaux puisque les postes équipage devaient se faire dans les cales. A la fin des travaux fin 67 retour dans des postes neufs mais assez différents de nos palaces! Départ en février 68 pour Tahiti, mais un moteur pourtant réviser cafouille. Arret à Gibraltar puis Funchal et cap sur Dakkar sur un moteur,comme Bosco je me rappelle la barre à fond d'un bord et quand on avait perdu trop de degrés de cap, un grand rond dans l'eau et on repartait 30° avant notre bon cap et ainsi de suite....deux mois de réparation à Dakar ..qui à partager ses moment la ? qui se souvient de ses temps perdu... souvenirs !
lascar 12F aime ce message
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°77
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Tristes début pour la Moselle
Mais pour l'équipage, tu l'as dit Claude, la vie de château ou de palace flottant
Il manquait plus que les croisiéristes
Qu'est -ce que c'était comme moteurs
Mais pour l'équipage, tu l'as dit Claude, la vie de château ou de palace flottant
Il manquait plus que les croisiéristes
Qu'est -ce que c'était comme moteurs
le mot claude- QM 1
- Age : 76
- Message n°78
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Bonjour Marsoin, pour les moteurs, je ne me rappelle plus, j'étais Bosco mais c'était de gros moteurs anciens et lents qui représentaient plusieurs ponts. le piston incriminé avait été sorti par la cheminée non sans difficultées et il avait fallu attendre les pièces de rechange à Dakar...total 2 mois sur place.
Invité- Invité
- Message n°79
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
je me souvient de ces moteurs
la réponse est dans le post 76
la réponse est dans le post 76
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°80
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Je pensais que la motorisation avait été faite lors de la refonte du Foucauld en Moselle...
Effectivement les moteurs devaient être antiques. Je regarde Flottes de combat : c'étaient des Diesels Doxford.
J'ai embarqué plusieurs fois sur la Moselle autour des sites. La vitesse de croisière ne devait pas atteindre le premier nombre 2 chiffres Mais il est vrai qu'on n'était pas pressé en faisant des ronds dans l'eau.
Effectivement les moteurs devaient être antiques. Je regarde Flottes de combat : c'étaient des Diesels Doxford.
J'ai embarqué plusieurs fois sur la Moselle autour des sites. La vitesse de croisière ne devait pas atteindre le premier nombre 2 chiffres Mais il est vrai qu'on n'était pas pressé en faisant des ronds dans l'eau.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°81
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Oui Al07110 ! Tu donnes toutes ces précisions :
Invité- Invité
- Message n°82
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
j'avais apperçu la fiche technique ,j'aie recherché pour vous
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°83
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Ta fiche technique est en tous les cas bien plus complète que celle de Flottes de Combat
Invité- Invité
- Message n°84
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
trouvé sur un blog: souvenir de mer
ces deux tofs
ces deux tofs
Invité- Invité
- Message n°85
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
ce n'est pas moi qui avait posté les fiches techniques
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
- Message n°86
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Peux tu donner l'origine des photos - Merci |
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°87
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Oui, comme le demande légitimement Fanch, ce serait intéressant aussi de connaître l'origine des photos.
Dommage qu'il n'y ait pas un personnage à côté des machines pour en donner l'échelle approximative.... même s'il y a justement une échelle (sur la seconde photo).
Dommage qu'il n'y ait pas un personnage à côté des machines pour en donner l'échelle approximative.... même s'il y a justement une échelle (sur la seconde photo).
Invité- Invité
- Message n°88
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
comme dit dans le message photo: sur un blog nommé :souvenirs de mer
il y a les mêmes en recherche images yahoo ou google en tappant :moteurs doxford
il y a les mêmes en recherche images yahoo ou google en tappant :moteurs doxford
le mot claude- QM 1
- Age : 76
- Message n°89
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
usine de villebrequin DOXFORD on peut immaginer le genre de moteur qui accueille ses villebrequins !!!!!!
Photo n'ayant à priori pas de rapport avec le MOSELLE SEGALEN Georges (administrateur) |
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°91
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Bien vu Jean-Léon
Ces moteurs sont gigantesques
La salle des machines devait occuper plus de la moitié de la hauteur du bateau
Ces moteurs sont gigantesques
La salle des machines devait occuper plus de la moitié de la hauteur du bateau
PierreH- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 73
- Message n°92
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Bonjour à tous,
Personnellement, j'ai fait partie de l'èquipage qui a ramené la Maurienne à Muru en 1969. Durant le voyage nous avons des PB de machines qui sont les mêmes que la Moselle, nous avons fait presque tout le voyage tantôt sur une ligne d'arbre, tantôt sur l'autre.
Je ne suis pas mécano, mais il me semble qu'il y avait un pb de segment sur les pistons qui devaient peser 1 tonne/piéce, c'était assez impressionnant quand cela tourné.
Durant le voyage, pas de poste de combat ...... ormis, poste de lavage et quelques occupations, c'était ...... vacances et bronzette, dommage que la piscine n'était pas autorisée ...... sauf pour le passage de la ligne.
Tout cela date de plus de 40 ans,....... mais quels bons souvenirs.
Amitiés à tous
Personnellement, j'ai fait partie de l'èquipage qui a ramené la Maurienne à Muru en 1969. Durant le voyage nous avons des PB de machines qui sont les mêmes que la Moselle, nous avons fait presque tout le voyage tantôt sur une ligne d'arbre, tantôt sur l'autre.
Je ne suis pas mécano, mais il me semble qu'il y avait un pb de segment sur les pistons qui devaient peser 1 tonne/piéce, c'était assez impressionnant quand cela tourné.
Durant le voyage, pas de poste de combat ...... ormis, poste de lavage et quelques occupations, c'était ...... vacances et bronzette, dommage que la piscine n'était pas autorisée ...... sauf pour le passage de la ligne.
Tout cela date de plus de 40 ans,....... mais quels bons souvenirs.
Amitiés à tous
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°93
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
A marsouin - Moteurs
Gigantesques les moteurs de la Moselle à une époque où il n'était pas question d'économies d'énergie.
Il fallait de la place pour caser la machine mais ces navires étaient conçus pour.
Gigantesques les moteurs de la Moselle à une époque où il n'était pas question d'économies d'énergie.
Il fallait de la place pour caser la machine mais ces navires étaient conçus pour.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°94
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Effectivement Jean-Léon.
On faisait même plus de place pour les machines que pour les équipages
On faisait même plus de place pour les machines que pour les équipages
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 77
- Message n°95
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
A Marsouin
Bien que sur les BB les logements équipages étaient "relativement" spacieux.
En retrait quand même par rapport aux civils logés en cabine.
Bien que sur les BB les logements équipages étaient "relativement" spacieux.
En retrait quand même par rapport aux civils logés en cabine.
† jeanmarie83- PREMIER MAÎTRE
- Age : 74
- Message n°96
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
une partie des SM nous étions logé dans des cabines, dans la coursive babord le long des moteurs a la hauteur de la porte, nous avions un lavado, hublotet un bureau style anglais en bois avec sous main vert et un siege dans le meme style. Par contre les casiers étaient typiquement marine gris.
bourneton- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 95
- Message n°97
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Bonjour à tous,
J’étais un de ces civils logés en cabine pendant la campagne de tirs 74, et après avoir passé 17 ans dans la Royale.
J'en viens aux moteurs que j'ai visité, ils étaient monstrueux et étant ancien maistrancier machine (promotion 46/47) c'est la première foi que j'en voyais de si gros !
La Moselle était amarrée au ponton a DINDON et prenait la mer lors des essais.
J'avais une cabine grand luxe avec bois exotique, mais hélas placée au dessus des machines, pas moyen de dormir car 24h sur 24, tournait un diesel, je ne sais plus si c’était un propulseur ou un auxiliaire, mais bruit lent et vibrations, les nuits étaient longues.
Après maintes doléances auprès des autorités de CEA un groupe électrogène indépendant fut amené près du ponton et branché sur la Moselle pour la fournir en énergie.
Ouf j'ai pu enfin faire de beaux rêves !
Les relations avec l’équipage été excellentes, souvent invité au poste des maitres (voir mes 11 p 2).
Je me souviens du méchoui offert par le bord ; 35 moutons à la broche, le plus dur étant de trouver du bois.
Bilan un mort ; un tahitien ivre mort tombé sur le ponton du haut de la passerelle.
Quelques diapos prisent lors de mon séjours en 74.
Le PEA - Navire atelier pris de la Moselle.
J’étais un de ces civils logés en cabine pendant la campagne de tirs 74, et après avoir passé 17 ans dans la Royale.
J'en viens aux moteurs que j'ai visité, ils étaient monstrueux et étant ancien maistrancier machine (promotion 46/47) c'est la première foi que j'en voyais de si gros !
La Moselle était amarrée au ponton a DINDON et prenait la mer lors des essais.
J'avais une cabine grand luxe avec bois exotique, mais hélas placée au dessus des machines, pas moyen de dormir car 24h sur 24, tournait un diesel, je ne sais plus si c’était un propulseur ou un auxiliaire, mais bruit lent et vibrations, les nuits étaient longues.
Après maintes doléances auprès des autorités de CEA un groupe électrogène indépendant fut amené près du ponton et branché sur la Moselle pour la fournir en énergie.
Ouf j'ai pu enfin faire de beaux rêves !
Les relations avec l’équipage été excellentes, souvent invité au poste des maitres (voir mes 11 p 2).
Je me souviens du méchoui offert par le bord ; 35 moutons à la broche, le plus dur étant de trouver du bois.
Bilan un mort ; un tahitien ivre mort tombé sur le ponton du haut de la passerelle.
Quelques diapos prisent lors de mon séjours en 74.
Le PEA - Navire atelier pris de la Moselle.
- Spoiler:
daniel1949- QM 2
- Age : 75
- Message n°98
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
salut jeanjean moi aussi j'ai embarqué à cette époque j'avais battles comme chef au début malgré les problèmes machine la traversée fut bonne surtout à madère et j'ai passé de bons moments à bord il y avait aussi aykar comme maitre d'hotel
jean jacques chauvet- PREMIER MAÎTRE
- Age : 71
- Message n°99
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Daniel as tu connu le sm fousse sur ce bateau?
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 70
- Message n°100
Re: MOSELLE (BB - MURUROA)
Bourneton,
Superbes tes photos.
Un méchouis à 35 moutons tout le site a dû être invité
J'étais sur les sites aussi en 74.
Superbes tes photos.
Un méchouis à 35 moutons tout le site a dû être invité
J'étais sur les sites aussi en 74.