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Message par Bernard Côte le Lun 14 Avr 2008 - 15:31

Merci Voilier pour tes photos de Rambouillet, ça me rappelle pas mal de souvenir
j'ai retrouvé quelques photos de mon passage de 93 à 96
Vue aérienne avec au fond la station PTT
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Message par DG le Lun 15 Sep 2008 - 21:52

Quelques têtes connues ! mais il faudra que je fouille ma mémoire pour retrouver les noms... En tout cas ce fut un paquet de très bon souvenirs. Dommage que l'histoire ait du s'arrêter ainsi :(
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01 - Le trafi dont je retrouve plus le nom.
02 - MT TRAFI sous-marinier
03 - Aucune idée
04 - Aucune idée
05 - Aucune idée
06 - Aucune idée
07 - SM ..., david. Un fan des champignons est autres petites babioles que l'on trouve en creusant le sol.
08 - Aucune idée
09 - MP RADIO Daniel LORIN
10 - MT BS RADIO BACK
11 - Aucune idée
12 - MT BS TRAFI PIEDANIEL (dit PETIT PIED)
13 - Aucune idée
14 - Aucune idée
15 - Aucune idée
16 - Aucune idée
17 - Aucune idée
18 - QM1 .... on a pourtant fait notre BAT ensemble ... elle est restée à l'issue sur Toulon ou les environs.
19 - MT. Radio... et j'ai bouffé son nom.
20 - SM TRANS FERRARIS
21 - ......, sandra.

non reconnu ou absent : Boutier, Cucuphat, Moisan Yann, Bedu...


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Message par BEUGIN le Mer 1 Oct 2008 - 11:35

@LE CALVEZ a écrit:Salut à tous
J'ai fait partie du 1er équipage de Crashes.
L'adjoint était le P/m MAILLEBUAU mais je ne me souviens pas du nom du 1er cipal chef de station.... Il habitait à cette époque dans la petite maison située tout à côté de la station.
Bel endroit et affectation intéressante


Le chef de station était le MP radio KELLE, j'ai moi même remplacé le MP Maillebuau en 79
Affectation très intéressante car nous y avons fait de nombreux essais en transmissions

larcher
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Message par larcher le Mer 1 Oct 2008 - 16:02

En début de ce sujet, il est question de Prunay; or, si mes souvenirs sont bons ; il y existait un RCC dans les années 70, mais en fait, je n'ai jamais su ce qu'était un RCC ; cela a-t-il un rapport avec les Trans marine.
Content d'avoir survolé ce sujet, retrouvé trace de Maillebuau, que j'ai eu comme CQ à Naviter Dakar (n'est-ce pas, Bernard Côte ?).
Super gars qui faisait équipe avec un Noël Haon.

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Message par BEUGIN le Mer 1 Oct 2008 - 17:24

Salut Larcher

Le RCC dont tu parles était et est toujours je suppose le 501ème RCC ( Régiment de Chars de Combat), rien à voir avec les transmissions , et , si ma mémoire ne me joue pas de tour, c'était le régiment présidentiel, nous avions beaucoup de contact avec ce régiment
En janvier 79, la station était complètement isolée par la neige, c'est ce régiment qui est venu
nous dégager la route et approvisionner en FOD (il y avait des congères de 2 à 3 mètres par endroit) L'équipe de quart et moi même y sommes restés sans relève pendant une huitaine
(bon souvenir quand même) Nous avions hébergé un couple et son jeune enfant qui était bloqué par la neige


Dernière édition par SEGALEN Georges le Mer 1 Oct 2008 - 17:30, édité 1 fois (Raison : fonction "citer" supprimée)

Bernard Côte
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Message par Bernard Côte le Mer 1 Oct 2008 - 17:32

pour Larcher
il y avait à Rambouillet un régiment de chars de combat (RCC)
cela a peut être un rapport quelconque ??


Je me souviens bien de Maillebuau comme CQ à yeumbeul

Bernard Côte
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Message par Bernard Côte le Mer 1 Oct 2008 - 17:39

pour DG

je me souviens de quelques noms sur la photo de Rambouillet
(la photo date de l'inspection générale de 1994)

02 ce n'est pas le SM QUESNEL mais un MT TRAFI sous-marinier
09 MP RADIO Daniel LORIN
10 MT BS RADIO BACK
12 MT BS TRAFI PIEDANIEL (dit PETIT PIED)
20 SM TRANS FERRARIS

Si les autres me reviennent, je rajouterais les noms

3eme ligne
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Message par 3eme ligne le Mer 1 Oct 2008 - 22:23

Nono Haon était premier maitre sur le Clémenceau en 76/77/78



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Message par LE CALVEZ le Jeu 2 Oct 2008 - 10:31

Pour Beugin

Le M/P KELLE ne faisait pas partie du premier équipage, mais du second.
Je n'arrive pas à me souvenir le nom du premier cipal... Mais il avait une GS verte!

larcher
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Message par larcher le Jeu 2 Oct 2008 - 18:08

Merci à 3ème ligne à/s Nono Haon.
Pour les autres, merci aussi, je me coucherai un peu plus instruit.
En fait, de mes souvenirs de perfo au PC trans RFFIC, j'ai vu souvent cette adresse télégraphique (RCC Prunay) sous mes yeux ; (il y a des trucs comme celà qui vous restent).
J'aurais plutôt fait un rapprochement avec une station de secours aérien, si je peux employer ce terme, car il y avait "autrefois" un RCC à Drachenbronn (67) et qui devait dépendre de l'Armée de l'Air, le tout est de connaître la signification de RCC, cà ne me revient pas

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Message par ROCHEZ jean-pierre le Jeu 2 Oct 2008 - 19:53

Bonsoir à tous

RCC = Rescue Coordination Centre ......
RCC. Centre de Coordination de Sauvetage. (Rescue Coordination Centre) ..... REIMS PRUNAY. LFQA. RENNES ST JACQUES. LFRN. RETHEL PERTHES. LFAP. REVEL MONTGEY , TARBES LOURDES, TOULOUSE LASBORDES, TOUSSUS LE NOBLE, TROYES, VALENCE, ...etc ....
AVIATION CIVILE

Alors ANDRE - BERNARD vous avez oublié les messages transmis pour L' OACI suite crash - plan de vol déposé en urgence etc ....
Tous ces messages en ZZ.

7 ans à la station de RAMBOUILLET (HWN) que de bons souvenirs.

1 an à la BAN TOUSSUS LE NOBLE ou se trouve le Centre de Coordination de Sauvetage que j'ai activé une fois en 1989.

Jean-Pierre

3eme ligne
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Message par 3eme ligne le Jeu 2 Oct 2008 - 22:49

Drachenbronn reste la plus grosse station radar de "l'armée de l'air" dans le coin supérieur nord est enterrée dans des forts de l'ex ligne Maginot. On l'avait attaqué en plein hiver et on s'était amusé avec les chiens de guerre pas nourris et entrainés pour réfléchir si c'est temps de paix ou temps de guerre.

Il est très probable que le terme RCC est un terme OACI qui est la traduction de "Centre de Coordination et Sauvetage" soit "Rescue and Coordination Center" (RCC) pour des actions "Recherche et Sauvetage" soit SAR (Search and Rescue) pour nous "Recherche et sauvetage". Par déduction donc.

http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/dia/PDF/GEN_3615.pdf

Il y avait (y a t'il toujours ?) une base "armée de l'air" à Reims.Prunay auquel cas il devait y avoir un RCC.

Par contre le RCC 501/503 est le "Régiment de Chars de Combat" en garnison à Rambouillet.



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Message par † Fanch 56 le Mar 24 Mar 2009 - 17:20

Je fais remonter



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On ne dit jamais assez à ceux qu'on aime...........qu'on les aime (Louis Chédid)

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Message par DEGEYTER le Dim 24 Jan 2010 - 20:49

bonjour

j'ai eu l'occasion de servir a HWN, une première fois dans les années79, puis en 85/86 a l'Onyx, que j'ai quitté ensuite pour un départ avec une proportionnelle de général mexicain

a cette époque c'était le MP DAVID qui était adjoint au chef de station

je me souviens du PM MAILLEBUAU, j'ai toujours des contacts avec Bernard BOQUEN, et toi mon cher Jean Pierre ROCHEZ, si mes souvenirs sont bons c'est a toi que j'avais acheté le landau pour mes jumeaux??[ Les stations radio et télécommunications ] Station de Rambouillet. - Page 2 595882

Bien belle affectation qui méritait que l'on s'intéresse a elle, j'y passe de temps en temps et a chaque fois des souvenirs reviennent a la surface (pour une station naviter c'est pas mal comme jeu de mot)[ Les stations radio et télécommunications ] Station de Rambouillet. - Page 2 582735

Dominique DE GEYTER

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Message par Jean CANTEGREL le Mer 17 Mar 2010 - 5:54

Bonjour à tous
Je consulte pour la première fois les pages de ce forum et bien des souvenirs reviennent à ma mémoire.
J'ai eu "l'honneur" d'être affecté en tant que chef de station à Rambouillet de 1986 à 1989. Mis à part 6 mois passés à Noiseau en 1964, je n'avais jamais été affecté loin d'un port et il m'a fallu un peu de temps pour m'adapter. A une époque où tous les bateaux de Brest avaient été transférés à Toulon, il fallait obligatoirement pour les "gens de l'Atlantique", aller faire un tour Méditerrannée. Etre affecté à Paris était en quelque sorte un moindre mal pour les "Bretons".
C'était aussi la première fois que je devais exercer des fonctions qui n'étaient plus celles de ma spécialité, mais plutôt des tâches administratives et de relations humaines (liaison avec le colonel Commandant le 501ème Régiment de Chars de Combats de Rambouillet, avec la brigade de gendarmerie d'Ablis, avec le maire de la commune à qui nous fournissions tous les 11 Novembre, un piquet d'honneur pour les cérémonies au monument aux morts etc...) J'ai beaucoup appris.
J'ai eu comme adjoints, le MP David, chargé de l'Exploitation, remplacé par le PM Guirriec, le PM Désert chargé du matériel radio, le PM Parenthoen, chargé du matériel Trafi, le Mt Veillon, responsable de l'Onyx, le Mt Monsiaud, chargé de l'entretien,de la mécanique et de la sécurité, du SM Chameau, Capitaine d'Armes et responsable de la compagnie de fusiliers marins chargés de la protection et d'une cinquantaine d'OM, QM et Matelots Trans (Radio et Transmetteurs)sans oublier les cuistots et les appelés du contingent.
J'ai remplacé le Mjr Perret et j'ai débarqué sans rencontrer mon successeur, le Mjr Le Guillou.
J'ai beaucoup d'anecdotes à raconter et à évoquer avec certains d'entre vous, ce que je ferai plus tard;
J'ai eu l'occasion de repasser devant la station après son "abandon" par la Marine et j'ai les mêmes photos que celles de Gamelin. J'y suis repassé pour la dernière fois en Décembre dernier et j'ai constaté que le portail n'était plus ouvert et que les locaux étaient occupés par une société. Tant mieux!
A plus tard
Amitiés
Cantegrel

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Message par ROCHEZ jean-pierre le Mer 17 Mar 2010 - 8:50

Bonjour JEAN
Tu oublies le PM Radio HOUY pour le matériel radio.
JEAN-PIERRE



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"ARDENNES TIENS FERME"

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Message par Jean CANTEGREL le Mer 17 Mar 2010 - 11:01

OK Jean-Pierre, mais je ne l'ai pas beaucoup connu.
Est-ce toi qui est de Rethel ?
Il me semble que nous en avions discuté.
CTL

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Message par Keran le Mer 17 Mar 2010 - 21:15

Bonsoir,
Je n'ai pas connu la Station HWN, mais pour l'anecdote, l'agence nationale des fréquences (ANFR) a installé a proximité (ou a la place ?) une station de contrôle du spectre (en clair : gonio) dont les antennes utilisent une partie de l'ex-champ d'antennes "Marine".
Il y a également non loin de là une importante station satellite de F Telecom.

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Message par 3eme ligne le Mer 17 Mar 2010 - 22:17

J'en profite pour saluer Cantegrel le Girondin, lorsqu'il faisait le cours de chouf, je faisais le BE, je me souviens des quarts de nuit à l'aubette, oû il nous racontait ses affectations; lorsqu'il a fait le BS et bien je faisais le cours de chouf, et puis après on a du se croiser de nombreuses fois, soit sur Paris soit ailleurs.

Salut à toi CTL l'ancien.
BLN (mon indicatif perso pour mon nom en 5 lettres qui fait penser aux crackers)



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Message par Jean CANTEGREL le Jeu 18 Mar 2010 - 0:38

Salut 3ème ligne
En effet, je vois bien qui tu es, malgré les années qui passent et ma mémoire qui commence à flancher.
A bientôt plus longuement
CTL

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Message par puyraveau jean-gabriel le Jeu 18 Mar 2010 - 7:00

Bonjour JEAN CANTEGREL, un nom bien de chez nous, et salut la Gironde!

Parmi les noms que tu cites à HWN, je vois le nom d'un PM PARENTHOEN!
Il s'agit peut-être d'un ancien matelot radio que j'ai côtoyé sur le Clemenceau en 1963.
En effet à la journée du mercredi 21 août 1963, le Clem à Brest pour son premier grand carènage:"J'ai dégagé à 11H pour déjeuner aux rations. Relevé PARENTHOEN à midi au standard..."
En effet à cette époque là, à quai, le standard téléphonique était "armé" par les radios...Allo! P.A. CLEMENCEAU j'écoute...

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Message par Jean CANTEGREL le Jeu 18 Mar 2010 - 10:56

Hélas non, Jean-Gabriel, il ne s'agit pas d'un ancien radio mais bien d'un transfiliste, qui, malheureusement, a été victime d'un cancer qui l'a emporté.
J'étais allé le voir alors qu'il était hospitalisé au Val-de-Grâce après son débarquement de la station et son affectation à bord d'un escorteur (le Maillé Brézé, je crois mais je n'en suis pas sur) qui l'avait fait évacuer sanitaire lors d'une escale en Afrique.
A la réflexion, tu as peut-être raison.
Il peut très bien avoir changé de spécialité auparavant, mais je ne me souviens pas l'avoir lu dans son dossier, ni l'avoir entendu de sa bouche lorsque nous discutions ensemble.
Peut-être quelqu'un d'autre sur le forum pourrait nous éclairer sur son cas ?

Bernard Côte
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Message par Bernard Côte le Jeu 18 Mar 2010 - 18:19

Parenthoen était bien TRAFI

Nous étions ensemble à Yeumbeul en 66/68

Bonjour à un de mes prédécesseur comme Chef de station de Rambouillet 93/96



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PENSEZ MARINE, PENSEZ PROFOND

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Message par Jean CANTEGREL le Jeu 18 Mar 2010 - 21:48

Salut Bernard
Le chien "Charlie" était-il toujours à la station à ton époque?
Cette pauvre bête, âgée de moins d'un an quand elle a remplacé le vieux "Rex", était un jeune chien fou qui courait le long de la clôture bordant la route à chaque fois qu'une voiture passait.Il avait percuté, en pleine course, la jambe de force du portail d'entrée et s'était fracturé une patte en 3 endroit.Il avait fallu courir tous les établissements militaires de Paris avant qu'un vétérinaire de l'Ecole militaire veuille bien l'opérer. Lorsque j'ai débarqué, quelques mois plus tard, il boitillait encore...
Amitiés
Cantegrel

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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 19 Mar 2010 - 6:47

Bonjour les TSF!

Ma carrière dans la MN ayant été assez brève, soit trois années d'octobre 60 à octobre 63, je serai curieux de savoir quand est-ce que la spécialité de radiotélégraphiste a disparue au profit de TRAFI je pense.

En tous les cas, je fus rappelé par deux fois pour deux périodes de réserve sur le FOCH comme radio. Première période du 12 au 25 octobre 1969 et deuxième du 18 au 30 septembre 1972.
Et lors de cette dernière période, je me rappelle bien avoir effectué des quarts de nuit au PC Radio du FOCH...avec casques et manipulateur!


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