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Message par † J-C Laffrat Dim 20 Nov 2011 - 10:13

Bonjour Carret,

Oui , ce que j'appelle la base Nord c'était jusqu'en 1949 l' ex Base Aérienne 152, les derniers avions présents furent les Mosquito du GR 1/20 Lorraine, Escadrille Metz. C'est la que vint s'installer la 56S en fin 1951, avec les SO, les Ju52 et les Languedoc que tu as ravitaillé, sur la photo tu vois le Bar des Ailes juste en face de la route qui mène à l'entrée de la base. C'est la partie la plus vieille du terrain d'Agadir, les deux plus petits hangars que l'on distingue à proximité du village de Ben Sergao datent du temps de l'Aéropostale. Coincidence, aujourdh'hui même, une équipe de tournage de la chaîne ARTE vient sur place pour filmer l'interview du fils d'un ancien Marocain contemporain de l'époque de Mermoz, je tient cela d'un correspondant du site des amis d'Agadir.

Bon dimanche


P.S. l'établissement de perdition dont tu veux parler était la Perle du Sud ... bien utile pour certains célibataires géographiques ...


CAODAI

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Message par CARRET Dim 20 Nov 2011 - 10:29

Merci CAODAI , effectivement il s'agit d'un endroit (le Biarritz) ou je ne me suis jamais arrêté dans mes déplacements vers la ville . Mais cette photo est de quelle époque ? Je n'ai pas de point de repaire . En as tu une qui rattache les hangars 56 s à l'aubette ?

Je continu à être bluffé par la précision de toutes tes anecdotes , détails techniques et réfèrences . (Tu es le " Lucky Luke de l'info "). ...sourire .

Bon dimanche l'ami .



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Message par LEBRIS Dim 20 Nov 2011 - 10:29

ou est passe le message que je viens de poster

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Message par CARRET Dim 20 Nov 2011 - 10:46

Salut Lebris .

Oui certains messages se perdent a l'envoi . Ca m'est arrivé plusieurs fois .



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Message par † J-C Laffrat Dim 20 Nov 2011 - 10:54

Pour Carret,Comme on distingue mal les avions, il est difficile de savoir si se sont ceux de la 56S ou des appareils de l’Armée de l’Air, auquel cas la photo serait antérieure à 1951. Ce qui est quand même possible, car dans le virage la route n’était pas encore dédoublée comme on le voit sur la carte IGN de 1958 ci jointe. Malheureusement je n’ai pas d’autre photo de l’entrée.

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Message par CARRET Dim 20 Nov 2011 - 12:11

Le dédoublement de la route n'etait pas fait en 1957 , c'est sur . Car pour avoir fait de nombreux voyages à la BERYL faire le plein de mon camion citerne , je m'en souviendrais . Donc le Biarritz devait être à cet emplacement , mais s'il avait encore existé en 1957 on m'en aurait parlé .

Merci CAODAI !



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Message par LEBRIS Dim 20 Nov 2011 - 18:12

caodai carret bonne soiree une petite provoc et ça se reveille
le biarritz je ne l'ai pas connu laseule porte etait celle qui donnait sur
la route agadir --inesgane par contre j'ai bien connu la perle du sud
qui etait sur la montèe du talborg maison gardèe à l'entrèe par la gendarmerie maritime
cette maison a ètè fermèe car profusion de maladie honteuse

FRANCO
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Message par FRANCO Dim 20 Nov 2011 - 19:01

Dans la période ou j'étais à Agadir les deux taviways nords n'existaient plus il ne restair qu'un bretelle entre la piste et la 56S ,l'accés au

batiment des Ops se faisait par la voie venant de l'aubette et l'accés base 56S se faisait par la voie prlongée qui va de 18 à 21 sans accés

au taxiway sud . La circulation sur les taxiways et piste ne pouvait se faire qu'avec autorisation de la tour de controle et pour une

catégorie restreinte de véhicule . Sous reserve d'un défaut de mémoire .

Nota : Un bidel a été mis aux arrêts pour avoir enfrein la consigne .

Amitiés à tous

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Message par † J-C Laffrat Lun 21 Nov 2011 - 11:14

Bonjour,

Pour Franco, un bidel aux arrêts, ça s'arrose ...ça m'étonnerais que certains n'aient pas fêté ça ...

Pour Lebris, de mon temps on ne voyait pas de Gendarmes maritimes à la Perle, sauf ceux qui venaient, comme les copains, en consommateurs ... La Perle (2) n'était pas dans la montée du Talbordjt, mais sur la route de Tildi, à droite derrière celui ci, avant d'y arriver on passait devant la Guinguette (1), appelée aussi Robinson, pour y danser au son de l'accordéon, certains ont certainement du y aller ...

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Message par CARRET Lun 21 Nov 2011 - 11:19

LEBRIS : Donc à te lire , j'ai bien fait de ne pas consommer à "La perle du Sud".....(sourire).



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Message par LEBRIS Lun 21 Nov 2011 - 17:30

ho la caodai
t'adu frèquenter plus souvent que moi la perle du sud
pour moi ça montait j'ètait persuade que c'ètait direction du talborge
car c'ètait le plus souvent là q'on trainait pour ce qui est des gendarmes
ils ètaient là en service ils surveillaient si les gars utilisaient la pommade de protection
dit de prophylaxie mais arrretons le sujet le bidel va nous tomber dessus et nous
mettre aux arrets
ah une qustion il y a eu un dimanche matin devant l'aubette que moi j'appel le b.s .i
une espece de foire àtout avec une casse auto et je me demande çi ce n'est pas à cette
occasion q'entre copains on a achetè une fiat²2places avec le coffre qui s'ouvrait vers
l'arriere une voiture d'un rouge ferrari quelqun se souvient'il decet etalage

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Message par † J-C Laffrat Mer 23 Nov 2011 - 15:55

Bonjour Michel Hingray,

Bienvenue chez les anciens Gadiris, au vu de ta période d'affectation à la 55S et à la 56S, tu as du connaître Claude Lamort, d'abord patron d'une section de Beechcraft à la 55, puis Chef de piste Languedoc à la 56, et aussi Michel Fournier, radariste, ainsi que Didier Vidal, radio volant, tous des copains à moi.

Cordialement

CAODAI



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Message par LEBRIS Mer 23 Nov 2011 - 16:00

on a du faire un bout de chemin ensemble à la ban
moi j'y etais de janvier 57 à decembre 59 mais
àla cambuse je ne fais pas partie des gonfleurs d'hèlice
bienvenue au x anciens cols bleus

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Message par DESTENABES Mer 23 Nov 2011 - 16:59

Cher Ami MICHEL , si tu permets ...je viens d'ouvrir ACB après qq jours d' absence , je "tombe" pile sur ton message ! Avec grand plaisir tu es accueilli en ce qui me concerne , mais je pense avec tout le groupe sans problèmes . Bizarre , ton nom me fait "TILT" , nos visages ont changé , nous étions donc à la même époque . J' étais chauffeur à la 56 S et convoyait le personnel à l' intérieur de la Base , ainsi qu' à l' extérieur pour aller chercher , Pilotes , Mécanos et autres Spé. Nous allons pouvoir puiser dans les recherches ....souvenirs .. A bientôt . ANDRE .[LES B.A.N.] AGADIR - Page 20 Scan1010



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Message par † J-C Laffrat Mer 23 Nov 2011 - 17:12

Pour Lebris,

Les premiers vrais Gonfleurs d'hélice firent leurs premières armes sur Caudron Simoun et sur Goéland, équipé d' hélices Ratier à pas variable - Premiers vols en mars 1935, puis chez Air France entre 1937 et 1950. Personnellement je n'en ai pas connu dans l'Aéro, mais chez les vieux mécanos quelqu'un en à peut-être rencontré, de la à dire que tous ceux qui sont sur les pistes sont des gonfleurs d'hélices ....faut voir ...



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Message par LEBRIS Mer 23 Nov 2011 - 17:36

dites- mois les t.s.f avez-vous connu un lt devaisseau qui etait je crois
chef de service des communications je ne sais si c'est le vrai nom
ainsi que deux freres jumeaux deux bretons demon pays je crois
qu'ils etaient radio aussi

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Message par † J-C Laffrat Mer 23 Nov 2011 - 17:53

Un chef trans lieutenant Devaisseau, ? où ça , c'est un calembour ou quoi ? parmi la grande corporation des radios je n'en ai pas connu qui portait ce nom, comme radio il aurait forcement été officier des équipages sortant du rang. Comme officier de navale c'est peut-être possible, mais sûrement pas à Agadir, quant à tes deux jumeaux, inconnus au bataillon, chez les volants j'entends, il faut voir côté service G, là il y a plus de monde qui pourrait répondre .



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Message par bourneton Mer 23 Nov 2011 - 18:00

Bonjour Michel Hingray

Bonjour , je suis heureux que tu vienne parmis nous . J'etais du 10/101956 au 1/10/1959 affecté a la 56.S comme Mtre puis P/M pilote , volant sur Languedoc- SO 94 95 et JU 52 .on a du certainement se croiser . Regarde sur les forums 56 S (photos de groupe) et Agadir tu pourras lire mes ecrits .Amicalement RB

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Message par FRANCO Mer 23 Nov 2011 - 18:31

Salut Hingray et bienvebue . La Photo a été prise il me semble dans le patio des salles de cours , lors de mon cours de controleur (1955)y

pataugeaient des tortues prises à ce que l'on m'avait dit dans l'Oued Sous ? j'ai quitté Agadir fin Septembre 1988.

Amitiés à tous

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Message par Invité Mer 23 Nov 2011 - 21:35

Bonjour CAODAI,désolé,mais les noms cités ne me disent rien.Peut-être des photos? et-

-encore. La piste tu sais,je n'y était pas souvent.Pour moi c'était le hangar.Les 25,50

et100 heures... dés qu'un Bloch sortait,un autre rentrait.De temps à autre un vol technique

en sortie de visite ou bien un"casse croûte bougies"quand on le voyait revenir du point

d'attente, on allait chercher les escabeaux.Pour les connaisseurs,chute de tours,vibrations...

fallait se taper les 28 bougies,et chaudes en prime.Mais c'était le bon temps comme on dit

En tapant ces lignes je reprends des tours
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Message par Invité Mer 23 Nov 2011 - 22:11

Bonjour Lebris.La cambuse tu sauras, est tout aussi importante que le gonflage d'hélice,

les gonfleurs sont les personnels au sol,toi comme moi.Bref,ton visage (col bleu) me parle.

En effet, courant 1957 j'ai été désigné matelot de commission ,et c'est vraissemblablement

là qu'on s'est vu.Cela dit,quel merveilleux séjour, vous nous gâtiez(on devine pourquoi)

bons petits plats,rab à volonté,louzou également ,que du bohneur, dommage que ça ne

durait qu'une semaine!
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Message par FRANCO Mer 23 Nov 2011 - 23:38

Dans mon poste précédent il y a une FAUTE de frappe lire : J' ai quitté Agadir fin Septembre 1958 et non 1988..........

Amitiés

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Message par Invité Jeu 24 Nov 2011 - 8:32

Bonjour Franco

Tu as je crois tout à fait raison pour le bassin,pour les tortues je ne sais pas.Mais nos

joyeux collégues ne seraient-ils pas de la classe 58 et auraient fété leurs 20 ans?
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Message par † J-C Laffrat Jeu 24 Nov 2011 - 9:30

Bonjour Michel Hingray,

J'ai encore des noms à te proposer, Robert Brand, navigateur à la 56S, Cogan un radio volant et surtout l'IM Moreau, dont la fille fait partie du forum sous le pseudo de blanc987fm.



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Message par Invité Jeu 24 Nov 2011 - 9:38

Bonjour Bourneton

vraissemblablement, que nous nous soyons croisés, je le pense aussi.Cependant comme je

l'ai déjà dit à Coadai(que je salue) je n'étais pas de piste et tu sais, quand on ne sort pas

des hangars on ne voit pas grand monde.En piste on y allait pour le vol technique de sortie

de visite car là,attention,c'était Notre Avion et ça nous permettait de"prendre l'air"si je

puis dire, et éventuellement ça nous réchauffait aussi le bout des doigts, s'il y avait"un

casse croute bougies" amicalement michel

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