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Message par FRANCO Dim 22 Juin 2014 - 15:07

Pas de problème je vagabonde très peu ,d'autant que j'ai quelques petits problème avec une prothèse
du genou et une réeducation longue durée .
Amités
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Message par † J-C Laffrat Dim 22 Juin 2014 - 15:18

Eh bien, encore une autre question, la dernière ... où était situé le Foyer ?



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Message par FRANCO Dim 22 Juin 2014 - 17:04

Là c'est plus que vague , je croie que c'était dans uns baraque américaine à gauche de l'allée centrale d'entrée ,le poste de garde se trouvant à droite ,mais rien de moins sur ,c'est un lieu que j'ai très peu
fréquenté .
C;Franco

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Message par LEBRIS Dim 22 Juin 2014 - 18:06

- Moi je crois que c’était bien à gauche de l’allée centrale, mais plus vers les pistes, j'y allais pas souvent boire une Stork de 33cl que j'avais du mal à terminer d'ailleurs.

- Personne ne se rappelle de l'emplacement de l'infirmerie ?
On y allait pèriodiquement pour la visite sanitaire et intime.

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Message par FRANCO Dim 22 Juin 2014 - 18:53

LEBRIS,
Voir le plan de Bourneton page 90, ce serait là où est marqué Émetteur radio, sous réserve, car à notre époque les émetteurs et antennes radio étaient au sud de la base de l'autre coté de la route.
C.Franco

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Message par bourneton Lun 23 Juin 2014 - 10:55

A tous,
En route les neurones ?...
1 - J-C : Ta photo du char dragon datée de la Saint Éloi est du carnaval Base 1957 ci joint ma diapo (la date gravée sur le carton indique mars 57 date du développement).
2 - L'infirmerie se trouve entre le logement des maitres et le carré.
3 - Pour les arbres ; les eucalyptus et surtout des faux poivriers, non J-C pas d'arganiers.
4 - Pour les MB 161, il n'y avait pas de place pour eux en base nord, le hangar 56 S réservé aux SO 94 95.
C'était la galère, transport des élèves et équipage aller et retour par camion vers la base sud ?
5 - Le ju 52 épandage était parqué face au hangar SEA pendant la période du traitement
Pour la mise en œuvre du remplissage (HCH) c'était l’équipe civile Lutte Anti Accridienne pc des Aït Melloul qui avait la responsabilité.
6 - Pour le légumier il était mis en place la veille en face du SEA où le chargement s'effectué sous la responsabilité du CDT de bord.

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Message par LEBRIS Lun 23 Juin 2014 - 11:32

J'ai vu le Ju 52 qui revenait d'une mission d’épandage.
Il était dans un triste état, avec des criquets collés sur la carlingue, un sacrè boulot de nettoyage je pense.

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Message par † J-C Laffrat Lun 23 Juin 2014 - 14:07

Bonjour à tous,

Merci RB pour toutes tes précisions, je suis comblé.

- Sur ta photo du char dragon > à l'arrière plan on voit le hangar SEA suivi d'un autre petit hangar, n'est-ce pas le garage ?

- Pour le hangar Languedoc, je pense qu'en plus du manque de place au Nord et des facilités de liaison, il y avait l'avantage de pouvoir travailler à l'abri sur au moins deux avions, les mécanos ne devaient pas manquer de boulot avec les moteurs et l'hydraulique...

Encore une question : Robert Brand m'a fait parvenir une photo du bâtiment des élèves de l'EPV en zone Nord, sais-tu quand il a été construit ?

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Message par FRANCO Lun 23 Juin 2014 - 16:02

Avant Mai 1955, c'est certain j'y ai passé quelques mois.
C.Franco

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Message par † J-C Laffrat Lun 23 Juin 2014 - 19:51

Oui Franco, merci, je n'avais pas vu que la photo de Robert Brand est datée de 1953, prise lors de son premier séjour à Agadir pendant son cours de navigateur.

Bonne fin de soirée
Amicalement



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Message par LEBRIS Jeu 26 Juin 2014 - 14:57

Et les T6 qui étaient alignés le long de la piste, ils étaient destinés à quelle besogne ?

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Message par FRANCO Jeu 26 Juin 2014 - 16:11

Ils étaient destinés à interdire le passage des caravanes alimentant le FLN de l'autre coté de la frontière Marocco -algérienne , caravanes qui chargeaient principalement des armes à Ifni (enclave espagnole)
déchargées par les navires des trafiquants que surveillaient nos avions lors de leurs vols d'instruction .

C.Franco

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Message par † J-C Laffrat Jeu 26 Juin 2014 - 18:01

Bonsoir à tous,

Oui Franco, ces T6 armée de l'Air venaient de Marrakech, et des Lancaster de la 55S patrouillaient le long des côtes avec l'accord des autorités espagnoles, pour dissuader le trafic d'armes.



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Message par LEBRIS Jeu 26 Juin 2014 - 18:24

En plus des avions il y avait aussi le patrouilleur côtier Amiral Mouchez.
Si ma mémoire est bonne, patrouilleur qui se ravitaillait à la base.

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Message par LEBRIS Ven 8 Aoû 2014 - 15:25

Porte d'entrée de la base.
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Message par CARRET Sam 16 Aoû 2014 - 14:29

Bonjour à tous ...
Lebris , as-tu la date de cette photo de l'aubette ?
J'ai pas le souvenir de cette "architecture" ni de ce blanc immaculé . J'en ai pourtant , fréquemment franchi le pas avec mon Saurer 7 ou à l'occasion des sorties .. Mais cela fait si longtemps ........
Bien amicalement




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Message par LEBRIS Sam 16 Aoû 2014 - 15:11

salut à tous les gars d'agadir et salut àtoi CARRET
j'ètais à agadir de janvier 57 à dècembre 59 et je
crois que nous ètions ensemble quant à la date de cette photo
je ne peux pas te prèciser ce n'est pas moi qui l'ai prise
mais je me souviens tres bien de cette entrèe

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Message par TECTAM Jeu 11 Sep 2014 - 8:37

Bonjour à tous,
Je vous invite à visiter le site AGADIR 1960 et plus particulièrement le paragraphe LA BAN IL Y A 70 ANS.
Bonne journée.

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Message par DESTENABES Jeu 11 Sep 2014 - 9:16

Bonjour à Tectam et vous du forum ...Je vais régulièrement sur le site , et , pour nous , ( ou pas ! ), "anciens Gadiris", les sujets sont très intéressants ..André de la 56 S à Agadir en 1959/61 !



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Message par CARRET Jeu 11 Sep 2014 - 14:21

Bonjour à tous .
Petite visite suite au passage également furtif de Destenabes , au matricule si proche du mien que nous avons probablement dû nous cotoyer à un moment ou un autre . Mais dans des activités si peu communes qu'il n'en a rien été .Salut l'Ami quand même . Je regrette tellement de n'avoir pu retrouver des anciens avec qui j'aimerais évoquer des souvenirs communs .
Quant au site d'Agadir , à 77 ans , j'hesite à y faire un ultime voyage pour apaiser ma nostalgie , car bien sur , de ce que j'ai connu il ne reste plus rien . Mais je me dis aussi : Quelle belle époque fut alors , celle de nos vingt ans !
Amitié à tous .



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Message par LEBRIS Ven 12 Sep 2014 - 18:08

CARRET as-tu reconnu l'entrèe de la base?
et si tu ètais chauffeur de camions ravitailleur tu devais venir souper en dehors
des heures donc on a du avoir à faire tous les deux j'en suis sur

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Message par † J-C Laffrat Mer 8 Oct 2014 - 5:33

Bonjour aux anciens,
Pilotes ou volants, tous ceux qui ont obtenu leurs brevets ou certificats là-bas s'y reconnaitrons.
Le Talbordjt existait encore...
[LES B.A.N.] AGADIR - Page 38 Jc6v_t10 Photo Patrick Ceintre

Et sur la seconde photo le SNB-5 55S-Q au dessus du port dans la brume de mer, c'était bien connu le matin il fallait décoller souvent face à l'Ouest.
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Message par DESTENABES Mer 8 Oct 2014 - 8:21

Bonjour à vous,
Et petit message pour CARRET,
C'est simple, j'étais à la 56 S de début 59 à fin 60, rapatrié après le séisme où j'étais présent à Lann Bihoué, où j'ai terminé mon engagement, et je n'ai pas de nostalgie pour retourner à AGADIR (c'est la 3ème fois), j'y compte y retourner.
J'ai encore des collègues qui étaient avec moi, et qui sont à l'Amicale : aemef
Des souvenirs nous en évoquons (si J-C Laffrat me permet de le citer), sur le site : agadir1960.
Pour "les Ages", oui nous sommes dans le même "courant".
Amicalement.
André



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Message par † J-C Laffrat Sam 11 Oct 2014 - 23:18

Bonsoir aux Gadiris,

Oui André Destenabes, tu as raison, une petite visite sur le site Agadir 1960 vaut la peine, ne serait ce que pour ces deux vidéos YouTube sur les lendemains du séisme, la qualité est très bonne, on y voit les anciens en pleine action parmi les ruines et les cadavres, une belle page d'histoire écrite par les marins.
Certains d'entre vous ou vos copains d'alors y ont participé, c'est très émouvant, même aujourd'hui.





Amicalement



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Message par LEBRIS Dim 12 Oct 2014 - 9:26

Je suis parti très peu de de temps avant cette catastrophe, et j'ai souvent pensé aux copains que j'ai laissé, car je suppose que la cuisine et la cambuse ont dû avoir du travail.


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