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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 24 Fév 2009 - 11:47

Beau joujou .....
Il est fort joli dans cette version colorée !
Bien cordialement.
Bill



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Message par jeanjean le Lun 2 Mar 2009 - 10:32

autres catapultages





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Message par didiboy31 le Dim 8 Mar 2009 - 12:35

Bonjour à tous,
Quelques vues du SEM sur le CDG
Origine MBDA

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Amitiés
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Message par f4u7 le Dim 8 Mar 2009 - 19:15

MISSILER ,mais toujours fourre au parking aero .Que c'etait chouette d'etre affecte a Hyeres


1977

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Message par didiboy31 le Dim 8 Mar 2009 - 20:23

A F4U7
Bonsoir,
[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 595882 Il me semble au vue de ta photo,que le hangar derriére l'étendard était celui de la Flotille 9F ( Alizés ) dans les année 60. J'y étais en 67 avant de partir au pacifique en 68 sur le Clemenceau.
Amitiés
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Message par f4u7 le Mer 11 Mar 2009 - 18:41

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Etand10


un IVM 17F et un IVP 16F
douzef
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[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Empty Un peu de pub.............

Message par douzef le Mer 11 Mar 2009 - 18:55

La saga ETENDARD. Tome 01
(lundi 18 mai 2009)
Jean-Marie Gall.
Histoire de l'Aviation n°23.
Frais de port OFFERTS pour toute commande avant parution, au 18 mai 2009 !...
Offre réservée aux particuliers.

Pendant près de quarante années, l’Étendard IV de la Générale d’Aviation Marcel Dassault a porté les cocardes françaises dans l’Aéronautique navale en Atlantique, en Méditerranée, dans le Pacifique et l’océan Indien, ou au Moyen-Orient. Il n’a cessé d’assumer les missions qui lui ont été confiées : au groupe d’expérimentation du Pacifique, au Liban, en Bosnie, au Kosovo, et en quête de renseignements partout où il passait. Nombreuses illustrations et témoignages des acteurs.

Format : A4
Nombre de pages : 320
Nombre d'images : 300
Langue : Français
Nb profils couleur : 15
Prix : 62.00 €


Editions Lela presse


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Message par f4u7 le Mer 11 Mar 2009 - 18:57

super ,on commande a qui ?
douzef
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Message par douzef le Mer 11 Mar 2009 - 19:08

Bonsoir F4U7,
Voici le petit lien vers les Editions Lela Presse:

http://www.avions-bateaux.com/fr/catalogue-livre-catalogue_1245.html

Amitiés
Douzef



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Message par f4u7 le Mer 11 Mar 2009 - 19:32

Merci , commande effectuee

a bientot
Laurent QUERITE
Laurent QUERITE
QM 1
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Message par Laurent QUERITE le Ven 27 Mar 2009 - 10:32

Chab,

Tu as raison, tes photos datent de 1982, avaries de catapultes sur le PA Clémenceau et en plus le Foch était en calle sèche, donc débarquement des crus, super étendard et étendard sur le quai, sortie d'urgence du foch, embarquement des aéronefs sur le foch puis petite sortie en mer, catapultage des avions et retour en calle sèche du Foch.

Je te joins une photo d'un débarquement d'aéronef

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 003_su11
douzef
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Message par douzef le Dim 19 Avr 2009 - 19:07

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 19.45

Bonsoir,
Photo de l'Etendard IVM N°15,prise en Novembre 1993 à la Reale,au CEAN Rochefort.
Amitiés
Douzef



[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Rubanr17 [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Insign51

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Message par douzef le Dim 19 Avr 2009 - 19:21

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 19.50

Re,
Photo prise à bord du Clem en Juillet 1994.
Poste Pilote de l'ETD IVP N°115.
A+
Douzef



[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Rubanr17 [Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Insign51

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Message par Sbab le Lun 4 Mai 2009 - 10:40

j'ai retrouvé l'écusson de l'armada

[Aéronavale divers] ÉTENDARD... - Page 4 Armada10
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Message par f4u7 le Dim 17 Mai 2009 - 9:19

1 des preseries

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galou
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Message par galou le Jeu 28 Mai 2009 - 15:21

Plus vraisemblablement le prototype 03 du Super Étendard (ex-Étendard IV n° 13, hybride sur lequel a été "greffée" l'aile destinée au SUE). Noter les becs qui vont jusqu'à l'extrémité de la voilure.



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Message par montroulez le Jeu 28 Mai 2009 - 17:03

Tout à fait exact.
Voici un extrait du site "frenchnavy.free" :
Le troisième, le Super-Étendard 03 est l’Étendard IVM n°13. C’est un Étendard avec une voilure optimisée (nouveaux becs de bord d’attaque et volets à double fente) appelée à équiper les Super-Étendard de série. Elle permet l’amélioration de la portance aux basses vitesses.
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Message par galou le Jeu 28 Mai 2009 - 17:54

Voilà le proto 03 de l'Etendard IV. Le croupion est aussi différent (réacteur Avon).
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Message par f4u7 le Jeu 28 Mai 2009 - 18:50

presente comme le prototype 02 du SE a Hyeres.Qu'en est t'il ?


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Message par galou le Jeu 28 Mai 2009 - 18:56

Il s'agit bien du prototype 02 du SUE, ex-Etendard IV n° 18 (voilure d'E IV M ; nez, réacteur et fuselage de SUE). (voir le tome I de "La saga Etendard" qui vient juste de sortir)



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Message par f4u7 le Jeu 28 Mai 2009 - 19:48

Merci.j'ai toujours pense que c'etait un IV maquille pour le public.
pour le livre sur les Etendard ,je l'ai commende avant parution, je l'attends.
l'Etendard n°13, c'est celui qui est en socle a la BAN d'Hyeres ?
voici une autre photo d'un autre angle



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Message par Sbab le Jeu 28 Mai 2009 - 20:04

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Message par Sbab le Jeu 28 Mai 2009 - 20:07

Bonjour et merci Galou,
Sympa le proto 03 de l'Etendard IV.
Le croupion est aussi différent ainsi que les entrées d'air aditionnelles,
@+
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Message par galou le Jeu 28 Mai 2009 - 21:01

En pré-position…
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Message par COUSYN le Jeu 28 Mai 2009 - 21:23

Petite question à Galou. Le N)13 présenté sur la base d'Hyères a t-il les ailes du SUE ?

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