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Message par † 973 le Lun 9 Fév 2009 - 15:36

Bonjour,
Mais qui donc nous pousse ???
LES REMORQUEURS "chef !!!"

Il y a de "Pacha" comme il y a des "navires"...
Mais la prise en charge diffère selon qu'il s'agisse d'un A.Escorteur... d'un rapide, d'un porte-avions et surtout d'un Pétrolier "en général".

Prise en charge par le pilote et les "pousseurs"... je veux parler des remorqueurs.

J'ai connu un "Pacha" à qui la vue de ces pousseurs lui donnait des "boutons".

Je me souviens d'un de ces remorqueurs...
Comment, il s'appelait déjà ???...
Ah !!! oui, il avait un nom d'oiseau, aussi... même... gaste.

Le "RHINOCÉROS".

Je revois ce "pacha" faire les cents pas de tribord à bâbord afin de vérifier que l'on ne vienne pas toucher SON BATEAU.

Et vous, quel souvenirs avez-vous eu avec ces marins du port qui pour moi sont et restent des marins à part entière.

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Message par maurienne le Lun 9 Fév 2009 - 15:50

J'ai bien aimé les remorqueurs, surtout après être resté 48 heures à la dérive dans le Golf du Lion.
N'est ce pas 973, L'Isère nous, en a quant même réservée de biens bonnes.
En fait de Polynésie, retour à la case départ Toulon.



Mange ce que tu as aujourd'hui dans ton assiette, demain pourrait être pire.
Qu'importe d'où nous venons, car nous pouvons aller beaucoup plus loin que ce dont nous avions rêvé.

Michel Barreau l'ex-affameur, le N° 1000.
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Message par † kéké29 le Mar 17 Fév 2009 - 11:57

C'est bien ça 973.
Pour nous, c'était vrai pour pousser, il fallait pas toucher.
Du noir sur du gris, pas bon.
Donc on mettait la toile de pudeur !!!
J'ai vu aussi pour une revue navale, aller faire des retouches de peinture sur les coques en grande rade, le jour même.
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Message par puyraveau jean-gabriel le Mar 17 Fév 2009 - 14:06

Boutade pour boutade...

C'est le vent qui nous pousse
Va petit Mousse
Le vent te pousse
Etc...
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Message par bigouden62 le Mar 17 Fév 2009 - 14:08

Sur le Blavet en 83, un pousseur nous a soulagé pendant plus de 12 heures en nous maintenant contre le vent, alors que celui-ci soufflait à plus de 85 nds.
Ce jour-là c'était jour de cyclone, et nous les avons ravitaillé en vivre et autres supports liquide pendant leur action qui nous a bien aidé.
Philippe Richard
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Message par Philippe Richard le Mar 17 Fév 2009 - 21:35

Sans vent on s'amarrait au quai Noël sans l'aide des remorqueurs, et en quelques manœuvres seulement.
Mais s'il y avait du vent alors les remorqueurs étaient là, un ER ça manœuvrait bien.
Les Margas étaient quand même sur le quai.
jean-yves
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Message par jean-yves le Mar 17 Fév 2009 - 23:08

Vu à Cannes pendant le festival 2008.
Le yacht d'un amoureux des remorqueurs pousseurs surement.


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Message par Nenesse le Mer 18 Fév 2009 - 15:29

C'est la première fois que je vois un remorqueur avec un string...



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Message par gilbert kerisit le Jeu 19 Fév 2009 - 22:33

Lors des forts coup de vent, voir des tempêtes, nous allions avec le RC Valeureux, pousser sur les portes avions aux épis.
Notre record, 96 heures.
Deux amarres croisées à l'avant, un fil d'acier par le chaumard arrière bâbord, et la redresse pour souquer le tout par le chaumard tribord arrière.
Un jeu d'enfant, entre 600 et 800 tours en permanence.
Les gars des P.A nous gâtaient : entrecôtes, vins de précisions, etc...
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Message par † kéké29 le Jeu 19 Fév 2009 - 22:58

Et ça c'est vrai, je l'ai vu à Toulon aussi.
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Message par gilbert kerisit le Jeu 19 Fév 2009 - 23:21

Le plus beau "poussage" avec le Malabar sur les pétroliers de 500 000 tonnes, en pousseur à tribord milieu sur le Pierre Guillaumat le jours de son lancement à St Nazaire.
Collé contre la coque de 500 mètres de long on ne voyait ni l'avant, ni l'arrière ni la passerelle du pétrolier.
Nous avons poussé un petit peu et gling la prime de remorquage.
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Message par † kéké29 le Jeu 19 Fév 2009 - 23:30

Hé ! grand frère, on a poussé partout !!!
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Message par gilbert kerisit le Jeu 19 Fév 2009 - 23:35

Et oui, en 19 ans de remorquage j'en ai tiré et poussé de toutes sortes et de toutes nationalités.
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Message par † kéké29 le Jeu 19 Fév 2009 - 23:41

Le meilleur pousse pousse...

Prise de bosse sur un ravitailleur.

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Pousseur 8.

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Message par Nenesse le Ven 20 Fév 2009 - 0:18

Gilbert
Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à avoir poussé avec le Valeureux... sur les PA à l'épi quand le vent soufflait du goulot, pardon du goulet...
Le pire est que c'est nous qui avons monté les épis... en 69/70, on prenait des poutrelles de béton, construites quai des flottilles, avec la grue de 250 tonnes, on la remorquait en face, pour installer les poutres sur les colonnes déjà en place...
Si on aurait su on l'aurait pas fait na !
On aurait passé quelques dimanches chez nous.



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Message par manu le Mar 14 Avr 2009 - 5:47

Une expression que j'aime à employer pour que "mes" patrons de pousseur viennent en appuis avec le maximum de délicatesse :
- "Tu viens pousser sans pousser tout en poussant"... et là ils ont compris... pas de trace sur la coque, mais maintenant sur les pousseurs nouvelles génération les pousseux sont gris, donc moins de blem.



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Message par Nenesse le Mar 14 Avr 2009 - 15:19

Et comme disait Le Pacha de la DP à Dakar, quand il pilotait un rafiot pour le mettre à quai...
- Aigrette, (remorqueur 250 CV) vous êtes stoppé ? oui ! Bon stoppez encore un peu !!
Comme dit Manu, tout dans la nuance et la délicatesse...



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Message par Noël Gauquelin le Mar 26 Avr 2011 - 15:10

Souvenir : en 1965 (ou début 66) retour du Colbert à Toulon après un exercice et misa à quai à Milhaud (6 je crois).
D'ordinaire, cette manœuvre ne posait aucun problème, mais ce jour là, le mistral soufflait très fort avec de grosses rafales si bien que l'assistance des remorqueurs est vite devenue indispensable.
Un d'entre eux s'est retrouvé coincé entre le quai et le Colbert, et une rafale de vent plus forte que les autres a plaqué le croiseur sur l'appontement.
J'étais au poste de manœuvre sur la passerelle et nous avons tous vu le remorqueur "plier" sous le choc, le bordé en bois a éclaté et l'équipage a couru se mettre à l'abri à l'intérieur !
La rafale passée, le Colbert s'est un peu écarté et le remorqueur a pu se sortir de ce mauvais pas.
Il n'y a eu heureusement aucun blessé, mais une belle frayeur.
Par la suite, affecté à la DP Toulon, il m'est arrivé d'aller, par curiosité et plaisir, sur des remorqueurs lors de manœuvres de mise à quai ou au bassin, et j'ai toujours admiré le sang-froid et la compétence des équipages de ces valeureux navires.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par DENZER Philippe le Mar 26 Avr 2011 - 15:37

Il est vrai, qu'à cette époque, les remorqueurs avaient un rôle PRIMORDIAL, lors de l'accostage, c'était même de l'art.
Maintenant, sans vouloir dévaluer la compétence des CDT, mais ils ont les hélices latérales qui permettent l'accostage sans aide de ces magnifiques remorqueurs.



Si l'administration militaire était bien organisée, il n'y aurait pas de soldat inconnu.
(Louis Jouvet)
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Message par Le Paulois le Mar 26 Avr 2011 - 16:29

A mes débuts lors des essais pour la première sortie en mer, les bateaux se faisaient convoyer jusqu'à PORT LOUIS avant de prendre leur autonomie.
Je me rappelle du JARDEHEU qui marchait encore au charbon, et d'entendre le pilote du remorqueur pour réduire la poussée "Jardeheu petit cylindre seulement".
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Message par Nenesse le Mar 26 Avr 2011 - 19:34

Noël,
Tu admirais le sang froid et la compétence des équipages des a'rmorqueurs... merci pour eux, mais souvent ça frisait l'inconscience...
Poste de manœuvre panneaux et portes ouvertes, ça a failli nous couter cher, et ça a couté cher au Malabar à Diego.
Sur le Valeureux, flèche avant sur le Sirius (super tanker) qui sortant du bassin à Brest, a mis en avant sans nous larguer...
(Ps : Sous tension le croc n'a pas largué, et pourtant j'ai souqué dessus à la passerelle)... ça fait drôle quand on fait un demi tour tiré par le cul !!!

A Dakar, Ibis et Aigrette, (2 x250 cv) en flèche arrière pour tirer la Jeanne du Grand Wharf et quand le remorqueur civil en flèche avant a tiré, on s'est monté dessus, maintenant j'en rigole, mais sur le coup... heureusement qu'il y avait la VHF pour leur dire de stopper...
Mais aussi de merveilleux moments, et de équipages sympas...
Les DP, les noirs les gris, une grande famille...
Et rappelez vous le dicton : Vous mettez un gars de la DP à poil sur un coffre... 10 mn après il est en tenue de cérémonie avec une caisse à clous pleine à côté de lui.
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Message par Noël Gauquelin le Mar 26 Avr 2011 - 20:11

Une caisse à clous ???
Vraiment ?
J'aurais bien vu autre chose dans la caisse !



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
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Message par Nenesse le Mar 26 Avr 2011 - 23:15

Chut....il ne faut pas eveiller susceptibilités.....



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Message par † SEGALEN Georges le Mar 26 Avr 2011 - 23:29

choufbosco12
J'ai l'impression que ton remorqueur est parti pousser trop loin, hors du champs de l'appareil photo ............. MAIS QUI DONC NOUS POUSSE ??? 238947



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Message par manu le Mer 27 Avr 2011 - 6:20

maintenant, "l'escadre noire" du pacifique sud a bien reduit



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