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[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
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Pendant les travaux de la cale Guyot du port de Groix, les rotations seront assurées par le Dravanteg, après des essais comparatifs avec le Melvan qui lui fera la ligne de Quiberon vers Houat et Hoëdic.
Le tout nouveau navire Melvan construit à Douarnenez, n'était pas assez bien adapté aux manœuvres et infrastructures locales.
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- Spoiler:
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le RMS Baerl est à Kergroise, c'est un petit cargo de 100 m de long chargé de 2024 tonnes de tournesol
non loin de là, se sont 3200 tonnes de ferraille de récupération qui sont embarquées sur le Suurhusen navire de 90 m de long immatriculé à Antigua
C'est dans l'après midi que devrait arriver en rade tirée par des remorqueurs, la partie avant d'une frégate en construction pour la marine du Maroc. Venant de Brest cette coque sera achevée sur les rives du Scorff, nous aurons l'occasion d'en suivre l'évolution et les essais ultérieurement.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Il faisait plutôt "frisket" sur le plan d'eau de la rade où pourtant les voiliers disputaient une belle régate agréable à suivre en attendant l'arrivée de la moitié de coque de la frégate marocaine remorquée depuis Brest.
Mais c'était aussi l'occasion de capter quelques images pour le forum.
Rencontre avec L'Elorn de la Gendarmerie Maritime.
Mais c'était aussi l'occasion de capter quelques images pour le forum.
Rencontre avec L'Elorn de la Gendarmerie Maritime.
- Spoiler:
- Avec beaucoup de retard sur l'horaire prévu, le convoi s'engage dans les passes.
Les 80 m du tronçon de frégate passent Port Louis et la Citadelle pour la première fois.
L'étrave est très fine par rapport au reste de la coque.
Une dernière vue juste avant l'entrée dans l'arsenal, où la partie arrière sera raccordée très rapidement, avant le montage des superstructures.
Et il était juste temps d'aller tourner autour du dernier cargo arrivé en escale à Kergroise avant la tombée de la nuit.
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Venant de Donges, l'Allemand Searay est un beau navire de 177 métres de long, 28 de large construit en 2004 à Kiel.
Il est Chargé de 21960 tonnes de GO.
Il avait été précédé du Eship Barracuda transportant du SP 95
Compte tenu des mouvements sociaux dans les raffineries, les escales de ce type de navires en provenance de Donges, vont probablement se raréfier dans les jours à venir.
HATOUP
Il est Chargé de 21960 tonnes de GO.
Il avait été précédé du Eship Barracuda transportant du SP 95
Compte tenu des mouvements sociaux dans les raffineries, les escales de ce type de navires en provenance de Donges, vont probablement se raréfier dans les jours à venir.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Le petit cargo Mare est au port.
Très bas sur l'eau, ce navire ressemble plutôt à une grosse péniche chargée de kaolin.
HATOUP
Très bas sur l'eau, ce navire ressemble plutôt à une grosse péniche chargée de kaolin.
- Spoiler:
- Il y a des fois où je me marre en voyant l'effet d'optique fait par le Vasadiep juste derrière.
Le SISU CURSA est venu des Sables d'Olonne avec quatre voiliers à débarquer.
Tandis qu'ayant échappé à la grosse tempête qui arrive sur nous ce soir, le Global Explorer long de 210 mètres finit de s'amarrer solidement.
La taille des hommes d'équipage et celle des lamaneurs près du navire donnent une idée de son gigantisme...
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Sous un beau soleil et un ciel sans nuage est arrivé de Bilbao le Fri Lake avec à son bord 3000 tonnes de maïs.
Ce navire de 89 m de long pour 12.50 de large a été construit en 1999 aux Pays Bas.
on note aussi la présence du Guedel sur l'aire de carènage.
HATOUP
Ce navire de 89 m de long pour 12.50 de large a été construit en 1999 aux Pays Bas.
on note aussi la présence du Guedel sur l'aire de carènage.
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Mar 9 Mar 2010 - 13:20, édité 1 fois
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
Merci René, toujours fidèle au café du matin...
ça faisait un moment que je n'avais pas vu tes photos,
modif du site, sans doute, qui ne prévient plus des ajouts dans les sujets surveillés ???
ça faisait un moment que je n'avais pas vu tes photos,
modif du site, sans doute, qui ne prévient plus des ajouts dans les sujets surveillés ???
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Bonjour Jean Yves
Non, mais les temps derniers j'étais occupé par les "bateaux noirs" sur Brest même où j'ai fait quelques photos comme qui dirait du tonnerre mais qui ne seront mises sur le forum que dans quelques temps. En effet je suis en plein carénage de mon "canot" et je profite du beau temps que nous avons pour faire un maximum de travaux exterieurs.
HATOUP
Non, mais les temps derniers j'étais occupé par les "bateaux noirs" sur Brest même où j'ai fait quelques photos comme qui dirait du tonnerre mais qui ne seront mises sur le forum que dans quelques temps. En effet je suis en plein carénage de mon "canot" et je profite du beau temps que nous avons pour faire un maximum de travaux exterieurs.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Elle doit en effet participer au large de Belle Ile à un important exercice de lutte anti piraterie, figurant le navire victime d'une prise d'otages.
Pas de commentaire pour le moment sur cet exercice qui rappelle une situation de crise déjà connue dans un passé récent, sinon que l'Etoile qui sort du cadre habituel de son activité démontre une fois encore l'utilité d'un vieux gréement même dans une marine moderne ainsi que sa facile adaptation à beaucoup de situations particulières.
Pas de commentaire pour le moment sur cet exercice qui rappelle une situation de crise déjà connue dans un passé récent, sinon que l'Etoile qui sort du cadre habituel de son activité démontre une fois encore l'utilité d'un vieux gréement même dans une marine moderne ainsi que sa facile adaptation à beaucoup de situations particulières.
jean-yves- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 74
quelle belle goélette, cette étoile,
je dirais même plus, quelle belle poule !!! :
je dirais même plus, quelle belle poule !!! :
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
René,
en ce qui concerne la présence de l'ETOILE et d'un important exercice de lutte anti piraterie,
il y a un article sur le journal de ce jour dans le sujet Piraterie ICI
en ce qui concerne la présence de l'ETOILE et d'un important exercice de lutte anti piraterie,
il y a un article sur le journal de ce jour dans le sujet Piraterie ICI
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Merci Georges comme le dit le journal la discretion prévaut pour cet exercice et cela se comprend .... Ayant assisté à l'appareillage de Brest de l'Etoile j'en mettrai des vues dans le sujet base navale de Brest bientôt
HATOUP
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Joël Chandelier- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
L'Etoile commandée par un ancien Maistrancier (nouvelle formule) le LV Laurent MATTER que j'ai eu récemment au téléphone et que je dois rencontrer à Brest fin avril début mai pour un projet d'action pédagogique avec les sections voiles des 2 collèges fouesnantais (public et privé)pour le printemps 2011. Super sympa ce pacha.
Et aujourd'hui à Brest au pied du Château une seule goélette ceci explique cela.......
Et aujourd'hui à Brest au pied du Château une seule goélette ceci explique cela.......
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
Ah la belle Etoile que voila
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Cela faisait un petit moment qu'un bateau aussi original que l'Anatif n'était pas monté sur le slipway lorientais.
- Spoiler:
- A priori rien de bien extraordinaire, mais... en y regardant bien, avec ses 256 t de port en lourd, 310 M3 de capacité, ce petit pétrolier est probablement le plus petit au monde de sa catégorie à posséder une double coque.
Construit en 2006 à Lanester, ce navire du Conseil Général de Vendée Morbihan ravitaille en carburants Belle île et Yeu d'où ses spécificités techniques.
Le navire ne fait que 41,45 m de long pour 7.80 de large, un faible tirant d'eau de 2.45 m.
Il est propulsé par deux moteurs Caterpillar C 18, 2 hélices, à la vitesse de 10.5 N.
On remarque le fond pratiquement plat, le fort bulbe d'étrave muni de propulseurs d'étrave.
Associés à ces propulseurs, deux gouvernails de type Becker donnent au navire une maniabilité nettement supérieure à la moyenne permettant même parait-il de le faire marcher en crabe.
Le gouvernail Becker est un safran fortement compensé sur lequel est fixé un volet articulé sur le bord de fuite.
Enfin, c'est la première fois que je vois sur un si petit navire un système de canot de sauvetage à largage rapide, l'embarcation n'est pas visible car enlevée le temps du carénage.
Bref, un bateau intéressant très moderne sur lequel nous aurons peut être la chance de faire d'autres commentaires.
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73