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toujours e très belles photos ,Hatoup ,et même si on laisse pas un commentaire à chaque fois ,moi je suit ton travail avec interet
Charly- OFFICIER EN SECOND
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Sujet très intéressant, de superbes photos, des commentaires très instructifs,
il fait bon passer par le port de Lorient.
Bravo et merci pour ton travail Hatoup
il fait bon passer par le port de Lorient.
Bravo et merci pour ton travail Hatoup
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
Je vais certainement faire un tour à Lorient, voir ce port de près, je rigole, je rigole je connais déjà un peu
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Je suis content de voir qu'il y en a qui suivent le sujet en effet, alors pour le plaisir continuons la série des chargements particuliers avec l'arrivée du cargo chypriote Nicosia, un navire de 117 m de long qui transporte en pontée pour trajet retour 26 voiliers et une vedette de la transat Concarneau Saint Barth
Fortes des précédentes expériences les équipes de déchargement ont rondement mené les opérations et cette après midi le Nicosia était déjà prêt à reprendre la mer
HATOUP
Fortes des précédentes expériences les équipes de déchargement ont rondement mené les opérations et cette après midi le Nicosia était déjà prêt à reprendre la mer
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Lun 07 Juin 2010, 23:48, édité 2 fois
† SEGALEN Georges- ADMINISTRATEUR
- Age : 63
Hatoup,
Je vois que le CONCARNEAU-St BARTH est à bord, :
Je vois que le CONCARNEAU-St BARTH est à bord, :
Je reste Chouf à vie dans le cœur.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Oui Georges, de même que deux concurents pleins .....d'assurances
HATOUP
HATOUP
doubleloire- ENSEIGNE DE VAISSEAU 2ème CLASSE
- Age : 66
Pontée impressionante; il valait mieux que le navire évite le gros temps! Merci pour les images.
Bruno
Bruno
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
René
Avec 14520 visites pour le volume 2, on est plus de 1 à suivre.
Avec 14520 visites pour le volume 2, on est plus de 1 à suivre.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Léa venue charger de la ferraille de récupération est repartie sous les averses, alors que le Maersk Barry a fait une arrivée par grand vent sous un beau soleil
Le Maersk Barry construit en Chine en 2006 bat pavillon danois, il fait 175 m de long pour 29 m de large
La prise de remorque est toujours un moment délicat où l'équipage du remorqueur se sent petit et n'a pas le droit à l'erreur
HATOUP
astum- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Bonsoir à Tous
Belles photos Hatoup !
Une entrée de port qui me rappelle de bons souvenirs
Cordialement
Norbert
Belles photos Hatoup !
Une entrée de port qui me rappelle de bons souvenirs
Cordialement
Norbert
cassetou56- MATELOT
- Age : 46
Bonsoir
Magnifiques photos Hatoup
Je me demande si on ne serait pas croisé sur le port de commerce ?
Magnifiques photos Hatoup
Je me demande si on ne serait pas croisé sur le port de commerce ?
Invité- Invité
Toujours fière allure le Belem
merci Hatoup
merci Hatoup
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Pour Cassetou 56
oui, et juste un peu avant au port de pêche lors de l'arrivée à quai du Maersk Barry à ce qu'il me semble
HATOUP
oui, et juste un peu avant au port de pêche lors de l'arrivée à quai du Maersk Barry à ce qu'il me semble
HATOUP
Charly- OFFICIER EN SECOND
- Age : 69
Il fait bon venir flâner sur le port de Lorient.
Merci Hatoup
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Flâner sur le port oui c'est agréable surtout en ce moment de grand beau temps de plus, les navires "au sec" à Keroman sont de catégories variées
la barge des pompiers de Lorient par exemple que je vous avais présenté en détail il y a quelques temps déjà
vieux gréement comme le Blavet Morbihan
navire portuaire le remorqueur Scorff
ou bien en carénage tardif pour la saison le navire à passagers Hervé de Portzmoguer
HATOUP
la barge des pompiers de Lorient par exemple que je vous avais présenté en détail il y a quelques temps déjà
vieux gréement comme le Blavet Morbihan
navire portuaire le remorqueur Scorff
ou bien en carénage tardif pour la saison le navire à passagers Hervé de Portzmoguer
HATOUP
Dernière édition par Hatoup le Ven 25 Juin 2010, 22:15, édité 2 fois
† Fanch 56- FONDATEUR
- Age : 75
La barge des pompiers est rarement intervenue à Lorient. A part un chalutier en feu il y a quelques années, je n'ai pas souvenir de leurs interventions.
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
La barge elle même est relativement récente Fanch et heureusement pour le moment ses capacités d'intervention n'ont pas été véritablement éprouvées car ....nous dirons que c'est un prototype encore perfectible
Par contre, de gros sinistres sur des bateaux en travaux de carénage ou subissant des voies d'eau importantes suite à échouages ont été évités grâce au grand professionalisme et la rapidité d'intervention des pompiers lorientais. Cette année encore sur un bateau à passagers assurant les rotations sur l'Ile d'Yeux subissant de gros travaux de soudure en salle des machines, un gros incendie aurait pu tourner à la catastrophe.
Alors je profite de l'occasion pour leur tirer un coup de chapeau
HATOUP
Par contre, de gros sinistres sur des bateaux en travaux de carénage ou subissant des voies d'eau importantes suite à échouages ont été évités grâce au grand professionalisme et la rapidité d'intervention des pompiers lorientais. Cette année encore sur un bateau à passagers assurant les rotations sur l'Ile d'Yeux subissant de gros travaux de soudure en salle des machines, un gros incendie aurait pu tourner à la catastrophe.
Alors je profite de l'occasion pour leur tirer un coup de chapeau
HATOUP
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Invité- Invité
super on manqueras pas de cacahuètes pour l'apéro
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
ni de touristes avec l'arrivée du paquebot Insigna au quai frigorifique pavoisé pour la circonstance
l'escale du paquebot a été marquée par un accident du travail, un ouvrier nettoyant les superstructures ayant fait une chute.
L'insigna de la compagnie Océania Cruise fut construit à Saint nazaire en 1998.
Partis de Barcelone et se rendant à Amsterdam, les passagers répartis en 696 cabines toucheront Saint Malo et Honfleur à bord du navire de 180 m de long large de 25 m . Une telle croisiére coûte suivant la classe choisie, entre 3900 et 5000 € par personne. Ceci sans compter les "faux frais", des divers restaurants, casino ou salles de spectacle dont le bord est pourvu.
Le train de vie ne doit pas être le même sur le Matador
qui transporte de ports en ports des milliers de tonnes de soja dans ses immenses cales
HATOUP
l'escale du paquebot a été marquée par un accident du travail, un ouvrier nettoyant les superstructures ayant fait une chute.
L'insigna de la compagnie Océania Cruise fut construit à Saint nazaire en 1998.
Partis de Barcelone et se rendant à Amsterdam, les passagers répartis en 696 cabines toucheront Saint Malo et Honfleur à bord du navire de 180 m de long large de 25 m . Une telle croisiére coûte suivant la classe choisie, entre 3900 et 5000 € par personne. Ceci sans compter les "faux frais", des divers restaurants, casino ou salles de spectacle dont le bord est pourvu.
Le train de vie ne doit pas être le même sur le Matador
qui transporte de ports en ports des milliers de tonnes de soja dans ses immenses cales
HATOUP
Invité- Invité
je te laisse volontiers les touristes (j'aie ce qu'il faut chez moi ) et le soja
j'aie eut l'occasion de monter sur un bâtiment de chez DELMAS ,il y a quelques années pour enlever un plâtre ,et je peut te certifier que certaines chambres de nos commandant sont moins "luxueuses" que celle de ce matelot !
certains que pas tous sont logés comme ça .ils avaient même une piscine :B1:
j'aie eut l'occasion de monter sur un bâtiment de chez DELMAS ,il y a quelques années pour enlever un plâtre ,et je peut te certifier que certaines chambres de nos commandant sont moins "luxueuses" que celle de ce matelot !
certains que pas tous sont logés comme ça .ils avaient même une piscine :B1: