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    SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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    Message par jean-yves Lun 27 Sep 2010, 10:07

    René, tu as acheté les goelettes ???
    on dirait que tes photos prises de ton voilier sont prises du haut du mat???

    quel professionnalisme [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 238947



    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 Insign10
    Jean-Yves HABIB
    "chouf à vie"
    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 Colomb10 Etranger, j'aime ta différence

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    Message par † Hatoup Lun 27 Sep 2010, 16:13

    Tu n'es pas loin de la vérité Jean Yves pour une fois je n'étais pas sur mon "canot" mais à bord d'un vieux gréement bien connu ici sur lequel j'étais invité avec des membres de ma famille.

    HATOUP



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    Message par † Hatoup Mar 28 Sep 2010, 12:34

    Prises sous un angle inhabituel car seulement possible lors de grosse marées, ces vues d'un patrouilleur en construction pour leur Marine Royale feront sans doute plaisir aux lecteurs Marocains d'ACB

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100928022510221595

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100928023526222234

    Heureusement plus de peur que de mal pour le petit chalutier EDILMA qui s'était trouvé en mauvaise posture sur les rochers gavrais il y a quelques jours. Hissé à terre pour inspection il ne présente que des avaries mineures

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100928024718466949

    Ce bateau sympa ne tardera pas à reprendre la mer

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    HATOUP



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    Message par † Hatoup Jeu 30 Sep 2010, 17:23

    Je ne sais pas si c'est la crise, mais depuis quelques temps se succèdent aux pontons lorientais les bateaux de luxe.

    Sorti aujourd'hui pour faire des essais de voile ce catamaran de 35 m fait usage de propulseurs d'appoint pour manoeuvrer dans le chenal à peine plus large que lui

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100930071235606124

    au programme de CHE, les île des caraïbes puis du Pacifique lors d'un tour du monde inaugural

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100930072423135172

    Petit temps, grisaille, puis bonne saucée à l'arrivée tel fut le temps rencontré par le catamaran durant cet essai sous voile près de Pen Men

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100930072932815825

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 100930073806940886

    HATOUP



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    † COLLEMANT Dominique
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    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 30 Sep 2010, 19:37

    Bonjour Hatoup.
    Pas mal .....le catamaran [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 582735
    Bill



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 Floreb10[VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 Maistr10

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    Message par bethus jean-luc Jeu 30 Sep 2010, 21:20

    Bonsoir René,
    Merci une fois de plus pour tes reportages sur LORIENT. L'activité porturaire n'est pas du tout la même sur VANNES. Je ne t'apprends rien.
    A très bientôt. Amitiés.



    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 Insig459

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    Message par † Hatoup Ven 01 Oct 2010, 14:44

    Ce n'est pas comparable jean Luc. Vannes possède beaucoup d'atouts surtout dans les domaines touristique et industriel pour attirer du monde. La région est d'ailleurs en plein essor alors que Lorient est hélàs de plus en plus sur le déclin.

    mais revenons en à Keroman avec le berceau des Océans un concarnois agréable à regarder

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101001042841402105

    tout comme le Breizh

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101001044608361826

    pendant ce temps, l'AM Larafale charge de la ferraille pour l'export

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101001045505195150

    et 2035 tonnes de blé sortent des cales du petit Nordica HAV, un cargo de 82 m construit en 1982

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101001050638716887

    HATOUP



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    Message par † Hatoup Mar 05 Oct 2010, 11:00

    Le Wilson Rye lui, débarque 4889 tonnes de blé

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101005125500881084

    c'est un cargo de 104 m de long

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101005010211959863

    par contre, se sont 5964 tonnes de tournesol qui sortent des cales du Egbert Wagenborg

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101005010830988681

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    Message par † Hatoup Mer 06 Oct 2010, 10:36

    Le paquebot Seabourn sojour à fait une escale inaugurale à Lorient

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101006121334381720



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    Message par timoniersoum Mer 06 Oct 2010, 11:26

    Superbe la photo sous le soleil Breton !!!

    Je dirais même "il n'est pas que beau !!!"
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    Message par Invité Mer 06 Oct 2010, 11:27

    coupe élégante mais ça ne me donne pas envie !
    un peu boite à sardines ?
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    Message par bethus jean-luc Mer 06 Oct 2010, 11:37

    Beau bâtiment. René tu dis escale inaugurale, cela veut donc dire qu'il reviendra régulièrement à LORIENT ?



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    Message par † Hatoup Mer 06 Oct 2010, 18:55

    Le Seabourn Sojourn est un navire tout neuf construit en 2010, typique de ces paquebots dits de luxe pour promener des gens fortunés. Les tarifs de ces croisiéres laissent songeurs. Dire qu'on le verra règulièrement à Lorient est prématuré.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101006084208317668

    225 suites, 4 restaurants, 6 bars et salons, piscines, Spa, et tout les services que l'on peut attendre dans ce genre d'unité sont bien entendu au rendez-vous à bord du Seabourn Sojourn

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101006085706827782

    le paquebot glisse silencieusement sur l'eau, ne provoquant que de légers remous dans son sillage. Personne sur les ponts [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 595882 normal, les passagers sont déjà attablés devant un bon dîner.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101006090709973471

    Pour ce qui est de la beauté des lignes du paquebot, je considère qu'il s'agit plutôt d'un immeuble flottant qu'un navire. De nos jours ce genre de philosophie marine n'est hélàs plus de mise.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101006094139335098

    Effort suprême de communication à l'escale [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 746231 les caractéristiques détaillées du navire ......

    HATOUP



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    Message par † COLLEMANT Dominique Mer 06 Oct 2010, 20:50

    Belle bête..... [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 582735
    Bien la pub..
    Bill



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    Message par jean-yves Jeu 07 Oct 2010, 06:14

    et encore celui la, il est petit ...

    Ca, c'est du Hlm, photo mer et marine



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    Message par † Hatoup Jeu 07 Oct 2010, 17:48

    Non jean Yves les photos du Seabourn Sojourn sont les miennes tout comme celles qui suivent .....

    Le Bâtiment Ecole Tigre a passé quelques jours sur l'aire de carénage lorientaise. Déplacement 470 tonnes en pleine charge, ce navire de 43 mètres de long, large de 8.30 m, tirant d'eau 3.65 m mais 17 m de tirant d'air fait partie de la flotte de notre Marine Nationale.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101007072513678531

    En dépit de ces caractéristiques importantes, la manutention pour la mise à l'eau du Tigre s'est déroulée comme à l'exercice tant est grande l'expérience associée au savoir faire de l'équipe en charge de l'élévateur [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 588638

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101007075052284276

    Une halte dans la manoeuvre pour permettre à l'équipage d'embarquer par l'avant et le Tigre va retrouver l'élément liquide

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101007080043518211

    en effet pendant la manutention et le roulage pour des raisons évidentes de sécurité, personne ne doit se trouver à bord du navire "véhiculé"

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101007080933474758

    Maintenant plus à l'aise que dans les airs, le Tigre sera cependant pris en compte par un remorqueur, le temps de faire ses pleins, quelques essais et il regagnera Brest pour y retrouver ses compagnons de la ménagerie (surnom donné affectueusement aux navires de cette série portant tous des noms d'animaux : Léopard, Panthère, Jaguar, Lynx, Guépard, Chacal, Lion )

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    Dernière édition par Hatoup le Jeu 07 Oct 2010, 18:38, édité 3 fois



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    Message par jean-yves Jeu 07 Oct 2010, 17:54

    bien sur René, je sais que les photos sont les tiennes,
    je veux dire que la taille du seabourn sojourn est un paquebot moyen, que ceux du reportage de mer et marine sont des paquebots de plus de 300 m ...
    merci pour la qualité de tes reportages, qui nous font toujours beaucoup de bien, a nous les émigrés !!! [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 588638



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    Message par douzef Jeu 07 Oct 2010, 18:14

    Bonsoir,
    Super ces images du TIGRE à Lorient.
    Merci de nous faire decouvrir la bete dans un chantier privé.
    Amitiés
    douzef
    fred



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    Message par † COLLEMANT Dominique Jeu 07 Oct 2010, 21:22

    Intéressantes les photos de la manoeuvre [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 582735
    Il faut que les sangles soient solides .....
    Bill



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    Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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    Message par † Hatoup Ven 08 Oct 2010, 08:06

    Oui Bill les sangles sont solides et il faut aussi mettre des cales de bois en place sous les endroits de passage avec les quilles anti roulis pour ne pas les endommager (avec des bouts pour récupération en fin de mise à l'eau). C'est une technique bien rodée qui, comme je le soulignais hier est parfaitement maîtrisée par l'équipe portuaire. Cela démontre que les autres BE de la série peuvent désormais venir caréner à Lorient sans difficulté de ce point de vue.

    HATOUP



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    Message par Charly Ven 08 Oct 2010, 08:51

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 582735
    Toujours agréable de venir sur le Port de Lorient.
    Formidable la manip du Tigre, de sacrés bons professionnels.
    Bravo et merci Hatoup pour les superbes photos et les très intéressantes explications.



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    Message par Laurent Sam 09 Oct 2010, 16:46

    Hatoup nous dit : les autres BE de la série peuvent désormais venir caréner à Lorient sans difficulté

    Alors, on fait son petit marketing Hatoup ?
    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 401535



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    Message par Jean-Marie41 Sam 09 Oct 2010, 19:03


    Surprenant la mis à l'eau du TIGRE ,je n'aurais jamais pense à ça .
    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 582735 pour ces photos.
    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 642994
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    Message par † Hatoup Sam 09 Oct 2010, 20:17

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 10100910075774506

    Non Laurent, je n'ais pas d'intêret personnel dans cette affaire mais par cette remarque je soulignais la possibilité technique pour cette catégorie de bâtiments maintenant que la Marine les fait caréner en secteur civil.

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101009101814541276

    En fait, la manutention d'un navire tel que le Insula de Oya est plus complexe que celle d'un BE

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101009102300607876

    Sortie du Sea Lantana

    [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 101009102810755446

    et arrivée du Ramona

    HATOUP



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    Message par bethus jean-luc Mar 12 Oct 2010, 21:40

    Bonsoir René,
    Chapeau une nouvelle fois pour la qualité de tes reportages et pour nous
    permettre de vivre en direct l'activité du port de LORIENT. Bien que voisin désormais, je ne m'y rends pas tous les jours. Question : Quel est le tonnage maximum que peut supporter le portique ou grue, je ne sais trop, qui a mis le TIGRE à terre ?
    Toujours à propos de LORIENT, une initiative intéressante que j'ai relevé hier dans le TELEGRAMME, les visites prévues fin octobre, début novembre, du port de pêche de KEROMAN, avec un atelier marée. La rade en batobus ainsi que les chantiers navals de KEROMAN (page 25 en bas à droite en tout petits caractères [VERROUILLÉ] [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT - VOLUME 002 - Page 21 238947) Il faut avoir une bonne vue. Dommage, cela gagne à être connu. A bientôt. Amitiés.


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