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Message par F-Yxxx le Mer 25 Fév - 13:29

Bonjour

Les aéronefs de la Marine ont un indicatif OACI qui commence par F-X ou F-Y suivi de 3 lettres.
A l'EPV/56S, en 1985-86, la dernière lettre était A pour le Commandant (F-YxxA),B pour le Commandant en Second (F-YxxB) C pour le Chef OPS etc.
Parmi les nombreuses personnes passées à l'EPV/56S (quelle que soit la spé), laquelle se souviendait des 3ème et 4ème lettres de l'indicatif?
(au 25/2/09, aucune réponse satisfaisante)

† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mer 25 Fév - 13:55

BSI peut être lol!
non ce n'est pas la bonne réponse, mais c'est là que les us et coutumes du forum demandent de passer à l'embarquement .... en attendant que Douzef notre expert en aéro nous trouve la solution :)

HATOUP



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Message par F-Yxxx le Jeu 26 Fév - 10:26

Faute d'avoir pu trouver de réponse sur la toile, celle-ci sort directement du tome 1 de 2 d'un précis de circulation aérienne (édition mai 1976) que j'avais récupéré à l'école CONTA de l'EPV-56S.
Voici donc la bonne réponse concernant l'immatriculation des aeronefs français.
- la première lettre, qui caratérise la nationalité, est toujours la lettre F
- la deuxième lettre désigne l'affectation de l'aéronef:
A-L Aéronefs civils
R Armée de l'Air (Transport)
U Armée de l'Air (Combat)
T Armée de l'Air (Ecoles)
X Aéronavale (flottilles)
Y Aéronavale (Escadrilles)
M ALAT et Gendarmerie
- la troisième et quatrième lettre sont laissées au choix des Ministères
Pour l'AERONAVALE
En règle générale, la 4ème est significative du numéro de la formation
exemple: Flotille 22F = FXCV le V étant la 22ème lettre de l'alphabet.
la 5ème désigne l'équipage de la formation.
- Aviation Embarquée:
4F(F-XCD.) 6F(F-XCF.) 11F(F-XCK.) 12F(F-XCL.) 14F(F-XCN.) 16F(F-XCP.)
17F(F-XCQ.) 59S(F-YDS.) 31F(F-XCA.) 32F(F-XCB.) 33F(F-XCC.) 34F(F-XCD.)
- PATMAR
21F(F-XCU.) 22F(F-XCV.) 23F(F-XCW.) 24F(F-XCX.) 25F(F-XCY.) 12S(F-YDG.)
- Escadrilles régionales:
2S(F-YDA. et F-YDB.) 3S(F-YDC.) liaisons EMM (F-YEF.)
22S(F-YDK.) 23S(F-YDL.) 27S(F-YDN.) 9S(F-YD..)
- Ecoles et Expérimentations:
10S(F-YDE. et F-YDJ.) 20S(F-YDI.) 55S(F-YDO.) 56S (F-YDP. et F-YDQ.)
ERC(F-YEL.) SRL(F-YET.)

CQFD

BONUS:(source carnets de vol)
- nom de pilotes présents entre 8/79 et 5/81 sur C47
CC(Belon, Prim) LV(Lespine, Jouille, Rinaudo, Benquet, Lipinski, Guillou)
EV(Lallement, Daire, Poirier-Coutansais, Fauconneau, Faure)
MP(Colin, Damann, Crusson, Amedebonnet, Hubert)
PM(Peter, Corbière, Michotte, Gilbert, Jubert, Simonnot, Schallenberger)
MT(Layac, Robert, Petrignani, Meunier, Torre, Grippari)
SM(Goyens, Fouque)
- nom de pilotes présents entre 9/84 et 7/87 sur N262 et PA31
CF(Benquet) CC(Chancerelle, Camus, Pidello)
LV(Galtier(leClaude), Lelièvre, Simon, Mouchain, Jeannier, Marchand, Morvan)
EV(Delcaire(leRené), Toulmon, Renouf, Pipolo, Haas, Vantadour, Schallenberger(leGuy)
ASP(Martineau, Leriche) MP(Allemand, Renaud, Moreau)
PM(Andreys, Strausz, Fouque, Laratte, Nuville, Costa Bertrand, Aubertel, Richard, Roit, Castel, Bertrand)
MT(Peyroux, Maridat, Deveaux, Guiral, Jay, Voisin, Chataignier)
SM(Mistou, Coutret)

Bien sur, tous n'ètaient pas présents au même moment.

Cerise sur le gâteau: photos de famille

F-YDQF

cmbil22
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Message par cmbil22 le Jeu 26 Fév - 11:06

Bonjour F-Yxxx,

Je crois savoir qui se cache derrière cet indicatif. Je connais 95% des noms que tu cites dans ton dernier post. Pour mémoire, une photo où l'on aperçois Le Chaude (Galtier : un ami), Chancerelle (CSD), un Elbor (très bon cycliste) et moi-même au clairon (souvenirs de l'école des mousses) pour le départ du Claude.

Amitiés

[ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] EPV 56S immatriculation des aeronefs 1986_010

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Message par F-Yxxx le Jeu 26 Fév - 16:12

Salut PEH3 (en 1988)
Eh oui Marcel, j'étais là le jour de cette photo...
[ DIVERS - LES FLOTILLES ET ESCADRILLES ] EPV 56S immatriculation des aeronefs Marcel10
N'as tu pas eu le coeur brisé de voir ton ex-résidence lacustre secondaire aller au désamiantage?
Amitiés

cmbil22
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Message par cmbil22 le Jeu 26 Fév - 18:32

Bien sûr, comme tous les anciens du "Clémenceau" j'ai eu le coeur serré de voir la triste fin de notre fleuron (en 1961 quand même ! J'avais un an de marine) finir aussi misérablement. Une photo prise pendant l'opération "Prométhée" que j'ai intitulé Rêverie ou La solitude d'un officier PEH. Pour ne pas te faire gourmander ou tancer vertement par l'état-majir du site, il existe des rubriques "Prométhée" dans laquelle j'ai mis de nombreuses photos et "Clémenceau".

Amitiés aéronautiques.

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Message par le piaf 83 le Jeu 26 Fév - 20:06

Salut F-Yxxx,
J'étais à la 56 de 1979 à 1985, tous les personnes que tu cites je les connais trés bien.
Je faisais du judo avec Corbière sur la base et à Manduel dans son club, c'est lui qui est passé
en C47 entre les deux toits du double hangar de l'escadrille il me semble.
Pour compléter l'info de CMBIL22 au sujet du forum il existe aussi une rubrique "Escadrille 56S".
Bonne soirée
A+

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Ven 27 Fév - 16:46

Pour Le piaf 83, c'est entre les toits du hangar SEA , son mecbo était Beaufort, je crois que "l'incident" est du à une mésentente entre le pilote et le mecbo sur une simulation de panne après décollage. Au sol, devant le hangar , il y avait le MP Gouiffes , qui n'a sûrement jamais couru aussi vite vers le nord , puis le sud, puis le nord de nouveau, il se demandait à quel endroit se placer pour ne pas être en danger...Finalement, l'excellent
C47 est passé...près, mais il est passé...Heureusement...



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Message par serge Poeuf le Sam 28 Fév - 16:06

Bonjour,
Pour autant que je m'en souvienne, il n'y a jamais eu d'indicatif attribué à telle ou telle personne.
Les pilotes volaient en fonction des disponibilités d'appareils.
Les lettres étaient certainement attribuées lors de l'arrivée d'un nouvel avion.
Ce n'est que dans la marine US que les pilotes ont un avion avec leur nom..
A la 56S il y avait deux SNJ , 4 ou 5 TBM et des SO 94 et 95puis des Jrb.
Bonne journée

Serge



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Message par montroulez le Sam 28 Fév - 16:55

Les immatriculations ont peut-être été effectivement faites au moment de leur arrivée avec les initiales d'untel ou autre lettre.
C'est tout à fait possible.
Il suffit de bien connaître ou d'avoir ces entrées au bureau qui va bien...
En Cie civile, j'ai vu le cas, il y a plusieurs années.

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Message par † bricard le Sam 28 Fév - 22:54

Dans les flottilles de lourds, P2V, ATL, les indicatifs étaient attribués à chaque chef de bord.
Inutile de chercher d'autres explications en dehors des personnels concernés


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