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    Message par douzef Mar 18 Mar 2008 - 22:10

    Bonsoir les copains,
    Ma modeste contribution au sujet.
    L'ex Du Chayla à Landevennec en 1995.
    Amicalement
    Douzef


    TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS Aa112

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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par DAN Mer 19 Mar 2008 - 7:58

    TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 383kh10

    Riviere est sur la petite photo en haut a gauche, le 1er a gauche

    photo album de mission Djibouti en 77/78

    http://anciens-cols-bleus.net/tous-les-escorteurs-d-escadre-f75/ee-du-chayla-d-630-t7534-15.htm?highlight=du+chayla



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    ATTENTION Photographies d'escorteurs d'escadre

    Message par MAGUEUR Dim 17 Aoû 2008 - 19:37

    Dans le cadre de la préparation d'un nouvel ouvrage sur les escorteurs de la Marine nationale ("Les escorteurs français de la guerre froide"), je recherche/échange toute photographie d'escorteur d'escadre à la mer en haute résolution (minimum 300 dpi en 10x15 cm) libre de droits (pas de Marius Bar, ECPA, etc.).

    Nos archives personnelles regorgent de trésors à partager !

    Propositions et demandes peuvent être directement adressées à mon adresse mail personnelle : magueur.bertrand@club-internet.fr

    Dans l'attente d'échanges fructueux, je vous transmets à tous toutes amitiés navales.

    † Gilbert Dufrêche
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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par † Gilbert Dufrêche Sam 20 Sep 2008 - 17:51

    Je correspond avec Bertrand MAGUEUR ;
    j'ai participé modestement aux numéros hors séries 04;05 ;07 et je possède pratiquement toute la série qui est une véritable documentation chronologique détaillée des batiments d'après-guerre
    Je vous les conseille vivement
    G Dufrêche

    † glam29
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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par † glam29 Sam 28 Aoû 2010 - 19:33

    Voici la copie du post que j'ai déposé dans la rubrique 'Richelieu-Jean Bart' :
    Je cherche désespérement (mémoire plus si vive que souhaité) le nom du ou des E.E. qui, en 1962/1963, venaient à couple du Jean Bart.

    Merci de votre aide.
    Cdlt



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    † Hatoup
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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par † Hatoup Sam 28 Aoû 2010 - 20:02

    Le plus souvent les deux navires afféctés à l'école de cannonnage: EE BOUVET et ER le BRESTOIS comme on peut les voir sur les cartes postales de l'époque vendues à Toulon. Auparavant c'était le vieil Albatros qui s'y trouvait de temps en temps.

    HATOUP



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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par † glam29 Sam 28 Aoû 2010 - 22:27

    Merci Hatoup de cette réponse.
    Pour être tout à fait sincère, j'avais, inconsciemment, le nom du d'Estrées qui s'imposait à ce qu'il me reste de mémoire.
    Cdlt




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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par † BALESTRA Marcel Dim 29 Aoû 2010 - 0:01

    Bonjour, je confirme pour le Bouvet à couple du Jean Bart, j'étais sur le Bouvet à cette époque.

    † glam29
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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par † glam29 Dim 29 Aoû 2010 - 0:06

    Marcel,
    Merci pour cette info.
    Cdlt

    N.B. j'ai toujours été impressionné par l'allure qu'avaient ces E.E.



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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par Invité Lun 30 Aoû 2010 - 9:14

    Bonjour

    Pour l'ami B. MAGUEUR, je t'ai fait un mail pour les informations concernant le Forbin (D635) et de la 6ème D.E.E. des Forces Alfa 1966 et 1968, visibles sur le site internet dont le lien existe sur la page d'accueil de ce site ou sur mon profil.
    En cours de réalisation, les dessins du Forbin dans ses 4 versions à l'échelle et en couleur qui seront disponibles avant la fin de l'année, peut-être même avec une animation pour l'une d'elles. Il y aura alors la possibilité d'avoir les cinq T53 au cours de leur vie sauf le Duperré dans sa version finale (pour le moment...). TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 580511:
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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par Ogier de Baulny Lun 30 Aoû 2010 - 14:58

    Bonjour je me permet d'intervenir EE à couple du JEAN BART le D'ESTEES y était de 1962 à décembre 1965 date à laquelle il est remonté à Brest pour être refondu en ASM dixit mon livret individuel étant embarqué sur ce dit vaisseau à cette époque je vous salut

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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par Noël Gauquelin Mar 21 Sep 2010 - 22:41

    J'ai été embarqué sur "La Galissonnière" de février à juin 1964, entre mes cours de BE et de QM. C'était à l'époque une affectation tranquille car nous faisions les essais du Malafon. Quand ça fonctionnait, on partait le matin et on revenait l'après midi après un petit tour devant l'ile du Levant. On a quand même fait quelques sorties plus lointaines : La Bravade à Saint Tropez, une escale à Naples et un petit tour de la Corse. On a aussi fait des essais à PMP à plus de 39 noeuds et c'était très impressionnant.



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    ATTENTION Re: TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS

    Message par Invité Mer 22 Sep 2010 - 8:56

    Noël, pour être plus précis il s'agissait non pas de PMP (Puissance Maximale Pratique) mais d'essais à Feux Poussés (FP) où la puissance a été de 72555 ch à 332,4 tr/mn à comparer à la puissance à PMP de 64339 ch pour 314 tr/mn des essais ! Source "Escorteurs d'escadre" paru chez Marines Editions.
    Quoi qu'il en soit, c'est une belle performance (que peu de bâtiments de cette période ont atteint) et ça devait remuer à l'arrière !!! Quant à la consommation de mazout, à raison de pratiquement 20 tonnes/heure à 34 noeuds, je vous raconte pas et comme dit la dame "C'est pas bon pour la planète" !!!
    Merci pour ce souvenir... TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 595882
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    Message par PHL Mer 22 Sep 2010 - 10:28

    Pour parler de vitesse des EE j'ai assisté à un transit Baléares -> Toulon à pleine vitesse.
    C'était très impressionnant.
    Les feux étaient poussés au max, car une personne faisait une péritonite et il ne fallait pas trainer.
    Il y avait un peu de houle, donc ça balançait pas mal. Mais le plus impressionnant c’était de voir la vague de poussée qui montait bien au dessus de la plage arrière.
    J’ai bien aimé cette traversée à vitesse rapide et je m’en souviens encore, c’était au alentour de 1975.

    Amitiés.

    PH



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    Message par Invité Mer 22 Sep 2010 - 10:51

    Oui PHL d'ailleurs pour confirmer ton anecdote, voici une photo de la plage arrière du Forbin prise par P. PODEUR (sous la plateforme hélico) lors de la campagne 1977 alors que la vitesse n'était "que" de 32 noeuds !!!

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    Alors à plus de 39... TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 238947
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    Message par PHL Mer 22 Sep 2010 - 11:41

    Super Jacques.
    Nous, nous n'avions fait que du 32 avec le Tartu, mais ça secouait bien.
    Il n'y a eu personne pour aller manger les sardines à l'huile du repas du soir TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 238947
    Je regrette de n'avoir eu un appareil photo que très tard, donc je n'ai pas de photo.

    Amitiés.

    PH



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    Message par Noël Gauquelin Mer 22 Sep 2010 - 11:57

    merci pour toutes ces précisions. N'étant pas mécanicien, je n'avais pas fait la différence. C'est vrai que le mur d'eau dépassait de beaucoup la plage arrière qui avait partiellement interdite pendant ces essais. Une autre "attraction" de La Galissonnière était le hangar hélico dépliable et son hélico à l'intérieur. Il me semble que c'est un prototype qui n'a jamais été développé par la suite.



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    Message par † Pierre 29 n Mer 22 Sep 2010 - 12:12

    hé si..................sur le d'entrecastreaux TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 580511:

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    Message par Jean-Léon Mer 22 Sep 2010 - 12:24

    A PHL - Mieux sur le Tartu

    Avec le Tartu, vers 65/66, nous sommes montés à 36 n pour un pmp d'anthologie. C'était aux îles du Levant.
    Le pont était brulant. Le cipié aussi !



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    Message par † Pierre 29 n Mer 15 Déc 2010 - 14:35

    .. TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 238947 ..La proue est le nom donné à la partie avant d'un bateau. Elle comprend l'étrave, et les superstructures situées à l'avant, comme le mât de beaupré et le pavois avant.

    Le terme, datant de la marine à voile, n'est plus utilisé que pour désigner la figure de proue, sculpture placée à l'avant de certains voiliers sous le beaupré et au-dessus de l'étrave.

    La poupe, à l'autre extrémité du navire, correspond à l'arrière.

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    Message par Invité Mer 15 Déc 2010 - 14:36

    OK Pierre rectification faite... TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 238874
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    Message par Jean-Léon Ven 17 Déc 2010 - 12:17

    A jmarquet

    Superbe travail Jacques TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 582735



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    Message par Invité Ven 17 Déc 2010 - 12:32

    Merci Jean Paul, tu me fais trop plaisir TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 746231 !!!!
    A noter aussi que les cinq T53 ont tous été chefs de division à un moment de leur début de carrière, fait assez rare pour être souligné ! TOUS LES ESCORTEURS D'ESCADRE - DIVERS 595882
    Amicalement
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    Message par † glam29 Ven 17 Déc 2010 - 16:23

    à jmarquet,

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    Cordialement.



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    Message par J-L-14 Ven 17 Déc 2010 - 16:45

    Superbe......
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