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Message par montroulez le Mar 10 Aoû 2010 - 22:20

En regardant un site sur le Crusader, j'ai lu qu'une partie de la cellule (arrière) était constitué de Titanium (légèreté et grande résistance à la chaleur) et que le 1/4 de la cellule était en magnésium.
Peut-être que certains éléments étaient en Balsa recouvert de feuilles d'alu de part et d'autre mais je n'ai pas trouvé de documentation pour étayer cette dernière information.



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Message par jean claude monzie le Mer 11 Aoû 2010 - 8:11

salut montroulez,bonne recherche sur le crus,un autre exemple sur etd la tuyere est coiffée par une enveloppe d'un seul tenant en composite avec bien sur une ventilation entre la partie chaude et celle ci



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Message par † Electron le Mar 24 Aoû 2010 - 18:10

Tout n'est pas parti à la casse, en voici un bout de sauvé...
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Message par lascar 12F le Mar 24 Aoû 2010 - 21:13

Pour en revenir au "bois " sur le crusader , il y en avait .C'était un genre de balsa recouvert d'aluminium sur les bords de fuite des ailerons.



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Message par montroulez le Mer 25 Aoû 2010 - 12:03

C'était bien du Balsa !



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Message par cmbil22 le Jeu 26 Aoû 2010 - 9:39

Je n'avais donc pas rêvé ! Cela me rassure.



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Message par MARTIN Jean-Pierre le Lun 18 Oct 2010 - 15:30

Bien calme sur le front du Clem......Il est vrai que l'actualité (grêves et "misères" de notre Charles de Gaulle) y est peut-être pour quelque chose) CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 595882
On ne peut quand même pas supposer qu'avec tous les matafs, tant appelés qu'engagés qui sont passés à bord pendant 40 ans que personne n'ait encore quelque chose à raconter!!!!!! CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 238874
En quelques jours de temps, je viens de rencontrer deux anciens qui habitent à proximité immédiate de chez moi. Je vais essayer de collecter leurs souvenirs.

J'ai plusieurs projets dans l'avenir :

- Scanner les diapos d'un ami qui était à bord avec moi en 1965 (il m'a confié ses documents) et vous en faire profiter
- Raconter mes modestes souvenirs (lettres d'un marin à ses parents) en tant que radio EVDA à la suite de JEAN-GABRIEL PUYRAVEAU que je salue au passage CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 327396 et dont je n'ai plus de nouvelles depuis un moment.
Par un curieux hasard, je lui avais pratiquement succédé comme secrétaire de la 4ème Cie Trans.
Alors en attendant que je sois prêt.....A VOS CLAVIERS ! et cherchez vos vieux documents photographiques; car, même s'ils ne sont pas d'une grande qualité, ce sont des documents INEDITSCLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 588638

Tiens, par exemple, à l'instar des Pachas dont on connait parfaitement les noms, ce pourrait être amusant de retrouver ceux qui se sont succédés dans une spécialité précise.

Je commence donc Matelot BE Radio Jean-Pierre Martin secrétaire de la 4ème cie Trans entre le 22 Juin 1965 et le 23 Décembre 1965
(suite à mon embarquement le 19 Février 1965 affecté comme radio)
C'est vrai que c'est facile pour moi; mes parents ayant conservé toutes mes lettres. D'autre part j'ai gardé précieusement mon agenda "Marine" de l'année 1965! CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 580511:
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Message par Ramon y Ramon le Lun 18 Oct 2010 - 18:50

pour le fun aprés la lecture du tome 2 et une fouille rapide je mets la photo de mon premier ruban légendé septembre 1969
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Souvenir précieusement gardé,hélas je ne retrouve plus celui du Foch que je n'ai porté que trois mois car admissible j'ai revétu la tenue OM



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Message par Pierre 83 le Lun 18 Oct 2010 - 19:12

Bonjour
Ramon Y Ramon, qu'il est beau ce ruban que je n'ai malheureusement pas gardé CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 746231
Etais tu en T0410? j'y étais jusqu'en décembre 1969 CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 582735

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Message par Ramon y Ramon le Lun 18 Oct 2010 - 20:19

Salut pierre quand j'ai embarqué c'etait en période de carénage ce qui fait que ma premiére piaule à bord etait en C 0210 piaule peh ensuite un court moment A0412 juste derriere le local barre secours et les 4 hublots puis au fur et à mesure des travaux nous avons reintegre T0410 ma travée etait juste en face de la porte d'entrée agréable d'arriver dans une piaule refaite à neuf peinture bleue donc cafard bleu je pense donc que l'on c'est croisé là j'etais à l'atelier equipement en R0222 et on faisait les pleins des bouteilles d'oxygene plage arriere mes collégues mécano embarqués en meme tmps que moi etaient harmand jean louis cuvelier jean paul et d'autre bien sur

bonne soirée amitiées bernard devos




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Message par Pierre 83 le Lun 18 Oct 2010 - 21:10

CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 595882 Effectivement Ramon..., je ne me rappel plus du retour en T0410. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 26540
Je me souviens maintenant qu'en juillet 1969 nous étions dans le poste juste après le BSI, j'y ai vu alunir les astronautes le 16 ou 17/7/69
Pour les cafards, les courses organisées dans les lavabos étaient bien suivies. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 588638
J'étais à l'atelier cellule. Pendant le carénage nous avons beaucoup aidé la cuisine à remettre ses ustensiles en état. J'ai aussi participé à la remise en état du labo. photo............. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 78585


Amicalement
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Message par Ramon y Ramon le Mar 19 Oct 2010 - 11:26

je me permets quelques photos qui sont aujourd'hui "collection" et qui je suis sur rappellerons de bons souvenirs à certains

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Amicalement Ramon CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 642994 CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 327396



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Message par Sbab le Mar 19 Oct 2010 - 11:33

ha.... ce confort en 1979 et probable en T0410 (avec tutu)
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Message par Pierre 83 le Mar 19 Oct 2010 - 18:57

Bonjour
Oh oui SBAB, quel confort CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 77841
Ci dessous, de la banette du bas je suis enfin arrivé tout en haut avant mon "débarquement"
T0410 de 1967 à décembre1969


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Une dernière: St Eloi 1968, route de retour force Alpha

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 19 Oct 2010 - 21:14

Pour Sbab

Vos couchettes étaient pas beaucoup plus grande que sur les sous-marins classiques.....
Seul avantage , en aviez vous peut être une personnelle , nous c'était 2 pour 3....
Cordialement.
Bill



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Message par puyraveau jean-gabriel le Ven 22 Oct 2010 - 20:25

La compagnie Trans en F010 sur le Clemenceau et le Foch.

Pour le local barre de secours, CRS comme Central Radio Secours. Il y avait un local attenant comprenant des émetteurs, si ma mémoire est encore bonne Emission Avant.
Tous les Trans qui ont dû faire au moins une fois la ronde sécurité y sont passés.
Durée de la ronde une fois bien familier avec le bord : une bonne heure!

Sinon la première fois tout seul, on pouvait y passer ......un certain temps!
MARTIN Jean-Pierre
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CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 Empty Eh oui !

Message par MARTIN Jean-Pierre le Mar 2 Nov 2010 - 12:38

CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 327396

Bonjour Jean-Gabriel !
J'espère que tu vas bien.
Je ne suis pas passé ici depuis un moment....énormes problèmes de santé familiaux...

Cette ronde sécu si je m'en souviens....quand en plein sommeil il fallait s'armer du mouchard et faire le tour des locaux trans....ce n'était pas une sinécure! surtout quand il fallait passer sur les "boulevards extérieurs" par mauvais temps.
J'aimerais bien voir une photo du fameux mouchard qu'on trimballait en bandoulière....Quelqu'un y a peut-être pensé ? CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 315838
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CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 Empty L'adieu au Clem.

Message par Cormoran le Mar 16 Nov 2010 - 14:47

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Message par Kimono furieux le Mar 16 Nov 2010 - 22:45

Ma première escale.
Super l'arrivée en rade de Villefranche et le débarquement des permissionnaires sur "la Naillade".



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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 16 Nov 2010 - 22:46

De bien belles acquisitions .... CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 21 582735
Bill



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Message par Cormoran le Mer 17 Nov 2010 - 10:43

Salut Kimono, tu vas peut être te reconnaître sur une de ces deux photos.

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Message par Cormoran le Mer 17 Nov 2010 - 11:19

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Une autre image souvenir? Pardon aux vrais pingouins qui ont réellement connu ce bord.
Moi, je n'ai été qu'un vieux blaireau à l'objectif fureteur, le temps d'une visite. J'avais quitté la marine depuis quarante ans à ce moment.
Et ma marine à moi, c'était celle de l'Arromanches.
Le Clémenceau, il est ENTRE au service en 1957, l'année où moi j'en sortais; on s'est croisés dans le vestibule.
C'était une marine de luxe, celle du Clem, avec des plateaux repas, et des couchettes pour tout le monde, un vrai séjour de vacances.

Si mes images ne vous gonflent pas, je peux en passer deux ou trois autres, de cette mémorable visite à Villefranche.
cmbil22
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Message par cmbil22 le Mer 17 Nov 2010 - 11:22

Nous sommes preneurs, Cormoran !



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Message par Cormoran le Mer 17 Nov 2010 - 13:54

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Sur la 2e photo (embarcation du Maire) on voit à l'arrière plan un bâtiment du port de Villefranche.
Du côté opposé de ce bâtiment, côté parking, se trouve un très intéressant musée de la marine, géré par les anciens marins de la FAMMAC.
3eme ligne
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Message par 3eme ligne le Mer 17 Nov 2010 - 22:13

Les brigadiers ont la jugulaire pour ne pas perdre le bachis, le patron lui l'a ou ne l'a pas, pour lui ce n'est pas utile, car là dans ce cas là la jugulaire ne sert que pour son aspect pratique.



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