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Message par jeanlepogam Dim 29 Jan 2012 - 19:29

Bonsoir Chris 83,
Effectivement il y avait beaucoup de marins lors de cette période de pré-indépendance.
J'ai quitté Djibouti juste une semaine avant celle ci.

Voici d'autres photos prises à ce moment là.
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Message par Pingouin 33 Mer 1 Fév 2012 - 11:06

Photos de diapos, projetées sur un écran.

Pour les anciens, d'où j'ai pris ces photos?
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Message par puyraveau jean-gabriel Mer 1 Fév 2012 - 11:12

De Pedro?



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Message par Yvo35 Mer 1 Fév 2012 - 17:25

Bonjour,
Moi je sais, j'ai fait les mêmes. Il faudra que je les scanne un jour ou l'autre.



Amicalement
Yvonnick

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Message par Pingouin 33 Mer 1 Fév 2012 - 20:45

- Jean-Gabriel, pas de Pedro, du bord mais où ?
- Yvo35, ce poste est super. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 315838



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Message par † kéké29 Mer 1 Fév 2012 - 21:33

Une petite avancée pour l'officier plage avant. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 595882

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Message par Pingouin 33 Mer 1 Fév 2012 - 21:48

kéké29, l'idée est bonne, mais ce n'est pas cela.



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Message par gilbert kerisit Mer 1 Fév 2012 - 21:56

CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 Bec10
Là, mais je n'ai pas le nom. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 580511



CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 Rubanreconnaissance CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 Insign40

Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Yvo35 Mer 1 Fév 2012 - 21:58

Ça m'a motivé pour scanner quelques diapos, avec celles-là vous devriez trouver.
CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 Etrave10
Celle-ci est floue, désolé.
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CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 Etrave12
J'en ai d'autres prises d'un autre endroit d’où je pense que peu en ont faites.



Amicalement
Yvonnick

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Message par Pingouin 33 Mer 1 Fév 2012 - 22:05

Gilbert, ce que tu montres, ce n'est pas ça et je ne sais pas où cela se trouve.
Il y a un très bon indice dans la photo 3 de yvo 35 CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 595882



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Message par Yvo35 Mer 1 Fév 2012 - 22:07

Gilbert montre le récupérateur d'élingues en extrémité de la catapulte AV.



Amicalement
Yvonnick

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Message par thouvrez Mer 1 Fév 2012 - 22:12

La photo de Gilbert, ce n'est pas le nez avant opération des saisines de catapultage des Crusader ?
J'ai mis une majuscule à cette avion, au large de Dakar je l'ai vu monter droit dans le ciel après catapultage.

gilbert kerisit
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Message par gilbert kerisit Mer 1 Fév 2012 - 22:16

En dessous du récupérateur d'élingues, il y a une ouverture genre entrée d'air. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 595882

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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Pingouin 33 Mer 1 Fév 2012 - 22:20

Toujours pas Gilbert, regarde la photo du msg 739 CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 580511



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Message par thouvrez Mer 1 Fév 2012 - 22:21

Sur le message précédent manque le" nez avant du P.A. pour la recupération de l'élingue de catapultage des Crusader,les élingues des Alizé et Etendard tombaient à l'eau.



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Message par gilbert kerisit Mer 1 Fév 2012 - 22:30

vu,Pingouin33,les fameuses antennes boules CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 582735



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par † Hatoup Mer 1 Fév 2012 - 22:33

Par l'orifice de sortie des amarres de pointe avant situé un peu au dessus de l'ancre.



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Modélisme - Voile.

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Message par Nenesse Mer 1 Fév 2012 - 23:22

De la chaise utilisée pour repeindre la coque. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 1459

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Message par Pingouin 33 Jeu 2 Fév 2012 - 7:21

CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 588638 Gilbert, je ne sais pas si cet endroit était autorisé, mais rien ne l'interdisait.
Dans la < cage >, c'était magnifique, je pense que Yvo35 sera d'accord avec moi.
Merci pour ceux qui ont cherché.
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Message par Jean Veillon Jeu 2 Fév 2012 - 10:36

Cette protubérance dans le prolongement de la catapulte AV n'existait pas à l'origine.
Elle a été mise en place au moment de la mise en service des CRUZ quand on s'est rendu compte du prix des élingues pour ce type d'avion.
La forme de la coque permettait de faire arriver l'extrémité de la catapulte très prés de l'arrondi du pont.
Le tank de freinage des piston avait de la place dans l'étrave. cette protubérance est due à la nécessité d'installer le rail du récupérateur d'élingues.
Cette protubérance n'existe pas sur la Cat Lat car, là encore, compte tenu de la forme et de "l'épaisseur" de la piste oblique, le tank de freinage était situé bien en arrière de l'arrondi de la piste, l'installation du rail du récupérateur pouvait alors être directement installé sur le pont.
Enfin, c'est le souvenir que j'en ai.

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Message par † kéké29 Jeu 2 Fév 2012 - 19:32

Et surtout, ce becquet nous servait pour les essais du récupérateur d’élingues quand on faisait les tractions avec tracteurs lourds.
A fond jusqu'au bout, ça a toujours marché, suis là, mais la tête du chauffeur. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 746231
jean veillon se rappelle de ça. CLEMENCEAU (P.A) - TOME 2 - Page 31 582735

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Message par Pingouin 33 Jeu 2 Fév 2012 - 20:24

Une fin de catapultage sur la piste oblique, effectivement, il n'y a pas de prolongation en bout de catapulte et le Crus n'a plus l'élingue.
A droite de la photo, vous voyez une cage avec des coupoles, les photos de l'étrave je les ai prises dans le même type d’équipement, mais à bâbord du pont droit.
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Message par † kéké29 Jeu 2 Fév 2012 - 21:02

C'est bien simple, au niveau des récupérateurs d’élingues entre la cat lat et la cat av, il n y avait pas la même distance.

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Message par LEBRIS Mar 7 Fév 2012 - 18:00

Allo allo caodai franco carret vous hivernez ? on ne vous lis plus.
Alors je vais raconter ce que l'on faisait quelques fois pour passer le temps et ce rendre compte qu'à 20 ans on était cons.
Le bâtiment qui abritait les réfectoires et les cuisines
étaient parallèles à la route d'Inezgane, et les fenêtres de l’épicerie donnaient pratiquement sur la route, et sur cette route passait un marocain juchè sur son bourricot suivi de sa fatma qui portait sur son dos un fagot de bois, aussi on s'amusait à exciter la bête qui se mettait à braire et à ruer de tous les cotés, et un jour une caisse d’œufs se trouvant à notre portée on s'est mis à bombarder le cavalier, et la femme s'est mise à ramasser les œufs qui devaient tomber intacts dans le sable, j’espère qu'elle en a sauvés suffisamment pour se faire une bonne omelette, pas bien malins n'est ce pas !!!

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Message par pierrot13 Sam 11 Fév 2012 - 10:39

Bonjour à tous,
Le Clemenceau en carte postale, pour tous les anciens de ce bâtiment qui à la lecture de ce forum me semble en garder de très bons souvenirs.
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Amicalement



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