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Message par JEFF 30 Sam 21 Mar 2009 - 12:08

Question posée par Jean Triki, dans DRAGUEUR COTIER CAMÉLIA :

Une question Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 595882 , à vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ?

Je vous laisse sur cette devinette, et je rompt du poste de drague.


=============================================================================

Salut Jean,

Perso, non, la "Durite" ne me dit rien... j'ai hâte de savoir...

@+

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Message par Jean TRIKI Sam 21 Mar 2009 - 13:41

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 580511: Bonjour Jeff,

J'attends qlq'autres réponse, mais tu devrais avoir une idée, de quand il est utilisé une durite au poste de drague.

Elle est née en 1962, mais elle a dû entrer dans les meurs. Elle est née à bord de la MArgot, elle a donné son nom en surnom à l'O2 de l'époque, elle fut une innovation extraordinaire pour le bord et la division.

Elle est ensuite entrée dans la procédure. Elle intéresse surtout les électriciens.

Bonne journée,

Jean

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Message par JEFF 30 Sam 21 Mar 2009 - 15:03

Cela tombe bien, c'est ma spé......mais je ne vois toujours pas....à moins que ma mémoire ne me joue des tours....

@+

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Message par Jean TRIKI Sam 21 Mar 2009 - 19:38

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 582735 Jeff, combien de temps mettiez-vous pour mettre la drague magnéto acoustique à l'eau, boucle fermée. Comment faisiez-vous pour étancher le raccordement de la boucle? J'ai connu l'étoupe, le silicone, les bandes de caoutchouc et la colle néoprène.
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Message par JEFF 30 Dim 22 Mar 2009 - 18:08

Pour Jean TRIKI :

La durite, était-ce le nom donné à la reconstitution de l'isolant de la drague après jonction des deux brins afin de rendre la connexion étanche ?

Pour le reste, réponse demain car très pris aujourd'hui.

Bonne soirée et @+

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Message par Jean TRIKI Lun 23 Mar 2009 - 0:38

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 582735 Bonjour Jeff, Oui, c'est tout à fait ça. La "Durite" est née en 1962 sur le MSC Marguerite. Si je ne me trompe pas, car cela fait qlqs années, nous mettions environ au moins 3/4 heure pour mettre la drague électromagnétique à l'eau, et nous passions un temps fou à assurer l'étanchéité de la connexion des deux bruns. Je ne me souviens plus qui que quoi, sinon que s'était tjrs le concours du dragueur qui amenait le pavillon de fin de mise à l'eau le premier. Un des fusibles du bord émit cette proposition de placer une durite et deux colliers. Un paquet de graisse pour la faire glisser car elle avait juste le diamètre interne. Suggestion acceptée par l'O2 et le Cdt, une demi heure de gagnée.

Le chef de division qui était, tjrs si ma mémoire est bonne le MSC Magnolia, n'y croyait pas; Toute la division pensait que nous blaguions. Aucune perte de jus, tout fonctionnait normalement. Nous avons répété la manipe plusieurs exercices de suite avant de le diffuser aux autres dragueurs.

Devant ce succès de la première expérience, l'O2 qui suivait le poste de drague hurlait à chaque fois, "La durite, la durite, vite la durite". Cela lui valut son surnom, si bien que son nom m'échappe. Ce n'était pas l'EV Huot, mais son successeur.

J'en ai connu un 3ème sur l'Acacia.

Il est vrai qu'avec le tps, la durite est passée dans les procédures. La mise à l'eau de la drague MA, qui prenait entre 3/4 h à 1 h, c'est vue réduite de plus de la moitié du tps.

Voilà l'histoire de la durite. Elle ne servirait qu'aux anciens qui ne l'aurait pas connue ou qui ont connu les deux manières d'assurer l'étanchéité. Je vous promets que l'ancienne méthode était pleine de mauvaises surprises avec le manque de fiabilité de l'étanchéité.

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Message par JEFF 30 Lun 23 Mar 2009 - 9:49

LA DURITE :

En 69, sur le CHRYSANTHEME, la méthode employée était toujours la méthode d'origine, pose de chiffons et d'étoupe pour rattraper le diamètre nominal, avec force Barnadher ou autre adhésif du même genre (Tarlatane) et finition à la bande de caoutchouc auto-vulcanisante etc...

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Message par Jean TRIKI Lun 23 Mar 2009 - 13:22

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 591437 Jeff, à bord de la croisière s'amuse.

C'est ce qu'on me dit quand on voit cette photo en signature sur mon site perso. Je fais partie des marins de la Royale piqués à vie de la marine. J'ai encore des affaires de mon sac de marin et d'officier marinier. Je n'ai passé que 5 ans. Je ne peux pas dire que je regrette d'avoir quitté la marine. Il ne faut jamais rien regretter dans la vie, car la destinée à sa raison que notre raison ignore, mais c'est surtout la nostalgie d'une forme de vie qui nous apprend la vie.

d'ailleurs, avant de venir au monde, nous avons passé 9 mois dans l'eau de mère n'est-ce pas.

Et puis les Dragueurs de mines, c'est 3 ans sur 5, 14 mois d'école en tout, et à peine 7 mois sur un rapide école AMS et canonnage, l'ER Le Brestois à Toulon et Gd carénage à Lorient, pour en débarquer à ma promotion de SM2, et finir sur le DO Cantho.

Comme l'a dit quelqu'un plus avant, c'était une vie de famille Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 582735 , et c'était introuvable ailleurs sur de plus grosses unités. Je place ici une photo prise à Noël 61 sur la Marguerite,

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? Bizert10

de G à D, SM Goujon, SM Lénaf, EV Huot, moi qui suis dans la cuisine, et le Cdt LV Beauchard.
Je suis étonné que cette "Durite", n'ait pas été généralisée dans toutes les escadrilles de dragage, car elle faisait gagner un temps précieux, une simplicité très fiable. Je pense que comme par le passé que j'ai connu, c'était un challenge de finir de mettre les dragues à l'eau les premiers.

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? 315838 J'en reviens à mes étoiles sur les épaulettes. cette photo a 10 ans. C'était mon costume de mariage. Cette photo est sur mon site perso, de laquelle j'ai découpé un médaillon. je t'envoie un MP. Comme ce remariage a une histoire astronomique, nous étions costumés en personnage des étoiles. Ma femme en Comète, et j'ai choisi l'option d'un "Commandeur de de 7è flotte inter galactique". J'ai donc mis un autre macaron, et ma tenue blanche, avec une cravate civile. Un mariage réussi en mairie et jusqu'à ce jour, duquel j'ai 2 nouveaux enfants, un garçon de 9 ans, et une fille qui à 4 ans 1/2. :saut4:

@ plus, Jean


Dernière édition par Jean TRIKI le Sam 24 Juil 2010 - 23:21, édité 1 fois

Varnière Laurent
Varnière Laurent
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Résident à l'étranger : Canada
Age : 60
Manoeuvrier                             NON

Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ? Empty Re: Vous les anciens des MSC, vous connaissez "la durite" ?

Message par Varnière Laurent Mar 6 Oct 2009 - 21:58

Salut à vous ,pour en revenir à cette fameuse "durite " j'ai moi même été affecté sur le "LILAS" M 682 de mars 80 jusqu'au désarmement hélas en octobre 81 si je ne me trompe pas et effectivement et bien que Maneu on était plus qu'impliqués dans la mise à l'eau de la magnéto-acoustique et je me rappelle fort bien de la manip.
Donc nous aussi on appliquait la méthode.
Ça c'était vraiment de forts bons moments J'ai eu un grand plaisir à bord de ce bateau et le dragage c'était pationnant .

oge yves
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Message par oge yves Sam 24 Juil 2010 - 18:08

Equipage HIBISCUS 1973

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Message par Jean TRIKI Sam 24 Juil 2010 - 23:31

Belle photo de famille Jeff. J'en ai profité pour remettre une photo qui n'apparait plus, comme d'autres ailleurs, et je ne comprends pas pourquoi.

Il me semble qu'il y a eu des travaux sur la galerie à une époque, cela a dû couper qlq chose. Je répare au fur et à mesure.



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Message par Pierr29 Ven 18 Nov 2011 - 8:57

Bonjour,
Ai fait l"ACANTHE" M 639 de juin 1974 (ralliée à Port-Saïd avec la "GIROFLEE") à juin 1977, comme chef de quart passerelle, certifié CDRAG SUP en 1975 à Brest et je ne rappelle plus de ce terme "durite"... . Mais il y en a tant en dragage OROPESA ou magnétique ou accoustique ou magnéto-accoustique que l'on ne peut se rappeler de tout.




† STEPHAN Raymond
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Message par † STEPHAN Raymond Ven 18 Nov 2011 - 17:50

Bonjour à tous

En prenant la Jacinthe en armement à Tacoma en 1954, nous avions fait notre école de dragage à Long Beach et l'étanchéité de cette drague ne nous posait pas de problème car le matériel d'origine un genre de gros scotch noir épais et très adhésif ne nous a jamais ennuyé. Quand j'ai débarqué en 56 il en restait. Après????....

Une anecdote authentique qui date de début 55: nous étions arrivés à Brest fin décembre 54 accostés au Paris qui nous servait de ponton car il n'y en avait pas d'autre et un beau jour l'on nous fait débarquer et monter sur ce fier vaisseau tout le couchage équipage et toute la vaisselle de la cafétaria qui était en genre de porcelaine donc amagnétique. En avril 55 nous sommes partis en mer du Nord pour l'opération de dragage réel "Dranor" mais auparavant il fallait passer au contrôle dégaussing et là, comme par magie tout le matériel qui avait quitté le bord est revenu plus vite qu'il était parti et les bonnes gamelles et couverts en féraille ont débarqué tout seuls.

En France le systême B (rajouter ordel) a toujours existé.

Kénavo

† Serge BAVOUX
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Message par † Serge BAVOUX Ven 18 Nov 2011 - 20:26

Il faut bien dire que celui qui avait eu l'idée de faire débarquer le matériel amagnètique ne devait pas être très fute-fute!

Des fouteur de b.... comme tu dis, Raymond.



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