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Message par marsouin Lun 18 Avr 2011 - 21:44

Merci Manu pour la traduction du sigle.
Y-a-t-il des grandes différences entre la VTP et la VSTP ?
Et étaient-elles donc toutes blanches ?



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Message par manu Mar 19 Avr 2011 - 7:25

la difference entre la vtp et la vstp et entre autre le mode de propulsion, la vstp est propulsée par des hydro-jet.
pour la couleur, les vstp ont étés bleue, grise et maintenant la seule de ce type, je crois, encore en fonction est blanche.



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Message par marsouin Mar 19 Avr 2011 - 9:59

Je ne me souviens pas avoir vu à Muru-Hao-PPT des vedettes grises ou bleues ?



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Message par JL42 Ven 22 Avr 2011 - 13:57

Amis marins bonjour!

Je me souviens avec amertume et douleur, d'un voyage entre MURU et FANGA en juin 1967, à bord de ce que vous appelez je crois, une vedette rapide.
On était une vingtaine de biffins qui allions balayer la piste de FANGA, pour y enlever le sable laissé par un mini ras de marée.
La mer était très houleuse, on a mis pas mal de temps pour faire le voyage (sur le pont), au milieu des paquets de mer et des grains.....On était tous malades comme des bêtes, on a tous pleuré nos mères...., et les marins chambraient!!!!!!

Sans rancune

Le biffin



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Message par JL42 Ven 22 Avr 2011 - 14:02

Rebonjour!

Le voyage retour fut par contre un vrai plaisir. Dix jours plus tard, un temps calme, un soleil comme une bannière, et des poissons volants que atterissaient sur le pont. On se serait cru en croisière, un vrai régal.

Cela a compensé avec l'aller.

Le biffin



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Message par Tocansa Sam 4 Fév 2012 - 3:46

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Vous aviez du super matérielle en vedette.Moi en 65/66 on avait deux petites vedettes comme celle qui est sur le quai à coté de la Rance et puis en 66 une plus grande qui faisait de la DP jusqu'au Maine en ligne régulière.Ne me demandez pas ce que c'était comme vedette je ne suis pas spécialiste.



Un homme qui aime la mer,ne peut pas être mauvais

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Message par explorateur Sam 4 Fév 2012 - 15:13

A Tocansa :

Celle que tu désignes comme faisant la DP ressemble étrangement à la vedette 41 à bord de laquelle j'ai passé quelques semaines lors du deuxième tir.

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Message par Noël Gauquelin Sam 4 Fév 2012 - 16:26

J'ai travaillé sur la VTP 41 à Papeete, pendant mon affectation au Contrôle TER (installation de la VHF radiomaritime), mais la date exacte m'échappe ...



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Message par gilbert kerisit Sam 4 Fév 2012 - 18:12

la vedette,sur le quai,ressemble plutôt a un Arcor ou Arcoa [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 595882 avec un Z-drive (volvo Penta [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 595882)
les deux embarcations a quai sont des L.C.P.S.



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par explorateur Sam 4 Fév 2012 - 18:35

A Gilbert Kerisit

Exact concernant les vedettes, j'ai fait erreur, la V41 était plus grande, avait une antenne radar etc... Autant pour moi

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Message par Tocansa Sam 4 Fév 2012 - 20:15

Là je vois les spécialistes [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 582735



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Message par thoer Mar 4 Fév 2014 - 21:22

Une photo de la "41" lors d'un ravitaillement avec "Le Maine" le "04/10/66" photo appartenant à mon père
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Message par PILON Mar 4 Fév 2014 - 21:56

C’est vers le milieu de 1975, alors MP météo, chef du service du même nom, que j’ai pu faire une « croisière » sur le lagon de Mururoa sur l'une de ces vedettes. A la fin d’une rafale de tirs, si je me souviens bien, il y avait eu un repas des chefs de services sous la présidence du commandant des Sites et ce fût la distraction après ces agapes. C’était précisément sur la 41, montrée sur la photo ci-dessus. Un joli petit bateau
.
André Pilon



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Message par hecquet Jeu 4 Sep 2014 - 19:07

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une sur les deux v t p dans la darse de la d p muru annee 76 /78
et une autre après les transports quand on surveillait la passe car le matin les plongeurs plastiquer les pates de coraux pour agrandir la passe pour les roro et l apres midi  on a profiter de pécher, une prise pris en dehors de la  passe heureusement qu on avait le treuil de l ancre a l avant et la potence du canot

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Message par marsouin Jeu 4 Sep 2014 - 19:47

Quel beau passager [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 746231 Un requin [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 595882 tigre



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Message par LABIAU Jeu 11 Sep 2014 - 0:29

Les petites vedettes de la DP Muru étaient bien des "Arcoa".
J'y était affecté en 1966. Nous transportions le personnel civil de Katie à Dindon.
Nous étions deux matelots appelés du contingent: un navigateur (marin-pêcheur) et moi-même (mécano: Usine Peugeot lndénor Lille)
Il me semble bien que les moteurs étaient des 6 cylindres en ligne "indénor".
Le Z-drive pouvait permettre de passer au dessus des "patés" lorsque nous enlevions la goupille si je me souviens bien...
Cordialement.



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Message par Tocansa Jeu 11 Sep 2014 - 1:42

Labiau bonjour

Moi aussi j'ai fais les vedettes du CEP Muru de 65 jusqu'à juin 66 j'ai fais pour ainsi dire tous les engins de la DP mais surtout les pontons à eau et même le remorqueur des vrais DP pour une mission de 15 jours à Hao et 2 jours à Fanga en couple avec le ponton grue j'ai même fais la baleinière alors on était peut-être ensemble..J'étais appelé inscrit maritime....



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Message par marsouin Jeu 11 Sep 2014 - 9:45

Si ces vedettes étaient bien des Arcoa, elles devraient avoir été construites à Arcachon.
Avec quel type de moteurs ?



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Message par Jean-Marie41 Jeu 11 Sep 2014 - 21:50

Je ne sais ce que sont devenu ces vedettes car en 86/87 il n'en restait aucune.
Pour que les personne du CEA aillent sur les barges il y avait un service de bateaux (du type pêche de PPT) avec des tahitiens aux commandes.
Et si le temps était très fort, c’était une RPC 12 qui y allait.
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Message par LABIAU Dim 14 Sep 2014 - 21:03

Salut à tous.
Pour "toncansa": je vais rechercher les dates exactes où j'étais à la DP Muru...
Cordialement.
Daniel Labiau [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 582735



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Message par LABIAU Dim 14 Sep 2014 - 22:01

Salut à tous,
Pour Tocansa,
J'étais à la DP Muru du 08/11/66 au 29/06/67 puis du 01/09/67 au 04/11/67.
Du 29/06/67 au 01/09/67 : embarqué sur l'Argens. [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 582735



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Message par Tocansa Dim 14 Sep 2014 - 22:41

Labiau,
On était pas ensemble, j'ai quitté Muru au mois de juin 66 avant le 1er essais.
Salutations.



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Message par Jean-Marie41 Dim 14 Sep 2014 - 22:53

Ces vedettes faisaient les navettes entre Muru et Fanga aussi.
Nous en avons croisé quand j'étais sur le 9073.
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Message par ulysse76 Lun 24 Nov 2014 - 22:21

Bonjour à tous,A propos des vedettes de la DP .j'ai été affecté à l'entretien de ces vedettes en 65 et 66.Avec un collègue qui s'appelait Claude Mani ,nous avons remplacé des moteurs,pompes d'injection ,arbres canelés et surtout des propulseurs avec les hélices en chou-fleur!Les moteurs étaient bien des indénor 4cyl montés à l'époque sur les 403 peugeot diesel de l'époque.L'embrayage des propulseurs se trouvait sous la manette des gaz (un bouton tirer pousser)
Amitiés à tous
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Message par marsouin Lun 24 Nov 2014 - 22:50

A Jean-Marie41 qui se demande où sont passées ces vedettes de Muru, n'ont-elles pas été lagonnées ou océanisées [Campagne C.E.P.] Les vedettes de transport de passagers à MURU et FANGA - Page 2 595882



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