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Message par garrigues gilbert Dim 1 Jan 2012 - 21:01

Bonjour ,

Voici le premier équipage du Garigliano en 1954 arsenal de Seattle-Tacoma

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Message par garrigues gilbert Mer 4 Jan 2012 - 17:55

Bonjour à tous

En 1954 les differentes nationalités qui venaient prendre en charge des unités à l'arsenal de Seattle -Tacoma= un Chinois . Americain . Francais. Hollandais . Italien

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Message par gege83 Lun 16 Sep 2013 - 16:06

fin 1987: j'ai croisé le CF Riche en grand blanc, Cdt du Gari sur le quai à Djibouti ; c'était mon CSD sur l'aviso commandant Ducuing en 85 - 86

il était convoqué par l'amiral ALINDIEN pour recevoir les dernières consignes pour sa mission de déminage à l'entrée du Golfe : il ralait car il allait être sous les ordres des Anglais qui, selon lui, lui avait attribué une zone reconnue sans mines. Seul un personnage comme lui pouvait trouver des mines et demander l'autorisation aux Anglais de les pétarder !!!! persuadé d'une blague ils finissent par donner le feu vert pour le pétardage : c'était vrai - seul l'équipage du Gari peut expliquer ces trouvailles - le Gari fait la une des médias - l'aviso commandant Ducuing escortera les pétroliers Français dans un milieu très hostile.

je suis donc de tout coeur avec le toubib pour rendre hommage au CF Riche ; super DRH

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Message par Le Basque Lun 23 Sep 2013 - 12:36

Ohhhhhhhhh que oui un grand hommage !! je faisais parti de ce merveilleux équipage lors du déploiement Ormuz et que de souvenirs !! un pacha, un vrai comme j'en ai jamais eu par la suite !! proche de son équipage, humble, respectueux, un père de famille, un vrai père pour nous !! cette affectation restera la meilleure de ma carrière pour moi, l'équipage soudé comme les dix doigts de la main et du pacha au mousse !!!

- Oh oui il y en a des souvenirs !! 17 déculassages pendant la mission !!! au fur et à mesure on se chronométré entre mécanos pour savoir qui déculasserait le plus vite !! le mouillage ravitaillé en élec soit par la Garonne soit par la Loire cela nous évitait de faire du quart devant le DA !!!.




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Message par laurent 1165 Lun 23 Sep 2013 - 18:57

C'est vrai le Basque je ne me souvenais plus que La Garonne vous alimentait en électricité, cela se passait au mouillage au large de Kor Fakkan.
On était sur un fond de 90 mètres, il y avait baignade plage arrière d'organisé tous les après-midi pendant que vous faisiez les passes de déminage.
Puis quelques jours après avoir changé de lieu de mouillage, vous avez trouvé une mine à quelques centaines de mètre de notre emplacement initial.
Au bout de 2 mois vers octobre je crois La Loire nous a relevé.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par Le Basque Lun 23 Sep 2013 - 20:25

Oui tout à fait!! vous nous alimentez en courant en étant au mouillage à couple!! baignade le long du bord après une longue journée de chasse aux mines! et oui, comme en entrainement le Gari était toujours le meilleur et là c'était des vrais mines!! on à a fait sauter et mm une que l'on a remonté à bord car le pacha voulait garder ce trophée pour souvenir et l'emmener en France mais nous n'avons pas eu le droit!! juste poser devant la mine!!




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Message par Azzo Dim 3 Nov 2013 - 12:13

Bonjour,
Je m'appelle Marc Azzopardi et je suis nouvellement inscrit sur ce site d'anciens marins fort sympathique. J'ai moi-même participé à l'opération Prométhée. J'ai embarqué sur le Gari entre juillet 1987 et janvier 1988 comme Second-Maitre Radio en subsistance. J'assurais l'intérim entre l'ancien Radio décédé, dont je ne me souviens pas du nom, et le SM Destombes qui a été officiellement affecté ensuite. Comme l'ont dit d'autres sur ce forum, le Gari reste l'un des meilleurs souvenirs de ma carrière bien que je n'y ai fait qu'une subsistance de 6 mois. Mais j'étais là lorsqu'on a sorti les 9 mines et que l'une d'elles a failli nous péter à la figure lorsque l'orin avait cassé. Je me souviens des pots que l'on faisait le soir sur la plage arrière, lorsqu'on avait trouvé une mine, devant les autres chasseurs bredouilles. Je me souviens très bien du toubib et de son piano, du Major Bristen et de son équipe, du CDT Riche et de bien d'autres. Je faisais moi-même partie d'une "bande" de 4 qui étions toujours ensemble en "piste" et en escales, ici principalement Djibouti et les émirats arabes unis. Les 3 autres étaient les SM Lefrançois (infirmier), Gendrier (océanographe) et Forns (secrétaire ou fourrier ?). Fabuleux souvenirs de ces camarades, de l'ambiance particulière de ce bateau et de cette époque de ma vie....




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Message par Le Basque Dim 3 Nov 2013 - 18:47

Salut Azzo,

Me souviens très bien de toi, et oui même après tant d'années




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Message par eguofal Mer 11 Mai 2016 - 11:51

les 2 photos postées par J-L-14 le Sam 13 Mar 2010 datent de quelle période ?
Moi j'étais sur le Gari de décembre73 au mois de novembre 74 et je me souviens de notre mascotte la chienne Utha.

Alain Lafouge.

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Message par J-L-14 Mer 11 Mai 2016 - 12:23

A notre prochaine rencontre, je lui poserai la question !!! GARIGLIANO (CM) - Page 2 642994



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Message par skagerrac Jeu 1 Sep 2016 - 16:04

Hello,

Est ce bien UTHA sur la photo ?

Ne venait-elle pas du M612 Alençon ?

Merci si vous avez des détails et des anecdotes.

Skagerrac

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Message par Nautile98 Lun 4 Mai 2020 - 23:30

Salut toubib,le Basque et Azzo....J'étais aussi du Gari de 87 à 89 et donc de cette fameuse mission Prométhée.J'étais le commis celui qui j'espère ne vous a pas trop affamé lol..J'ai quelques photos que je publierai avec joie..


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