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Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier le Sam 11 Jan 2020, 19:06

LE FENZY - Page 2 327396 Georges, Henri et Didier
Ce Fenzy ORM 55 (j'ai même connu le modèle précédent pour l'avoir vu à l'école sécu en 1964) ne se fabrique plus, trop d'accident du fait de son débit d'oxygène constant de 3,6l/mn quelque soit l'effort du porteur (et quand on sait qu'en plein effort on a un besoin supèrieur on a vite compris que si on ne savait pas régulé effort et respiration c'était la syncope assuré voir pour les accidents (rares quand même) que j'ai connu c'était jusqu'au DC) Avantage de l'appareil son autonomie pour tous 1h00 assurée. La Marine a donc recherché dans les années 83 (j'étais à l'EMM) un nouveau type d'Appareil Respiratoire Isolant qui puisse passer les petits panneaux étanches des unités de l'époque, et si possible qui puisse avoir un débit d'air à la demande (et surtout qu’après l'incendie du Blavet ou toutes les cartouches et les bouteilles d'oxygène eurent été utilisées dans le combat de ce grand incendie trouver autre chose que des cartouches et des bouteilles d'Oxygène dans un ARI)
Le Triplair fut homologué, 3 bouteilles d'Air comprimé sous une sorte de coque (donc recharge des bouteilles facile à bord avec le compresseur) et débit de cet air à la demande. Inconvénient l'autonomie n'était plus que d'environ 1/2h00 voir 20 minutes lors des trés gros efforts
Donc Didier rassure toi le Fenzy ORM 55 c'est de l'histoire ancienne
Pour Henri et Georges qui a donné une réponse sur la signification d'ORM c'est un sigle en Anglais qui signifie Oxygen (sans "e" puisque c'est anglais) Rebreathers (traduction en français "Recycleur") par contre pour le M ce n'est pas impossible que cela veule dire Marine cela pourrait aussi dire Military mais je n'en sais rien
Autre précision à bord des sous-marins classiques c'était le Fenzy ORM 66 qui était en service donc tout autant pénible à utiliser de nos jours sur SNA et SNLE je pense que le Triplair fait affaire
Dernière chose pour Georges effectivement à Maistrance il me semble que c'était à la batterie de 7 ou se faisait l'entrainement des unités pourtant sur la photo que j'ai mise on a l'impression que c'est au fort du portzic là ou est le nouveau CES
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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
casinogarage
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Message par casinogarage le Dim 12 Jan 2020, 01:23

Merci Joël pour toutes ces précisions. Durant la promotion 66/67, il me semble que nous n'avons fait que du combat d'infanterie au fort du Portzic, je garde d'ailleurs le souvenir d'être resté coincé dans le roncier au milieu du fort et c'est très désagréable LE FENZY - Page 2 615235
PAOLE
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ENSEIGNE DE VAISSEAU 2ème CLASSE
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Message par PAOLE le Dim 12 Jan 2020, 05:10

Merci Joël, pour la signification de ORM qui semble être la bonne ; peut être le M est Model...
Entre l'ORM55 et le Triplair, chacun à ses avantages et ses inconvénients ; tout dépend de la mission, durée et accessibilité..
Pour le Triplair (autonomie 00h30 environ souvent moins en fonction de l'effort) l'air respiré est plus agréable mais ils sont encombrants
Pour l'ORM55 (autonomie 01h00 fixe) l'air respiré est désagréable mais il est moins encombrant.
Avec la version civile du FENZY55 (bouteille chargée à 200bar, on avait une autonomie de 01h30 fixe.
Avec un gros entrainement on arrivait avec ces appareils à savoir doser ses efforts et à supporter tant bien que mal de respirer de l'air chaud...
Bien cordialement
Henri PAOLE
PS : est ce que quelqu'un connaît le nom du remplaçant de l'ORM66 dans les sous-marins ; merci d'avance

    La date/heure actuelle est Sam 28 Mar 2020, 21:31