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Message par DAN le Jeu 13 Avr 2006 - 8:50

Le simulateur de navigation : on voit autant de femmes que d'hommes.

Y711: le farfadet sert a l'entrainement des midships, chef de quart et boscos (attendre confirmation avec haddock).

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Message par DAN le Jeu 13 Avr 2006 - 11:37

Je vais faire plaisir au bosco.

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Et au timoniers.

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Au voileux.

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Message par DAN le Jeu 13 Avr 2006 - 12:03

tu as toujours le bonnet du vieux loup de mer, tu ne peux pas rajeunir
lol!
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Message par DAN le Ven 14 Avr 2006 - 8:34

Pour ceux qui ne serait pas ou se trouve le groupe Poulmic.

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Belle installation pour les brises lames, je pense reconnaitre 2 EE et 1AE.

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Les brises lames ont changé, il y a sure l'aconit.

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Petits détails pour ceux qui parmi vous sont allés la bas.

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Message par DAN le Ven 14 Avr 2006 - 11:49

Pourquoi je me retrouve avec une photo, avec une petite croix rouge dessus ? :scratch: :scratch:

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Message par DAN le Ven 14 Avr 2006 - 22:14

Pour ceux qui sont passes par cette école, pourriez vous nous dire ce que représente ces statues.

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Message par DAN le Ven 14 Avr 2006 - 22:15

Beaux les marins, beaux nos futurs chefs.

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Message par DAN le Ven 14 Avr 2006 - 22:18

:scratch: Ça ne date pas d'aujourd'hui.

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Message par DAN le Mar 18 Avr 2006 - 18:17

je ne sais pas mon pauvre haddock, peut-etre que mick29 va savoir

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Message par DAN le Mer 19 Avr 2006 - 18:59

Petit rappel.

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Message par bosco25 le Lun 29 Mai 2006 - 13:16

En 1970, le Guichen ex bâtiment italien (?) servait de brise lames et de base d'embarquement pour les voiliers et les chaloupes avec les joies du tangon. bosco25

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Message par jaques 26 le Lun 29 Mai 2006 - 13:26

camarades LE GUICHEN ET: LE CHATEAURENAULT sont des = ex italiens



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Message par Michel Lucas le Lun 13 Nov 2006 - 14:33


@bosco25 a écrit:En 1970, le Guichen ex batiment italien? servait de brise lames et de base d'embarquement pour les voiliers et les chaloupes avec les joies du tangon. bosco25


voilà cela me revient il ne servait pas de soutes à un peu de tout également ?
j'étais là bas en 73 , je cherche le nom des instructeurs, il y avait un permanent Jean Tex !
A vrai dire j'ai loupé mon BE une première fois pour cause de maladie et je suis resté permanent là bas .Avant d'embarquer sur l'Eglantine, puis je suis revenu en tant que crabe et j'ai eu mon BE à ce moment !



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Message par Philippe Arzel le Dim 8 Juil 2007 - 14:54

@DAN a écrit:pour ceux qui sont passes par cette ecole, pourriez vous nous dire ce que represente ces statues
Colbert, sûr !
Je suis pourtant passé des années devant ... mais la mémoire .. il est vrai qu'avec eux la conversation est très limitée ... pétrifié !
N'y aurait-il pas aussi jean Bart, Tourville ou Dugay Trouin . Peut-être Suffren ? après, je ne vois plus ..
Tu aurais du les montrer de face, les noms sont au pied des statues ..



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Message par Invité le Jeu 12 Juil 2007 - 18:29

que de souvenir ca ne rajeunit pas.....................
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Message par Philippe Arzel le Ven 7 Sep 2007 - 1:22

"DAN"
Je fais une tentative :

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De gauche à droite et de dos : Suffren, Jean Bart, Colbert... ?
En 1961/62, ces statues se trouvaient sur le front de mer du Groupe Armorique ( ex école navale d'avant 1939 ) et actuel CIN.
L'entraînement " ordre serré - infanterie " se pratiquant souvent dans ce secteur désert à l'époque, les " mises en colonne " se faisaient souvent suivant l'ordre : " Face à Colbert, rassemblement, colonne... etc... "



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Message par Joël Chandelier le Ven 7 Sep 2007 - 1:53

Quelle mémoire ce jim, alors face à Jean Bart, en colonne par 2.
Mais nous ne sommes plus que 2 à cette heure ci Chef. Autant pour moi face à Jean Bart en colonne par 3 lol!

Il est temps que j'aille me coucher



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Message par Philippe Arzel le Ven 7 Sep 2007 - 2:03

Si ça continue, je serai en colonne parrain !
Alors je vais aussi fermer mes tapes de hublots ...
A +



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Message par † SEGALEN Georges le Jeu 6 Déc 2007 - 9:05

le journal "le Télégramme" de ce 6 décembre 2007
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Message par byu30 le Jeu 6 Déc 2007 - 9:21

Cette ancienne "Grue", a également servie de "local plongeurs" dans les années 80 !!!![Divers écoles de spécialité] L'école navale et le groupe des écoles du Poulmic Labeil10



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Message par montigny le Sam 8 Déc 2007 - 15:38

apparament sur les photos on ne voit + trace des hangars helicos de la 22s er des ateliers de la base aero que j'ai connu dans les années 71/75.quelqu'un peut donner des precisions.D'avance merci.



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Message par † SEGALEN Georges le Mar 6 Mai 2008 - 10:25

Un article du journal "le Télégramme" de ce 6 mai 2008

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Message par jean-claude BAUD le Mar 6 Mai 2008 - 21:17

Je découvre le sujet aujourd'hui... :oops:
Le cylindre de béton servant de lieu de culte pour seulement 19 Midships..J'espère qu'ils y vont souvent car il va falloir qu'ils prient beaucoup s'ils veulent embarquer sur le 2ème PA...



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
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Message par † SEGALEN Georges le Mer 7 Mai 2008 - 9:08

Journal "le Télégramme" de ce 7 mai 2008
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Message par Alain29 le Jeu 8 Mai 2008 - 9:50

Source, Le Télégramme.


Grand Prix de l’Ecole navale. 130 équipages sur le pont
Le Grand Prix de l’Ecole navale fait recette. Pour sa septième édition, 130 monotypes de différentes séries y sont attendus. Avec quelques célébrités sur le pont. Les premières régates débuteront demain.
Sébastien Audigane, détenteur du Trophée Jules Verne (sur le maxi-catamaran Orange 2), était aussi de l’aventure de Groupama 3 l’hiver passé. Ce Brestois, qui bourlingue sur tous les océans du monde, apprécie aussi de naviguer dans son « jardin ».
Des Chinois en rade de Brest
Ce week-end, il régatera au Grand Prix de l’Ecole navale. « Le plan d’eau du Grand Prix de l’Ecole navale est celui de mon enfance. Mon père y était contrôleur aéronautique et nous allions souvent le voir quand j’étais enfant. J’ai eu régulièrement l’occasion d’y naviguer par la suite, notamment pour une course de nuit. J’y suis ensuite retourné plusieurs fois pour entraîner les jeunes en Surprise. C’est un terrain de jeu très technique, car il faut jouer avec le vent et le courant », confie-t-il. Alain Daoulas, l’artisan de cet événement, qui a senti le vent portant pour les Sportboats, lui a demandé d’en être le parrain. Sébastien Audigane en est particulièrement flatté. Il sera à la barre d’un Longtze, un voilier chinois, avec pour équipier de luxe un certain Erik Orsenna.
Parmi les autres « people » attendus, l’acteur Charles Berling, qui naviguera aussi sur un de ces voiliers chinois avec Luc Gelusseau et Xavier de Lesquen, du Défi China Team pour la Coupe de l’America.
Des podiums disputés
Mais les stars du plan d’eau seront ces sportboats qui vont en découdre pendant trois jours. Pour sa septième édition, le Grand Prix, organisé par le club Ailée, a fait le plein avec 130 voiliers attendus. Dans toutes les séries, on s’attend à de belles empoignades. Du côté des J 80, la lutte pour le podium s’annonce serrée entre Patrick Bot (Ecole navale), l’Allemand Ulrich Münker, Luc Nadal, le Rochelais Pierre Follenfant, vainqueur de l’Obélix Trophy le week-end passé, ou encore Charles Caudrelier, qui débarque dans la série. Les Open 5,70 m seront également très nombreux ( 38 ) à régater dans l’anse du Poulmic. Sur ce sportboat très ludique, les filles de l’Ecole navale, emmenées par Anne-Claire Le Berre, auront fort à faire face à la concurrence espagnole et basque en pointe dans cette classe.
Bataille en Mumm 30
Les Mumm 30, qui sont entrés en lice le week-end passé à Pornichet, vont rejoindre Camaret aujourd’hui au terme d’une course de ralliement de 150 milles. Les Marseillais, emmenés par Dimitri Deruelle, ont dominé à Pornichet. Ils devront confirmer en rade de Brest. Mais le Vannetais Daniel Souben (Courrier Dunkerque), Cédric Château (Manche - Basse-Normandie), Victor Lanier, de l’équipe de France militaire (Bâtisseurs du Morbihan) et les Costarmoricains de Mickaël Aveline entendent bien contester leur suprématie. Il y a du haut niveau dans cette série et le deuxième acte de la saison en rade de Brest promet. Trois ronds seront mouillés par Alain Daoulas et son équipe du Club Ailée côté presqu’île de Crozon. Si le vent veut bien être de la partie, cette septième édition du Grand Prix devrait être de haut vol.
G. D.


PROGRAMME.
TROIS JOURS DE RÉGATE
Aujourd’hui, accueil des concurrents et mises à l’eau. Régates de demain à dimanche. Plusieurs manches à suivre sur trois ronds différents mouillés côté presqu’île de Crozon. Les Mumm 30 seront basés à Camaret. DÉCOUVERTE. PORTES OUVERTES SAMEDI Ouverte au public samedi, l’Ecole navale proposera de nombreuses animations : présentations d’hélicoptères, démonstrations aériennes avec lâcher de parachutistes, ateliers de matelotage et de timonerie, embarquement sur des voiliers de tradition, expos maritimes, jeu interactif, initiation au kayak, au poney, match de rugby entre l’équipe de France Marine nationale Atlantique et une sélection de l’armée de terre... Pour y accéder, départ du port de commerce de Brest à 10 h 30, 11 h 50 et 14 h 10, ou de Lanvéoc à 13 h 30, 15 h 30, 17 h 30 et 19 h.

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