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[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
A cauche ou à droite ...tant pour les ordres à l'homme de barre,
Mais on dit aussi venir sur babord ou tribord, en particulier sur les voiliers (goelettes ou Mutin) , ou sous voiles, à gauche 10 ou 25, n'à pas grande signification..
Mais on dit aussi venir sur babord ou tribord, en particulier sur les voiliers (goelettes ou Mutin) , ou sous voiles, à gauche 10 ou 25, n'à pas grande signification..
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
Les petites embarcations penchent du côté intérieur lors des virages, comme les motos.
Et les gros bâtiments du côté extérieur comme les voitures.
Et d'autant plus fortement - à vitesse égale - que l'angle de barre est important.
Je ne doute pas que quelqu'un trouve l'explication...
nb : En ce qui concerne le Tourville :
- je tiens à préciser que le gros machin blanc à l'arrière n'est pas un moteur hors bord de secours...
mais le sonar remorqué...
- et que les pavillons dans la mature n'est pas du linge à sécher...
mais son indicatif internationl : FATV...
___
Et les gros bâtiments du côté extérieur comme les voitures.
Et d'autant plus fortement - à vitesse égale - que l'angle de barre est important.
Je ne doute pas que quelqu'un trouve l'explication...
nb : En ce qui concerne le Tourville :
- je tiens à préciser que le gros machin blanc à l'arrière n'est pas un moteur hors bord de secours...
mais le sonar remorqué...
- et que les pavillons dans la mature n'est pas du linge à sécher...
mais son indicatif internationl : FATV...
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"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
Invité- Invité
Salut goblin ..je vois qu'on "navigue" dans les memes eaux...on s'est peut etre croisé...
Bin je pense que tu connais le pourquoi de la difference de comportement...
Les petites embarcations ont des coques dites planantes ou semi planantes avec un V plus ou moins prononcé ..
Donc en giration le bateau déjaugé se cale sur son V coté interieur du virage du a la poussée soit de l'hélice (cas hors bord) soit sur le safran (cas offshore)..
En revanche pour les coques dites a "déplacement" et par le fait meme que le bateau ne déjauge pas ..la force centrifuge prend le dessus sur la force de propulsion...
Le tout jusqu'a preuve du contraire...
Bin je pense que tu connais le pourquoi de la difference de comportement...
Les petites embarcations ont des coques dites planantes ou semi planantes avec un V plus ou moins prononcé ..
Donc en giration le bateau déjaugé se cale sur son V coté interieur du virage du a la poussée soit de l'hélice (cas hors bord) soit sur le safran (cas offshore)..
En revanche pour les coques dites a "déplacement" et par le fait meme que le bateau ne déjauge pas ..la force centrifuge prend le dessus sur la force de propulsion...
Le tout jusqu'a preuve du contraire...
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Le navire ne penche pas en giration, il gîte. On dit aussi qu'il salue
LE BERRE PAUL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 76
Bravo le mécano!!!!!
Jacques l'A- QM 1
- Age : 76
Nenesse sur un voilier sous voiles on emploie même les termes abattre et lofer, plutôt que aller à bâbord ou tribord
Jean Veillon- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 85
Merci Jobic. Je ne savais pas qu'un bâtiment saluait quand il prenait de la gite en giration. Par contre, lors d'un lancement sur cale inclinée, le bâtiment salue lorsque l'etrave quitte son ber, et de ce fait, elle s'enfonce légèrement dans son elémént. Je l'ai toujours remarqué à Nantes quand les chantiers existaient et que j'assistais aux lancements.
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Un partout mon cher Jean, on en apprend tous les jours; merci pour cette info.
goblin- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 78
De mon gite, je me penche respectueusement en avant pour saluer vos connaissances à tous.
Quelle merveille ce forum... une vraie encyclopédie...
On va tous finir par mourir intelligent.
Y'a du boulot quand même... ça tombe bien, on n'est pas pressé.
Salut Alain, en effet, nous avons l'air de fréquenter la même rade
Quelle merveille ce forum... une vraie encyclopédie...
On va tous finir par mourir intelligent.
Y'a du boulot quand même... ça tombe bien, on n'est pas pressé.
Salut Alain, en effet, nous avons l'air de fréquenter la même rade
"Il n'y a personne qui soit née sous une mauvaise étoile, il n'y a que des gens qui ne savent pas lire le ciel."
Dalaï Lama............
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
J'ai omis de dire plus haut que ces ordres pour la machine etait pour 2 moteurs .Pour 1 moteur,c'est machine AV ou AR.
Comme dit GOBLIN on ne va pas mourir idiot.
J.M
collo- MAÎTRE
- Age : 68
Et à la caf çà gueule un max aussi, tous accrochés au quart de tufulu pour en sauver un maximum..... Pendant que les lentilles du voisin viennent visiter ton plateau.....
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
et bien ça c'est pas mal.Il n'a pas eu de probleme pour se metre à l'eau.
J.M
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Et pourtant il avait priorité le petit..........
N'empêche il est construit costaud !!
N'empêche il est construit costaud !!
bethus jean-luc- QM 1
- Age : 64
Belle photo avec un beau ciel bleu en arrière plan, comme d'habitude sur BREST :
JBY- MATELOT
- Age : 69
Dupuy de lôme a travaillé sur les frégates cuirassées dont la "Gloire" est issue.
A quoi sert le beau navire qui porte aujourd'hui son nom ???
Publicité pour la coupe du monde de foot???
A quoi sert le beau navire qui porte aujourd'hui son nom ???
Publicité pour la coupe du monde de foot???
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Bizare ce batiment.Je vien de regarder sur le site alabor....le caracteristique de ce nouveau Bt
Il et pas mal dans son genre,je ne sais si c'est la passerele qu'il montre mai c'est vaste.
C'est un vrais Bt espion, de toute façon il le dise.
J.M
Il et pas mal dans son genre,je ne sais si c'est la passerele qu'il montre mai c'est vaste.
C'est un vrais Bt espion, de toute façon il le dise.
J.M
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Il y a un post dédié à ce navire fort bien renseigné par Hatoup
Jean-Marie41- MAÎTRE
- Age : 74
Merçi
J.M
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Vues du jour
Les transrades désarmés
Le premier navire traité par la cellule de désarmement l'ex d'Entrecasteaux,
le Winner àcouple. Ce dernier prendra la place de la Jeanne dans le bassin pour y être déconstruit
FASM Georges Leygues et Pontaniou
Les transrades désarmés
Le premier navire traité par la cellule de désarmement l'ex d'Entrecasteaux,
le Winner àcouple. Ce dernier prendra la place de la Jeanne dans le bassin pour y être déconstruit
FASM Georges Leygues et Pontaniou
- Spoiler:
Dernière édition par SÉGALEN Georges le Ven 10 Sep 2010 - 0:43, édité 1 fois (Raison : SPOILER MIS EN PLACE)
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Jobic
Que font les z'armorqueurs Talabar et Menace à l'épi PA ?? desarmés ? punition ?
Que font les z'armorqueurs Talabar et Menace à l'épi PA ?? desarmés ? punition ?
† Hatoup- MATELOT
- Age : 73
Tout ce qui pouvait constituer une gêne au passage de la Jeanne en Penfeld avait soit été déplacé, soit appareillé le temps de la manoeuvre. Goélette sous voile dans la rade, bateaux de pompiers, remorqueur Buffle, vedettes de la Gendarmerie Maritime c'était du beau spectacle
HATOUP
HATOUP
jobic- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 72
Pour les RHM, qui viennent de retrouver le château, c'est du au fait que leur poste d'amarrage habituel au quai des flottilles va faire l'objet de travaux. D'ailleurs, on ne sait pas où on va devoir garer le batral et un P 400;à suivre
Nenesse- MAÎTRE
- Age : 78
Ha bon ! j'ai eu peur......il reste au moins deux bateaux en activité à Brest.....
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