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Message par jobic Sam 28 Jan 2012 - 19:00

et pour le pont Gueydon car ils tomberont directemement dessus



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Message par goblin Mar 31 Jan 2012 - 11:36

L'emprise du tram sur Recouvrance est presque terminée...
[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_014
Visite guidée de la rue de la porte vers le bas de Siam.
Spoiler:

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_016
Traversée de la place.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_017
Ah ! on pourra changer de voie ici.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_023
Rive droite Penfeld... on ne présente plus !

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_019
Le pont ....ponm pom pom pom

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La porte Tourville vue du premier contournement de pile.


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In the middle.

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Détail sur la barrière piéton qui se baissera à la levée.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_021
Le bas Siam : 4 grands piliers soutiennent l'alim électrique et l'éclairage du belvédère.

Si vous êtes sages, demain on retourne en sens inverse.



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Message par hetet a Mar 31 Jan 2012 - 11:47

merci Goblin pour nous faire vivre la presque fin des travaux du tram qui aura perturbé pas mal de temps la ville, moi je me gare au port avec mon CC, pour le moment ya pas de soucis mais cela va t'il durer ??? pas a ce que je lis il me semble...



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par WACHÉ Daniel Mar 31 Jan 2012 - 11:55

Merci Goblin pour ces photos de Brest "chaussée" de nouveaux rails.

Après l’installation de l’alimentation électrique, nous montreras-tu les rames en circulation ?

Belle réalisation

Amicalement



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Message par Invité Mar 31 Jan 2012 - 15:38

Merci Goblin pour ces chouettes de photos..
ça m'évite d'y aller moi même pour voir ........... lol! lol!

Mais il y a un truc qui me dérange un peu dans ce système de tram... (encore que, je n'habite pas Brest .donc...) Pendant des années les municipalités
ont dépensé beaucoup d'argent pour supprimer les toiles d'araignées EDF et Telecom.. et la on en remet une...

Bon j'espere qu'elles seront discretes ....Ils devraient les peindre en gris .. je déc...... lol! lol! [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 295280
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Message par Invité Mar 31 Jan 2012 - 15:41

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Je ne voulais pas critiquer .. les voitures sont tres belles en revanche ..... [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 582735 [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 582735
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Message par pencoat63 Mar 31 Jan 2012 - 17:43

Bonjour Louis,

Les aménagements nécessaires au "Tram" ont donné un coup de neuf à la rue de la port.

Sur la photo de la porte Tourville , en arrière plan des 2 vedettes de la Gendarmerie Maritime, le "tube" de 380mm du Richelieu.
De l'autre coté on distingue la "Consulaire" souvenir de la prise d'Alger le 05 juillet 1830.

Esthétiquement les passages piétons du pont sont une réussite.

Nous attendons la suite.

Jack



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Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
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Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]

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Message par goblin Mar 31 Jan 2012 - 19:21

Bon, puisque ça vous a plu, j'en remet une couche.
[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_025
L'embouchure de la Penfeld vue du tablier.
Spoiler:

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_026
Les piles du pont entre les piles de soutien du réseau aérien.
[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_027
Les piles en question... Le Bd des Français Libres - d'où le cliché est pris - (qui prenait à droite immédiatement après le pont pour mener à la Préfecture maritime) sera aménagé en espace uniquement piéton sur une centaine de mètres jusqu'à la rue amiral Linois.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_028
La patrouille maritime navigante, visible sur la photo de garde, passe sous le pont de Recouvrance au droit du pont flottant "Gueydon" qui va bientôt retrouver sa place.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_029
Un p'tit coup de zoom sur la tranchée souterraine menant à la porte Surcouf (côté port de commerce).
Limite Nord-Est du château, le bastion de Sourdéac et au fond le ravelin de protection de l'entrée principale.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_030
Hep vous là-bas !... Si, il a le droit ; la piste est cyclo/piétonne.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_031
La Tour Tanguy en majesté !

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_033
La même avec le château en arrière plan :
La monumentale tour de Brest à sa droite et la tour César en réfection.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_035
La petite place en sortie de pont côté Recouvrance...

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_034
... Avec son incontournable : "Le Col Bleu" de Mme Le Bretton.
Elle ne doit plus poser beaucoup de galons !

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_037
Juste à sa droite, l'escalier et la rampe descendant vers le porte Jean Bart.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_038
Retour vers la rue de la Porte (qui doit don nom à l'ancienne porte fortifiée du Conquet)

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_039
La future station " Recouvrance".

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_040
Elle grimpe toujours autant cette vieille rue de la Porte.
OKay, l'aérien est aussi discret que possible.

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 Abri_041
Le "Mac Orlan" à mi-côte.
A la place du ce feu suivant se trouvait autrefois la porte du Conquet, limite ouest de Brest .
Le tram tournera ensuite à droite pour prendre la rue Saint-Exupéry qui a remplacé les remparts, il abordera alors son plus fort pourcentage de pente.


Dernière édition par goblin le Mar 31 Jan 2012 - 23:58, édité 1 fois



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Message par framery Mar 31 Jan 2012 - 19:38

Merci GOBLIN pour ces excellents reportages
qui montrent le changement effectué à Brest
depuis mon départ de cette ville en 1993.
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Message par † kéké29 Mar 31 Jan 2012 - 19:48

il n y avait il pas moyen de mettre ce cablage sous terre.

des cables, des echelles,et en plus, il manque la petite place de recouvrance avec ses arbres[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 746231 [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 595882

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Message par Joël Chandelier Mar 31 Jan 2012 - 19:49

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 582735 l'ami Gobelin....comme d'hab tes mises en ligne [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 315838
Me voilà rassuré je déboule sur Brest porte cafarelli mercredi 8 (visite de la base navale avec un groupe de collégiens) je n'aurai pas besoin de prendre un trop grand "pied de pilote" pour arriver à l'heure. Une question quand même le Pont de recouvrance est il ouvert aux bus hors Cie de transport de Brest????
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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 31 Jan 2012 - 22:47

Comment font les trams au niveau du pont ?
Peuvent-ils passer dessus ou s'arrêtent -ils avant ? [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 595882
Excusez ma question , mais je n'ai pas été à Brest depuis 1966 lors d'une escale avec le sous-marin Flore.



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Message par jobic Mar 31 Jan 2012 - 23:08

Goblin, la porte du Conquet se situait au Prat Lédan, à hauteur du feu vert que l'on voit au fond; il y avait un pont qui enjambait les douves des fortifs et on attaquait de suite la côte du grand Turc qui amenait au quat' moul'



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Message par Jacques l'A Mar 31 Jan 2012 - 23:39

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 582735 [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 30 588638 pour ton reportage Goblin.

A quel date le tram sera t'il mis en service ?


Ah ! l'alimentation aérienne du tram n'est vraiment pas photogénique. A Angers au centre ville rue de la Roe, place du Ralliement, rue d'Alsace l'alimentation se fait par le sol, il semblerai que ce système soit au point, pas d'incident jusqu'à présent.



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Message par Nenesse Mar 31 Jan 2012 - 23:57

Mais à Brest on a réutilisé les vieux points d'accrochage des cables du Trolleybus (années 55/60)....y'a pas de petites z'économies Gast

Quant à l'élégance des fils aériens, on pourrait beaucoup en dire.....

A part le pont de Terenez qui est une réussite sur le plan architectural, on dirait que les élus du Finistère s'ingénient, de gauche comme de droite,à faire des travaux "d' amochissement". On part d'une idée exellente, et on gache les finitions.... Zarbi non ??

Est ce pareil ailleurs ???



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Message par Tocansa Mer 1 Fév 2012 - 9:24

A Bordeaux il me semble aussi que c'est par le sol mais je vérifierai la prochaine fois



Un homme qui aime la mer,ne peut pas être mauvais

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Message par BLANCHARD PIERRE Mer 1 Fév 2012 - 10:12

Bonjour
j'ai des photos du tram de Bordeaux pas de caténaires
Bonne journée à tous

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Message par goblin Mer 1 Fév 2012 - 11:12

Test de franchissement de pont par le tram.


Réponse en vrac aux questions diverses et variées :
L'ancien pont était interdit aux véhicules lourds de plus de 10 tonnes (sauf bus brestois)
Je ne sais pas pour l'actuel, il ne semble pas y avoir de signalisation spécifique.

Jobic toujours vigilant ; la porte du Conquet était en effet un jet de pierre plus haut.
Simple approximation pour justifier de nom "rue de la porte".

Le tram franchi le pont dans la continuité du mouvement sans marquer d'arrêt.
Les pistes cyclo/piétonne étant déportées sur l'extérieur, il est probable qu'elles trembleront un peu lors du passage du tram (C'est déjà le cas pour les bus).

L'électrification par le sol présente un avantage esthétique évident et un inconvénient technique plus évident encore car il convient d'alimenter la motrice mais pas les éventuels piétons.
Il convient donc d' alimenter le rail "énergie" uniquement dans le tronçon située sous la motrice.
Du coup, c'est compliqué, cher et de fiabilité aléatoire. Le tram de Bordeaux a connu des débuts
difficiles.

Les essais sont bien avancés, la mise à disposition d'une partie de la ligne au public est imminente. Pour la totalité, il faudra encore attendre un peu.

Pour les intéressés : Il y a sur internet une multitude de vidéo sur le "tram à Brest."



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Message par LE BERRE PAUL Mer 1 Fév 2012 - 20:07

Pour Joël, pour moi seul les transports urbains brestois (BIBUS) est autorisé à passer sur le pont de Recouvrance, reste donc le pont de l'Haretloire.



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Message par Joël Chandelier Mer 1 Fév 2012 - 22:13

Merci Paul je dirai au chauffeur de prendre l'option Harteloire
Avant les travaux et du temps de l'ancien tablier je me rappelle avoir pris avec mon bus le Pont de Recouvrance c'était pratique car plus court pour accéder porte cafarelli



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Message par Nenesse Jeu 2 Fév 2012 - 12:05

...Jobic, petite correction

La porte du Conquet se situait bien au niveau du cinéma "Le Mac Orlan" au croisement de la la rue du Rempart (à gauche en Montant) dont la partie (droite en montant s'appelle maintenant rue de Maissin) et de la rue de la Porte juste au niveau du feu de la dernière photode Gobelin (message 738)............

donc nettement en dessous du Prat Ledan....

J'ai retrouvé une vielle photo du Grand Pont, montrant le "Tram" en 1900 (et oui y'en avait déja un il y à plus d'un siècle .....ça ne nous rajeunit pas...) ou l'on voit les poteaux soutenant les z'aériens...............honnêtement pas plus beaux, mais pas plus pires que ceusses d'aujourd'hui..... comme quoi rien ne change, tout ce transforme....

Merci à Gobelin de me rappeler mon appartement....dernier balcon en haut à gauche, sur la photo de la rampe descendant sur la porte Jean Bart....avec vue imprenable sur la penfeld, et la tour César... ce qui me permettait, de voir les "feux de coup de vent" de mon lit, et de rallier le Valeureux quand on était d'alerte d'alerte.....

Et une petite question à cent sous: ou passeront les véhicules des ceusses qui ne prennent pas les transports en commun .....entre les tram's et les bus ????



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Message par jobic Jeu 2 Fév 2012 - 12:21

Je fais amende honorable, Goblin et Nénesse ont raison. Il y a quelques années, la ville de Brest avait fait peindre au sol des lignes de couleur bleu représentant le tracé des fortifications, et effectivement; cette ligne passait par les rues de Maissin et des remparts (comme son nom l'indique).La porte ne pouvait que se trouver là .CQFD



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Message par jobic Jeu 2 Fév 2012 - 12:35

Trouvé sur un site traitant des portes de villes fortifiées

Aujourd’hui disparue, cette ancienne porte se situerait non loin de la salle de spectacle Mac Orlan , en haut de la rue de la porte . En 1692, la porte est flanquée de 2 corps de garde, équipée d’un pont levis et d’un pont dormant .Les portes seront fermées chaque soir jusqu’en 1833 date à partir de laquelle le pont levis ne sera plus levé. En 1834, on ouvrira un guichet ce qui permettra aux piétons qui montreront patte blanche de rentrer la nuit . En 1863, on supprimera le pont levis.
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Message par Jean Veillon Jeu 2 Fév 2012 - 12:51

Retour vers le passé et les tramways Brestois puisqu'on en parle.

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Spoiler:
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Encore quelques images du passé. J'avais completement oublié qu'il y avait eu des trolleybus à Brest, c'était pourtant l'époque ou j'y étais! La mémoire......
Spoiler:

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Message par Nenesse Jeu 2 Fév 2012 - 15:36

Merci jean, c'était les deux photos que je voulais passer dont une qui montrait les poteaux de soutien des caténaires



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