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Message par jobic le Lun 6 Aoû 2012 - 20:17

Ferrailler à Papeete, après se pose le problème de la valorisation de l'acier( il ne doit pas avoir beaucoup d'aciéries dans le coin des Tuamotu) et les écolos nous tomberont sur le râble au nom du vilain popa qui pollue l'île enchanteresse ( en oubliant les décharges et la circulation automobile [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 180328 )



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Message par † SEGALEN Georges le Lun 6 Aoû 2012 - 23:32

Nenesse
je ne suis sans doute plus au jus de toutes ces directives,
mais je pense qu'effectivement les voies rapides sont autorisées aux convois exceptionnels,
(mais j'essaierai de donner confirmation prochainement)



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Message par Alain29 le Lun 6 Aoû 2012 - 23:58

Je vois souvent des convois exceptionnels(DCNS) sur la voie express en allant au taf'.
Mais je crois (de mémoire) qu'il ont des heures de trafics, à savoir, éviter les "bouchons". Donc de nuit, ou très tôt le matin.

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Message par goblin le Mar 7 Aoû 2012 - 9:24

Avant avril 2012, il fallait une autorisation du Préfet pour chaque convoi exceptionnel.
(autorisation qu'il pouvait donc refuser.)

Depuis, la réglementation prévoit plusieurs cas de dépassement des valeurs habituelles fixées par le code de la route :
- en poids (total et par essieux), longueur, largeur et hauteur.
Selon la catégorie dans laquelle on se trouve, il convient juste de respecter diverses obligations réglementaires : horaire, vitesse, nombre et genre de véhicules accompagnateurs.

Cas particulier des autoroutes gérées par société civile :
- autorisation de celle-ci... facilement accordée en échange d'un chèque. [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 580511:





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Message par jobic le Ven 24 Aoû 2012 - 9:23

Quelques vues du port lors du changement de quai de la Tapageuse

L'ex Jeanne
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Message par Jean-Marie41 le Ven 24 Aoû 2012 - 17:17


La lettre D pour le Primauguet?
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Message par Joël Chandelier le Ven 24 Aoû 2012 - 17:28

Oui normale la lettre D pour ce type de Frégate mais les chiffres 4 ont l'air de ne pas avoir la même hauteur que le chiffre 6 [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 595882



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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]
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Message par jobic le Ven 24 Aoû 2012 - 18:21

Tu y es presque Joêl; cela devrait s'écrire D 644 et non pas avec des 4 ouverts



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Message par Joël Chandelier le Ven 24 Aoû 2012 - 18:40

C'est vrai ça interpelle [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 D64410 et pour comparaison le N° de coque du Chasseur de mines Pegase (un des rares en activité se terminant par 44) [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 Pegase10



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Message par Jean-Marie41 le Ven 24 Aoû 2012 - 18:48


[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 582735 Jobic.
Merci Joel.
[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 642994
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Message par Alain29 le Ven 24 Aoû 2012 - 20:49

En 1955, les formes étaient bien remplis.........
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Source: BMO

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Message par Michel Lucas le Sam 25 Aoû 2012 - 11:46

Photo prise au début du mois La Recouvrance et un bateau gris je lis bien sur la coque D612 ???Un dimanche il me semble serait ce pour une sortie famille ?

Vous me confirmez ? c'est bien le D612 Le De Grasse

[Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 P7290217



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Message par jobic le Sam 25 Aoû 2012 - 12:01

C'est bien le De Grasse, la seule et dernière F 67 en service ( pour quelques semaines encore)



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Message par Michel Lucas le Sam 25 Aoû 2012 - 12:15

merci Jobic [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 642994

j'avais cru voir effectivement qu'il était désarmé mais il va l'être nuance !

Donc pas de bateau fantôme à l'entrée du Goulet de Brest....



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Message par MAJP le Dim 26 Aoû 2012 - 18:34

Bonjour à tous
Comment ne pas être nostalgique de la ville de Brest, du Brest des années 60 là où nous avons passé une partie de notre jeunesse, l'année de nos vingt ans.
J'y suis retourné 43 ans après l'avoir quitté
Quelle surprise!
Plus de marins dans les rues, plus de troquets remplis de matafs,pratiquement plus de bateaux.
Pour me rappeler à mes bons souvenirs il reste la gare (départ et retour de permission)
la poste,la tour Tanguy,le pont de Recouvrance (où il fallait amarrer le bachi par grand vent) et Recouvrance, mais plus de petit J, plus de restaurant chez Mémé où nous mangions pour quatre sous
A vrai dire j'en avais gros sur le coeur de voir cette ville métamorphosée, j'ai fermé les yeux et je me suis remémorisé les moments que j'avais vécus à cette époque de ma vie, et puis réflexion faite je me suis dit " tout évolue, le monde, nos villes et villages, pourquoi pas Brest"
il reste néanmoins que je garde et je garderai un excellent souvenir de BREST.
BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel le Dim 26 Aoû 2012 - 18:52

La frégate «De Grasse» (D612), alors commandée par mon ami Olivier LAJOUS, à bord de laquelle je suis parti de Brest pour rallier Saint-Malo d'où devait être donné le départ de la «Route du Rhum 2002». Après une semaine passée dans la cité corsaire, retour à Brest (après un exercice de détection sous-marine avec le «poisson» au large de Belle-Ile) pour reprendre ma voiture que j'avais laissée stationnée dans l'arsenal. Mon vieux copain René BAIL était là également. A nous deux nous avons fait plusieurs centaines de photos. Nous étions encore équipés en argentique, ce qui a limité le nombre de clichés que nous avons pu prendre. Nous étions logés chez les officiers supérieurs et nous prenions tous nos repas à la table du commandant, sauf le midi du jour de départ de la course où un secrétaire d'état et des officiels de haut rang, dont le Préfet maritime, étaient à bord. Alors nous avons migré vers le carré des officiers.



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Message par JBY le Lun 27 Aoû 2012 - 11:35



Cette série avait vraiment un design très réussi. Elle est basse sur l'eau et le flotteur semble prêt a défier les éléments.
L'ajout des bulges juste en dessous du pont principal avait permis de pallier au manque de rigidité observé au neuvage.



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Message par Nenesse le Lun 27 Aoû 2012 - 13:21

Et juste devant, sa remplaçante, 24 canons.......La recouvrance.....
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Message par Noël Gauquelin le Lun 27 Aoû 2012 - 13:29

Question subsidiaire : Est-il prévu de donner le nom de "De Grasse" à un futur navire ?



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Message par † Hatoup le Lun 27 Aoû 2012 - 14:01

Pas dans l'immédiat, puisque les seules rares constructions neuves de navires de surface prévues (et encore si les programmes ne sont pas réduits) ont déjà un nom prévu à savoir les provinces de France pour la série des FREMM. Quant aux sous-marins futurs qui porteront des noms d'illustres marins celui de De Grasse n'a pas été retenu

HATOUP



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Message par Noël Gauquelin le Lun 27 Aoû 2012 - 14:07

Merci Hatoup. C'est donc un navire US qui perpétue ce nom illustre !



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Message par † Hatoup le Lun 27 Aoû 2012 - 14:35

Excuse moi je n'avais pas terminé mon message précédent [Les ports militaires de métropole] Port de Brest - TOME 1 - Page 38 746231

Noël, je m'étais mal exprimé dans mon message précédent, le nom de De Grasse n'étant pas préssenti avant 2027 date d'entrée en service si tout va bien du dernier sous-marin de la série des Barracudas donc pas dans l'immédiat..... D'autre part sans faire de polémique on sait que certains sous-mariniers ne voient pas d'un bon oeuil cette attribution de noms de grands marins à la série Suffren, Duguay Trouin, Dupetit Thouars, Tourville, Duquesne et De Grasse . Ils font d'ores et déjà des représentations auprès des autorités compétentes pour influencer un changement de nominations plus conforme à leurs aspirations . Alors d'ici 2027 le choses évolueront forcément .....

HATOUP



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Message par jobic le Lun 27 Aoû 2012 - 17:54

Non plus Noêl; il est a présent désarmé ( de mémoire un Spruance)



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Message par douzef le Lun 27 Aoû 2012 - 19:09

Oui desarmé depuis bien longtemps,1998.coulé en 2006.
Amitiés
Douzef



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Message par Noël Gauquelin le Lun 27 Aoû 2012 - 20:16

Oups !



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