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Message par Bénat Lun 15 Aoû - 7:23

Merci à tous [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 580511:
Malheureusement, ces photos seront quasiment mes dernières sur Toulon... c'est quand même sympa de finir avec le retour du CDG !
Mon affectation à la vigie Cépet est terminée, je vais rejoindre le sémaphore de La Chiappa à Porto-Vecchio dans une semaine.
Pas sûr qu'il y ait autant d'activité là-bas...
Stéphane



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Message par Franjacq Lun 15 Aoû - 7:31

Tes belles photos vont nous manquer, en tout cas je te souhaite une bonne affectation.

C'est quand le pot de départ lol!

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Message par timoniersoum Lun 15 Aoû - 10:37

Encore une fois des superbes clichés de Stéphane ! MERCI !
Bon vent pour la Corse !
amicales salutatiions
Patrick



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Message par Pierre 83 Lun 15 Aoû - 18:45

Bonjour,
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 580511: Ma petite contribution pour les couples à bord, ce n'est pas nouveau, j'en ai connu un sur un de nos 2 anciens PA dans les années 1980.
Ils ont eut droit de prendre une perm' pendant une escale pour se retrouver. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 582735
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Message par louis r Lun 15 Aoû - 18:55

Sthéphane,Superbes photos du CDG vue de la vigie, tu pourras peut être nous faire de belles photos de la Corse. Bonne affectation.

Louis r



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Message par Tinto Mar 16 Aoû - 0:22

Bonne continuation en Corse, Stéphane... [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 582735

J'appréciais tes photos des mouvements dans la rade de Toulon.
Continue quand même à sortir ton APN...


[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 642994



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André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).

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Message par † SEGALEN Georges Mar 16 Aoû - 1:15

Merci pour les photos,
tu en auras aussi à faire en Corse mais pas du même genre,
le sémaphore de La Chiappa à Porto-Vecchio , je passais en dessous presque chaque jour pendant les vacances de cet été,
et j'y repasserai fort certainement de nouveau l'an prochain,
........ tu pourras me prendre en photo, [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 238947



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[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 013 Je reste Chouf à vie dans le cœur.

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Message par hetet a Mar 16 Aoû - 14:41

merci pour ces superbes photos Stéphane, et bonne affectation en Corse.



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Isérois pour le boulot, Brestois pour le coeur.

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Message par † COLLEMANT Dominique Mar 16 Aoû - 21:55

Tes photos vont nous manquer....
Bonne affectation en Corse et j'espère de nouvelles et belles photos [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 642994



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par TUR2 Jeu 18 Aoû - 8:25

Merci pour toutes ces photos exceptionnelles, et bonne continuation de l'autre coté de la Mare.

Pace e Saluté

Cordialement TUR2



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Ia orana ite matahiti api

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Message par † Ettori Jeu 18 Aoû - 12:44

Bonne affectation Stéphane en corse , tu verras c'est super , et si tu peux faire des visites vers sartene , petreto bicchisano, arguita-morriccio mes origines c'est super

bonne route à toi

pace e salute

Jean-Pierre ETTORI [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 327396



Ma devise :
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Message par Bénat Ven 19 Aoû - 12:14

Merci à tous pour vos messages [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 580511:
La suite dans le golfe de Porto-Vecchio !
Stéphane



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Message par pierrot13 Mer 2 Nov - 0:17

Bonjour,
Le P.A.N Charles de Gaulle en cartes postales, tout simplement...
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 Diapos31 [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 Diapos32 Amicalement



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Message par CLAUDEL JEAN-PIERRE Ven 18 Nov - 21:22

Beau reportage sur LCP,ce soir 21h00!!!![ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 327418 [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 582735

Rien à voir avec notre Clem et Foch,"c'est le progrès!



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N'y fihavanana tahaka ny volon-kotona : hatonina, mahalitra ; halavirina, manatona !
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Message par † PFRIMMER CHRISTIAN Dim 20 Nov - 21:47

Bonsoir les tous et les toutes,
Aurais je eu une chance exceptionnelle, très bien le reportage photos sur les extérieurs, mais est ce que quelqu'un a pu pénétrer dans l'antre de ce superbe navire, guidé par le commandant responsable de la communication ainsi que son adjoint ; deux personnes disponibles pour trois anciens marins.
Eh oui ! reçu samedi 19 novembre 2011 par ces deux personnages, très sympathiques durant 2h00.
Nous avons fait le tour de ce navire qui ma laisser sans voix (je suis sous-marinier), grandeur grandeur !, on peut être fier de ce bâtiment et de son équipage, la rigueur et toujours là, mais la convivialité et la gentillesse également.
Je suis ravi de ce court séjour à Toulon.
J’espère avoir le temps de vous poster quelque photos de son intérieur.
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Dans la vie pas la peine de faire facile quand on peut faire difficile.

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Message par mcfly Lun 21 Nov - 12:06

Bonjour à tous,
Je viens de remonter les 56 pages de ce post... oui je sais je suis courageux. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 180328
Que dire pour résumé sans offenser... [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 595882
Certains devraient réfléchir avant de poster, quand je lis que c'est le club med à bord, dû à un branle bas sonner à 9h30 une fois le dimanche sur 6 mois de mission, alors que devrait-on dire sur les petits bateaux, c'est carnaval tous les jours... ou que la présence d'un couple est négatif, allons allons messieurs, avec tout le respect que je vous dois nous sommes en 2011, il est temps d'évoluer, nous sommes une armée de professionnel, le temps des années 50 avec bobonne et les mouflés à la maison est révolu, la femme a sa place dans notre société et dans notre armée, qu'on le veuille ou non, le débat n'est pas sur ce post et pour avoir embarqué sur le PA de 2004 à 2008 je peux vous dire que ça se passe très bien, que dans l'ensemble elles assument pleinement leurs rôles.
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Spoiler:
Et oui y' a quand même des fois ou il faut leur filer un petit coup de main, mais étant bien éduqué et gentleman comme vous tous, vous en conviendrez, c'est toujours un plaisir de les accompagner.
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 582735
Et si je vous dit qu'il y' a aussi des homosexuels ça vous fait quoi ??
Il y' a de la place pour tous le monde à bord, à partir du moment que le boulot est fait correctement et que chacun respect l'autre.
En 2004, j'étais affecté à Landivisiau et je faisais parti du GAE, j'étais chouf.
La vie à bord se passe bien mais il y règne quand même une discipline de fer comparé aux autres bâtiments, n'oubliez pas qu'il y' a tout de même 2000 marins à gérer si c'était autant la fête que ça, je donne pas 2 jours au PA avant de s'échouer sur une plage ou de rater un avion à l'appontage.
La discipline est donc de rigueur et OBLIGATOIRE.
L'alcool est quasi interdit pour les équipages ce qui n'était pas le cas dans votre grand temps messieurs, même à bord du Charles de Gaulle on souffle dans le ballon et on risque très gros si il change de couleur.
Et puisque vous aimez les comparaisons avec vos temps anciens ainsi que vos souvenirs quelques peu poussiéreux et vagues pour certains pouvez vous me rappelez combien de jours de mer faisiez vous entre chaque escale ou avant de toucher terre ?
Je vous rappelle ou vous informe que le record de jour à la mer entre deux ports est détenu par le Charles de Gaulle, 70 jours en 2001 pour sa première mission en Afghanistan.
En 2004, j'ai effectué 48 jours de mer sans escale de Toulon à Abu Dhabi.
La moyenne d'escale pour le PA est une tous les mois et demis voir deux mois, elle dure en moyenne 4 jours, à cela, vous retirez une journée de service et si vous avez pas de chance, une journée de corvée (cocktail, ravitaillement etc...).
Il y' a intérêt à bien profiter c'est moi qui vous le dit.
Donc une journée de détente à la mer de temps en temps est plus que profitable pour le moral des troupes.
Pour le GAE, ça se passe quand même pas trop mal car ils arrivent à bord juste avant de prendre la mer et repartent aussitôt touché terre ; ils évitent donc toutes les corvées de nettoyage, services coupées, chargement / déchargement etc... que l'on peut imaginer avant ou après une mission.
Je suis passé SM en 2005, et me suis retrouvé affecté à bord du PA., la musique à changé pour moi, je pensais que le fait de passé off / marinier me soulagerai un peu... sottise, j'ai découvert le service Gradé coupé (environs 2 par semaines) les corvées n'ont pas changées et contrairement à ce que j'ai pu lire ici la serpillère existe toujours (et il n'y a pas de machine pfffff), il y' a même deux postes de propreté par jours pour certains endroits.
En 2007, nous sommes rentré en IPER, je peux vous dire que le marteau à piqué je sais parfaitement comment ça fonctionne, peinture sur M..... ça marche toujours.
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 741146
Étant soudeur je me suis amusé à découper les surbaux pour sortir les gros matériels, moteurs etc... et les ressouder ensuite... confection de bâtis diverse, réparations de matériaux bref je ne me suis pas ennuyé je préférais même être en mer qu'à quai.
A tous ceux qui disent que les aéros ne font rien à quai je leurs expliquerai bien deux trois anecdotes... les aéros ne font pas de quart assis 4 heures devant un poste à surveiller des loupiotes bien au chaud avec un petit café, les aéros sont à la coupée à quai, normal ils ont rien à faire y' a plus d'avion, [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 595882 et en mer ils sont soit dans le hangar avia où sur le pont et cela par tous les temps.
Au niveau du club med, mes horaires étaient les suivants :
03h-12h / 18h-03h / 12h-18h / 03h -12h etc... c'est la bordée avia... le rythme n'est pas simple au début, mais après quelques jours on s'y fait bien.
Lors des "no fly day" petite précision, vous avez constaté que le pont était transformé en piste d’athlétisme ou de barbecue géant... les avions sont donc dans le hangar, immobile n'est ce pas ?
- "Et bien on en profiterai pas pour faire un peu d'entretien hein" ??
- "Allé, vous irez manger une saucisse après les dépannages"...
Évidement quand on monte y' a plus rien... [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 913711

Donc le Charles De Gaulle est certes bien plus confortable que ces prédécesseurs, nous avons chacun un attirail dernière génération pour nous isoler (Lecteur dvd, Console, musique, vidéo etc...) et c'est pas pour autant que les cartes de tarot ont disparu des tables, l'ambiance est donc bonne, j'en garde de très bons souvenirs, mais ça reste quand même un bateau de guerre où les postes de combats, propretés, corvées... sont bien présents tout comme à votre époque avec les escales en moins et des jours de mers à rallongent.
Pour moi, c'est un très beau bateau, nous devons tous en être fière, et par pitié, n'écoutez pas les médias.

Je vous mettrai quelques photos, car évidemment sur 4 ans de bord j'en ai quelques unes, et si vous avez des questions, n'hésitez pas, si je peux y répondre se sera avec plaisir même si ça fait maintenant 3 ans que j'ai quitté le PA et la marine, mes souvenirs sont encore bien frais.

Salutations à tous. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 580511:


Dernière édition par mcfly le Lun 21 Nov - 22:43, édité 2 fois




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Message par framery Lun 21 Nov - 12:16

Merci MCFLY pour ce récit de ton vécu à bord du C d G.
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Le monde appartient à ceux qui se lèvent tôt.

Plus on prend de la hauteur et plus on voit loin.

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Message par facilelavie Lun 21 Nov - 12:49

Bravo Macfly rien a redire ce n'est que la verite



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
École des Mousses, puis 36 ans...

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Message par parriaux christian Lun 21 Nov - 12:56

il n'y avait pas de cambusard a la cafeteria au dejeuner ?



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par timoniersoum Lun 21 Nov - 13:41

Salut et merci MCFly pour ton témoignage !

Oui , les médias et surtout les images font paraitre certaines choses mais pas toute la diversité de notre métier (sur un PA ou tout autre navire , base , etc.)

le Porte avions ne se résume pas , même si j'ai beaucoup d'estime et d'admiration (surtout par le travail accompli pour en arriver là) ,au pilote qui monte dans son rafale ,rien ne vaut , les expériences de chacun , jeunes anciens ou plus jeunes [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 327418

On attend avec impatience tes photos !

salutations[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 642994



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Message par † PFRIMMER CHRISTIAN Lun 21 Nov - 14:31

mcfly , tres bien cet article
sauf que pour le record de port a port
donc de brest ile longue a brest ile longue ,
un certain snle (LE REDOUTABLE) pour ne pas l'oublier
doit avoir le record ; 72 jours de mer, et ce n'etait pas a l'epoque le club med a bord (1973)
qui dit mieux ? [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 642994



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Message par timoniersoum Lun 21 Nov - 15:09

MOI ! 75 jours Foudroyant bleu (entre 82/84),et je ne pense pas que ce soit la plus longue patrouille , les SNA on des périodes de dispo de 4 mois.....

mais là , on est hors sujet !

salutations



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Message par mjrl83 Lun 21 Nov - 17:28

sur le sna saphir nous avons fait une plongée de 61 jours sans escale ! les maîtres de central de l'époque(1991?) doivent s'en rappeler!!

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Message par facilelavie Lun 21 Nov - 17:31

on parle du CDG si on veux s'en ecarter c'est le meilleur moyen on parle de choses qui fachent....[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 21 580511



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Souvenirs souvenirs ... que de bons souvenirs.
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Message par mjrl83 Lun 21 Nov - 17:34

Ok !!! msg reçu ! mea culpa !
Par contre j'aime bien connaître le rédacteur ! dont acte.


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