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Message par † Serge BAVOUX Lun 21 Nov 2011 - 18:01

Mais oui, messieurs les anciens ,la Marine a évolué et évoluera encore. Vous n'allez quand même pas vous croire supérieurs parceque " de mon temps on en ch..."...ces jeunes...et autres litanies.

Les gars( femmes et hommes) de la Marine de maintenant même si la vie qu'on mène à bord des PA ou autres unités, Aéro compris,est différente de celle que vous avez connue, ces gens là dis je ,font leur boulot aussi bien que nous l'avons fait de notre temps!

J'espère pour eux, quand l'âge sera venu qu'ils ne deviennent pas grincheux et ch...ts pour leur successeurs!



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Message par Torillec 82 Lun 21 Nov 2011 - 18:10

Et oui Christian j'ai eu la chance de pénétrer dans l'antre de ce superbe navire,j'y étais lors de la journée des famille le 5 juin 2010,c'est indescriptible ,tellement c'était géant !!!

Petit déjeuner à bord,12 h en mer,un spectacle sur le pont d'envol avec decollage des helicos,suivi des Hawkeyes, des Rafales et des SEM,des images plein les yeux !!!

Repas en mer avec menu speciale fêtes,et visite du bateau (dans le zones autorisées bien sur ) d'ou je suis sorti lessivé,et je n est pas tout vu ,bref une journée de rêve !!!!

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Message par Sbab Lun 21 Nov 2011 - 18:12

Joli post "mcfly" et j'abonde tes propos, très beau bateau [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 588638



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Message par TUR2 Lun 21 Nov 2011 - 19:18

Merci MCFLY, tiens, c'est marrant, je ne sais pas pourquoi, mais ce nom m'évoque le blouson en cuir aero...

Ben oui, faut tout relativiser, on est bien en 2011, c'est normal qu'on ait une marine de 2011, encore heureux. Comme pour ses prédécésseurs, le CDG, n'a de finalité que le p'tit missile que délivre ses avions (et bien sur l'ensemble des missions qu'ils remplissent). Aucun doute sur le professionnalisme, la motivation et tout le reste. Que reste-t-il de ton récit MCFLY, ben, un récit de marin , même si , personnellement je trouve qu'un PA, c'est une usine comparée à un dragueur ou autre, et que je préfère une partie de tarot à une console de jeux. Pour ceux qui trouvent que le CDG est ENAURME, je les invite à visiter, quand ils le pourront, un PA Amerloque (z'avez dit énorme ?) là ça cause grave . En attendant, le CDG, il est bien à nous et en de bonnes mains , si besoin en était encore, ils viennent largement de le prouver.



Cordialement TUR2



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Message par mcfly Lun 21 Nov 2011 - 23:12

Je vois que la bataille des jours de mer sans escales à suscité bien des émois lol! mais autant pour moi, je parlais des surfaciers et plus précisément des portes avions.
Je sais comment les sous marins fonctionnent ce n'est pas comparable, les missions ainsi que les équipages sont totalement différents, ainsi que les retours de mer pour les sous-mariniers qui ne bénéficie pas du même traitement que les surfaciers, bref, ce n'est pas le sujet du poste comme il a été rappelé au dessus.

Pour le cambusard, donc le bon rouge qui décape lol!, effectivement il y' en avait à bord.
Mais, pour les équipages, il était réservé uniquement aux chouf, un seul verre, et sous réserve que le commis soit là et accepte de vous en donner, en gros si vous aviez une tête qui lui revenait pas, c'était râpé. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 746231
Bref... je m'en foutais j'étais pas non plus à cran à ce point là, surtout au vu de la qualité du pif. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 615235
Pour la bière, même pas la peine d'y penser, pour les équipages c'était une tout les 15 jours, et encore... si on avait la chance d'être bien avec les OM et sous accord du président, le mercredi midi on pouvait se faire inviter au carré OM ou OMS le jeudi afin de déguster un petit apéro, mais bon, fallait vraiment être un bon jeune.
Perso, j'étais le seul équipage de mon atelier, j'étais donc assez choyé, j'ai jamais eu à me plaindre de se côté là.
Pour les OM, le cota théorique est de deux bières par jour par homme, bon, j'ai bien dit théorique, je m'étalerais pas la dessus. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 238947
J'envoie une série de photos...
Donc moi devant un Rafale, c'était sur cet avion que je bossais le plus...
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 P1010010
Spoiler:
Super étendard sur le pont...
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 P2160010
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 P2160011
Sea King de la royal Navy sur le pont.
[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 P2240010
Alouette 3 sur le pont.
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Pont d'envol arrière vu de l'ilot.
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Lessivage d'un rafale.
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Agapanthe 2006.
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Exercice sur le SNA Saphir
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La Somme.
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Le Cassard.
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Frégate saoudienne "Al Riyadh" type "La Fayette".
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Frégate saoudienne.
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Message par mcfly Mar 22 Nov 2011 - 0:27

Passage de Suez.
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Spoiler:
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USS Ronald Reagan, photo prise du hangar ascenseur arrière.
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Appontage d'un Rafale.
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Message par casinogarage Mar 22 Nov 2011 - 1:46

Bonsoir,
Superbes photos mais juste un petit rectificatif, l'hélico de la Royal Navy n'est pas un Sea-King mais un Merlin Mk1.
Amicalement
Georges



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Message par Franjacq Mar 22 Nov 2011 - 7:34

Beau reportage [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 582735


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Message par timoniersoum Mar 22 Nov 2011 - 9:49

Salut à tous

MERCI MCFLY pour ce superbe reportage , des photos "vivantes" , génial ![ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 582735

amicalement[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 642994



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Message par mcfly Mar 22 Nov 2011 - 10:42

oupppsssss merci casinogarage [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 26540 excusez-moi, j'ai toujours été fâché avec les hélicos, d'autant plus si il est rosbeef [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 1459




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Message par parriaux christian Mar 22 Nov 2011 - 11:46

2 versions du sea-king
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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?

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Message par jeanmarie83 Mar 22 Nov 2011 - 15:16

il est vrai que la marine a évoluée faire autant de jours de mer avec le CDG mais les conditions de vie a bord ont changé depuis les FOCH et CLEM parceque faire l'ocean INDIEN, plus principalement DJIBOUTI sur des bateaux sans clim plus restriction d'eau douce et etre obliger de prendre des douches a l'eau de mer surtout sur le pont B tel que les douches en B0415. plus des tenues dites en tergal non adapté au climat .oui la marine à changé



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Message par doumeng Mar 22 Nov 2011 - 16:28

Bonjours Mcfly , c'est bien ton enthousiasme je présume mis sur le plaisir de ton embarquement et de ton age. Je pense que les anciens ont été surpris de voir des femmes dans la marine mais sans pour cela ètre misogyne .Les époques évoluent. Par contre comprends que les anciens des PA étaient également dans une mini société,vu le nombre de l'équipage,certes une discipline peut ètre différente qu'aujourd'hui mais avec un confort de vie nettement plus spartiate (je ne te relate pas ) Tu vois actuellement et il est normal la parité homme femme, mais a notre époque, nous aurions été trop coquins de voir ces silhouettes féminines .( avis perso ) amicalement un ancien des PA Boisbelleau et Lafayette . Doumeng



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Message par jean claude monzie Mar 22 Nov 2011 - 17:54

salut,bien résumé doumeng deux époques il est vrai que nous de un millier ils passent à deux ce qui entraine pas mal de changement tant discipline que prof,si nous avions été limité à deux bibines au mois et sans pinard ( mais la encore suivant la téte ) mutinerie ou pas !!! mais je reste tout à fait admiratif sur le sujet de notre ami mcfly



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Message par Pierrot Mar 22 Nov 2011 - 18:05

Merci Mac Fly, beau reportage et je reste admiratif sur le ballet des avions et surtout les "chiens jaunes et autres"
A ce propos pourrais tu nous en dire plus sur les couleurs des gens du pont ainsi que leurs fonctions décollage/appontage
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Message par Jean-Marie41 Mar 22 Nov 2011 - 18:35


[ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 582735 tes photos et aussi ton topo MFly.
Sur les tenues,je connais les I.A(instalation Aviatioin):rouge , les infirmiers [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 958780 Blanc avec croix rouge, les poneefs si je me souvien bleu,chiens jaune ca coule de sourc :jaune pour les autres n'ais plus de souvenirs.
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Message par † cmbil22 Mar 22 Nov 2011 - 18:40

Il existe plusieurs post qui traitent des couleurs des Tshirts du personnel travaillant sur le pont. Cela risque de faire doublon ou plus...



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Message par facilelavie Mar 22 Nov 2011 - 18:44

Doumeng

Les femmes dans la marine sont venues progresssivement au debut peu nombreuses elles etaient "Parquees" (exusez le terme) et cela faisait bizard c'etait genant pour tout le monde comment faire une reflexion sans etre mysogine ou faire du favoritisme, ce n'etait pas evidant

Sur le Jean de vienne elles avaient une tranche reservee (ex postes aero) puis petit a petit l'habitude evoluant il y a eu un grand changement en particulier avec l'arrivee du CDG les postes feminises ont etes disperses dans le bord en respectant les grades, puis c'est devenu normal on n'y faisait plus attention.

Sur le CDG la seule difference est un acces avec digicode pour les postes feminises.

je me rapelle sur un A69 la seule femme a bord une enseigne partagait sa chambre avec le chef machine ce n'etait pas evident du tout surtout pour lui mais cela c'est tres bien passe

bonne soiree



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Message par mcfly Mar 22 Nov 2011 - 19:04

Bien sûr les maillots verts uni et blancs bande noir
nsont les IA (installation avia ) ils s'occupent des catapultes et des ascenseurs. les maillots marrons sont les pistards, se sont de jeunes engagés dans l'aéro affectés aux flottilles, ils font les visites avant et après vol,remise en ordre du cockpit les pleins et les brelages pilote .les maillots blancs uni sont les chefs de piste, ils gèrent les pistards et la mise en configuration des avions, les maillots verts bande noir sont les mécano aéro , les maillots rouges bande noir sont les boums c'est à dire armement et apyrotechnie aéro, les maillots jaunes sont les vainqueurs du meilleur tour du pont d'envol [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 295280 lol! ....non se sont les chiens jaunes bien sûr qui ont autorité sur tout ce qui se passe sur le pont, ils obéissent au directeur de pont qui prennent eux même leurs consignes au près des officiers de pont d'envol. les maillots bleus sont les PEH, ils gèrent les mouvements d'avions, arrimage,saisinage etc....ils sont sous les ordres des chiens, maillots bleus avec un T rouge se sont également des PEH mais tracteuristes, maillots bleus bande jaune se sont les adjoints des chiens jaunes.maillots blancs croix rouge se sont les infirmiers, donc voilà pour l'essentiel


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Message par Jean-Marie41 Mar 22 Nov 2011 - 19:13



Merci MCFLY depui le temps,la "Jeanne" hier en 68.
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Message par mcfly Mar 22 Nov 2011 - 19:25

Pour la question des femmes, petite anecdote sur le cdg. mon poste était à la chaud' aéro, et nous nous changions dans l'atelier pour éviter de plomber les pioles, parce qu' avec 75% d'hygrometrie et 40 degrés de moyenne en océan indien ça reniflait un peu (même avec les clims au taqué , toute façon après suez elles suivaient plus.)
Bref nous avions une second maitre maistranciere , qui avait mon âge, avec nous à l'atelier et se changeait sans complexe à côté de nous , ça ne la dérangeait pas et nous encore moins évidement.lol.... mais le fait qu'elle agisse ainsi, à totalement dedramatise le problème de la femme à bord et au final, pour nous c'était comme un pote, elle venait même au carré avec nous jusqu' à plus soif c'est pour vous dire si elle était de bonne composition. et jamais aucun de nous n'a eu geste ou remarque déplacé, nous la respections autant qu'un autre marin




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Message par jean claude monzie Mar 22 Nov 2011 - 19:53

A nos yeux trop compliqué l'aquarelle des couleurs et pourtant cela fonctionne très bien. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 588638
Il faut une sacré organisation et rapidité dans les actions de pont.
Moi je pense qu'il faut quand même pas pousser de trop, la petite dame qui fait des effets de lingerie devant l'équipage. [ Porte-Avions Nucléaire ] Charles de Gaulle Tome 2 - Page 22 913711 faché
Et il ne faut pas oublier mcfly que le forum est accessible à tous et que la marine n'a pas que des amis, ben oui donc il est pas utile d'apporter de l'eau au moulin même les hauts gradés sont ici.

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Message par mcfly Mar 22 Nov 2011 - 22:37

Bien reçu, je pensais juste être objectif concernant la parité je m'abstiendrai sur le sujet dorénavant.

Je vous mets des photos pour recentrer le sujet.

Le CDG en second plan

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Spoiler:
Photo de mon service, SMA, ascenseur avant.
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Passage au large de Santorin (ile Grec).
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Message par Franjacq Mer 23 Nov 2011 - 7:54

Belles photos, originales avec les montagnes en arrière plan

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Message par † Ettori Mer 23 Nov 2011 - 9:34

Bravo ! belle photo !
Formidable la photo prise à SANTORIN, on n'a pas l'impression d’être à bord du P.A mais seulement une piste d'envol et la montagne.

- Une question sur les P.A :
En 66 je devais être affecté sur le "CLEM" spécialité "PONEV" c'est ce dont on m'avait parlé, qui peut me dire exactement en quoi cette spécialité consistait ?
Il y a refus du fait de mon poids à l'époque "58 Kgs", un S/M m'avait précisé que trop léger et risque !
Merci aux spécialistes embarqués de me préciser cela.
Cordiale amitié
Jean-Pierre




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Je ne tends pas la main pour recevoir de l'autre.
La plus belle des richesses sur terre c'est la santé avant toute chose.


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