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Message par gilbert kerisit le Sam 25 Juil 2009 - 12:06

Il ne reste plus rien de la station de Brezellec, la pelleteuse a fait place nette.
Jean-Yves ne retrouvera plus ses marques. Les bâtiments de la station ragep de Brezellec, rasés 238947

L'entrée et son nouveau portail.

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Spoiler:
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Seuls vestiges, le petit parterre en galets de Pors Theolen.

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Le grillage.

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La vue restera toujours aussi magnifique.

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La pointe du Van.

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Et la station du Shom (mesure de la houle et observation des pollutions marine par hydrocarbures).

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Message par jean-yves le Sam 25 Juil 2009 - 12:54

ah les sal*uds !!!

mon fief, mon paradis

disparu,

Les bâtiments de la station ragep de Brezellec, rasés 238874

je suis toujours acquéreur du terrain, j'y mettrai mon camping car, ou ma tente,

ou j'y creuserai un terrier, les lapins de garenne me l'avaient appris !!!

merci Gilbert pour ton info



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Jean-Yves HABIB
"chouf à vie"
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Message par Le Paulois le Sam 25 Juil 2009 - 13:49

Quelle était la signification de RAGEP ?



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Message par gilbert kerisit le Sam 25 Juil 2009 - 13:53

radio guidage d'entrée de port



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Le plus fort des nœuds est un amarrage fait sans épissures, goudron ni filin.
En temps de combat, en temps de naufrage, ce nœud là tient bon et jusqu'à la fin.
Le plus fort des nœuds s'appelle courage.
Le bon Dieu le fit au cœur du marin.

[Guillaume Joseph Gabriel de la Landelle]


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Message par Le Paulois le Sam 25 Juil 2009 - 17:23

Merci Gilbert .
Dans ma jeunesse j'avais connu le TORAN ,le SYLEDIS,mais le Ragep je ne le connaissais pas .
Je pense que tous ces systèmes ont pris un coup de vieux avec le GPS !



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Message par Keran le Sam 25 Juil 2009 - 21:34

Et que dire du DECCA !!
Le Toran est arrêté depuis assez longtemps, le Syledis depuis peu ( 2-3 ans peut être)
avec le GPS fonctionne aussi le DGPS bien utile, notamment pour les relevés hydro.

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Message par Le Paulois le Dim 26 Juil 2009 - 9:00

Salut Kéran
Je pense que le DGPS doit être le Gps différentiel,qui consistait en des stations fixes èchelonnées sur la côte et qui apportaient un surcroît de précision au GPS .
Je ne sais si c'est toujours le cas ,mais à cette èpoque là, les Ricains ètaient détenteurs de la précision du GPS et pouvaient faire varier celle-ci dans des proportions assez relatives !
Il y avait aussi le LORAN C et les stations OMEGA ,je ne sais si ces systèmes sont toujours opérationnels ?



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Message par Keran le Mar 28 Juil 2009 - 21:31

Bonsoir le Paulois,
Le DGPS et le GPS diff , c'est effectivement la même chose.L'Omega n'est plus opérationnel, c'était pour notre spécilaité une affectation de plus en Outre mer ( La Réunion); à ma connaissance le Loran C n'existe plus non plus sauf erreur.Par ailleurs, pour être précis, il y a quelques années le CETMEF (service technique des phares et balises ) avait encore des infras Trident et Toran mais les émissions (dans les 2 MHZ il me semble),ont été stoppées.
Il faut bien reconnaitre qu'avant l'arrivée des satellites ces réseaux VLF, LF, HF et UHF (pour le Syledis et le Ragep)ont bien servi lesnavigations civiles et militaires.Lorsque je m'occupais un peu du Syledis Bretagne fin des années 90 et début 2000,la socité Penn ar Bed , par exemple, utilisait le réseau maintenu par la marine pour les navigations et dessertes entre le continent et les iles Bretonnes.
Bonne soirée
Keran

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Message par gilbert kerisit le Jeu 30 Juil 2009 - 20:00

comme la presse,j'ai oublié de montrer le site avant
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et voilà, la station a l'abandon depuis plus de trente ans
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