RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1130734 messages dans 17801 sujets
Nous avons 7960 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Tilden Beckwith
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par QUIQUEMELLE Hier à 23:22
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par BEBERT 49 Hier à 21:07
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par BEBERT 49 Hier à 21:00
» GYMNOTE (SM)
par vikor Hier à 20:50
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par BEBERT 49 Hier à 19:49
» JULES VERNE (BA)
par Bruno PACCIARELLI Hier à 19:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par david974 Hier à 19:37
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:57
» MANINI (RC)
par PICCOLO Hier à 16:43
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 16:18
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Hier à 15:49
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par takeo Hier à 12:29
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 12:14
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jacques l'A Hier à 12:02
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Christian DIGUE Mer 27 Mar 2024 - 18:10
» Le port du Havre
par tabletop83 Mar 26 Mar 2024 - 21:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Mar 26 Mar 2024 - 21:12
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 19:24
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 26 Mar 2024 - 18:46
» [ Blog visiteurs ] PORT-LYAUTEY (ma ville de naissance)...
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 18:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Mar 26 Mar 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens marins de la Jeanne
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 11:22
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Lun 25 Mar 2024 - 18:38
» FLOTTILLE 4 F
par phirou Lun 25 Mar 2024 - 17:03
» SNLE 3G (pour 3e génération)
par Joël Chandelier Lun 25 Mar 2024 - 15:27
» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Invité Lun 25 Mar 2024 - 13:08
» ARROMANCHES (PA)
par mataf57 Lun 25 Mar 2024 - 12:54
» FREMM Aquitaine (D650)
par criard Lun 25 Mar 2024 - 7:55
» [Associations] Association Alizé Marine
par takeo Dim 24 Mar 2024 - 20:39
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par 3eme ligne Dim 24 Mar 2024 - 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Dim 24 Mar 2024 - 18:20
» GUEPRATTE (EE)
par boboss Dim 24 Mar 2024 - 16:22
» [Autres sujets non Marine] Le port de Sète
par maurienne Dim 24 Mar 2024 - 13:42
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Matelot Dim 24 Mar 2024 - 13:01
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par loulou06000 Dim 24 Mar 2024 - 10:52
» MISTRAL (PHA)
par tabletop83 Sam 23 Mar 2024 - 21:03
» CLIO (CM)
par Pele70 Sam 23 Mar 2024 - 12:13
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par mataf57 Sam 23 Mar 2024 - 7:50
» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Ven 22 Mar 2024 - 23:15
» SOMME (PR)
par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2024 - 19:41
» DIXMUDE (PHA)
par tabletop83 Ven 22 Mar 2024 - 18:19
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Ven 22 Mar 2024 - 13:20
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Chabot Ven 22 Mar 2024 - 11:58
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Ven 22 Mar 2024 - 7:46
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Jeu 21 Mar 2024 - 18:25
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par loulou06000 Jeu 21 Mar 2024 - 11:11
» JASMIN - P723
par Doug Jeu 21 Mar 2024 - 10:44
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par hetet a Mer 20 Mar 2024 - 13:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par jobic Mer 20 Mar 2024 - 11:42
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Le moelannais Mer 20 Mar 2024 - 7:49
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 20:54
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Jean-Marie41 Mar 19 Mar 2024 - 19:38
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par pinçon michel Mar 19 Mar 2024 - 19:06
» [Campagne] ANTILLES
par Noël Gauquelin Mar 19 Mar 2024 - 17:05
» A645 ALIZE (BSP)
par Franjacq Mar 19 Mar 2024 - 15:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2024 - 11:23
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 10:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Lun 18 Mar 2024 - 20:56
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Lun 18 Mar 2024 - 19:48
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Lun 18 Mar 2024 - 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Lun 18 Mar 2024 - 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Lun 18 Mar 2024 - 14:08
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Lun 18 Mar 2024 - 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Lun 18 Mar 2024 - 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2024 - 10:55
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
par QUIQUEMELLE Aujourd'hui à 0:04
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par QUIQUEMELLE Hier à 23:22
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par PAUGAM herve Hier à 21:34
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par BEBERT 49 Hier à 21:07
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par BEBERT 49 Hier à 21:00
» GYMNOTE (SM)
par vikor Hier à 20:50
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par BEBERT 49 Hier à 19:49
» JULES VERNE (BA)
par Bruno PACCIARELLI Hier à 19:44
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par david974 Hier à 19:37
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par FORZANO Andre Hier à 18:57
» MANINI (RC)
par PICCOLO Hier à 16:43
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 16:18
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Max Péron Hier à 15:49
» [Les bâtiments auxiliaires] LE DUPUY-DE-LÔME (BR)
par takeo Hier à 12:29
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par Jacques l'A Hier à 12:14
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jacques l'A Hier à 12:02
» GUEPRATTE F714 (FREGATE)
par Christian DIGUE Mer 27 Mar 2024 - 18:10
» Le port du Havre
par tabletop83 Mar 26 Mar 2024 - 21:33
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 3
par Patrick Fde florence Mar 26 Mar 2024 - 21:12
» [ Histoire et histoires ] La batterie de Merville
par QUIQUEMELLE Mar 26 Mar 2024 - 19:24
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par Jacques l'A Mar 26 Mar 2024 - 18:46
» [ Blog visiteurs ] PORT-LYAUTEY (ma ville de naissance)...
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 18:11
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par pinçon michel Mar 26 Mar 2024 - 16:43
» [ Blog visiteurs ] Recherche anciens marins de la Jeanne
par Invité Mar 26 Mar 2024 - 11:22
» TONNERRE (PHA)
par Jean-Marie41 Lun 25 Mar 2024 - 18:38
» FLOTTILLE 4 F
par phirou Lun 25 Mar 2024 - 17:03
» SNLE 3G (pour 3e génération)
par Joël Chandelier Lun 25 Mar 2024 - 15:27
» [ Blog visiteurs ] recherche photos de mon père (Croiseur Sous-Marin Surcouf)
par Invité Lun 25 Mar 2024 - 13:08
» ARROMANCHES (PA)
par mataf57 Lun 25 Mar 2024 - 12:54
» FREMM Aquitaine (D650)
par criard Lun 25 Mar 2024 - 7:55
» [Associations] Association Alizé Marine
par takeo Dim 24 Mar 2024 - 20:39
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] C.I.N. SAINT-MANDRIER
par 3eme ligne Dim 24 Mar 2024 - 19:11
» [ Associations anciens Marins ] AMICALE DES ANCIENS MARINS DE GUEBWILLER ET ENVIRONS
par latrubesse jean claude Dim 24 Mar 2024 - 18:20
» GUEPRATTE (EE)
par boboss Dim 24 Mar 2024 - 16:22
» [Autres sujets non Marine] Le port de Sète
par maurienne Dim 24 Mar 2024 - 13:42
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Matelot Dim 24 Mar 2024 - 13:01
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par loulou06000 Dim 24 Mar 2024 - 10:52
» MISTRAL (PHA)
par tabletop83 Sam 23 Mar 2024 - 21:03
» CLIO (CM)
par Pele70 Sam 23 Mar 2024 - 12:13
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par mataf57 Sam 23 Mar 2024 - 7:50
» [Campagnes] Fort-de-France
par Jacques l'A Ven 22 Mar 2024 - 23:15
» SOMME (PR)
par Jean-Marie41 Ven 22 Mar 2024 - 19:41
» DIXMUDE (PHA)
par tabletop83 Ven 22 Mar 2024 - 18:19
» [ Blog visiteurs ] BDC TRIEUX 1981
par CHANCELIER Dominique Ven 22 Mar 2024 - 13:20
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par Chabot Ven 22 Mar 2024 - 11:58
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par QUIQUEMELLE Ven 22 Mar 2024 - 7:46
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par jobic Jeu 21 Mar 2024 - 18:25
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par loulou06000 Jeu 21 Mar 2024 - 11:11
» JASMIN - P723
par Doug Jeu 21 Mar 2024 - 10:44
» [VOS ESCALES ] Escale à Bandar Abbas
par hetet a Mer 20 Mar 2024 - 13:36
» [ Divers frégates ] Les FREMM sans Nom sans Numero
par jobic Mer 20 Mar 2024 - 11:42
» [Marins Pompiers] La Loude Y 784
par Le moelannais Mer 20 Mar 2024 - 7:49
» [ VOS ESCALES ] Hong Kong
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 20:54
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueurs portuaires
par Jean-Marie41 Mar 19 Mar 2024 - 19:38
» [Les ports militaires de métropole] Port de Toulon - TOME 2
par pinçon michel Mar 19 Mar 2024 - 19:06
» [Campagne] ANTILLES
par Noël Gauquelin Mar 19 Mar 2024 - 17:05
» A645 ALIZE (BSP)
par Franjacq Mar 19 Mar 2024 - 15:02
» [Les écoles de spécialités] P.E.M. "Pôle Ecoles Méditerranée"
par Joël Chandelier Mar 19 Mar 2024 - 11:23
» [CAMPAGNES C.E.P.] TAHITI - TOME 2
par Max Péron Mar 19 Mar 2024 - 10:35
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Voiron et du pays voironnais
par Christian Suné Lun 18 Mar 2024 - 20:56
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES FUSILIERS
par FERRE Yves Lun 18 Mar 2024 - 19:48
» [ Les armements dans la Marine ] Les Drones arrivent
par Laurent Lun 18 Mar 2024 - 16:13
» L'ADROIT (E.C.)
par CLERGEOT Lun 18 Mar 2024 - 15:21
» [ Histoire et histoires ] Au détour d'un accés dans un quartier de La Forêt Fouesnant
par Roger Tanguy Lun 18 Mar 2024 - 14:08
» [Les différents armements dans la Marine] Pour changer, si l'on parlait canons...
par Yvo35 Lun 18 Mar 2024 - 11:07
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par TUR2 Lun 18 Mar 2024 - 11:00
» [Divers les nucs] SNLE
par Joël Chandelier Lun 18 Mar 2024 - 10:55
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par Yvo35 Dim 17 Mar 2024 - 18:07
» [ École des Mousses ] 2ème Cie 67/68
par Jean Marc GERARD Dim 17 Mar 2024 - 17:04
» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par BOURDAIS Dim 17 Mar 2024 - 16:16
» [Les ports militaires de métropole] Port de CHERBOURG - TOME 1
par Franjacq Dim 17 Mar 2024 - 11:11
» [RECHERCHES DE CAMARADES] Recherche camarade du PR Isère 1974
par TORREGROSSA Sam 16 Mar 2024 - 18:58
» [LES B.A.N.] LANN-BIHOUÉ
par Jean-Marie41 Sam 16 Mar 2024 - 18:36
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par alain EGUERRE Sam 16 Mar 2024 - 17:16
» [Aéronautique divers] ATLANTIC - ATL 2
par NEHOU Sam 16 Mar 2024 - 16:19
» TRIEUX (BDC)
par marienneau jean-michel Ven 15 Mar 2024 - 21:45
» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par montroulez Ven 15 Mar 2024 - 17:50
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par smmorse Ven 15 Mar 2024 - 16:59
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Kohler Jean Marie(Hans) Ven 15 Mar 2024 - 16:06
» [Vieilles paperasses] Nos papiers Marine... et rien que papiers marine.
par Joël Chandelier Jeu 14 Mar 2024 - 20:56
» FREMM Languedoc (D653)
par pinçon michel Jeu 14 Mar 2024 - 20:20
» LIEUTENANT DE VAISSEAU LAVALLÉE (AVISO)
par Jeanmi Jeu 14 Mar 2024 - 15:42
» [Campagnes] RIVIÈRE SALÉE ET POINTE DES SABLES
par Max Péron Jeu 14 Mar 2024 - 15:32
» [Les batiments de ligne] STRASBOURG - 1936
par mataf57 Jeu 14 Mar 2024 - 7:59
» SUFFREN (FLM )
par girardi jean carlo Jeu 14 Mar 2024 - 6:34
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 23:24
» [ Blog visiteurs ] [ Blog PB-4Y2visiteurs ]
par Invité Mer 13 Mar 2024 - 20:07
» REQUIN (SM)
par gwen Mer 13 Mar 2024 - 17:27
» EURYDICE (SM)
par VERNEYGérard84 Mer 13 Mar 2024 - 11:14
» [LES B.A.N.] FRÉJUS ST RAPHAEL
par gwen Mar 12 Mar 2024 - 21:24
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par QUIQUEMELLE Mar 12 Mar 2024 - 19:58
» [Divers écoles de spécialité] Les Arpètes- avant EAMF
par père dodu Mar 12 Mar 2024 - 19:05
» FREMM Normandie (D651)
par Xavier MONEL Mar 12 Mar 2024 - 18:51
» ISÈRE (PR)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mar 2024 - 17:46
» GANTELET - P799
par Le moelannais Lun 11 Mar 2024 - 19:37
» [ VOS ESCALES ] Uruguay
par loulou06000 Dim 10 Mar 2024 - 21:30
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par Jean-Léon Dim 10 Mar 2024 - 0:23
» [ Logos - Tapes - Insignes ] recherche tous les insignes, écussons, tape de bouche, concernant le SM Narval 1940 FNFL.
par BONNERUE Daniel Sam 9 Mar 2024 - 17:58
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par loulou06000 Sam 9 Mar 2024 - 15:08
DERNIERS SUJETS
[Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1
Tinto- QM 1
- Age : 72
† PAILLETTE- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
Tinto je possède exactement la meme photo que la n°3 prise sous un autre angle ! surprenant.. hélas il n'est rien noté au dos
Tinto- QM 1
- Age : 72
Eh oui PAILLETTE, j'avais fait le rapprochement avec la photo de ton papa.Cela confirme bien que c'est le RICHE...C'est moi qui ai scanné toutes ces photos, je n'ai rien inversé...Tribord, babord, laquelle est la bonne... :scratch: :?:
Dommage que toutes ces photos n'aient pas de légendes...
CHERBOURG, 4 mars...
Dommage que toutes ces photos n'aient pas de légendes...
CHERBOURG, 4 mars...
- Spoiler:
Dernière édition par Fanch 56 le Lun 20 Avr 2009 - 16:25, édité 1 fois (Raison : Mis le cliquez)
pierre p- QM 2
- Age : 66
le jean bart photos prises a casablanca par mon pere . il y est reste 2 a 3 mois dessus . je pense que les photos datent des annees 41 42
Tinto- QM 1
- Age : 72
Superbes photos PIERRE,
Avant de finir à La Seyne, le Jean Bart avait commencé à être démantelé à Toulon.J'ai dû faire le singe pour escalader une grue, exercice périlleux vu le mistral ce jour là.Mais pas facile à cadrer avec mon petit Instamatic K...
Images bien plus tristes que les précédentes, la fin d'une époque et des gros calibres... ( photos de 1970, sauf erreur ).
Une vue partielle de l'arsenal ce jour-là, du haut de la grue...
Avant de finir à La Seyne, le Jean Bart avait commencé à être démantelé à Toulon.J'ai dû faire le singe pour escalader une grue, exercice périlleux vu le mistral ce jour là.Mais pas facile à cadrer avec mon petit Instamatic K...
Images bien plus tristes que les précédentes, la fin d'une époque et des gros calibres... ( photos de 1970, sauf erreur ).
Une vue partielle de l'arsenal ce jour-là, du haut de la grue...
jean-claude BAUD- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 83
Paillette,Pierre p,Tinto ,merci pour ces documents .. :cheers:
"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]
Bernard ( nanar )- MATELOT
- Age : 75
Bravo pour tout ... Tinto c'est triste
Maurel- CAPITAINE DE CORVETTE
- Age : 80
Paillette,Pierre p,Tinto ,merci pour ces documents c'est super sympa. :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:
Jean Lou- Invité
Supers documents qui ressortent des tiroirs.
Merci à tous.
Jean Louis.
Merci à tous.
Jean Louis.
payet- QM 1
- Age : 78
Merci à tous pour les belles photos,cela fait raviver les vieux souvenirs moi j'étais à l'école des cannoniers en 1963, on dormait dans des hamacs et cela arriver souvent surtout aprés une bonne cuite de se retrouver sur le pont blindé encore merci à tous et à bientôt
† Claude Fefeu- QM 2
- Age : 86
Pour Pierre P
Bonjour
Je ne suis pas sûr que les photos du Jean Bart datent de 41 / 42.
A celà deux raisons.
1/ de chaque côté de la tour, on voit des canons de 20 mm. Nous n'en avions pas je crois en 41 / 42
2/ la livrée bi-color de la coque. Elle n'a existé qu'à partir de 1943 ou 1944 il me semble.
Ce qui bien sûr n'enlève rien à l'intérêt de ces photos.
Amicalement.
Claude Fefeu
Bonjour
Je ne suis pas sûr que les photos du Jean Bart datent de 41 / 42.
A celà deux raisons.
1/ de chaque côté de la tour, on voit des canons de 20 mm. Nous n'en avions pas je crois en 41 / 42
2/ la livrée bi-color de la coque. Elle n'a existé qu'à partir de 1943 ou 1944 il me semble.
Ce qui bien sûr n'enlève rien à l'intérêt de ces photos.
Amicalement.
Claude Fefeu
† MARECHAL- PREMIER MAÎTRE
- Age : 80
Oui, bien belles photos, mais c'est toujours triste de les voir être démentelés.
J'ai quelques photos du Strasbourg et Dunkerque notamment, mais c'est aprés le sabordage de la flotte à Toulon alors ça n'est pas trés gai non plus. Je créerais peut-être un post sur ce suget mais plus tard.
J'ai quelques photos du Strasbourg et Dunkerque notamment, mais c'est aprés le sabordage de la flotte à Toulon alors ça n'est pas trés gai non plus. Je créerais peut-être un post sur ce suget mais plus tard.
TATAYO- Invité
et oui de belles fotos
† Moitrot Alain- INVITÉ
- Age : 71
Question , à quoi servaient les canons de 90mm placés de chaque bord des tourelles de 380mm des Richelieu et Jean Bart
Maquettes.
Invité- Invité
Batteries anti aérienne je pense, car elles sont plus rapide à manoeuvrer.
Philippe Arzel- MAJOR
- Age : 80
Quand j'étais au cours de QM/bosco, on plaisantait en disant qu'ils servaient à faire les avant-trous .... mais l'idée serait plutot qu'ils pourraient servir au pointage, soit à régler le tir à venir des 380 ??? avec un repérage moins facile ( au départ du coup ) pour ceux d'en face.... quel est l'avis des canonniers ?
Ancien Boum- MATELOT
- Age : 83
Philippe,
Si ma memoire ne me fait pas defaut, les 90 servaient a calibrer les appareils de calcul de pointage et a l'entrainement du personnel qui manoeuvrait les tourelles, officiers inclus.
Si ma memoire ne me fait pas defaut, les 90 servaient a calibrer les appareils de calcul de pointage et a l'entrainement du personnel qui manoeuvrait les tourelles, officiers inclus.
† Moitrot Alain- INVITÉ
- Age : 71
michels jean-françois a écrit:Batteries anti aérienne je pense, car elles sont plus rapide à manoeuvrer.
Pour moi non , en canon AA ils sont trop courts , et je suis d accord avec Philippe ils devaient servire aux réglages , mais comment et quels réglages?
Il y avait aussi ces canons de chaque cotés des tourelles de 330mm sur le Dunkerque et Strasbourg.
Ancien Boum- MATELOT
- Age : 83
Une fois de plus, si ma memoire ne me fait pas defaut, les donnees de derive et du vent etaient entrees sur une console au poste de controle de tir et les donnees de distance, d'azimut, et de vitesse relative de la cible etaient transmises par la tourelle de telemetrie.
Toutes ces informations etaient ensuite entrees dans l'appareil de calcul de tir situe en dessous de la tour avant sous le pont blinde.
Cet appareil consistait de plusieurs armoires a portes vitrees contenant chacune un mecanisme d'horlogerie tres complexe et qui produisait des calculs de charge, de pointage, et d'elevation comme le font les ordinateurs aujourdhui.
Il fallait donc calibrer le pointage de la tourelle et synchroniser le pointage de la telemetrie pour maintenir la precision du tir.
Toutes ces informations etaient ensuite entrees dans l'appareil de calcul de tir situe en dessous de la tour avant sous le pont blinde.
Cet appareil consistait de plusieurs armoires a portes vitrees contenant chacune un mecanisme d'horlogerie tres complexe et qui produisait des calculs de charge, de pointage, et d'elevation comme le font les ordinateurs aujourdhui.
Il fallait donc calibrer le pointage de la tourelle et synchroniser le pointage de la telemetrie pour maintenir la precision du tir.
† Moitrot Alain- INVITÉ
- Age : 71
Merci Ancien Boum pour ces informations, as tu travaillé sur ou dans ces tourelles sur le Jean Bart?
Maquettes.
Philippe Arzel- MAJOR
- Age : 80
Je pense que notre ami ancien boum a apporté les précisons nécessaires sur l'utilité des ces canons latéraux ....
Il me semble aussi, ( je ne pense pas que ceci ait déjà été évoqué ) et tu pourras sans doute nous le confirmer, qu' à l'époque, les 380 des Richelieu et Jean Bart étaient les seuls " gros calibres " à pouvoir être rechargés dans n'importe quel site ou azimut de la tourelle, alors que les équivalents étrangers devaient revenir dans l'axe et à l' horizontale pour cette manip ... entraînant une importante perte de temps, ce qui rendaient ces étrangers et même les américains - parait-il - très curieux de notre technique ????
Il me semble aussi, ( je ne pense pas que ceci ait déjà été évoqué ) et tu pourras sans doute nous le confirmer, qu' à l'époque, les 380 des Richelieu et Jean Bart étaient les seuls " gros calibres " à pouvoir être rechargés dans n'importe quel site ou azimut de la tourelle, alors que les équivalents étrangers devaient revenir dans l'axe et à l' horizontale pour cette manip ... entraînant une importante perte de temps, ce qui rendaient ces étrangers et même les américains - parait-il - très curieux de notre technique ????
Ancien Boum- MATELOT
- Age : 83
Alain
Oui, j'etais affecte a la tourelle no 2.
Philippe
C'est exact les 380 etaient les seuls gros calibres capables de recharger a n'importe quel angle de direction et d'elevation. Le mecanisme de chargement etait impressionant. et, en effet, les Americains etaient en admiration car leurs 16 pouces devaient revenir en position neutre pour recharger.
Oui, j'etais affecte a la tourelle no 2.
Philippe
C'est exact les 380 etaient les seuls gros calibres capables de recharger a n'importe quel angle de direction et d'elevation. Le mecanisme de chargement etait impressionant. et, en effet, les Americains etaient en admiration car leurs 16 pouces devaient revenir en position neutre pour recharger.
lowlow- PREMIER MAÎTRE
- Age : 51
Moitrot Alain a écrit:Question , à quoi servaient les canons de 90mm placés de chaque bord des tourelles de 380mm des Richelieu et Jean Bart
Il me semble également que ces canons servaient à régler le tir des 380 en cas d'avarie des télémètres...
il me semble que c'est valable sur certains chars avec les mitrailleuses coaxiales qui se trouvent sur le tourelles qui permettent de régler le tir visuellement en cas de panne du matériel de visée.
Philippe Arzel- MAJOR
- Age : 80
Mon passage à bord du Rich en 62/63, durant le cours de QM bosco. Nous étions logés dans E 110 ( sous la coursive ) à coté du poste des SM instructeurs ...
Pour ce qui est des " sanitaires " nous avions conclu un accord avec eux : n'étant que 28, nous utilisions les leurs qui étaient à l'aplomb de l'échelle d'accès au poste ... en compensation de l'entretien de leur propreté ... IAyant ce qu'il fallait " à portée de main ", il ne nous était plus obligatoire de courir au blockauss avant ...
Quelques photos de E 110, au moment de Noël 62.
[img]
[/img][img][/img][img][/img][img][/img]
Pour ce qui est des " sanitaires " nous avions conclu un accord avec eux : n'étant que 28, nous utilisions les leurs qui étaient à l'aplomb de l'échelle d'accès au poste ... en compensation de l'entretien de leur propreté ... IAyant ce qu'il fallait " à portée de main ", il ne nous était plus obligatoire de courir au blockauss avant ...
Quelques photos de E 110, au moment de Noël 62.
[img]
[/img][img][/img][img][/img][img][/img]
Philippe Arzel- MAJOR
- Age : 80