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    Message par Michel JAMAIS Dim 22 Fév 2009 - 13:30

    De "minever" Mot. mécanicien mat. 2324 T 56.
    A tous les jeunes amoureux du BDL Jean Bart, j'ai navigué sur cette grosse baille en 1957.
    Le jour de mon embarquement je l'ai trouvé au bassin pour carénage, c'est encore plus impressionnant car une de mes taches a été le ponçage des hélices (pas seul, non) à la pierre ponce et gasoil pour mettre le bronze à nu.
    Sinon la vie à bord n'était pas pire que sur les autres embarquements;(mon suivant sur le TCD Foudre A646).
    Mes sorties en mer avec le JB ou nous marchions par bordées, ont été les essais après carénage, 26 nœuds !
    Pas mal pour son age, exercices de tirs tous calibres 57,90 (les petits de chaque cotés des tourelles de 380) 100,152 et 380 les derniers, du moins en France.
    Sinon Villefranche, Port Vendres, Calvi puis terminé pour lui car désarmé.
    J'ai débarqué le 20/8/57 pour le Foudre.
    Salut à tous.

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    Message par connan Dim 22 Fév 2009 - 15:22

    Je viens de voir que ces embarquements d' appoint sur le Jean Bart n' étaient pas en 54 mais en 53.
    Je n avais pas vu cette erreur de frappe!!!
    Bon dimanche à tous .



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    Message par DEMEULANT Henri Dim 1 Mar 2009 - 22:08

    j'etais moi aussi en 62 sur le Jean BART pour mon BE elarm , j'y ai bien connu les hamacs au poste Y AV ainsi que le nettoyage du sol au savon noir .



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    Message par DEMEULANT Henri Lun 2 Mar 2009 - 16:57

    En 62 dans la coursive Amiral il y avait un obus de 406 avec la mention : Don du Massachusetts . :bom:



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    Message par joseph_deniel Ven 27 Mar 2009 - 18:29

    bonjour

    j'ai effectué mon BE canon sur le Jean-Bart ,nous restions à bord durant ses sorties à la mer .nous avons participé,aux derniers tirs de canons avant son desarmement

    amicalement

    jo

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    Message par connan Ven 27 Mar 2009 - 18:58

    Je crois me souvenir que lors des sorties (très rares) du Jean Bart pour essais (entre autres)des tous nouveaux et nombreux radars installés,les tirs se faisaient avec des réducteurs de tubes.......mais n étant pas du tout spécialisé dans cette particularité,je dis peut être des bêtises......
    Je pense que l'un d'entre vous pourra éclairer ma lanterne.
    Merci



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    Message par joseph_deniel Sam 28 Mar 2009 - 11:38

    personnellement j'ai participé à une école à feu aux canons de 100 mm modèle 45 ,on introduisait un tube de 37mm si mes souvenirs sont bons par contre j'en ai pas connaissance pour les autres calibres

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    Message par Jean-Léon Sam 11 Avr 2009 - 17:06

    Fier marin

    Une photo d'un marin portant la légende "Jean Bart" grand format.
    Mais du BDL ou de son prédécesseur ?

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Marin_10
    Photo Dr - Marin du Jean-Bart.
    Photothèque JPL.

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    Message par Jean-Léon Sam 11 Avr 2009 - 17:16

    Le Jean Bart

    Le BDL à Toulon.
    Un grand classique et le bonheur des marchands de cartes postales à l'époque.


    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Jean_b10
    Éditions DR ARIS Bandol - Le Jean Bart et las navires écoles.
    Collection JPL.


    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Jean_b11
    Éditions DR Y.P.A Nice - Le port de Toulon.
    Collection JPL.


    Le Richelieu au mouillage.

    Quelle silhouette ???

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 090615061538888133
    Éditions DR S.E.P.T Nice - Richelieu au mouillage.
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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Empty Richelieu et Jean Bart

    Message par Chevreuil Sam 11 Avr 2009 - 23:07

    Le fier marin etait peut etre embarqué sur le Jean Bart de la classe des Courbet et Paris vétérants de la 1ere guerre ;et qui a terminé sa carriere a St Mandrier comme ponton sous le nom d'Ocean .En 1942,Il ne semble pas avoir été sabordé.
    A+

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Empty Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

    Message par Jean-Léon Sam 11 Avr 2009 - 23:26

    A Chevreuil

    Je pense effectivement qu'il s'agit d'un marin d'avant le BDL.

    Michede
    Michede
    PREMIER MAÎTRE
    PREMIER MAÎTRE

    Age : 62
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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Empty Re: [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1

    Message par Michede Dim 12 Avr 2009 - 7:37

    A YHONET

    Au regard de tes récits, tu as navigué avec mon père. Il était sur le RICHELIEU DE 44 à 46. Il a d'ailleurs fait parti de l'amicale des anciens du RICH.



    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Insig142

    Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
    [Michel Audiard]

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    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 Empty Canons du Jean Bart

    Message par Chevreuil Ven 17 Avr 2009 - 19:51

    Un petit retour sur les 380 saisis par les allemands.
    Photos du démontage des canons du Jean Bart installés en Norvège et échangés en 1947 contre les 380 allemands de la batterie Todt.
    Avec l'aimable accord des éditions Heimdal et du magazine 39/45 que je remercie sincèrement.

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    Message par † COLLEMANT Dominique Sam 18 Avr 2009 - 14:46

    Pour Chevreuil
    Magnifiques photos d'archives !
    Merci de nous en faire profiter.
    Bien amicalement.

    Bill



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    Message par † PAILLETTE Sam 18 Avr 2009 - 14:55

    Oui merci Chevreuil ainsi qu'a Jean Léon pour ces cartes postales du Richelieu et Jean Bart ! [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 580511:

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    Message par Jean-Léon Sam 18 Avr 2009 - 16:49

    A Chevreuil

    Une page d'histoire inconnue des 380 du Jean Bart.
    Merci Chevreuil [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 582735

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    Message par jcgt40 Lun 20 Avr 2009 - 8:48

    Ce n'est pas très original, mais ci dessous une autre vue du RICHELIEU.
    Carte postale envoyée à mes parents en décembre 1961 en leur indiquant par une croix le hublot qui éclairait nos "appartements"...
    Je précise avant de me faire redresser, qu'a cette époque le Richelieu était déjà à quai et qu'il servait d'école, ma période 1er Décembre 1961 à 1er mars 1962.

    [Les batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 21 090615064432296975

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    Message par † COLLEMANT Dominique Lun 20 Avr 2009 - 8:52

    RAPPEL
    Quand vous mettez des photos , veuillez préciser l'origine surtout lorsque ce sont des cartes postales avec le nom de l'imprimeur.

    Pour celle ci-dessus : "Photo Marius Bar Toulon"
    Bill



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    Message par françois daniel Lun 20 Avr 2009 - 14:39

    bonjour tous
    salut demeulant henri et payet
    j'etais moi aussi en 1962 sur le jean-bart be cannonier
    il y avait bien un obus de 406 avec la plaque don du massuchsetts


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    Spoiler:

    amicalement à bientôt pour d'autres photos.

    DANIEL F


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    Message par † Fanch 56 Lun 20 Avr 2009 - 16:35

    Je tiens à remercier ici, tous les membres qui font vivre ce sujet depuis le mois de décembre 2005.

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    Message par connan Mar 21 Avr 2009 - 9:01

    En relisant quelques messages sur ce post,j ai eu un doute.
    J ai lu en effet que le Richelieu etait a Suez en 1956.
    Moi j en etais reste au Jean Bart et voici pourquoi.
    A cette epoque,j etais moi meme dans ces parages mais de l autre coté,pres de Port Tewfick avant de faire demi tour vers les USA via Capetown.
    Les Egyptiens avaient fait courir le bruit qu ils avaient coulé le Jean Bart.Ils avaient meme edite un timbre sur lequel l image representait le Jean Bart en train de couler et le texte disait:"Egypte tombe des agresseurs"
    Ayant ecrit une lettre a mon pere,je ne pouvais manquer d y coller le fameux timbre.
    En rentrant en France 6 mois plus tard,je me faisais engueuler par mon pere.
    Celui ci avait ete en effet convoque a la poste dans un premier temps par un receveur tres principal,puis par des enqueteurs sans doute de l Armee ou de la DGSE pour savoir qui avait ainsi bafoué l honneur de la France!!
    Et mon pere d expliquer qu il avait un fils qui etait marin,qui lui ecrivait de temps a autres de l etranger et qui etait bien forcé de coller ou de faire coller des timbres locaux....
    Les choses en resterent la et magnanimes,les enqueteurs remirent exceptionnellement la lettre a mon pere.
    Dans les annees 90 epoque ou il deceda,il avait entrepris de mettre de l ordre dans ses affaires.Il retrouva la dite lettre qu il me donna,à ma grande surprise.
    Les choses ne se terminerent pas si vite.Pour en avoir un peu parlé,je fus contacte par des revues et journeaux maritimes ainsi que par des associations de philatelie et mon enveloppe timbree a Suez a continué a voyager.Ses dernieres peregrinations ne datent pas plus de 2 ou 3 ans
    .......et je ne sais toujours pas si c etait le Richelieu ou le Jean Bart qui etait a Port Said en 56.....et peut etre n y avait il ni l un ni l autre.....
    CONNAN



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    Message par Michede Mar 21 Avr 2009 - 17:44

    Effectivement, ce timbre est surement recherché par les philatélistes.



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    Les cons, çà ose tout, c'est même à çà qu'on les reconnait.
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    Message par † Gilbert Dufrêche Mar 21 Avr 2009 - 18:46

    En 1956 le RICHELIEU était en réserve et le JEAN BART affecté au groupe école d'Armes ;Au mois de Juillet il est réarmé partiellement,s' entraine et participe à l'opération de SUEZ;Il reprend sa place au groupe école en fin d'année.
    (J'étais à cette époque sur le BOIS BELLEAU en fin de Grand carénage et nous commencions à réembarquer du personnel et certains venaient du JEAN BART y sont retournés aussitot

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    Message par Jean-Léon Mar 21 Avr 2009 - 23:36

    A Connan

    L'histoire de ce timbre est bien connue des philatélistes éclairés.
    Il n'est pas rare et facile à trouver chez les négociants.
    Par contre, le tien a un vécu qui en fait son originalité.



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    Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.

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    Message par connan Mar 21 Avr 2009 - 23:41

    Merci a Gilbert qui apporte la reponse aux questions posees et eclaire la position des Egyptiens dans leur soucis de provocation avec ce fameux timbre.



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