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Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par Tinto le Lun 27 Sep 2010 - 23:19

Je me disais aussi Hatoup, que le Brestois me paraissait un peu grand pour un rapide vu la taille des mastodontes à ses côtés...!!!
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Message par Jean-Léon le Lun 27 Sep 2010 - 23:27

A Hatoup

Manque le nom du pousseur tribord du Colbert ? [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 401535 [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 913711 [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 155365



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Message par didiboy31 le Lun 27 Sep 2010 - 23:34

BONSOIR,
A TINTO
De quelle année date ta photo ( message 926 ) ?
Si c'était entre 64 et 66; alors j'étais au fond, sur la presqu’île, entrain de pousser sur la bâtarde.
Amitiés



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Message par glam29 le Mar 28 Sep 2010 - 0:16

Bonsoir à tous,
deux sources contradictoires (au sujet de l'E.E.) donnent comme référence :

D'Estrée, Jean-Bart, Océan, Montcalm et Colbert - Toulon 1965 - Le groupe écoles d'armes (photo : Jean-Lou Rotru),
et/ou
Bouvet, Jean-Bart, Océan, Montcalm et Colbert photo : Marius-Bar),

Cordialement à tous les 'fans' du Jean Bart.
Jean Veillon
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Message par Jean Veillon le Mar 28 Sep 2010 - 0:39

Je ne pense pas que le d'ESTREES soit dans le coup, c'est plutôt le BOUVET qui a été un moment Ecole de Canonage.



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Message par Claude JORGE le Mar 28 Sep 2010 - 9:39


Je confirme cette version, j'ai fais les tirs pendant mon cours de Q/M sur le BOUVET avec le 127.



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Message par CHRISTIAN TOURGON le Mar 28 Sep 2010 - 11:17

[Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 582735
à Noël Gauquelin : je te confirme que c'est bien l'ER le Brestois qui étais à couple avec le Jean Bart . J'étais à bord à cette époque . Et nous avons participer au tournage de plusieurs scènes du film "Le petit baigneur" , en mer avec des tir de 57 et dans la rade où l'on distingue très bien les deux bâtiments . J'étais parmi les quelques membres de l'équipage pris comme figurants, et nous sommes en tenus de sortie et nous nous alignons sur la plage avant au son du clairon de Galabru ...
Le Brestois et le Jean Bart sont aussi bien visible sur une photo , prise du Cavalas, mise par Jean Léon sur le site "anciens armuriers de Saint Mandrier"
à plus



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Message par CHRISTIAN TOURGON le Mar 28 Sep 2010 - 11:33

[Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 615235
à Jean Veillon et Claude Jorge : désolé de vous contredire mais pendant notre cours du BE missilier au GEMA de mars à mai 1965 nous avons fait nos sorties d'exercice en mer à bord des EE D'Estrée et La Galissonière ...
mais peut-être que pour votre cours ce n'était pas les mêmes rafiots qui sortaient pour l'école !
c'est bien tous ces souvenirs sur le Jean Bart ! [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 582735



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Message par Claude JORGE le Mar 28 Sep 2010 - 11:49

Plusieurs batiments ont été sollicités pour l'école de canonage, et je ne doute pas que les autres cités, n'est pas participés à la formation des élèves, mais je confirme que l'E.E sur la dernière photo à couple du J.B est bien le BOUVET.
De quelle date à quelle date les divers batiments ont été affecté à l'école je n'en sais rien.



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† Hatoup
† Hatoup
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Message par † Hatoup le Mar 28 Sep 2010 - 12:52

On ne va pas passer le réveillon la dessus les copains, surtout que les réponses sont claires depuis longtemps. Les bâtiment à couple du JB en poste permanent étaient ceux affectés à l'école de canonnage soit le Brestois et le Bouvet (en remplacement du vieux CT Albatros du 15 mars 1957 au 20 setembre 1962) . Occasionellement d'autres bâtiment pouvaient concourir à la même mission. C'est ainsi que le D'estrées à partir de 1963 jusqu'en novembre 1965 experimenta des sonars (mission principale) tout en concourant aux missions de l'école de canonnage. Il pouvait donc à ce titre venir à couple des autres bâtiments de temps à autres même si son poste habituel se trouvait ailleurs dans l'arsenal. Quant au La Galissonnière comme le dit Christian sortant de première partie de refonte, il effectua à l'époque donnée des exercices, avec escales à Barcelone et Ajaccio en mars puis Saint Tropez en mai.

Pour Jean Léon
Je ne devrais pas tarder à réparer cet oubli [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 746231

Amicalement à tous

HATOUP



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Modélisme - Voile.
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Message par Noël Gauquelin le Mar 28 Sep 2010 - 18:16

Pour Gérard Louis Eugène : Le vieux porte aéronefs que tu évoques doit être le Dixmude, qui servait de base aux commandos à Saint Mandrier. J'y suis allé une fois pour toucher mon paquetage de subsistant lors d'un grand exercice dans le sud de la corse.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
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Age : 73
Mécanicien NON

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Message par COLLEMANT Dominique le Mar 28 Sep 2010 - 18:40

Effectivement en 1964-65 lorsque j'étais au G.E.M. , le porte avions "DIXMUDE" était amarré à Saint-Mandrier à l'entrée de la darse du G.E.M.

[Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 D_05010
(Photo Dominique Collemant 1965 : à droite le "DIXMUDE"

Bill



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par Tinto le Mar 28 Sep 2010 - 19:07

Pour Bill.
Une CP achetée alors que j'étais arpète.

Intitulée : SAINT-MANDRIER (Var) Base aéronavale et Ecole des apprentis Mécaniciens de la flotte.
Document : S.P.C.E 3, Place de la Liberté TOULON (Var)
[Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 St_man10
Bon on déborde un peu du sujet, mais on reste dans la rade... [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 580511:



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Message par Jean-Léon le Mar 28 Sep 2010 - 19:23

A Hatoup - Pousseur

Le pire, est bien que tu en sois capable [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 595882 [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 238874 lol!



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Message par † kéké29 le Mar 28 Sep 2010 - 20:54

pour jean leon.
le pousseur, c est un remorqueur de 700ch, type PLATANE.
donc, peut etre le PLATANE,le PIN, l ACAJOU.
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Message par † Hatoup le Mar 28 Sep 2010 - 21:14

Oui Kéké en regardant la lettre peinte sur le bordé on arrivera à dire son nom

HATOUP



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Message par Jean-Léon le Mar 28 Sep 2010 - 23:22

A Hatoup, Kéké29 ..

Vous êtes trop forts les gars [Batiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 1 - Page 38 238874



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Message par Daniel GUIMOND le Dim 31 Oct 2010 - 7:59


Bonjour
Est ce que le Richelieu dans son amarrage n'était pas relié à terre par ses lignes de mouillage arrière, celles des ancres de détroit ? souvenir lointain de mes trois mois passés sur le Tourville en 1959.
Groupe école Richelieu qui avait à tribord le Tourville ayant lui même à babord la Duchesse Anne amarrée à couple.
Est ce que le stoppeur Moissenet, dont le Richelieu était équipé vous rappelle quelques souvenirs dans son rôle exact ?

Amitié Daniel



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Message par vanhaeverbeke le Dim 31 Oct 2010 - 9:11

reponse à daniel guimond
effectivement le richelieu avait ses amarres a quai ( à l'époque à brest en 1960 ) bon vent à toi Paulo
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Message par Jean-Léon le Dim 31 Oct 2010 - 19:25

Riche dessin

Un personnage et un bâtiment tous d'envergure vus par Paul Igert.


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Document DR - Bâtiment de Ligne RICHELIEU - dessin de Paul Igert - 1942.
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Message par Nenesse le Dim 31 Oct 2010 - 19:53

Daniel Guimond
Le stoppeur Moissennet, de son vrai nom Griffe Moissenet, était un coin autoserrant, qui servait à manipuler les cables d'acier, sans les déformer. tous les navires en etaient équipés



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Message par KERMARREC le Dim 31 Oct 2010 - 20:56

Photos prises sur le Richelieu en 1967 avant le désarmement
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Message par Daniel GUIMOND le Dim 31 Oct 2010 - 21:09

Merci Nenesse, mais n’y avait-il pas une griffe Moissenet et un stoppeur Moissenet.
L’appareil cité était installé sur chaque chaine, celles de l’avant et celle de l’ancre de détroit, assez volumineux et sans doute hydraulique, apparemment en usage courant dès le début du siècle dernier
Un ami construisant la maquette du Richelieu en recherche une image , car Il est représenté sur son plan sans détail.

Daniel



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Message par Nenesse le Dim 31 Oct 2010 - 21:54

Daniel
Il y avait un stoppeur sur les chaines d'ancres, a tension probablement hydraulique avec pompe à main qui avait sans doute le même effet que les Bosses Guerigny, que j'ai connu, et qui elles étaient montées sur ridoir.
Je te fais un petit topo sur les apparaux de mouillage demain.Passe moi ton mail en mp que je puisse te passer les vues que j'ai...
Je ne suis pas foutu d'utiliser la publication des photos sur le forum
Amitiés
Jacques Nastorg alias Nenesse
Jecrois qu'on ferait mieus de passer cette discution dans le post Richelieu .......si un administrateur pouvait le faire.... s'cuse me et merci
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Message par glam29 le Dim 31 Oct 2010 - 22:22

Bonsoir à tous,
Très beaux et nombreux documents (faits et photos) relatifs au Richelieu.
Ayant perdu toutes mes photos (certains déménagements laissent des vides), la documentation est cependant moins 'riche' pour ce qui concerne son presque-jumeau le jean Bart ...
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Cordialement.

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