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Message par laurent 1165 Mar 5 Jan 2010 - 18:38

J'ai donc l'honneur d'inaugurer le Post du Moëlannais,alors je me lance.

SM leballais laurent affecté deux fois sur LA RIEUSE

première: AOUT 90 à Juillet 92

(djibouti,seychelles,LA REUNION,maurice,madagascar,kenya,commores,etc..)

deuxième: Aout 95 à dec 95

A tous ceux qui ont connu cette période à la Réunion merci de laisser un petit mot. A plus.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par laurent 1165 Mer 3 Fév 2010 - 18:48

Voila les noms dont je me rappelle :

CDT BARA
DORNANO Fabrice
JACOB Alain
BOUVIGNIES Patrick
CRESPO Christian
GAUTHEROT Dominique
HENAF ?
TANGUY ?

LA RIEUSE 112



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par laurent 1165 Ven 26 Mar 2010 - 12:38

Voici pour alimenter l'histoire de ce P 400 en 23 ans de navigation depuis sa construction à Cherbourg.
Alors que le bâtiment, avec le soutien du Rhin, vient à peine d'entrer en Période d'Entretien Intermédiaire le 25 septembre à La Réunion, il doit être opérationnel quelques jours après, suite aux évènements aux Comores.
En effet, l’instabilité gouvernementale et les grèves qui marquent depuis 1993 la situation aux Comores, provoquent un nouveau coup d’État en septembre 1995 sous la houlette du mercenaire Bob Denard, qui entraîne une intervention française.

Le 30 septembre, marque le début de l'engagement de La Rieuse dans l'opération Azalée de pacification des Comores et de capture du mercenaire français Bob Denard et de ses hommes.

Le 4 octobre, les hommes des forces spéciales françaises, 11ème choc, 1er RPIMa, 13 RDP, et bien entendu les bérets verts du détachement de la légion étrangère à Mayotte, débarquent sur la Grande Comore.
Au nord, ce sont les Commandos Marine du Commando Jaubert, avec à leur tête le capitaine de corvette Pélegrin qui progressent depuis l'aéroport d'Hahaya.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par laurent 1165 Sam 17 Avr 2010 - 10:55

Prise de commandement à la Réunion.
De gauche à droite :
JACOB Alain, (?), HENACHE, moi, CRESPO Christian.

LA RIEUSE Dsc_0729



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par † SEGALEN Georges Mer 21 Avr 2010 - 8:53

LA RIEUSE Boudeu10

Personne n'a de photo de ce bâtiment LA RIEUSE 595882



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Message par laurent 1165 Mer 21 Avr 2010 - 10:07

Voici justement La Boudeuse et La Rieuse dans la baie de St Paul à l'ile de La Réunion.

LA RIEUSE Dsc_0127



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par laurent 1165 Sam 1 Mai 2010 - 14:46

Au premier plan, La Boudeuse avec ses échappements modifiés (cheminées).
Derrière La RIEUSE avant modification avec ses échappements en mode sous-marin.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par wagner Ven 17 Déc 2010 - 23:41

Bonsoir,
Je me souviens que quand nous etions a la reunion , j ai connu des personnes de la Rieuse en 1990, je ne sais pas si quelqu un se souviens.
Je suis de la region de la champagne, apres mon service militaire j ai envoyer une bouteille de champagne sur ce navire.
Sur le bord que du bonheur.
QM1 WAGNER rudolphe .

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Message par jobic Ven 25 Mar 2011 - 15:16

Arrivée prévue à Brest fin juillet pour désarmer



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Message par JACOBS Mer 4 Mai 2011 - 13:30

Bonjour,

Y aurait-il changement de programme ?

Car je viens de lire sur : P400 La Rieuse - Journaux de bord : Marine nationale
un article intitulé : Dernière Escale de "la Rieuse" sous pavillon national à Mombasa.
(extraits)
. . . En effet, le dernier P400 de la Réunion sera d’ici peu membre de la
flotte kenyane, basée à Mombassa et naviguera le long des côtes de ce
pays, à la recherche des pirates somaliens qui se trouvent en ces eaux.
. . . Un équipage français motivé, ravi de savoir son bateau servir encore
longtemps sous les couleurs kenyanes, un navire vif malgré la fatigue
normale due à l’âge donneront à son futur équipage kenyan des aventures
dignes de celles déjà vécues. Heureux sont-ils !

Court commandement (oct 2010 à ?) pour le Capitaine de Corvette F. Pourny que j'ai connu aux Canaries alors qu'il venait de terminer sa 1ere ou 2nde année de Navale.

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Message par JACOBS Mer 4 Mai 2011 - 13:39

Mea culpa

Prise de commandement 6 aout 2010

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Message par jobic Mer 4 Mai 2011 - 20:52

Comme tu l'as deviné, changement de programme, la Rieuse ne rallie plus Brest mais elle fait l'objet d'une cession à la marine kenyanne courant juin à partir de la Réunion. Je n'ai pas d'autre commentaire à faire à ce sujet
Question commandement: 10 mois au lieu de 12, faut pas se plaindre!



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Message par jobic Sam 11 Juin 2011 - 11:50

Le transfert de pavillon s'est fait le 1er juin à la Réunion. "Harembé" est le nouveau nom du patrouilleur sous pavillon kenyan.


Dernière édition par jobic le Mar 30 Aoû 2011 - 21:22, édité 1 fois



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Message par johann Sam 11 Juin 2011 - 14:45

sur le net l'on peut voire une video sur le changement de pavillon de la rieuse.



LA RIEUSE Insign50

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Message par jobic Ven 8 Juin 2012 - 0:04

Aux dernières nouvelles, l'Harembé (ex Rieuse) serait scotché à son quai kenyan depuis quelques mois, en avarie



LA RIEUSE Rubanreconnaissance  LA RIEUSE Insign41

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Message par † Hatoup Ven 8 Juin 2012 - 14:26

LA RIEUSE 295280 Etonnant non lol! LA RIEUSE 238947

HATOUP



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Message par jobic Ven 8 Juin 2012 - 18:11

Oui René; bizarre, vous avez dit bizarre, comme c'est étrange LA RIEUSE 595882

Et on se prépare à en faire autant pour le prochain LA RIEUSE 238874



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Message par laurent 1165 Lun 11 Juin 2012 - 16:59

Alors qu'elle n'avait que quelques années, La Rieuse demandait une attention toute particulière pour la conduite et l' entretien des moteurs de propulsion, GE, système hydrophore etc...

Alors vendue à un pays qui n'a, ni la compétence, ni les moyens de l' entretien, le résultat n'est guère surprenant.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par † Hatoup Lun 11 Juin 2012 - 18:29

C'est en effet la raison principale pour laquelle nous faisions de l'humour surtout qu'au fil des ans la situation ne s'était pas bonifiée. Et dire qu'un certain French Doctor pensait à l'époque où il était ministre refiler les P 400 désarmés à d'autres pays "étrangers" avec en prime un Batral pourri LA RIEUSE 327418 . Tu parles d'un cadeau LA RIEUSE 746231 et d'une pub que cela aurait fait à notre industrie navale:pasbien1:

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Message par jobic Lun 11 Juin 2012 - 19:09

Il a du en perdre sa com'! :rougi1: the French doctor

Ce mouvement n'est pas éteint car nos "industriels" ne voient que les effets à moyen terme ( et leur interêt).Ceder des bts usés jusqu'à la trâme ne représente pas une belle image de notre industrie navale mais pour eux les heureux bénéficiaires ne peuvent qu'être subjugés par nos produits et deviendront de fait de futurs clients pour les commandes de nouvelles coques.
Ce n'est pas le cas; j'ai assisté à la venue d'une délégation d'un ex pays du bloc soviétique riche en or noir; quand ils l'ont vu, l'idée de l'acquérir ne leur a même pas traversé l'esprit car malgré les 10 ans d'âge de cette marine, il ne fallait pas être grand architectecte naval pour s'apercevoir que le ship était au bout du rouleau( je passe sur les détails).
Il ne faut pas perdre de vue que si on désarme ; c'est pour deux raisons principales:la première nous n'avons plus les moyens d'entretenir autant de flotteurs; la seconde: permettre aux derniers de la série, aux nombreuses obsolescences de tenir quelques années encore en prélevant tout ce qui peut aider à les maintenir disponibles.
Enfin dans le cas de l'ex Rieuse, il faut savoir que la cession devait etre suivie d'un contrat de remise à niveau du patrouilleur chez PNS à Maurice, à charge du client évidemment. Mais c'est l'Afrique Pat'on :bonsang:



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Message par marsouin Lun 11 Juin 2012 - 21:57

L'idée de céder ces P400 n'est pas nouvelle si je ne m'abuse. LA RIEUSE 595882
A La Réunion en 1990, quelques semaines avant la guerre du Golfe (Persique) la Marine avait entamé des pourparlers avec un pays du golfe de Guinée. Un P400 devait faire une démonstration de ses capacités. Manque de "pot", il est tombé en grave avarie moteur du côté de Madagascar je crois:rougi1:
Le Comar était furax faché



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Message par laurent 1165 Jeu 14 Juin 2012 - 19:27

En escale aux Seychelles avec La Rieuse justement, nous étions à quai à coté d'un bâtiment de la marine Seychelloise, il s'agissait d'un ancien Dragueur en bois du type Vin long et Garigliano, le bateau était vermoulu.
Je voyais le mousse se raser le matin à travers un trou dans la coque au dessus de la ligne de flottaison.
L'état Seychellois avait du racheter se navire à bon prix, pensant ainsi se constituer une flotte dissuasive, mais au final il faisait plus pitié qu'autre chose.



Plus tu en sais, plus tu prends consciences de ce que tu ignorais.

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Message par jobic Jeu 14 Juin 2012 - 20:57

Il devait s'agir du Topaz ( sans e), cédè par la France avec un équipage français au départ ( et dont le CDT et CSD ont passé quelques jours en prison lors d'un coup d'état marxiste)
Le Topaz était l'ancien dragueur type D dit Europe occidentale "Croix du Sud" et non pas un MSO ( que l'on n'a jamais exporté car ne nous appartenant pas vraiment).



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Message par † Hatoup Ven 15 Juin 2012 - 14:36

Tout à fait Jobic l'Etoile Polaire avait été transférée aux Seychelles en 1979 pour prendre le nom de Topaz
Le navire a continué de bénéficier longtemps du soutien logistique MN en particulier celui du Jules Verne . Mais je sais qu'en 1996 il ne naviguait plus son désarmement définitif étant antérieur à l'année 2000.
l'actuel Topaz est l'ex Indien Tarmugli cédé gratuitement en 2005. Il a été entiérement renové et remotorisé entre octobre 2008 et avril 2009 pour 4 millions de dollars LA RIEUSE 595882

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Message par jobic Ven 15 Juin 2012 - 14:47

Croix du sud ( FC indique ce nom) ou Etoile polaire?



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