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Message par † Fanch 56 le Sam 24 Oct 2009 - 17:47

Sujet ouvert



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Message par Jean-Pierre TURPIN le Dim 25 Oct 2009 - 11:47

ALESCLANT, mon affectation en fin de cours de BE Chéqua, Octobre 1968.

Une bonne porte pour comprendre le fonctionnement des différents services opérationnels de la Marine.

QM1 Chéqua je dépendais du bureau « Opérations » (3ème bureau). Service dirigé à l’époque par le CC Carle. J’y rejoignais le PM Pilote de la Flotte Cariou (Jean ?) et une petite équipe de matelots et QM2 (Chéret, Joncour et d’autres dont j’ai oublié les noms).

L’Amiral commandant l’Escadre de l’Atlantique, à l’époque, était l’Amiral Lainé avec comme Chef d’Etat-major le CV Chaumeil.

Surnommé le « Ché » par les Officiers. Pourquoi le « Ché » ? leurs ai-je demandé un jour. « Parce que Chaumeil est auvergnat et que la mouche ché ché donne le chaumeil »…Fallait le faire...

Le Chef du service Trans était le CF de Fonts-Réaux, qui, par la suite, commanda la flotille des DO de Brest à partir du Berlaimont. Je dois à cet Officier les quelques connaissances que j’aie encore aujourd’hui sur les constellations et étoiles remarquables de l’hémisphère nord.

Le Chef du service Sous-marins était le CF Joly, un pince sans rire. Pour l’aéronavale : le CC Donneau (ou Bonneau ?) puis le CC Campredon , un grand gaillard à l’allure de cow-boy.
Au 2ème bureau : le CC Provençal qui commanda le DO Vinh Long après Alesclant. L’Officier Météo était l’O. E. Barré. Et puis, j’oubliais, un CF mécanicien.

Parmi les collègues Officiers mariniers : les SM Trans Nicot, Dubois, Giacometti.


Tout ce petit monde n’embarquait à bord du navire amiral « Chevalier Paul » que pour les « croisières ».
Et c’était notre travail, au 3ème Bureau, de préparer ces croisières, de prévoir des zones de mouillage pour l’escadre lorsque, par exemple, nous naviguions dans les fjords norvégiens. Un travail intéressant et varié dans une ambiance très agréable non dépourvue d’humour.

En 1970 l’Escorteur d’Escadre Surcouf remplaça le Chevalier Paul et devint le navire amiral. L’Amiral Daille succéda à l’Amiral Lainé.

A suivre.....



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Message par † tataio le Dim 25 Oct 2009 - 11:57

salut Jean-Pierre

et tu as oublié le QM1 Météo: lequesme Georges, mais je crois me souvenir que tu étais deja OM quand je suis arrivé. En tout les cas mon bureau était juste en face du tien, dans une grande pièce oû il y avait un autre personnage avec nous, mais je ne rapelle plus qui c'était. Je ne suis pas resté très longtemps, je suis reparti tout de suite en Polynésie.
Amicalement
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Message par Jean-Pierre TURPIN le Dim 25 Oct 2009 - 13:19

Salut Tataio,

Je ne t'ai pas oublié, pas plus que le MP Météo Messager, mais je pensais parler de vous par la suite. Oui, j'étais SM2 lorsque tu es arrivé. J'ai quitté début 1970 pour mon cours de BS Chéqua.
Sans rancune...



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Message par † tataio le Dim 25 Oct 2009 - 16:42

bien sur que c'est sans rancune, tu me fais penser au MP Messager que j'avais complétement oublier et pourtant maintenant, je me souviens de quelqu'un d'extrêmement symphatique, Peut-être justement trop gentil pour que l'on se souvienne ......
merci Jean-Pierre pour ces moments de mémoire importants
tataio



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Message par simoulin le Sam 14 Avr 2012 - 10:59

salut jean pierre, ça me fait plaisir de te lire; tu ne me cite pas dans tes souvenirs, peut etre etais je trop discret...je me souviens de tousles personnes dont tu parles ,j'étais avec houy ,vidal, cheret (que j'aimerai bien retrouver d'ailleurs) on était au pc trans; je cotoyais également francis de quinquelin pelletan (le photographe attitré de l'E.M) j'ai quitté la marine et l'état major en octobre 70; je garde un excellent souvenir de toi; amities
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Message par simoulin le Lun 23 Avr 2012 - 15:27

[Les états-major des ports et régions] ALESCLANT Cci22012
voilà une petite photo de l'équipe "transmetteurs) de l'E.M lors d'une escale a londres; a gauche du policier, cheret et moi; je ne me souviens plus du nom des deux autres (qu'ils ne m'en veulent pas)
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Message par Jean-Pierre TURPIN le Sam 7 Juil 2012 - 11:20

Bonjour Pierre Simoulin,

Je ne t'avais pas oublié en tant que personne, mais ton nom m'échappait...
Très heureux de ce contact.
La photo prise en Grande-Bretagne: était-ce lors de notre escale à Chatham (1969?)?

Je n'ai jamais eu de nouvelle de Chéret.



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Message par simoulin le Sam 7 Juil 2012 - 16:41

en effet, bonne mémoire! content de te lire, as tu également les noms des 2 autres.. [Les états-major des ports et régions] ALESCLANT 595882 ...... et du bobbie??
Roli64
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Message par Roli64 le Mar 26 Mar 2019 - 17:42

Avé à tous .
Je n'ai pas trouvé le site ALESCMED, sujet de mon message, alors je me dirige vers ALECLANT . En 69 tous les marins se
souviennent de l'affaire du Foch qui a touché un cailloux au large de Brest, OK .Quand j'ai embarqué à l'E.M., je venais de
PREMAR IV (Oran) ou j'ai fait le même travail que je décris plus bas pendant 7 ans plus 9 ans à Alescmed et bien entendu
chiffreur pendant ces 16 ans . Quand l'E.M. est à terre, nous sommes au 2° étage de PREMAR III, à la sortie de la porte
principale de Toulon . Je vais vous dire comment j'ai été impacté par l'affaire du Foch ! L'E.M. à terre, ses messages sont
traités par le PCT Prémar III à Six Fours et envoyés à notre PCT par courrier (messages classifiés) ou téléimprimeur pour
les messages en clairs . Le jour ou plutôt la nuit de l'accident du Foch (3 heures du matin), à neuf heures et des poussières
mon chef de service (C.C. Buffe) me demande d'aller voir le Staff . Hum.....Le CV me dit qu'il doit rejoindre, sans délai le Foch
à Brest même pour y assurer le commandement . Le Staff est responsable de la grande série de documents classifiés, dont
j'assure l'entretien, et il me demande de préparer la série de docs pour passer la suite au nouveau Staff et en urgent (a partir
de 16h00) Merdum, je ne suis pas de la classe . Dans mon bureau j'ai deux coffres de 1,20 X 1,80, remplis de caisson de
28 au cube, en principe cela suffit pour notre collection, mais la moitié est distribuée dans les différents services, plus un
ou deux pour la bibine (chut, je n'ai rien dis) . Je ne parle pas des problèmes que j'ai eu pour réunir tout ces bouquins sur
mon bureau . A 16h00, scout toujours prêt...... à 16h30 le scout toujours prêt.....à 17h00 le scout il en a marre d ètre prêt .
Je ne peux même pas aller au WC.....17h15 les deux C.V arrivent, 2 heures après c'est terminé, pour eux, pas pour moi .
J'ai encore a recopier et surtout a relire le nouveau cahier d'inventaire , après un petit dodo à la maison, les deux cahiers
sont sur le bureau du Staff que je n'ai plus revu .
Tous cela pour un morceau de la coque découpé par un caillou au large de Brest . L'officier de quart (L.V.) aurait dù faire
un peu plus attention . Par mesures d'éthiques je ne parle pas du Foch . A plus

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