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Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

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Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

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Message par bourneton le Mar 30 Oct 2012 - 15:35

pour Roussel.
J'ai bien apprecié ton recit .Pour ma part je suis arrivé a KGA debut juin1951 comme S/M eleve pilote donc j'ai fait la 51 S puis la 52 S N Je connais tres bien KGA puique je me suis marié en 1953 avec une fille de cette ville . j'y suis revenu souvent de 1956 a 1959 etant affecté a la 56 S Agadir
Amicalement
RB



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Message par BEAUMEL le Dim 13 Jan 2013 - 11:17

Bonjour,

Quartier Maître Pierre François CREACH né le 23 novembre 1933 décédé le 20 août 1955.
Le cadre contenant son nom et la mention de la concession de la Médaille militaire se situait sur le premier pilier à l'entrée droite du hangar SEA au niveau de l'escalier métallique permettant l'accès aux bureaux en étage. Cet étage comportait notamment le Bureau de l'adjudant de compagnie que nous surnommions "Le Raqueux". Son nom est sorti de ma mémoire, il a été affecté ensuite dans la même fonction en 1966 à Nîmes Garons.
Amicalement.
MOUGIN
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Message par MOUGIN le Dim 20 Jan 2013 - 15:36

rectif à mon message n° 88
Momo Levaillant vient de me faire remarquer à juste raison qu'il ne s'agit pas de 1/2 tonneaux mais de baraques en bois que nous avions en 54/55



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Message par nouaille arthur le Ven 17 Mai 2013 - 12:08


quartier maitre radio a la ban kouribga de 53 à 55 je viens d'embarquer ce mois çi.
j'ai beaucoups de souvenirs,et,en particulier le jour de la tuerie à Oued zem étant le
seul radio ce jour là les autres étant au repos à la cote.j'ai vu que quelqu'un cherchait
des renseignements à ce sujet mais je n'arrive pas à retrouver qui .je jouais gardien de but dans l'équipe de foot,et je faisais parti de l'équipe de tennis de table.Si certains on des souvenirs je serai heureux de les partager.
Nouaille Arthur 1607 t 52




parriaux christian
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SECOND MAITRE 1ère CLASSE
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Électricien d armes   NON

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Message par parriaux christian le Dim 19 Mai 2013 - 19:17

photos 2010
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entree base depuis la ville apres le chemin de fer
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prefecture



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Ainsi, toujours poussés vers de nouveaux rivages,
Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
nouaille arthur
nouaille arthur
QM 2
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Age : 85
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Message par nouaille arthur le Mar 23 Déc 2014 - 18:10

Quelques photos de 1954.
La tour de contrôle.

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Un camarade radio (qui s’appelait LOWVENGUT ?).

[LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 110

Deux équipiers de l'équipe de tennis de table dont je faisais parti.

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† Fanch 56
† Fanch 56
FONDATEUR
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Message par † Fanch 56 le Lun 22 Fév 2016 - 11:13

Je fais remonter



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Momo
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Message par Momo le Mar 27 Sep 2016 - 11:28

Je fais remonter.

J-C Laffrat
J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Mar 27 Sep 2016 - 16:35

Bonjour Momo,
Pourquoi fais-tu remonter ce sujet ?
Qu'est-ce qui est nouveau ?
Amicalement
JC



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"Rien n'est jamais perdu tant qu'il reste quelque chose à trouver."
[ Pierre Dac ]
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Message par † Serge BAVOUX le Mar 27 Sep 2016 - 18:33

Momo veut peut être faire parler des anciens... le forum est un peu tristounet en ce moment.
Kouribga que je ne connais que de nom devrait raviver les souvenirs des chibanis...
Je vois que Jean Claude a réagit au quart de tour !
Salut Jean Claude et tous les autres !



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Salut et fraternité !
J-C Laffrat
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Message par J-C Laffrat le Mer 28 Sep 2016 - 15:39

Salut Serge,

J'espère que ça va pour toi, pour les anciens qui veulent tout savoir sur Khouribga, un petit extrait de mes mémoires Aéro 1944-1949 :

.... Avril 1945 nous sommes en attente à la BTAN Casablanca. Deux jours après départ, cette fois en groupes séparés, pour les bases de Port-Lyautey, d’Agadir et de Khouribga, qui doivent nous héberger en attendant le retour sur Arzew et le départ en Angleterre. C’est par ordre alphabétique et me trouvant à la lettre L je tombe dans le groupe d’Agadir.
Spoiler:
Nous partons le soir vers Agadir par la route côtière, passant par Mazagan, Safi, et Mogador, une nuit complète et une demi-journée en car poussif, avant d’arriver dans le secteur français de la BAN, les Américains occupant la plus grande partie du terrain. Après avoir passé quelques jours à Agadir, avec deux autres compagnons on nous transfère à Khouribga, car nous n’étions pas prévus suite à un cafouillage dans les listes ! Cette fois nous partons en camion par le Col du Tizin’Test et Marrakech, encore deux jours à manger de la poussière. A Agadir nous avons seulement eu le temps d’entrevoir des hydravions amphibies et des bimoteurs blancs américains se poser ou décoller du terrain, les hydravions sont parait-il des Catalina.

La base de Khouribga est située au sud de Casablanca sur la voie ferrée électrifiée de Oued-Zem créée pour l’Office des phosphates marocains, l’OCP. Elle se prépare à devenir une école de pilotage, un biplan Stampe et un Caudron Goéland sont présents. C’est aride et désertique, c’est le pays des vipères, des tarentules et des scorpions, il faut se méfier quand on déroule le hamac ; les anciens parlent du coin comme le « plateau de la soif » La nuit on entend parfois les hurlements des chiens kabyles, que certains appellent des « chiens jaunes ». Ils courent en bande, efflanqués et la plupart du temps affamés. Le seul avantage de cette base est que des prisonniers italiens font les corvées à notre place. Ils font les pluches et la cuisine et nous servent à table. Plus âgés que nous et très débrouillards ils fabriquent des briquets avec de l’alu récupéré au parc à ferraille. Le fait d’être prisonniers ne semble pas les démoraliser, le soir ils s’attablent entre eux à la fraîche et on les entend pousser la canzonetta. C’est à la base de Khouribga que le 8 mai 1945 nous apprendrons la victoire sur l’Allemagne. Nous avons droit à un repas amélioré, avec du vin marocain en bouteille d’au moins 14°, et le soir permission nocturne à Khouribga où toute la ville est en liesse, tout le monde s'embrasse, on recherche plutôt les filles ... certains ne rentreront qu’au matin.

Amicalement



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Message par † Serge BAVOUX le Mer 28 Sep 2016 - 18:36

ça c'est des souvenirs... l n'y a que les anciens pour raconter ....à croire qu'il ne s'est rien passé après nous ou que ceux qui nous ont succèdés n-ont rien fait ou rien vu...
Salut Jean Claude . Comme toi on fait aller... c’est à dire comme les vieux...on ne rajeunit pas.



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Message par J-C Laffrat le Mer 28 Sep 2016 - 18:51

Oui Serge, tant que la tête marche et qu'on peut raconter pourquoi garder ça au fond du tiroir ....

J'ai oublié de dire, car c'est un extrait, que si nous étions au Maroc au début 1945 c'est parce que le CFM d'Arzew en Algérie était saturé tellement il y avait de volontaires pour participer à la fin de cette fichue guerre. Nous ne prenions pas ça mal, à côté des misères de l'Occupation c'était même pittoresque ...



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Message par LEBRIS le Jeu 29 Sep 2016 - 10:03

ètant à agadir j'ai bien entendu parler de khouribga
mais je voulais savoir la base amèricaine etait'elle eloignèe
de notre base ,? car fin 57 les permissionaires venant d'agadir ou
d'ailleurs nous avons embarques dans un constellation rèquisitionne
par l'armèe française et celaà labase americaine de nouasseuret pourquoi pas à khouribga?
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Message par J-C Laffrat le Jeu 29 Sep 2016 - 10:25

Salut Le Brix

Faut pas confondre les Bases US et les nôtres, mais pour t'y retrouver faut prendre une carte du Maroc

Bases de l'USAF ; Nouasseur, Sidi Slimane, Ben Guérir et Boulhaut

Base de l'US NAVY : Port-Lyautey mélangée avec notre BAN

Khouribga c'était une école de pilotage, aucune raison que ton Constellation vienne s'y poser pour fiche la pagaille dans les cours.

J'espère que tu tiens le cap ... [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 580511



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Message par CARRET le Jeu 29 Sep 2016 - 10:39

SLC ... Salut les copains
Amitié à tous et a toi Jean Claude toute mon admiration pour la qualité et la précision de tes témoignages et commentaires, techniques, anecdotiques ou autres.
C'est à chaque fois un grand plaisir.
A bientôt...
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Message par Momo le Jeu 29 Sep 2016 - 10:41

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Message par J-C Laffrat le Jeu 29 Sep 2016 - 10:57

Les Fées ça existe oui [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 580511 il y en a une sur ce forum, quand elle s'ennuie elle donne un coup de baguette magique et hop, l'amuseur arrive ... elle sait y faire [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 958780
C'est malin les Fées [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 588638



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Message par TECTAM le Jeu 29 Sep 2016 - 11:44

Bonjour à tous.
Merci Jean-Claude de nous faire partager ton arrivée à KHOURIGBA et ton 1er passage par à AGADIR.
Cet épisode me rappelle mes trois transits ( avec mes parents - 1958/1959- ) de nuit entre AGADIR et CASABLANCA à bord des cars PULMANN ( que j'ai toujours en mémoire : arrondis sur l'arrière avec une lévrier dessiné de chaque côté ) avec arrêt comme tu dis à MOGADOR, MARRAKECH, SAFI, en passant par le col qui tu as cité.
Il me semble que le transit durait toute la nuit.
Merci à Momo d'avoir fait remonter le sujet. [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 580511
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Message par parriaux christian le Jeu 29 Sep 2016 - 12:35

Jean-Claude, message 121 c'est Benslimane j'y ai acheté du raisin.

Voila une indication pour BEN GUERIR.
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Dans la nuit éternelle emportés sans retour,
Ne pourrons-nous jamais sur l'océan des âges jeter l'ancre un seul jour ?
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Message par J-C Laffrat le Jeu 29 Sep 2016 - 14:11

Non Christian Parriaux,

Tu fais erreur t'as sans doute acheté du raisin à Ben Slimane mais pas à Sidi Slimane qui était bien l' une des bases de l'USAF [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 642994

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Beb Slimane c'est pas loin de Casa, repère rouge et Sidi Slimane à l'est de Kenitra plus au Nord


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Message par goffic37 le Jeu 29 Sep 2016 - 15:12

Je me souviens d'avoir pris 2 ou 3 fois le car Pullman entre Casa et Agadir, jamais dans l'autre sens, profitant d'une liaison aérienne.
Le trajet s'effectuait effectivement de nuit (départ vers 19 H), via les ports de la cote, SAFI, MOGADOR et peut être un 3ème, mais jamais via MARRAKECH. L'arrivée avant AGADIR était impressionnante dans le toboggan (série de montées et descentes avec virages en épingle à cheveux) que les chauffeurs prenaient très très vite.



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Message par J-C Laffrat le Jeu 29 Sep 2016 - 15:19

Bonjour Goffic,

Oui par la côte avec le Pullmann du Sud on ne passait pas par Marrakech.

J'ai parlé de mon voyage en 1945 Agadir Khouribga par le Tizin'test et Marrakech, c'est pas le Pullmann !!!
A l'époque on avait pris le camion qui faisait d'habitude Casa Agadir un vieux Bernard ... et dans les côtes on pouvait presque marcher à pied à côté, mais à 18 ans on s'en fout. [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 580511

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Message par TECTAM le Jeu 29 Sep 2016 - 15:49

Rebonjour à tous,
Goffic a raison .
Je me suis planté sur la 3ème ville.
C'était MAZAGUAN
A+ et bonne journée .
Amitiés.
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Message par J-C Laffrat le Jeu 29 Sep 2016 - 17:34

Depuis notre époque les noms des villes ont changé mais pas toutes, moins qu'en Algérie.

Mazagan est devenu El Jadidda et Mogador Essaouira, Saint Jean de Fédala Mohamedia etc...

Mais certaines rues de Casablanca ont conservé leurs noms d'avant, Quand j'ai fait un voyage en 1992 l'avenue Emile Zola ou était l'immeuble de la Marine n'avait pas été débaptisée.

Je crois que pour les anciens qui ont connu le Maroc, c'est un peu comme l'Indo, on y pense avec un peu de nostalgie ... On y vivait bien dans les années cinquante et soixante, je dirais même pour un officier marinier mieux qu'en Métropole à la même époque, la vie n'était pas trop chère et il y avait un certain modernisme et en prime le soleil marocain.

Tout ça c'est du radotage de vieux pingouin [LES B.A.N.] KHOURIBGA - MAROC - Page 5 642994



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