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Message par WINDEL Marcel le Sam 6 Mai 2006 - 22:53

A tous,
Quelqu'un aurait-il des photos du PA DIXMUDE ?
Il se trouvait à St Mandrier et servait de brise-vent pour l'ancienne école de plongée en 1966.
Il aurait été remplacé dans les année 70 par le "LAÏTA".
Merci les lol!
Marcel
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Message par MARCOT Daniel le Dim 7 Mai 2006 - 0:17

Marcel, voici une photo du DIXMUDE.

DIXMUDE ( PA ) Dixmud11

Mon premier "embout, lunette, culotte" s'est déroulé sous la coque du "LAITA" avec comme instructeur le maitre Varin.



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Message par Claude JORGE le Dim 7 Mai 2006 - 6:15

Exact, je l'ai connu à St Mandrier alors que j'étais aux arpètes, mais je ne me souviens pas à quel moment il en est parti.



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Message par JACQUET le Dim 7 Mai 2006 - 18:40

Peut être que cette photo date des années 1955/1958 ?
Je crois qu'il a servi au transport des avions et hélicoptères qui ont servis en Algérie, et il a subi une énorme tempête dans l'Atlantique.
J'aperçois sur le pont les bananes destinées à la 31F.



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Message par MARCOT Daniel le Dim 7 Mai 2006 - 19:20

Fin de carrière plus discrète que celle du Clémenceau.

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Message par Claude JORGE le Dim 7 Mai 2006 - 20:46

Fin de carrière plus discrète mais néanmoins aussi mémorable.



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Message par BONNERUE Daniel le Dim 14 Mai 2006 - 17:54

Le vendredi 12 mai j'ai mis une photo du "Dixmude" entrant dans le port d'Oran fin 1958 ou début 1959 sur le forum LE CIMETIÉRE DES BATEAUX - le "Dixmude"



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Message par Claude JORGE le Dim 14 Mai 2006 - 18:09

Lorsque l'on pense à ces pionniers de l'Aéro navale, qui devaient apponter sur un batiment de cette taille avec les coucous du moment cela relevait de la prouesse .

J'ai cru entendre dire que les Américains prenaient les Français pour des fous de se poser sur nos PA. Il est vrai que j'ai eu l'occasion de voir le Clem à côté de l'Enterprise, on croirait que c'est la vedette du Commandant tellement est impressionante lma différence.



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Message par serge Poeuf le Jeu 11 Oct 2007 - 18:36

Bonjour,
Pour ceux qui ont connu ces avions, voici l'arrivée du Dixmude en 1952 à Bizerte.
Les avions sont des F6F Hellcat et des SB2C Helldiver.

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Message par lowlow le Ven 12 Oct 2007 - 16:57

1952 ? cela me paraît tard pour les Hellcat et les Helldiver... Est-ce au retour d'Indochine ?



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LOWLOW et pas love-love... :)
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Message par serge Poeuf le Ven 12 Oct 2007 - 17:20

Effectivement.
Le premier voyage a eu lieu en mars 1950 et il y en a eu d'autres après. Ils ont été débarqués à Bizerte à cause des mouvements d'hostilité en métropole.
Cette photo doit donc dater de 1951/52 ou début 53 car j'ai quitté Karouba en mars 53. Il y a eu beaucoup de traversées pour le Dixmude
Il emmena 40 Hellcat en indochine en octobre 50 pour l'armée de l'air.
L'aéro en reçut 124 entre 1951 et 1953 plus 15 en chasse de nuit.
Pour les Corsair il y en eut 94 livrés entre l'été 52 et janvier 53.
C'était formidable de voir le hangars pleins et d'assister au destockage de tout ces avions.
Bien amicalement

Serge



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Message par † PAILLETTE le Ven 12 Oct 2007 - 17:35

Impressionnant !!

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Message par † Leblanc Alain le Ven 12 Oct 2007 - 17:50

Mon regretté père qui était dans l'Armée de l'Air, m'a souvent raconter sa traversé sur le Dixmude pour ce rendre en Indo, le temps était exécrable, il en a gardé un impérissable souvenir, surtout qu'il n'avait pas le pied marin.
Imaginez le quand il est arrivé à quai.



Le Soleil, les Cigales, le Thym, la Lavande, la Sieste, la Pétanque et le jaune, si ce n'est pas le Paradis ça lui ressemble : c'est la Provence !

Prouvençau per toujour.
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Message par HENQUEL le Ven 12 Oct 2007 - 18:12

Très belle photo, merci.
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Message par lowlow le Ven 12 Oct 2007 - 18:37

Il y a deux paires d'ailes à l'arrière de l'ascenseur...
Seraient-elles destinées à des Mosquito ou à des Goose ?
Pour ces derniers, il me semble que la Marine en fût équipée en Indochine (à confirmer).

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Dernière édition par le Ven 12 Oct 2007 - 18:43, édité 1 fois
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Message par † kéké29 le Ven 12 Oct 2007 - 18:42

Un article du 2 mars 50 sur le télégramme, par rapport au Dixmude, si ça peut intéresser.

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Message par LEMONNIER le Ven 12 Oct 2007 - 22:01

HOUF ! On est sauvés ! KERISIT a toujours la UNE du jour !
Merci !



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Message par † Hatoup le Ven 12 Oct 2007 - 23:08

Pour Lowlow
17 avions de ce type servirent en Indochine à l'escadrille 8 S.
A partir de 1952 ils assurèrent des évacuations sanitaires, il semble qu'ils opéraient sur les bases de Cat Laï, Nha Trang, au Laos ainsi qu'au Cambodge.
Sur certaines photos on les voit avec les ex tenders d'aviation allemands Cdt Robert Giraud et Paul Goffeny.
En 1956, huit avions de la 8 S furent transférés en Algérie pour faire de la surveillance maritime, basés semble t'il à Alger Maison Blanche.
Les autres "Goose", devaient être à Saint Mandrier, deux d'entre eux à Dakar en service à la 27 F.
Tous ces avions furent retirés du service en décembre 1961.
HATOUP



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Message par † Fanch 56 le Dim 2 Déc 2007 - 10:42

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Message par MARTIN Jean-Pierre le Mer 30 Jan 2008 - 16:27

J'ai bien apprécié ces photos du DIXMUDE.
Quelqu'un pourrait-il mettre une photo en gros plan de l'insigne du PA DIXMUDE ?

Merci d'avance
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Message par PILON le Dim 10 Fév 2008 - 12:17

JE Confirme que ces petits hydravions ont bien servi en Indochine mais n'étant pas de l'aéro je ne sais pas où ils étaient basés.

Lors de notre retrait de là-bas, certains furent repliés, momentanément peut-être, sur Nouméa.

Dans le site des anciens des LST, une photo du LST Golo nous montre ce bâtiment en route vers la Nouvelle-Calédonie avec deux ou trois Goose sur son pont (vers 54 ou 55), l'équipage se préparant pour le passage de la ligne.

A PILON
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Message par douzef le Dim 10 Fév 2008 - 14:00

Bonjour,
Suite à la demande de Jean Pierre.

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Amitiés
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Message par MARTIN Jean-Pierre le Lun 11 Fév 2008 - 16:33

Merci DOUZEF pour les photos des insignes!
Sais-tu :le nom du fabricant ? Si ce sont des insignes commémoratifs ou utilisés lors de la vie du bâtiment ?
Quelqu'un possède-t-il des photos de l'époque où il servait de base au GROUFUMACO à St Mandrier ?
Merci d'avance
Jean-Pierre
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Message par douzef le Lun 11 Fév 2008 - 20:26

Bonsoir Jean Pierre.
Voici les informations demandées :
1 - Courtois - existe en miniature avec épingle, médaillon ou attache à vis.
2 - Annonier - existe en miniature.
Il existe un retirage des années 80 ( marqué au dos, 1er Rassemblement de Collectionneurs Clermont Ferrand ).
3 - Augis - 28 Montée St Barthelemy Lyon.

Amitiés
Douzef
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Message par MARTIN Jean-Pierre le Lun 11 Fév 2008 - 22:36

Merci douzef ! tu sembles sacrément "calé" en insignes.
Si ce n'est pas indiscret, cela-vient-il d'un ouvrage sur les insignes "Marine" ?
Amitiés
Jean-Pierre

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