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Message par Joël Chandelier le Sam 14 Nov 2009 - 17:26

Ah Tinto le vieux débat (stérile) sur l'appellation exacte du système (fixe comme sur ta photo..... mais qui pouvait être mobile)Ejecteur ou ejectair. Pour moi c'est le mot "ejecteur" (qui utilise un fluide (dans notre cas l'EDM)pour créer la dépression au niveau d'un "venturi" et ainsi l'aspiration du liquide dans une cale par exemple.
Ejectair pour moi c'est appareil fixe utilisant comme fluide de la vapeur pour créer la dépression au niveau du venturi. Ce système fixe était bien entendu utilisé sur les bâtiment à vapeur pour l'asséchement des cales
Maintenant faut voir l'appellation ejectair est peut être aussi employé quand c'est de l'eau MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 595882 je vais faire appel à la science infuse de mon ami Major EMSEC René Cuny histoire d'avoir peut être d'autres précisions
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Message par collo le Sam 14 Nov 2009 - 17:29

l'éjectair ou l'éducteur sont utilisés pour les eaux fortement chargées ou mazouteuses, les paliers des pompes ainsi que les rouets n'appréciaient que peu ce traitement....
MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 Pompes11
voilà nos pompinettes
Sayers au fond version crépine
devant la Worthington et en jaune une autre que je ne connais pas



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Message par collo le Sam 14 Nov 2009 - 17:39

les éjectairs sont utilisés pour tirer au vide les condenseurs et fonctionnent a la vapeur
Dans les compartos mach et chauff il y avait des ejecteurs de cale à vapeur pour assécher en cas de grosse fuite
sinon les vidanges normales des cales se faisaient a l'éducteur fixe
Tu as raison Jojo on doit employer le bon vocable sinon on va se tromper de vanne en disposant l'assèchement



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Message par Tinto le Sam 14 Nov 2009 - 18:59

Scusez moi pour le terme employé, les gars...Suis qu'un vieux chouf méca...
Je fais confiance à votre science.
La pompinette jaune à membranes, j'pourrai pas dire la marque et pourtant j'en ai vues...!!!
Assèchement de cales, ça m'a donné soif...
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Message par cuny le Dim 15 Nov 2009 - 1:01

Pour ma part je suis d’accord avec vous tous MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 580511




mais surtout avec notre ami Collo qui sur le MAILLE BREZE nous montre ses « pompinettes »
pour la pompe (volumétrique )jaune à membrane on l’ appelait « pompe à lisier «
car elle acceptait les liquides très chargés , elle nous a servi a vider une soute à mazout d’
une consistance très épaisse ; cette pompe nous était prétée par la DCAN mais
je ne l’ ai jamais vu en dotation sur les batiments ou j’ ai embarqué . MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 595882

Les ejectairs fonctionnent à la vapeur ( voir au parquet supérieur de la machine AV à TB sur le MAILLE BREZE ) et font le vide au condenseur .
Ejecteurs de cale à vapeur pour épuiser ( oui mon bon joel ) sur les bâtiments vapeur dans les locaux machines MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 588638
Pour les pompes d’épuisement comme le dit Joël, la POTEZ n’en est pas, mais MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 342976 mais MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 342976… en certaines circonstances MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 342976… certains …MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 342976. N’ont pas pu faire autrement , moi-même à DAKAR sur un chalutier remorqué par un homme en pirogue qui pagayait , qui pagayait MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 238947 mais n' avançait pas , mais le
chalutier s’enfonçait , la hantise de l’ officier de garde c’ était qu’ il coule et nous empêche d’ appareiller ; donc j’ ai dans un premier temps mis la potez en
aspiration à la mer , avec un educteur , mais n’ étalant pas la voie d’ eau , l’ eau à mis- moteur j’ ai mis l’ aspiration de la potez dans le compartiment
moteur effectivement si il y avait eu un débris :les vis de la potez ne l’ aurai pas acceptées
MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 50397 … pendant ce temps , une équipe déhalait le
chalutier le long du bord et le long du bord , puis le long du quai et amarraient celui –çi avec des aussières l’ empêchant de couler ( littéralement suspendu au quai )
MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 78585




Pour Tinto , effectivement à part les durits des GMC , c’ est plutôt les débordements des caisses alimentaires de GO
qui posait problème , c' est pour cela qu' il fallait veiller à l' étanchéité du panneau du minuscule magasin sous le GE et bien souquer les taquets

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Message par collo le Dim 15 Nov 2009 - 4:50

Elle aurait servi à dégazer le MBZ avant sa venue à Nantes alors.... MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 595882 Très possible... MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 783585



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Message par Tinto le Dim 15 Nov 2009 - 8:04

Merci pour ta réponse CUNY , mon voisin...
Oui j'ai connu ces bains de gazole dans le local groupes électrogènes des "côtiers", il fallait des ventouses sous la semelle pour garder son équilibre...!!!
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Message par Joël Chandelier le Mar 19 Jan 2010 - 16:44

Pas pour exercice alarme.......pollution lol! pauvres vaches lol! quand on voit ces magnifiques photos on comprend qu'il était temps de trouver un autre moyen pour entrainer........ MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 238947

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Message par cuny le Mar 19 Jan 2010 - 23:37

Merci , Joel ,merci Selac MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 762739 ces tres belles photos MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 582735MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 588638 doivent être d' avant 1970 , car pas de CIN , au debut de la construction du CIN les vaches sont parties en vacance , on ne les a jamais revues
Du temps des vaches:hyene: on faisait le footing sur ce terrain , quelques fois en courant on mettait le pied en plein millieu d'une bouse de vache et on en avait plein les tennis , il y avait aussi les plaques perforées pour la piste d' atterrissage pas loin des hangars , enfin c' était comme le dirait Joel ... Hier MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 315838

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Message par collo le Mer 20 Jan 2010 - 6:45

Les vaches sont parties (au sanatorium)

Mais certaines peaux de vache ont résisté à la fumasse!! J'en ai connu...

Et d'ailleurs un gars de mon BAT est revenu après pour un autre cours,

et l'autre gros malin est allé lui faire son cinéma: AH salut Machin !!!

Mon pote s'est arrêté net et l'a regardé avec sa main tendue...

MAIS MOI JE DIS PAS BONJOUR AUX C.NS..... Un ange est passé au bar OM..

Merci Guy! tu nous as tous vengés....

MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 327396

Je ne dis pas qui c'est, mais si on me le demande je le balance....



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Bon à rien mais prêt à tout !!!  
Pas de médailles, mais de la place pour en mettre..

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 20 Jan 2010 - 7:43

Belles photos Joel MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 582735
Bill



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Message par matelot80 le Jeu 12 Aoû 2010 - 15:00

Petite anecdote
Lorsque j'ai fait mon CFOM Emsec en 1971, j'étais déja marié et habitait Quelqueville. Là où se dresse actuellement le CIN ce n'était qu'un immense champ, recouvert par endroit (comme le dit plus haut notre ami CUNY) de plaques perforées qui servaient de piste d'atterissage au temps où Quelqueville était une base aéro. Les soirs où j'étais de service nous allions souvent avec un copain, chasser les lapin sur ce terrain avec ma voiture de l'époque ,une Aronde. Un soir alors que nous poursuivions on beau garenne, j'ai déchiré mes deux pneus avant sur un morceau de tôle tordu. Obligé de revenir au parking nord sur les jantes. Je ne vous dit pas l'engue.lade le lendemain par madame, lorsque je lui ai annoncé qu'il fallait acheter deux pneus neufs: MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 180328 à l'époque un chouf à terre ne gagnait pas beaucoup. De plus je n'avais même pas ramené le lapin MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 746231 .



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L'Homme a besoin de passion pour exister (Tabarly)
Il y a trois sortes d'ëtres, les morts, les vivants et les marins (Aristote)

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Message par matelot80 le Jeu 12 Aoû 2010 - 15:50

La photo du BS Emsec 79/80
Super moments et super équipe que ce BS
J'espère que certains se reconnaitront

[img]MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 Bs4_co10 [/img]



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Message par matelot80 le Jeu 12 Aoû 2010 - 15:55

Photo du stage plastique de juin 1978

[img]MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 Stag_p10 [/img]



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Message par Jean-Marie41 le Jeu 12 Aoû 2010 - 16:03


VIGNAUD etait à l'EAMEA dans les annees 8O/83? J'ai une photo prise à une prise de CDT.
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Message par Joël Chandelier le Jeu 12 Aoû 2010 - 17:24

Merci Matelot 80 (je pense savoir ton nom mais comme je ne suis pas sur je t'appelle par ton "pseudo") 2 photos souvenirs ou je reconnais quelques têtes puisque j'étais la bas à Querqueville de Janv 77 à Fev 79.
J'ai remplacé en juillet 88 l'ami Gremsky dit "Grem's" sur le Colbert et il me semble que Féjean était Charp (mais je peux confondre) auquel cas c'était l'Adju de ma Brigade sur le Colbert
Quant à Chuiton je crois l'avoir eu comme élève lors de son cours de chouf en 67 ou 68



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Message par Tinto le Jeu 12 Aoû 2010 - 18:42

A mon ami Bouboule (Matelot 80),

Toujours beau gosse sur les photos...
Je m'aperçois que sur la photo du BS Emsec 78-80, avec toi au 2è rang, il y a notre pote Didier Augustyniak qui était avec nous sur le Fringant... MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 582735
Amitiés.



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Message par Joël Chandelier le Jeu 12 Aoû 2010 - 20:29

Je me doutais bien que c'était l'ami "bouboule" MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 315838



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Message par † VEAU le Lun 23 Aoû 2010 - 10:05

en reponse a DAN pour les chevaux un gend mar m en avait parle il existait une loi de COLBERT qui obligeait les gardes de l arsenal de garder et panser les chevaux le temps. de l absence du marin mais je ne sais pas si tous les grades etaient concernes elle aurait ete abrogee vers 1970 a bientot

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Message par sansoucy le Mar 12 Oct 2010 - 20:30

bonsoir, pour matelot80
BRZ, comme on l'appelait, à embarqué avec moi après son BS sur le CDT BORY à Lorient. Nous avons fait deux ans en famille dans le pacifique 81/83. Actuellement il est civil de la défense à ALFAN.

En février 1973, j'étais au BE élect (EMES) et notre crainte était d'être de service au Fort le week-end ou le mercredi soir. Car les choufs étaient autorisés à sortir le mercredi soir. Dur Dur pour celui qui était de 0 à 4. J'ai connu la guérite à coté des piliers prés du Lucifer. Mais comme certains venaient s'arrêter sur le pilier de droite, ils ont déplacé la guitoune plus prés du Fort. Mais là aussi, il y a eu quelques pare-brises sur la barrière. Dès que nous voyons des feux arriver on se mettait dans les herbes à quelques mètres et on attendait que la voiture s'arrête. D'ailleurs certains gradés de service passés à travers champs pour voir si on ne dormait pas.
C'est pendant mon BE qu'ils sont venus poser la première pierre du CIN. Sous la pluie et bien sur en place deux heures avant comme d'habitude. Que de souvenirs, je ne regrette pas mon passage à Cherbourg. Même si j'ai entendu la corne de brume pendant deux mois et demi sur quatre mois de cours.
A bientôt MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 642994
Georges

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Message par johann le Jeu 6 Jan 2011 - 13:15

Un petit souvenir du parrain pour vous les sécuritards!
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Message par Joël Chandelier le Jeu 6 Jan 2011 - 13:51

Ah que oui (tant pis pour la syntaxe MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 238947 ) sacré souvenir que ces fascicules sur la couverture des quels il était d'usage de mettre le nom du rédacteur puis cette pratique à juste titre cette pratique fut abandonné dans la fin des années 70. J'ai mon nom sur un tel fascicule S/M1 Chandelier pour le fascicule dit "Lignes iso intensité" fascicule remis au stage de décontamineurs j'en avais peut être un autre "les écrans" pour le même stage mais de toute façon mes divers déménagements et le changement de mes situations familiales ont eu raison de leur disparition.
J'ai été aussi à une époque en sorte de subsistance à l'EMES au service imprimerie du temps des ronéos et stencyl. J'en ai fait des tirages, des mises en page et agrafage de ces fascicules voilà pourquoi à leur vue (merci johann ou le parrain.....qui peut être me connait MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 595882 ) je fais un sacré retour en arrière.



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Message par jean-Claude Barreau le Jeu 6 Jan 2011 - 16:06

J'ai fait mon cours de fusible à EMES,à compter du 01/10/1961 au 30/01/1662 ,je n' ai plus aucune photo ,au secours !!!Merci

Jean-Claude Barreau
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Message par † Dan46 le Mar 23 Avr 2013 - 12:16

Bonjour à tous
Un meuh-meuh va essayer de mettre des photos du GEM st-Mandrier. 1965 et 1968-69.
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Le cours de chouff mécano de 68-69. On venait de gagner la course des joutes de la fête de l'école. Notre père à tous "le juteu" cipal de son état était très heureux de ses chouff. peut-être que quelqu'un pourra retrouver des pots sur les photos. Toutes mes excuses pour la dernière photos qui n'est pas recalée. Les kinés vont avoir du travail !!. MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 238874
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Dernière édition par SEGALEN Georges le Mer 24 Avr 2013 - 19:12, édité 2 fois (Raison : 1 photo mise dans le bon sens et deux posts fusionnés)



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Message par † Dan46 le Jeu 25 Avr 2013 - 9:12

Merci Georges
C'est super, la prochaine fois je les scanne directement dans le bon sens. Je me fais piéger lorsque je scanne plusieurs photos en même temps.
Merci encore MÉCANICIENS, ÉLECTRICIENS, SÉCURITARDS - Page 8 582735



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