Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Bonjour !

Alors comme ça tu viens visiter le navire ? Même si tu n’as fait que ton service militaire dans la marine, tu peux « embarquer » sur ce forum.

Si tu n'es pas inscrit, tu n’en vois qu'une petite partie.

Si tu es ancien marin et que tu as porté le bachi, viens nous rejoindre : toutes les coursives te seront alors ouvertes. Il te suffit, pour cela, de cliquer sur « S'enregistrer ».
Les renseignements demandés (en particulier ton matricule) devront être correctement complétés ; ils permettront de prévenir quelque intrusion pouvant nuire au bon fonctionnement du forum.
Découvres-tu ainsi un forum ? Crains-tu de ne pas savoir y vivre, t’y retrouver, échanger ?
Tout y est expliqué, commenté, illustré sobrement pour s'y sentir à l'aise. Et de plus tous, à bord, sont ici pour t’aider qu’ils soient copains anciens ou neuves connaissances.

Si tu es déjà membre, il te suffit de cliquer sur « Connexion ».
Amicalement,
Fanch 56
Anciens Cols Bleus et Pompons Rouges

Forum de discussions pour les anciens de la Marine Nationale

Du haut de son sémaphore il veille !

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Avatar22 [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Ruban11

RESTRICTION D’ACCÈS

Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.

Statistiques

Nos membres ont posté un total de 850366 messages dans 15134 sujets

Nous avons 7519 membres enregistrés

L'utilisateur enregistré le plus récent est Litz

La page Facebook de secours d’A.C.B.

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Fb210

LIVRE D’OR


JE VOUS DEMANDE D'AVOIR LA GENTILLESSE DE NE PAS CRÉER DE DISCUSSIONS SUR LE LIVRE D'OR - MERCI
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Livreo10

Derniers sujets

» DIRECTION DU PORT CHERBOURG
par murphygodzilla Hier à 23:44

» [Opérations de guerre] INDOCHINE - TOME 11
par J-C Laffrat Hier à 23:40

» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par douzef Hier à 22:54

» [ FUSILIERS MARINS ] Et les maitres de chiens.
par D.THIEBAULT Hier à 21:20

» BLAVET (BDC)
par J-L-14 Hier à 21:16

» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 02
par J-C Laffrat Hier à 18:34

» MINERVE (SM) - TOME 2
par BICHINCHO Hier à 18:26

» [ Blog visiteurs ] contact avec J.C.LAFFRAT
par J-C Laffrat Hier à 18:07

» [Campagnes C.E.P.] ATOLL DE HAO - Tome 2
par GYURISS Hier à 17:19

» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Hier à 15:35

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 4
par pinçon michel Hier à 14:09

» [ Marins des ports ] Les transrades de Brest
par chapellier Hier à 12:32

» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par jean-yves Hier à 9:30

» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par JACQUES SOUVAY ou BILL Hier à 9:25

» LA BOUSSOLE (HYDRO)
par Matelot Hier à 8:07

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Motif symbolique du BSAM Garonne
par LA TOULINE Mar 26 Mai 2020 - 19:16

» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Jacques l'A Mar 26 Mai 2020 - 14:05

» [ Divers - Les classiques ] LE CROISEUR SOUS-MARIN SURCOUF
par larcher Mar 26 Mai 2020 - 10:55

» BIDASSOA (BDC)
par Noël Gauquelin Mar 26 Mai 2020 - 0:05

» DÉTROYAT (AVISO)
par Charly Lun 25 Mai 2020 - 23:35

» FORBIN (EE)
par J-L-14 Lun 25 Mai 2020 - 21:40

» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Jean-Marie41 Lun 25 Mai 2020 - 19:06

» COMMANDANT BOUAN [AVISO]
par pinçon michel Lun 25 Mai 2020 - 18:42

» DIANE (SM)
par chapellier Lun 25 Mai 2020 - 17:57

» CASABIANCA (EE)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 25 Mai 2020 - 14:56

» [Traditions] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Marquis Lun 25 Mai 2020 - 14:47

» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades BSL RHIN 77/80
par patrick15 Lun 25 Mai 2020 - 14:27

» LA CONFIANCE (AE)
par Charly Lun 25 Mai 2020 - 14:13

» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Laurent Lun 25 Mai 2020 - 13:21

» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Jacques DUVET Lun 25 Mai 2020 - 11:44

» [Campagne] DJIBOUTI - TOME 1
par loulou06000 Lun 25 Mai 2020 - 10:31

» [Opérations de guerre] Guerre de Corée - Tome 2
par MILLET Jean Claude Lun 25 Mai 2020 - 8:36

» Radios volants, Radbo, Elbor, etc .
par fage03 Dim 24 Mai 2020 - 18:10

» [ Blog visiteurs ] Recherche sur mon grand-père Strittmatter Henri
par Yvo35 Dim 24 Mai 2020 - 14:47

» [ Les traditions dans la Marine ] LES MASCOTTES DANS LES UNITÉS DE LA MARINE
par dan83143 Dim 24 Mai 2020 - 12:34

» DU CHAYLA (EE)
par marsouin Dim 24 Mai 2020 - 9:52

» [Musique dans la Marine] Bagad de Saint Mandrier
par Tinto Dim 24 Mai 2020 - 0:32

» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par PoloB Sam 23 Mai 2020 - 21:36

» ALBUM PHOTOS DE COURS - ÉCOLE DES TRANSMISSIONS - ST MANDRIER
par Max Péron Sam 23 Mai 2020 - 21:28

» ABER WRACH (pétrolier)
par GILOU971 Sam 23 Mai 2020 - 18:02

» [Marins des ports] La Mélusine
par murphygodzilla Sam 23 Mai 2020 - 10:49

» [Les stations radio et télécommunications] CTM France Sud
par MARSY Jean-Pierre Sam 23 Mai 2020 - 10:31

» [Les écoles de spécialités] Ecole TER et Ecole des Détecteurs de Porquerolles
par Cuiguillere Sam 23 Mai 2020 - 9:20

» LE NORMAND (ER)
par jacques95 Ven 22 Mai 2020 - 18:10

» [ Marins des ports ] Dock flottant de 3800 tonnes qui est parti de Brest pour Papeete en mai 74 (recherche camarades)
par Joël Chandelier Ven 22 Mai 2020 - 13:14

» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par Michel Roux Ven 22 Mai 2020 - 13:03

» Marins des Ports
par douzef Ven 22 Mai 2020 - 10:26

» PAPENOO (Pétrolier)
par sculfort Ven 22 Mai 2020 - 10:17

» [Histoire et histoires] Les esclaves oubliés de Tromelin
par J.Revert Ven 22 Mai 2020 - 9:02

» DUGUAY TROUIN (FRÉGATE)
par COLLEMANT Dominique Jeu 21 Mai 2020 - 21:29

» [Aéronavale divers] Une pensée pour les Crusaders
par Ory joel Jeu 21 Mai 2020 - 20:11

» [ Recherches de camarades ] [ Recherches de camarades embarqués sur le Clemenceau en 75/78
par JEANLOUIS Jeu 21 Mai 2020 - 19:57

» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par JACQUEZ Jeu 21 Mai 2020 - 19:22

» [Les écoles de spécialités] École de plongée de la Marine
par alsybar Mer 20 Mai 2020 - 22:32

» [Campagne] BIZERTE
par Marquis Mer 20 Mai 2020 - 18:11

» [ Blog visiteurs ] renseignements sur le cuirassé Jules Michelet
par Invité Mer 20 Mai 2020 - 16:53

» JEAN DE VIENNE (FRÉGATE) D643
par pinçon michel Mer 20 Mai 2020 - 16:12

» Les vieux bâtiments Français
par VENDEEN69 Mer 20 Mai 2020 - 9:42

» [Tahiti] Votre première arrivée Tahiti
par laurent jean-louis Mer 20 Mai 2020 - 8:22

» [CAMPAGNE] NOUMÉA Tome 2
par joyault Mer 20 Mai 2020 - 4:32

» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités
par COLLEMANT Dominique Mar 19 Mai 2020 - 22:58

» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par Jean-Marie41 Mar 19 Mai 2020 - 21:27

» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par douzef Mar 19 Mai 2020 - 19:11

» BAB EL ASSA
par Marquis Mar 19 Mai 2020 - 18:42

» DOUDART DE LAGREE (AE)
par passe plat Mar 19 Mai 2020 - 18:09

» LA COMBATTANTE (PC)
par JACQUEZ Mar 19 Mai 2020 - 9:00

» [Campagne] Kerguelen 36 ème mission
par JLR Mar 19 Mai 2020 - 9:00

» BATIMENTS ÉCOLE TYPE LÉOPARD
par Jean-Marie41 Lun 18 Mai 2020 - 21:11

» [Divers École de maistrance] École de Maistrance
par Laurent Lun 18 Mai 2020 - 20:20

» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par Charly Lun 18 Mai 2020 - 19:29

» FLOTTILLE 21 F
par le piaf 83 Lun 18 Mai 2020 - 18:17

» [LES B.A.N.] Saint-Mandrier
par bandries Lun 18 Mai 2020 - 9:17

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM PONT REAN
par tancoigne Dim 17 Mai 2020 - 21:49

» AMIRAL CHARNER (AE)
par gegehella Dim 17 Mai 2020 - 17:49

» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] Recensement des anciens passés à Pont-Réan
par Jacques Dim 17 Mai 2020 - 17:22

» PROTET (AE) - Tome 2
par Jean-Léon Dim 17 Mai 2020 - 14:10

» [Le cimetière des bateaux et du patrimoine de la Marine] Le cimetière de LANDEVENNEC
par Michel Roux Dim 17 Mai 2020 - 12:44

» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par Charly Dim 17 Mai 2020 - 9:26

» [Campagne C.E.P.] Ile de RAPA
par Michel Roux Sam 16 Mai 2020 - 12:57

» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par GRANGER Sam 16 Mai 2020 - 10:38

» ACACIA (DC)
par Chabot Ven 15 Mai 2020 - 21:19

» [ Blog visiteurs ] ANCIEN DE MURUROA
par Charly Ven 15 Mai 2020 - 18:29

» LE MUTIN (BE)
par Jacques l'A Ven 15 Mai 2020 - 11:25

» École d'administration de la Marine
par Matelot Ven 15 Mai 2020 - 9:59

» FOCH (PA) - TOME 2
par COLLEMANT Dominique Jeu 14 Mai 2020 - 22:55

» MORSE (SM)
par Chabot Jeu 14 Mai 2020 - 20:17

» [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262
par takeo Jeu 14 Mai 2020 - 19:09

» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par Joël Chandelier Jeu 14 Mai 2020 - 18:19

» LES AVISOS EX COLONIAUX BISSON ET CDT DE PIMODAN
par connan Jeu 14 Mai 2020 - 18:13

» [ Recherches de camarades ] recherche un ancien collègue, Alain Duchesne dit "DUDUCHE", derniere affectation TC Orage en 1999
par TACTAC29 Jeu 14 Mai 2020 - 16:37

» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Argouarc'h Jeu 14 Mai 2020 - 16:21

» [ Divers avisos ] [ Aviso Le Bisson ]
par casinogarage Jeu 14 Mai 2020 - 14:27

» L'ACONIT (FRÉGATE)
par framery Jeu 14 Mai 2020 - 14:21

» JEANNE D'ARC (PH) - VOLUME 5
par J-L-14 Jeu 14 Mai 2020 - 14:09

» [VOS ESCALES] Ile Maurice
par loulou06000 Mer 13 Mai 2020 - 20:07

» CASSARD (EE)
par GRANGE Daniel Mer 13 Mai 2020 - 17:26

» GROUPE ÉCOLE DES MÉCANICIENS ( TOME 3 )
par ANDRY Mer 13 Mai 2020 - 16:16

» [Divers les B.A.N.] Base Mobile de Tan Son Nhut
par J-C Laffrat Mer 13 Mai 2020 - 15:06

» L'ENJOUÉ (E.C.)
par Jean-Marie41 Mar 12 Mai 2020 - 21:16

DERNIERS SUJETS


[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Liensamis

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

le gall
le gall
QM 2
QM 2

Age : 84
Electricien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par le gall le Mer 3 Mar 2010 - 19:06

MERCI Montroulez, MERCI Le Piaf
Ces problémes d'hélices "contarotatives", on peut les appeller ainsi , bien qu'étant non concentriques , posent beaucoup de problémes de réalisation .
montroulez
montroulez
PREMIER MAÎTRE
PREMIER MAÎTRE

Age : 64
Électromécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par montroulez le Jeu 4 Mar 2010 - 11:31

Bonjour,
L'A400M serait équipé de synchro hélice via ces FADECs produit par Hispano Suiza.
Par ailleurs, tous ces problèmes de réalisation et de conception nouvelle ont engendré beaucoup de retard d'où grosse augmentation du coût.
Cet avion, très politique dans sa conception et dans l'attribution des différentes parties de construction, n'est pas encore fini et doit encore être "peaufiné"....en passant la 1ère chose : le budget.
Mais, nous sommes hors sujet et nous étions sur le N262 qui est, en quelque sorte, l'ancêtre du A400M comme il l'était pour l'ATR42/72 !
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
Mécanicien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par takeo le Jeu 4 Mar 2010 - 17:54

Bonsoir à tous
pour ma part ayant travaillé pendant 2 ans en visite sur N262 au SEA Hyères puis au SEA à Nîmes-Garons,principalement sur le T.AV et sur les TPX , parfois en voilure ou au poste et cabine ,j'ais apprécié cette avion .
Concernant la recherche à Polo , je n'ais pu te répondre car c'est la seule partie de cet avion que je n'ais pas faite .
Amicalement



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig205

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
E T
E T
QM 1
QM 1

Age : 60
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Electromecanequi [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par E T le Mar 16 Mar 2010 - 17:30

Pour Polo B

Moi personnellement j'ai fait les E3 (entretien et démontage complète) des hélices du Nord 262 quand j'étais a Aspretto. D'ailleurs c'est mon chef de spé Ramon y Ramon qui m'a formé dessus avant qu'il ne parte (changement d'affectation). Donc pour ce qui était démontage nettoyage traitement anticorrosion remontage calage des pales etc c'était pour ma pomme!!! Bon on me fichait la paix a ce moment là donc je le faisais a mon rythme!!
Pour ce qui est du AU4G grosso modo c'est une histoire de pourcentage des alliages. Plus ou moin de magnésium etc!!! Bon c'est vrai vaut mieux demander a Ratier!!!
Aujourd'hui cela a changé. Merci EASA donc normes civiles!!! Et je me demande si aujourd'hui il y a quelque choses qui se rapproche du AU4G!!! Tout a évolué!!!
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
Mécanicien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par takeo le Jeu 12 Jan 2012 - 13:15

Une anecdote sur cet avion que j'ai vécu au SEA de
Nîmes-Garons en 1983.
L'aéronavale venait de faire l'acquisition de trois N262 équipés de moteur
BASTAN VI qui venaient d'Argentine; ces avions avaient été repeints aux
couleurs de notre aéro , cette-à-dire en blanc et gris avec la cocarde de
l'aéronavale.
Nous les avons donc rentrés dans le hangar du SEA afin de faire une inspection structurale
assez poussée de l'état de ces avions. Donc mon *patron* de l'époque, le PM
Labat , me demande de m'occuper des trains principaux et du train avant car
c'était la partie que je connaissais le mieux de cet avion .Donc avec un copain
qui travaillait souvent avec moi , nous commençons notre inspection et
notons tous les points sensibles que nous constatons sur les TPX et le T.AV ;
beaucoup de corrosion sur la structure interne des logements de trains ,
peinture écaillée , fils de masse manquants etc ...
Le premier avion terminé , il est prévu de le sortir du hangar pour le
ranger sur le parking devant le hangar.Arrive donc le tracteur conduit par le
chef de piste ( un PM dont j'ai oublié le nom , peut-être que Pingouin
Nostalgique se rappellera de son nom , son adjoint était le QM1 Rimbault J.M )
, nous accrochons le guide nez au N262 , puis mon collègue et moi montons dans
l'avion pour nous installer poste au cas ou il faudrait avoir besoin de
freiner ; nous vérifions que nous
avons de la P° hydraulique et donnons notre accord pour le tractage. Chacun se
place pour surveiller que la voilure ne risque pas de toucher quelque chose et
le tractage commence. Un petit coup pour faire avancer l’avion , un autre vers
l’arrière car ça ne passait pas sur un des cotés , re vers l’avant et encore un
vers l’arrière puis à priori maintenant ça passe donc un coup vers l’avant pour
sortir du hangar ;et là patatras, nous nous retrouvons le nez par terre,
le train avant venait de rentrer dans son logement, le guide nez avait décroché
et le nez de l’avion lui est tombé sur le sol avec bien sur de la tôle froissée.
De suite on nous a demandé ce que nous avions touché dans le cockpit à*
mais rien patron*. Le responsable du hangar le Lieutenant de vaisseau Paul
arrive suivi par d’autres personnes et constate les dégâts .Me demande se qui
c’est passé, je lui explique que d’un coup l’avion a piqué du nez et que nous n’avions rien pu faire. L’avion a
été mis sur vérin, afin de le relevé et de constater les dégâts sur le train
avant. Je suggère de vérifier la pression hyd de déverrouillage et donc je vais
chercher la valise NATO qui nous sert à faire fonctionner manuellement le train
avant et là stupeur le train déverrouillait à 05 psi alors que la pression
était d’environ 80 psi, pas étonnant dit le contrôleur (un major, son nom ?)
avec les à-coups donné par le tracteur qu’à cette pression si basse le train se
soit déverrouillé tout seule.


Mon patron me demande de régler le verrouillage et
déverrouillage à la bonne pression et nous mettons l’avion dehors. Nous sommes
allés ensuite vérifier la pression sur les deux autres avions et là idem, la
pression était pour un à 5 psi et l’autre vers les 10 psi.


Evidement nous avons eu droit à une enquête, heureusement
notre contrôleur à confirmer que le témoin de verrouillage extérieur du train
avant indiquait bien que le train était verrouillé car il l’avait vu avant de
commencer le tractage et donc sa parole n’a pas été mise en doute. Un rapport a
été envoyé à l’amirauté pour signaler cet incident et nous avons été blanchi de
tout soupçons par les enquêteurs.


Voilà pour une des anecdotes que j’ai vécu du temps où j’étais
dans l’aéro.


Amicalement. [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 580511



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig205

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
PINGOUIN NOSTALGIQUE
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Jeu 12 Jan 2012 - 15:08

Bonjour TAKEO, J'étais au SEA de 77 à 82 , en 83 à la 21F et je n'ai pas souvenir de cet incident.
Quant au Chef de piste , c'était peut-être Simon ou Rollet, les deux ont occupé cette fonction mais dans quel ordre ? Pour le L.V. Paul, il était chef SEA .
Le contrôleur ? Là je ne me souviens pas (peut-être le Mjr Clear'ch ?) , j'ai eu cette fonction sous les ordres du L.V. Paul justement, de 80 à 81 , et l'embarquement d'un Major a fait qu'il m'a remplacé à ce poste (qui lui revenait logiquement) et j'ai fait ma dernière année au SEA (la 5ème, prolongation non demandée mais obtenue) comme responsable des opérations du 3ème degré Alizé avec le P.M.Tischmacher et le S.M. Delpouve comme adjoints, alors qu'aucun de nous 3 avions travaillé avant sur Alizé.
Curieusement, je n'ai jamais travaillé sur N 262 dans la Marine, mais j'ai eu cette opportunité pendant quelques temps dans le civil , à Air Littoral à Montpellier il y en avait encore en 90/91...



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insign68

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Affect10
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par † Serge BAVOUX le Jeu 12 Jan 2012 - 17:47

Je découvre ce sujet.

je n'ai pas connu cet avion; les seuls souvenirs de lectures ancienne concernent ses ailes à grand allongement restées en ma mémoire à ce sujet, sont qu'il est le descendant des avions "max holste" (orthographe?).

Qui vat nous le faire connaître?



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance  [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
Mécanicien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par takeo le Ven 13 Jan 2012 - 7:44

Bonjour Pingouin Nostalgique
effectivement , maintenant que tu me dit les noms , le chef de piste était le PM Simon .Par contre pour le LV Paul , il est arrivé dans l'année 1983, car je l'avait connu en 81-82 à la 12F où nous étions ensemble.J'ai faillis aller chez AIR LITTORAL , mais une embauche dans une autre Cie était plus alléchante .
Pour le N262 , j'ai commencé à travailler dessus au SEA de Hyères (1982) en grand visite puis comme la Flottille école de Nîmes se dotait de cet avion , les visites devaient être faites au SEA de Nîmes et là nos gradés ont demandés des volontaires (5 si je me rappelle bien )pour aller à Nîmes, et comme personne ne voulait y aller , le choix a été facile pour eux ; ils ont pris les gens qui avaient la qualif N262 , ce qui était mon cas ,donc direction la BAN de Nîmes courant l'année 1982.
Pour Bavoux , on va essayer de te faire ça , car c'est un avion où j'ai aimé travailler dessus.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig205

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
Bibi67C
Bibi67C
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 75
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Piloteaero [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par Bibi67C le Ven 13 Jan 2012 - 10:07

Poste de pilotage du ND 262 marine.
Pas de radar météo, pas de pilote automatique questions d'économies sans doute.

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 1973_n10
Concorde
Concorde
QM 2
QM 2

Age : 67
Mécanicien                                           [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par Concorde le Sam 14 Jan 2012 - 11:24

Ben Bibi , un avion pour un vrai pilote ..... comme ceux de la 2S [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 180328



cordialement



jean




PINGOUIN NOSTALGIQUE
PINGOUIN NOSTALGIQUE
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 70
Mécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE le Sam 14 Jan 2012 - 11:46

En juillet 2010 , une hélice 4 pales de N262 a été posée sur le fronton du Centre Saint Exupéry à Caissargues (Gard) sous l'impulsion de M Schroepfer (ancien ouvrier civil de la base , que beaucoup ont dû connaître, à gauche sur la photo) et en présence , en plus des autorités locales, du C.V Pierre Canal, alors Commandant de la B.A.N. Nîmes Garons.

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Dsc02110

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Dsc02111

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Dsc02112

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 100_6714

Cette initiative symbolise bien l'attachement de la région de Nîmes à sa base aéronavale, aujourd'hui devenue base de défense de l'Armée de Terre, et se place tout à fait dans l'optique du Conservatoire Historique de l'Aéronavale-Nîmes, qui continue contre vents et marées à se battre pour que soient conservés à l'intérieur de l'enceinte de cette base, 2 avions emblématiques : un BR 1050 Alizé et un BR 1150 Atlantic.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insign68

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Affect10
NEHOU
NEHOU
MAÎTRE
MAÎTRE

Age : 70
Mécanicien                                         [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par NEHOU le Mer 7 Mar 2018 - 19:08

Bonsoir,

Du SC.AERO/SOTEMA (nom de l'époque) en 1975/76 j'ai eu l'occasion de "descendre" pour une V3A avec Daniel VAN PAELME avec nos graphes et nos fiches d'opérations pour validation avec la méthode Perth..pour les initiés.
..je crois que c'était à Nimes Garons..où Hyéres [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 595882 est ce que certains s'en rappellent..



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig107
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par † Serge BAVOUX le Jeu 8 Mar 2018 - 19:56

Salut les gars! Pas un d'entre vous n'a de photo de cet avion? Nous les ancuens on aimerait en savoir un peu plus



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance  [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
jean claude monzie
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 73
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 MECANEQUI [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par jean claude monzie le Jeu 8 Mar 2018 - 22:06

salut je me pose une question sur le train avant qui se rétracte suite à des accoups de tractage donc les sécurités de trains n'existaient pas à votre époque ?
cmbil22
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 75
Détecteur [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10 Clairon

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par cmbil22 le Ven 9 Mar 2018 - 8:48

Voila deux photos du N262 école de la 56 :

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Image110

Escale à Marrakech

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 1986_010

Ceux sur lequel je volais avaient 3 pales.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig649
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insign21
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par † Serge BAVOUX le Ven 9 Mar 2018 - 10:56

Merci cmbil22 pour tes photos.
Il semble normal que dans ce sujet on donne la description de cet  " ancien avion de l'aéro..." avec des photos. sinon les jeunes ne sauraient rien et les vieux birbes de mon genre, ne l'ayant pas connu de zinc de leur temps resteraient ignares.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance  [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
Mécanicien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par takeo le Ven 9 Mar 2018 - 11:28

donc les sécurités de trains n'existaient pas à votre époque ?

Pas sur les trains du N262 , Jean-Claude. Ces trains avaient des témoins de verrouillage .

Ceux sur lequel je volais avaient 3 pales.
Le moteur était un turbopropulseur Bastan VI , cmbil22.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig205

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
cmbil22
cmbil22
LIEUTENANT DE VAISSEAU
LIEUTENANT DE VAISSEAU

Age : 75
Détecteur [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10 Clairon

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par cmbil22 le Ven 9 Mar 2018 - 11:43

Merci de tes précisions Takeo. Je ne suis pas un spécialiste des moteurs.
Le Nord 262 école permettait de faire les vols radar, en s'affranchissant des alizés de la 6F, des vols de contre-mesure électronique et des vols nav.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig649
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insign21
jean claude monzie
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 73
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 MECANEQUI [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par jean claude monzie le Ven 9 Mar 2018 - 12:04

salut merci TAKEO pour l'info j'en tombe sur le c.. témoins de verrouillage train bas au poste oui mais pas mécanique au sol genre broche sur contrefiche
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
Mécanicien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par takeo le Ven 9 Mar 2018 - 18:48

mais pas mécanique au sol genre broche sur contrefiche
Et non Jean-Claude.
Pour le train avant le témoin (couleur rouge) était sur le nez de l'avion , pour les tpx si je me rappelle bien il apparaissait un témoin rouge sur les capots des trains

Pour Serge et les autres amis , voici un N262 moteur turbopropulseur Bastan VI (3 pales)
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 P7170210
Spoiler:
Pour Jean-Claude , ci-joint une photo où l'on voit le témoin rouge sur le tpx
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 P7170310
et celui du train avant
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 P7170311
le turbopropulseur Bastan VI
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 P7170312
en coupe (souvenir de ma qualif sur N262)
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Bastan10
et au point fixe (photo perso)
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Nord2610



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig205

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]
COLLEMANT Dominique
COLLEMANT Dominique
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 73
Mécanicien NON

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par COLLEMANT Dominique le Ven 9 Mar 2018 - 19:26

Belles photos Xavier. [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 582735



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance     [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Floreb10[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Maistr10
jean claude monzie
jean claude monzie
QM 1
QM 1

Age : 73
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 MECANEQUI [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par jean claude monzie le Ven 9 Mar 2018 - 19:49

re merci TAKEO pour moi c'est une découverte
† Serge BAVOUX
† Serge BAVOUX
MAÎTRE PRINCIPAL
MAÎTRE PRINCIPAL

Age : 91
Mécanicien [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par † Serge BAVOUX le Mar 13 Mar 2018 - 19:05

Merci Takeo pour ces informations et photos.
Ce qui n'empêche nullement les autres possesseurs de photos de nous les montrer.



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance  [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig206
Salut et fraternité !
takeo
takeo
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR

Age : 58
Mécanicien équipage [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Aero10

[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Empty Re: [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262

Message par takeo le Jeu 14 Mai 2020 - 19:09

Retrouvée dans mes archives , une photo du poste de pilotage d'un Nord262.
[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Poste_10



[Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Rubanreconnaissance [Les anciens avions de l'aéro] Nord 262 - Page 2 Insig205

*De temps à autre, un retour aux sources ou à nos racines s'impose pour retrouver ce qui jadis fut familier et siège pour toujours dans notre cœur *
[Loreena McKennitt]

    La date/heure actuelle est Jeu 28 Mai 2020 - 5:22