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Message par Jean-Marie41 le Lun 25 Déc 2017 - 19:48

Superbe récit ,
Et bravo à vous pour ces réactions
Des "fous" ils y en avaient également en surface , bref il y en avait partout
et malheureusement il y en a qui ont fait carrière
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 642994
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Message par sad5 le Lun 25 Déc 2017 - 20:31

Oui mais ces "fous" nous apprenaient notre métier à coup de pied au C ..., de ce fait, nous avions des bâtiments de guerre propres et parfaitement opérationnels ! [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511
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Message par † Serge BAVOUX le Mar 26 Déc 2017 - 18:16

qu'est il devenu, le "Sac d'os"?



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Salut et fraternité !

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Message par Joël Chandelier le Mar 26 Déc 2017 - 18:54

Donné aux chiens [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 401535



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Message par jean claude monzie le Mar 26 Déc 2017 - 19:44

Oui mais ces "fous" nous apprenaient notre métier à coup de pied au C ..

salut , des fous dangereux comme prof très bon apprentissage pour un jeune de 18ans [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 26540

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Message par CLOCLO 66 le Mar 26 Déc 2017 - 22:12

Mon cher Bill !!!! tu me sembles horrifié par l'anecdote que je viens de vous raconter ; effectivement , tous ces exercices et entraînements regroupés sur une seule journée ont de quoi faire monter l'adrénaline , et je ne te parle pas de cette reprise de vue en marche arrière qui n'est qu'une immense bêtise (pour être poli) mais , une inspection à la mer ne peut pas durer huit jours !!!!
Souviens-toi Bill de cette période abominable que nous avons traversé il y a maintenant presque cinquante ans (au moins trois générations de sous-mariniers ont transité depuis ) le contexte n'était plus à la rigolade ni à l'insouciance . Tu as dû comme nous tous subir ces exercices de sécurité autant comme Chef de quart diésels que comme Maître de Central ; il fallait absolument garder confiance dans les hommes et dans les bateaux . Certains Commandants considéraient à juste titre , et particulièrement le nôtre , que les réactions aux avaries devaient être des réflexes et qu'il n'était pas question d'attendre un ordre qui aurait pu être injustifié suite à un rapport d'avarie mal retransmis dans la panique ou mal compris par l'Officier de quart ou la personne en charge !!!!
Notre équipage était très vigilant dans les conditions de navigation délicates particulièrement pendant la marche au schnorchel où le bateau est exposé a toutes sortes d'incidents ou avaries : incendie propulsion , diésels , batteries , avaries de barre de plongée qui sont très sollicitées par mauvais temps , étant en permanence en action ; et surtout entrée d'eau en très grande quantité : les gars de la Flore en ont fait la triste expérience ...... Un équipage bien entraîné , sûr de lui et de ses capacités réactives est un gage de sécurité et surtout de sérénité .... La routine est une maladie mortelle pour les bateaux noirs !!!!
Je n'entretiendrai pas de discussion ni de polémique concernant un certain accident qui a coûté la vie à six de nos chers copains ..... Je reste persuadé qu'un équipage bien entraîné n'aurait jamais vécu un tel drame ..... pour moi , ces décès sont INADMISSIBLES !!!!!!

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Message par Didier Moreaux le Mer 27 Déc 2017 - 10:06

D'accord avec toi Jean Claude Monzie , ces fous dangereux ne nous apprenaient rien d' autre qu' a se méfier d' eux , c' est la maistrance , les écoles et la curiosité qui nous apprenaient notre métier .



[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Insign10
Didier Moreaux : l'Attentif 73/74 - Le Canopus 74/75 - DP Brest 76/77.

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 27 Déc 2017 - 10:45

Normal que je sois horrifié Cloclo.
C'est sur qu'il faut s'entraîner mais il y a des limites à ne pas dépasser. ...



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Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Floreb10[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Maistr10

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Message par GAUDIN Bernard le Mer 27 Déc 2017 - 11:55

Je comprends tout à fait vos commentaire ,nous en parlons souvent avec Christian DOMANGE ,mon ami ,avec je mange souvent ,lui qui était sur la Galatée lors de l'accident .Bref! j'arrête la ,pour ne pas créer d'autre réflexion :merci .

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 Dsc01810

C'était dimanche 24 12 2017


Dernière édition par VENDEEN69 le Mer 27 Déc 2017 - 13:17, édité 1 fois (Raison : Fusion de deux messages)



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La TOURAINE t'accueille ,une halte au besoin , avec le sourire.

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Message par Nenesse le Mer 27 Déc 2017 - 12:29

Bernard
>Enfin une photo réaliste sur le confort du poste AR d'un soum....
merci de rétablir la vérité



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Message par guena29 le Mer 27 Déc 2017 - 14:26

Tiens ! mes copains Domange et Gaudin , content de les revoir... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735



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Message par Xavier MONEL le Mer 27 Déc 2017 - 16:04

Bonjour ami Geneslay.

Le naufrage de la "Sybille" m'avait beaucoup frappé ; j'avais 10 ans.
Quelques années plus tard, un livre était sorti de presse ; le titre en était, tout simplement : "les naufragés de la Sybille".
Peut-être, ou sans doute, était-ce un peu romancé ; mais, en gros, je me souviens bien de la trame de l'histoire.
Je n'ai jamais retrouvé ce bouquin, à mon grand regret.
Alors, si l'un d'entre vous en avait entendu parler et qu'il sache où je pourrais me le procurer...
Merci d'avance.
Cordialement.

Xavier

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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 27 Déc 2017 - 17:10

Content de vous voir les Amis Domange et Gaudin. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511 [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735



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Message par † Serge BAVOUX le Mer 27 Déc 2017 - 18:34

Oui aux exercices, oui à la sécurité, oui à la discipline, pour à la cohésion de tout un équipage !
Mais non à toute forme d'abus d'autorité pour assouvir quelques complexes proches du sadisme..



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Message par Jean-Marie41 le Mer 27 Déc 2017 - 19:43

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735 Serge ,c'est vrai ce que tu dis
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Message par goblin le Dim 7 Jan 2018 - 16:27

Mine de rien, nous voilà en 2018... comme le temps passe.
On va pouvoir reprendre nos petits feuilletons sous-mariniers... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511

Le thriller raconté par Cloclo a trouvé son épilogue par un retour à quai triomphant.
Tant mieux puisque c'est à se demander si l'intention profonde du "Sac d'os" n'avait pas d'envoyer la Doris par le fond.

Un demi siècle plus tard, Bill n'a toujours pas digéré les avaries de barres de plongée AR en pointe négative.

C'est pourtant rigolo les planchers inclinés.
Chacun a pu voir au moins une fois l'émission TV appelée : " Le décor penché ".
C'est drôle, tout le monde se casse la gueule par impossibilité de tenir debout sans appui.
Le décor n'est pourtant penché qu'à 22°5.

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C'est vrai que sur un sous-marin, le côté comique est moins évident.
Une pointe supérieur à 20° - et à fortiori 30° - risque de contrarier les mouvements des personnels dont le rôle est précisément de remettre le bâtiment à l'horizontale... ne pas y parvenir équivaudrait à coup sûr à la catastrophe... 💀

Les autorités responsables en ont tenu compte puisque des modifications ont été faites dans ce sens :
- L'électricien chargé des moteurs n'est plus en plein milieu de la seule et unique coursive aussi centrale que longitudinale mais à l'abri dans un poste de quart transversal.
- Le barreur de plongée (assis dans son fauteuil et assuré de rester à son poste) dispose d'une commande de chasse rapide au ballast AV.

Quant au patron de CO, il peut toujours se raccrocher à son crayon bicolore ou à son compas de vitesse pour ne pas tomber... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 746231



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Message par COLLEMANT Dominique le Dim 7 Jan 2018 - 16:47

[ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735 Ami Goblin..... [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 580511



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Message par † Serge BAVOUX le Dim 7 Jan 2018 - 18:46

Salut Goblin...dans l'attente de tes aventures sous marines et de celles de tes collègues;;;
meilleurs voeux à tous



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Message par Bureaumachine busset le Dim 7 Jan 2018 - 22:03

Bien Goblin [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 582735

Il y que les sous mariniers qui comprendront ( suis pas sous marinier [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 746231 )
Mais on Imagine [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 595882

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Message par dbs le Lun 8 Jan 2018 - 1:10

De l’utilité du +30°/-30°

08h00, le sous-marin appareille pour les essais après IE.
Vient d’embarquer, pour la sortie, un jeune polytechnicien, élève de l’ENSTA (on parlait jadis de l’école du Génie maritime).
C’est sa première sortie en mer sur l'un des bâtiments à l’entretien desquels il consacrera près de vingt années de sa vie.
Le chef lui a fait faire le tour du bateau, il est passé partout.

Spoiler:
Douze heures après, les essais ont bien avancé et si à Toulon, à cette heure, c’est terminé barre et moteurs, ici on vient de faire les essais à P.
Eh oui, à Lorient les grands fonds, c’est loin !
Tout s’est bien passé.
Après les essais de pointe, on lancera au schnorchel.
Le sous-marin est à 55m, AV2.
La soupe est terminée, la cuisine rangée ; bouvier et mait'd’hô ont rangé les offices et l’on peut y aller.

« 200 mètres, assiette -30° »
Le bâtiment pique du nez.
Le pacha est assis au périscope d’attaque, le jeune ingénieur est derrière lui.
On entend du bruit au plafond.
« Monsieur l’ingénieur, c’est le meilleur moyen de savoir si le sous-marin est bien rangé ! »
Par ailleurs l’adjoint de CO a laissé échapper ses crayons.

« Immersion 200 mètres, ronde d’étanchéité »
« Chef de quart, tiens bon pour la ronde, revenez à 55 mètres, assiette +30° »
L’ordre est donné, l’adjoint de CO a récupéré ses crayons et les bruits au plafond recommencent.
Un cri, un bruit de chute. « M... ! Quel est le c.. qui … ! »
On a reconnu la voix du vieux qui se tient la hanche.
L’électricien de central ramasse sur le sol l’objet agresseur : un burin … marqué DCN qui vient de quitter … une gaine de ventilation.
« Monsieur l’ingénieur, pourrez-vous veiller à restituer à qui de droit cet objet contondant et irrespectueux de l’autorité ? »

Le pacha a-t-il été marqué ?
Sans doute.
Quant au passager on dit que, plus tard sur les mêmes rives du Ter, un nouvel ingénieur chargé (!) a su rappeler à ses sbires l’incident ci-dessus.



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Message par Bureaumachine busset le Lun 8 Jan 2018 - 6:49

Récit bien  dbs 
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J’ai eu l’occasion de voir une équipe de quart s’entrainer sur un simulateur de sécurité de plongée ( - 20 , + 30 avarie etc ) malgré le nombres d’élèves ( 20 ) que j’encadrais avec un collègue . Un silence impressionnant.tout le monde étaient fixés sur cette cellule. Très bien pour comprendre les situations.


Dernière édition par Bureaumachine busset le Lun 8 Jan 2018 - 10:54, édité 1 fois

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Message par kerneve le Lun 8 Jan 2018 - 7:42

Bonjour,
Sur l'Argo je dormais dans un hamac sous la table poste avant, une nuit un c.. n'avait pas mis le crochet au frigo bibine, on plonge à 200 m, j'ai tout pris sur la tête, je ne dirais pas le nom il est souvent sur le forum ancien fusible.



Marin un jour, marin toujours. [ Divers - Les classiques ] La vie à bord d'un sous-marin classique - Page 13 9728

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Message par Charly le Lun 8 Jan 2018 - 21:08

Toujours un plaisir ces sujets "Marine" qui sont la raison d'être du forum ACB.

Merci à tous pour vos photos et témoignages.
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Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par Jean-Marie41 le Lun 8 Jan 2018 - 21:22

Bel anecdote DBS ,mais pour le pacha ça aurait pu étre grave
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J-M



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Message par tabletop83 le Lun 8 Jan 2018 - 22:10

cela ne concerne pas les classiques mais les SNLE.

j'ai terminé la carrière du Foudroyant qui était sous marin d'essai outre quelques grenadage nous avons fait une foule de +30/-30 je peux vous assurer que la tranche E (la tranche missile) est impressionnante avec une assiette +/- 30


Dernière édition par tabletop83 le Mer 10 Jan 2018 - 18:21, édité 1 fois (Raison : orthographe)



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