Photo Marius
RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1134806 messages dans 17843 sujets
Nous avons 7968 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est nauthonier
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 005
par HèmBé43 Aujourd'hui à 11:07
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Aujourd'hui à 10:50
» PÉGASE (CM)
par Le moelannais Aujourd'hui à 10:01
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par takeo Aujourd'hui à 9:35
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 8:49
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Charly Aujourd'hui à 8:45
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Aujourd'hui à 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 0:23
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:03
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par Jean-Marie41 Hier à 19:24
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Joël Chandelier Hier à 18:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par MARTIN Jean-Pierre Hier à 18:32
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Hier à 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Hier à 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Hier à 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Hier à 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par DEUS Mar 16 Avr 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Mar 16 Avr 2024 - 9:53
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par mataf57 Mar 16 Avr 2024 - 9:32
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par loulou06000 Lun 15 Avr 2024 - 21:11
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Lun 15 Avr 2024 - 19:16
» LUBERON ( RP)
par Le moelannais Lun 15 Avr 2024 - 19:12
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Noël Gauquelin Lun 15 Avr 2024 - 18:23
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Lun 15 Avr 2024 - 10:56
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par MARTIN Jean-Pierre Dim 14 Avr 2024 - 11:41
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 16:58
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 13 Avr 2024 - 13:37
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Noël Gauquelin Sam 13 Avr 2024 - 13:03
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mar 9 Avr 2024 - 19:49
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Mar 9 Avr 2024 - 19:22
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Patrick Fde florence Mar 9 Avr 2024 - 9:53
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par marsouin Dim 7 Avr 2024 - 8:59
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» LA CHARENTE (PRE)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 14:03
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Charly Sam 6 Avr 2024 - 9:11
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par lefrancois Ven 5 Avr 2024 - 17:45
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par LITOU Christian Ven 5 Avr 2024 - 17:30
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Ven 5 Avr 2024 - 15:24
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par GLADE Dominique Ven 5 Avr 2024 - 11:15
» Germinal (frégate de surveillance)
par Jean Yves COJEAN Jeu 4 Avr 2024 - 19:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche Camarades du Croiseur De Grasse campagne 1972 72
par BONNAUD Jeu 4 Avr 2024 - 19:24
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Jean-Luc EMERIC Jeu 4 Avr 2024 - 18:52
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Jeu 4 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Jeu 4 Avr 2024 - 18:19
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
par J C Jeu 4 Avr 2024 - 17:53
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par chardavoine Jeu 4 Avr 2024 - 15:49
» MONTCALM (FRÉGATE)
par Le moelannais Mer 3 Avr 2024 - 19:34
» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par Charly Mer 3 Avr 2024 - 19:29
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par GILLION Mer 3 Avr 2024 - 16:01
» [ Blog visiteurs ] Recherche Jean jacques Hoog,membre Flotille 28F
par Invité Mer 3 Avr 2024 - 15:29
» FORBIN (EE)
par vikor Mer 3 Avr 2024 - 13:40
» VAR (BCR)
par bruno Mer 3 Avr 2024 - 11:11
» MEUSE (PR)
par bruno Mer 3 Avr 2024 - 11:07
» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Sheppard Mer 3 Avr 2024 - 1:30
par HèmBé43 Aujourd'hui à 11:07
» [ Histoire et histoires ] Et si nous participions à la sauvegarde du Maillé Brezé ?
par Dutertre Aujourd'hui à 10:50
» PÉGASE (CM)
par Le moelannais Aujourd'hui à 10:01
» [ Histoire et histoires ] 79ÈME ANNIVERSAIRE DE LA LIBÉRATION DE ROYAN
par takeo Aujourd'hui à 9:35
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par alain EGUERRE Aujourd'hui à 8:49
» [ Divers bâtiments de servitudes ] Remorqueur /Pousseur SAR Y6033
par Charly Aujourd'hui à 8:45
» [ Recherches de camarades ] recherche des camarades du P.A. CLEMENCEAU dans le service Sécurité entre août 1975 et août 1978.
par PAUZE Aujourd'hui à 8:35
» [ Histoire et histoires ] Vassieux-en-Vercors village martyr - Cérémonie le 16 avril 2024
par Joël Chandelier Aujourd'hui à 0:23
» [ASSOCIATIONS ANCIENS MARINS] ASSOCIATION DES OFFICIERS MARINIERS DU NORD-FINISTERE
par BRASSAT Hier à 21:03
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Trouville - Deauville
par Jean-Marie41 Hier à 19:24
» [ Logos - Tapes - Insignes ] Insignes de spécialités dans la Marine
par Joël Chandelier Hier à 18:46
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par MARTIN Jean-Pierre Hier à 18:32
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Hier à 16:47
» MAURIENNE (BB - MURUROA)
par marsouin Hier à 16:37
» PREMIER MAÎTRE L'HER (AVISO)
par facilelavie Hier à 16:02
» PORT VENDRES 42°31 N - 03°07 E
par JACQUET Hier à 15:57
» [Vie des ports] LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 006
par jobic Mer 17 Avr 2024 - 19:19
» [ Divers bâtiments de servitudes ] vedette de liaison
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 19:18
» FORBIN D620 (frégate)
par Le moelannais Mer 17 Avr 2024 - 19:15
» [ Divers navires amphibies ] Engin de débarquement amphibie standard EDAS
par Nenesse Mer 17 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoire et histoires ] Et si nous aidions à la restauration du "Monument Pluviôse" de calais (62).
par Charly Mer 17 Avr 2024 - 7:36
» [ Histoires et histoire ] Le Joffre et le Painlevé
par GARNIER Yves Mar 16 Avr 2024 - 18:18
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 05
par ALAIN 78 Mar 16 Avr 2024 - 16:43
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DE PLONGEUR DE BORD
par DEUS Mar 16 Avr 2024 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] Observations de Phénomènes aérospatiaux non identifié à Moruroa
par Invité Mar 16 Avr 2024 - 13:27
» [ Blog visiteurs ] Recherche des renseignement sur l'amiante dans la Marine et ses répercussions sur la santé des équipages (dont mon père)
par BRASSAT Mar 16 Avr 2024 - 12:03
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par J C Mar 16 Avr 2024 - 9:53
» MAILLÉ BREZÉ (EE)
par mataf57 Mar 16 Avr 2024 - 9:32
» L'ÉTOILE ET LA BELLE-POULE (BE)
par loulou06000 Lun 15 Avr 2024 - 21:11
» FLOTTILLE 32 F
par douzef Lun 15 Avr 2024 - 19:16
» LUBERON ( RP)
par Le moelannais Lun 15 Avr 2024 - 19:12
» [ LES TRADITIONS DANS LA MARINE ] LE TATOUAGE ET LE MARIN
par pluton69 Lun 15 Avr 2024 - 18:31
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Noël Gauquelin Lun 15 Avr 2024 - 18:23
» [ PORTE-AVION NUCLÉAIRE ] Charles de Gaulle Tome 4
par Michel Roux Lun 15 Avr 2024 - 10:56
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par g_hry Lun 15 Avr 2024 - 8:03
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC de Cernay (68) et des Vallées Thur-Doller
par Christian Suné Dim 14 Avr 2024 - 21:06
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par jeanpierreguigue Dim 14 Avr 2024 - 19:42
» Frégate de défense et d'intervention (FDI) Amiral Ronarc'h (D660)
par MARTIN Jean-Pierre Dim 14 Avr 2024 - 11:41
» [Autre sujet Marine Nationale] Démantèlement, déconstruction des navires - TOME 2
par gilbert kerisit Dim 14 Avr 2024 - 10:06
» [Activité des ports] Le Guilvinec
par Roger Tanguy Sam 13 Avr 2024 - 23:29
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC Vincennes (94)
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 21:31
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 2
par alain EGUERRE Sam 13 Avr 2024 - 16:58
» LES CONTRE-TORPILLEURS
par Joël Chandelier Sam 13 Avr 2024 - 14:20
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Le moelannais Sam 13 Avr 2024 - 13:37
» LA SPECIALITE DE MAÎTRE D'ARMES
par douzef Sam 13 Avr 2024 - 13:23
» le RAV a FAAA (aéro)
par SAVIN Sam 13 Avr 2024 - 13:09
» [VOS ESCALES ] Aux USA
par Noël Gauquelin Sam 13 Avr 2024 - 13:03
» [ Histoire et histoires ] Boat-people: un départ inévitable pour une vie meilleure?
par mashpro Sam 13 Avr 2024 - 9:48
» Jacques Stosskopf A... (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par david974 Ven 12 Avr 2024 - 10:58
» [Les bâtiments de ligne] RICHELIEU ET JEAN BART - TOME 2
par JACQUES SOUVAY ou BILL Ven 12 Avr 2024 - 10:32
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] Planches dessins des grades et uniformes
par PAUGAM herve Mer 10 Avr 2024 - 22:19
» GANTELET - P799
par Le moelannais Mer 10 Avr 2024 - 16:29
» [Vieilles paperasses] Vieilles paperasses
par QUIQUEMELLE Mar 9 Avr 2024 - 23:37
» ÉMERAUDE (SNA)
par tabletop83 Mar 9 Avr 2024 - 21:05
» [Vie des ports] Port de La Seyne-sur-Mer (83)
par Le moelannais Mar 9 Avr 2024 - 19:49
» [Vie des ports] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par Le moelannais Mar 9 Avr 2024 - 19:22
» [Vie des ports] Marseille
par Michel Roux Mar 9 Avr 2024 - 11:57
» Jacques Chevallier A725 (Bâtiments ravitailleurs de forces - BRF)
par Patrick Fde florence Mar 9 Avr 2024 - 9:53
» [ Associations anciens Marins ] FAMMAC Ile de France
par Charly Mar 9 Avr 2024 - 8:28
» [Les états-major des ports et régions] MARINE PARIS
par Chef maille Lun 8 Avr 2024 - 20:17
» Recherche d'indentification de rubans légendés sur bachis
par Rubis1985 Lun 8 Avr 2024 - 17:50
» MISTRAL (PHA)
par JACQUES SOUVAY ou BILL Lun 8 Avr 2024 - 10:58
» DJIBOUTI - LES BARS
par VENDEEN69 Lun 8 Avr 2024 - 7:39
» LISERON (DM)
par danijo17 Dim 7 Avr 2024 - 21:33
» [ École des Mousses ] École des Mousses
par Jean Yves COJEAN Dim 7 Avr 2024 - 18:04
» VIEUX ET TRÈS VIEUX BÂTIMENTS
par marsouin Dim 7 Avr 2024 - 8:59
» [ Recherches diverses ] Identification Unité en Afrique du Nord
par cduic Sam 6 Avr 2024 - 21:03
» DE GRASSE (CROISEUR)
par L.P.(Pedro)Rodriguez Sam 6 Avr 2024 - 18:20
» [Vie des ports] Port de Saint Nazaire
par Jean-Marie41 Sam 6 Avr 2024 - 17:52
» FLOTTILLE 17 F
par takeo Sam 6 Avr 2024 - 14:33
» LA CHARENTE (PRE)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 14:03
» [ VOS ESCALES ] Escale à Hawai
par vikor Sam 6 Avr 2024 - 12:15
» COLBERT (1957-1991) (Croiseur)
par lassus Sam 6 Avr 2024 - 11:37
» [ LES BATIMENTS DE SERVITUDES ] CELADON Remorqueur Portuaire
par Charly Sam 6 Avr 2024 - 9:11
» Base d'aéronautique navale de Fréjus-Saint Raphaël "Voilier Aile Blanche"
par TECTAM Sam 6 Avr 2024 - 8:56
» [ Les musées en rapport avec la Marine ] Conservatoire des tenues à Toulon
par MARTIN Jean-Pierre Ven 5 Avr 2024 - 21:23
» [ Associations anciens Marins ] Amicale des Anciens Cols Bleus de l'île de Ré (1705)
par Charly Ven 5 Avr 2024 - 20:04
» [ Recherches de camarades ] Recherche de camarades du E.E Tartu (D636) mission "Azur" de 77 à 78
par BAUDPHIL Ven 5 Avr 2024 - 19:22
» FREMM Alsace (D656)
par Jean-Marie41 Ven 5 Avr 2024 - 19:01
» JEAN BART (FRÉGATE)
par noelcaruso Ven 5 Avr 2024 - 18:46
» [ DIVERS LES NUCS ] SNA DUGUAY TROUIN
par lefrancois Ven 5 Avr 2024 - 17:45
» [ Campagne ] LA RÉUNION - TOME 003
par LITOU Christian Ven 5 Avr 2024 - 17:30
» [ Associations anciens Marins ] AMMAC du Pays de Montbéliard (25)
par PAUGAM herve Ven 5 Avr 2024 - 15:24
» [Les batiments auxiliaires] D'ENTRECASTEAUX (BSE)
par GLADE Dominique Ven 5 Avr 2024 - 11:15
» Germinal (frégate de surveillance)
par Jean Yves COJEAN Jeu 4 Avr 2024 - 19:27
» [ Recherches de camarades ] Recherche Camarades du Croiseur De Grasse campagne 1972 72
par BONNAUD Jeu 4 Avr 2024 - 19:24
» [Les ports militaires de métropole] TOULON au début des années 60
par Jean-Luc EMERIC Jeu 4 Avr 2024 - 18:52
» [Vie des ports] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par Jacques l'A Jeu 4 Avr 2024 - 18:48
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Jean-Marie41 Jeu 4 Avr 2024 - 18:19
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] LES PERMANENTS DU CFM HOURTIN
par J C Jeu 4 Avr 2024 - 17:53
» [Votre passage au C.F.M.] MON ARRIVÉE À HOURTIN
par chardavoine Jeu 4 Avr 2024 - 15:49
» MONTCALM (FRÉGATE)
par Le moelannais Mer 3 Avr 2024 - 19:34
» [ Associations anciens Marins ] Les membres du MESMAT nouvel équipage de la FLORE
par Charly Mer 3 Avr 2024 - 19:29
» [ Divers frégates ] les frégates furtives sans nom sans nunéros
par GILLION Mer 3 Avr 2024 - 16:01
» [ Blog visiteurs ] Recherche Jean jacques Hoog,membre Flotille 28F
par Invité Mer 3 Avr 2024 - 15:29
» FORBIN (EE)
par vikor Mer 3 Avr 2024 - 13:40
» VAR (BCR)
par bruno Mer 3 Avr 2024 - 11:11
» MEUSE (PR)
par bruno Mer 3 Avr 2024 - 11:07
» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par Sheppard Mer 3 Avr 2024 - 1:30
DERNIERS SUJETS
[ LES DESTROYERS D'ESCORTE EX US ] LE SAKALAVE (DESTROYER)
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
Belle photo du D.E. sur lequel j'ai servi, en tant que canonnier (pièce 3/40 bofors) durant 14 mois, de juin 53 à juillet 54, sous les commandements du C.C. Grosjean et le C.C.Claverie.
Dernière édition par LEPILLER Christian le Mer 2 Avr 2014 - 17:12, édité 1 fois
† PILON- MAJOR
- Age : 94
Courant 54, étant sur le Bambara qui était chef de division, j'avais un copain à bord du Sakalave, un matelot de la Marchande qui y faisait son service, Massicard était son nom.
C'était des bateaux qui branlaient pas mal, mais comme on était bien à bord.
André Pilon
C'était des bateaux qui branlaient pas mal, mais comme on était bien à bord.
André Pilon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
Salut André,
Je crois me souvenir que tu m'avais parlé de ce gars qui était affecté à la buanderie ?
J'ai toute une liste d'anciens copains de cette période de 53/54.
À cette époque, à la buanderie, travaillait un certain Abadie.
Histoire du D.E. "Sakalave" :
Ex- U.S.N.194 "Wingfield", du nom d'un pilote américain cité lors d'attaques sur un porte-avions japonais dans le Pacifique, où il trouva la mort, le 08/05/42.
Le D.E., de la classe "Cannon", est lancé le 07/10/43 aux chantiers navals du New-Jersey.
Après entrainements, il participe à diverses escortes de convois en Atlantique, puis de ravitaillement des troupes U.S. en Afrique du Nord (09/05/44), de Norfolk à Bizerte.
En juillet 45, il rejoint Pearl-Harbor et l'escorte de l' "Empress of Australia" et gagne l'atoll d'Eniwetok (iles Marshall) où il reçoit la reddition de l'amiral japonais Shoshi Tamada.
Puis participe à l'évacuation de blessés américains et japonais.
En 46, il est incorporé au groupe de réserve en Floride.
Il est titulaire des décorations de guerre en Europe et dans le Pacifique.
Le 10/09/50 il est cédé à la France, et rebaptisé sous le nom de "Sakalave" ( 2° du nom, le premier étant un torpilleur de construction japonaise; 1916/1917, livré à la France, en même temps que 12 autres, classe "Kaba" par les chantiers Kawasaki à Kobé et Mitsubishi à Nagasaki).
Sakalave : nom d'une ethnie malgache au nord de Madagascar.
Le D.E. F 720, est incorporé au GASM sous commandement de l'OTAN.
Sister-ship du "Bambara" F 719.
Je crois me souvenir que tu m'avais parlé de ce gars qui était affecté à la buanderie ?
J'ai toute une liste d'anciens copains de cette période de 53/54.
À cette époque, à la buanderie, travaillait un certain Abadie.
Pièce 3 / affut double/ 40 Bofors, du Sakalave, 53/54.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Histoire du D.E. "Sakalave" :
Ex- U.S.N.194 "Wingfield", du nom d'un pilote américain cité lors d'attaques sur un porte-avions japonais dans le Pacifique, où il trouva la mort, le 08/05/42.
Le D.E., de la classe "Cannon", est lancé le 07/10/43 aux chantiers navals du New-Jersey.
Après entrainements, il participe à diverses escortes de convois en Atlantique, puis de ravitaillement des troupes U.S. en Afrique du Nord (09/05/44), de Norfolk à Bizerte.
En juillet 45, il rejoint Pearl-Harbor et l'escorte de l' "Empress of Australia" et gagne l'atoll d'Eniwetok (iles Marshall) où il reçoit la reddition de l'amiral japonais Shoshi Tamada.
Puis participe à l'évacuation de blessés américains et japonais.
En 46, il est incorporé au groupe de réserve en Floride.
Il est titulaire des décorations de guerre en Europe et dans le Pacifique.
Le 10/09/50 il est cédé à la France, et rebaptisé sous le nom de "Sakalave" ( 2° du nom, le premier étant un torpilleur de construction japonaise; 1916/1917, livré à la France, en même temps que 12 autres, classe "Kaba" par les chantiers Kawasaki à Kobé et Mitsubishi à Nagasaki).
Sakalave : nom d'une ethnie malgache au nord de Madagascar.
Le D.E. F 720, est incorporé au GASM sous commandement de l'OTAN.
Sister-ship du "Bambara" F 719.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Sakalava
J'aime bien ce nom de "SAKALAVA" qui me rattache à une partie de ma belle famille.
J'aime bien ce nom de "SAKALAVA" qui me rattache à une partie de ma belle famille.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
Royaume Sakalava créé par Andriandahifotsy vers 1660, au nord-ouest de Madagascar.
La reine Ranavalona 1er persécute les Sakalaves et massacre femmes et enfants.
En 1831, 25000 Sakalaves, prisonniers, sont vendus, comme esclaves.
Le général Gallieni (1905) alors gouverneur mate une insurrection et déporte la reine déchue à la Réunion, puis à Alger, où elle meurt en 1917.
4éme de ma promotion de canonnier à bord du Richelieu, j'ai pu choisir mon nouvel embarquement.
Mon choix pencha pour ce nom curieux et aussi parce qu'il faisait partie d'unités moins rigides que sur les gros bâtiments, à l'exemple de celui dont je venais.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
La reine Ranavalona 1er persécute les Sakalaves et massacre femmes et enfants.
En 1831, 25000 Sakalaves, prisonniers, sont vendus, comme esclaves.
Le général Gallieni (1905) alors gouverneur mate une insurrection et déporte la reine déchue à la Réunion, puis à Alger, où elle meurt en 1917.
4éme de ma promotion de canonnier à bord du Richelieu, j'ai pu choisir mon nouvel embarquement.
Mon choix pencha pour ce nom curieux et aussi parce qu'il faisait partie d'unités moins rigides que sur les gros bâtiments, à l'exemple de celui dont je venais.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
Pour ceux que cela intéresse, j'ai également rapporté un récit de mes 14 mois passé à bord, avec quelques anecdotes marrantes, dans le n° 40 (juillet 2005) de Marine Magazine.
Demande à faire à Marine Édition.
Demande à faire à Marine Édition.
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Christian Lepiller,
J'apprécie toujours autant tes dessins pleins de fraîcheur.
J'apprécie toujours autant tes dessins pleins de fraîcheur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
† PILON- MAJOR
- Age : 94
Christian,
Au début de ce post nous a donné le nom américain du Sakalave, notre destroyer d’escorte F720.
Il portait le nom de Wingfield au temps où il était en service dans la marine des États-Unis.
J’ai trouvé sur Internet la brève histoire de ce jeune officier abattu probablement par les japonais après dix-huit mois de marine
John David Wingfield né à Richmond, en Virginie, le 4 Novembre 1916, s'est enrôlé dans la Réserve navale des États-Unis à Washington, DC, le 15 Novembre 1940 et a été nommé cadet de l'aéronavale, le 5 Février 1941.
Après une formation de vol à Jacksonville et Miami, en Floride, il a été nommé pilote de l'aéronavale, le 20 Août 1941 et reçut une commission d'enseigne dans la Réserve navale des États-Unis le 5 Septembre 1941.
Après une formation complémentaire dans la Flotte du Pacifique, il a pris son service au deuxième escadron.
Il a reçu la Médaille de la Défense américaine des services et la Navy Cross :
« Pour un héroïsme extraordinaire et le mépris vaillant pour sa sécurité personnelle en tant que pilote d'un avion de reconnaissance de l'action contre les forces ennemies japonaises dans la mer de Corail, le 8 mai 1942 avec une vive détermination. à la poursuite de son objectif, Enseigne Wingfield, lorsque sa bombe n'a pas réussi à être libérée lors de sa première attaque sur une cible ennemie japonaise, il est retourné sur les lieux de l'attaque sans protection ni soutien pour accomplir la mission assignée.
Il n'a pas réussi à revenir de cette mission. »
Au début de ce post nous a donné le nom américain du Sakalave, notre destroyer d’escorte F720.
Il portait le nom de Wingfield au temps où il était en service dans la marine des États-Unis.
J’ai trouvé sur Internet la brève histoire de ce jeune officier abattu probablement par les japonais après dix-huit mois de marine
John David Wingfield né à Richmond, en Virginie, le 4 Novembre 1916, s'est enrôlé dans la Réserve navale des États-Unis à Washington, DC, le 15 Novembre 1940 et a été nommé cadet de l'aéronavale, le 5 Février 1941.
Après une formation de vol à Jacksonville et Miami, en Floride, il a été nommé pilote de l'aéronavale, le 20 Août 1941 et reçut une commission d'enseigne dans la Réserve navale des États-Unis le 5 Septembre 1941.
Après une formation complémentaire dans la Flotte du Pacifique, il a pris son service au deuxième escadron.
Il a reçu la Médaille de la Défense américaine des services et la Navy Cross :
« Pour un héroïsme extraordinaire et le mépris vaillant pour sa sécurité personnelle en tant que pilote d'un avion de reconnaissance de l'action contre les forces ennemies japonaises dans la mer de Corail, le 8 mai 1942 avec une vive détermination. à la poursuite de son objectif, Enseigne Wingfield, lorsque sa bombe n'a pas réussi à être libérée lors de sa première attaque sur une cible ennemie japonaise, il est retourné sur les lieux de l'attaque sans protection ni soutien pour accomplir la mission assignée.
Il n'a pas réussi à revenir de cette mission. »
André Pilon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
"... Rompre avec toutes ses habitudes et s'en aller, errer, d'île en île, au pays de lumière."
Charmian Kitteredge London, la femme de Jack London.
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
Merci J.L. mais ce compliment revient à G.Amoureau, avec lequel je faisais équipe à bord.
Il a pris ces notes très méticuleusement à l'époque sur un agenda.
Nous correspondons toujours.
Je fais passer la suite et un récit de campagne de printemps du Sak, (si possible) le but étant de retrouver quelques autres camarades du D.E.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il a pris ces notes très méticuleusement à l'époque sur un agenda.
Nous correspondons toujours.
Je fais passer la suite et un récit de campagne de printemps du Sak, (si possible) le but étant de retrouver quelques autres camarades du D.E.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
…Heu ?... Oui, heu ! dirait Coluche… Pas tant que ça si on considère que l’artillerie employait beaucoup de spécialités : Armuriers, électriciens d’armes, canonniers, canon.
Pointeurs, grenadeurs, etc… et que les équipes d’artillerie de l’U.S Navy en employaient beaucoup plus.
L’armement des D.E. était important. 3 pièces de 76mm, 3 affuts doubles de 40mm.
« Bofors », 8 affuts doubles de 20mm.
« Oerlikon », 8 mortiers (hedgehog), 2 rampes arrière de grenadage anti-sous-marines.
Aux postes de combat à l’exercice, les cuistots et le cambusier mettaient la main à la pâte.
À lire ; le récit qui suit de Georges Amoureau, au cours de la «campagne de printemps» de 1953 en Méditerranée.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A suivre...
Pointeurs, grenadeurs, etc… et que les équipes d’artillerie de l’U.S Navy en employaient beaucoup plus.
L’armement des D.E. était important. 3 pièces de 76mm, 3 affuts doubles de 40mm.
« Bofors », 8 affuts doubles de 20mm.
« Oerlikon », 8 mortiers (hedgehog), 2 rampes arrière de grenadage anti-sous-marines.
Aux postes de combat à l’exercice, les cuistots et le cambusier mettaient la main à la pâte.
À lire ; le récit qui suit de Georges Amoureau, au cours de la «campagne de printemps» de 1953 en Méditerranée.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
A suivre...
Dernière édition par LEPILLER Christian le Mar 4 Déc 2012 - 15:29, édité 1 fois
Jean-Léon- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 76
Christian,
C'était la grande époque des bateaux canons.
Et comme cela fonctionnait pas mal à l'huile de coude, il en fallait du monde.
Aujourd'hui l'artillerie est réduite au strict minimum et les tourelles sont vides de personnel.
C'était la grande époque des bateaux canons.
Et comme cela fonctionnait pas mal à l'huile de coude, il en fallait du monde.
Aujourd'hui l'artillerie est réduite au strict minimum et les tourelles sont vides de personnel.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dorénavant, on vit dans un monde où la pizza arrive plus vite que la police.
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
Le "Sakalave" en cale sêche forme Vauban à Toulon, 1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le ch'ti cuistot (à droite) et le "boum" Bardel.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sainte Barbe à bord, avec le patron artillerie, 1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Le ch'ti cuistot (à droite) et le "boum" Bardel.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sainte Barbe à bord, avec le patron artillerie, 1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La Quille à Guillou,1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Escale à Lisbonne,1953. G. Amoureau est le 3° (de gauche à droite).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Carnaval de Nice, 1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Marseille en vue !...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Escale à Marseille, le cul à La Canebière, 1954.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Sakalave par gros temps, 12/53.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
La Quille à Guillou,1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Escale à Lisbonne,1953. G. Amoureau est le 3° (de gauche à droite).
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Carnaval de Nice, 1953.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Marseille en vue !...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Escale à Marseille, le cul à La Canebière, 1954.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Sakalave par gros temps, 12/53.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Tinto- QM 1
- Age : 72
Merci pour ces photos Christian.
Jolies vues de Marseille...
On distingue la Bonne-Mère dans la brume.
1954, peut-être que je t'ai vu au Vieux-Port en prenant le ferry-boat avec mon père, j'avais 3 ans...!!!
Jolies vues de Marseille...
On distingue la Bonne-Mère dans la brume.
1954, peut-être que je t'ai vu au Vieux-Port en prenant le ferry-boat avec mon père, j'avais 3 ans...!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
André RODRIGUEZ, Chouf toujours (1967-73).
LEPILLER Christian- MATELOT
- Age : 88
A tous,
Bonnes fêtes de fin d'année 2012.
Et particulièrement à ceux du SAKALAVE.
Bonnes fêtes de fin d'année 2012.
Et particulièrement à ceux du SAKALAVE.
jacques95- QM 1
- Age : 79
Lepiller, tu es bluffant !
J'en reste coi !
Tant de noms, spé, période d'embarquement et histoires associées...
J'aimerais avoir la même vision pour les bâtiments sur lesquels j'ai navigué.
Ma mémoire n'a retenue que très peu de noms, de situations et pas toujours les spécialités, ni les visages.
La mémoire sur les événements que nous avons vécus est souvent très sélective propre à la sensibilité de chacun et au crédit que l'on veut bien donner à chaque situation... de notre vie.
En tout état de cause.
jacques 95
J'en reste coi !
Tant de noms, spé, période d'embarquement et histoires associées...
J'aimerais avoir la même vision pour les bâtiments sur lesquels j'ai navigué.
Ma mémoire n'a retenue que très peu de noms, de situations et pas toujours les spécialités, ni les visages.
La mémoire sur les événements que nous avons vécus est souvent très sélective propre à la sensibilité de chacun et au crédit que l'on veut bien donner à chaque situation... de notre vie.
En tout état de cause.
jacques 95
JLG- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 90
Bien vu LEPILLER Christian, je retrouve la tenue panachée de notre jeunesse.