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Message par Roger Tanguy le Dim 17 Déc - 21:57

Nos officiers qui déjeunaient en bonne compagnie sous le pavois.

Lorsque le Pacifique justifiait son nom, les OM sortaient les tables sur le pont pour le déjeuner.

Quelques membres de l'équipage, au sortir de la rampe de distribution, au lieu de descendre dans la cafétéria, allaient prendre leur repas sur le pont. Problème, c'est que, à l'issue, bien souvent, par flemme de descendre à la souillarde déposer leur plateau, ils le balançaient par-dessus bord. A la grande fureur du SM commis évidemment. Il trouvait là d'ailleurs un justificatif à sa "pingrerie" arguant que le beafteack et les plateaux étaient pris sur le même budget. S'il fallait renouveler sans cesse les couverts c'était forcément au détriment du beafteack. Et du beafteack, on n'en avait pas souvent.

Quant aux officiers, on y arrive.

Du maître d'hôtel du carré et du secrétaire (deux intrus qui trainent leurs samaras au château) on est en droit d'attendre une certaine discrétion.

Toutefois, lorsque qu'au vu et au su de tous, on fait entrer des paillasses au carré et qu'on les étale au sol, que l'on fait venir des "hôtesses" (doux euphémisme) qui franchissent la coupée en gloussant, que la musique et le brouhaha débordent du "château", et alertent tout le bord, on n'est plus dans le discret. Le copain maître d'hôtel était un peu, comment dire, perturbé, après son service.

Si ça leur faisait du bien, ça nous ne faisait pas de mal. Ces "orgies romaines" étaient le cadet de nos soucis.
Si j'en parle s'est seulement pour illustrer le propos de mon camarade Robert (en bonne compagnie).

Mon officier en second était totalement allergique à ce genre de soirée et n'y participait pas.
L'amour c'est si beau quand c'est bien fait, n'est-ce pas, me dit-il, en guise de bonjour, un lendemain de soirée chaude.

Un autre jour, il m'avait quand même scotché. Il avait été particulièrement grivois. Ce n'était vraiment pas son genre. La surprise n'était que plus grande.
Tanguy, vous vous êtes lavé les coui... ce matin ? me balance-t-il du bout de la coursive. Je suis stupéfait. Quelle mouche l'a piqué ? C'est ce que demande une femme au téléphone, m'explique-t-il amusé.

Le téléphone "terre" est accroché dans la coursive juste près de son bureau. Je l'avais effectivement entendu sonner. Qu'est-ce qui a pris à cette folle, que j'avais juste aperçue de loin, en sortant du Quinn's, cette nuit, de téléphoner pour dire de telles inepties ?




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Message par loulou06000 le Dim 17 Déc - 22:25

@Naphtaki
J'etais à bord du batiment (l'EV Henry), nous avons tiré au 100m/m dessus mais je n'ai pas pu assisté au tir de visu car j'etais avec un #?:#° de PM qui pour m'empecher d'y assister m'a fait rester pendant toute la durée de l'operation au local repère gyroscopique, lorsque je suis remonté sur le pont tout etait terminé le Cheliff avait coulé

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Message par marsouin le Lun 18 Déc - 21:06

Robert, tu évoques l'AE Henry qui avait escorté le Cheliff en avarie, des Marquises à Tahiti.
J'ai vérifié les campagnes de l'aviso-escorteur qui était cette année-là la conserve de la Jeanne.
Aura-t-il abandonné le groupe-école à cette occasion ?




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Message par Robert 69 le Lun 18 Déc - 22:14

Le parcours du combattant pour réussir une affectation à bord d'un bâtiment armé pour naviguer sur les flots bleus :
Sortie de l'école à Rochefort avec mon B.E. secrétaire, j'ai laissé ma place dans la promotion pour un collègue qui voulait à tout prix l'affection à la base de Mers el-Kébir, Marine Paris, très peu pour moi, et donc cap vers le Bureau Militaire de la B.A.N. SAINT-MANDRIER le 15/09/1965.
La secrétaire, employée civile, du commandant de la Base, demande du renfort, accordé par la hiérarchie, mais qui ? le dernier arrivé au B.M., et c'est pour ma pomme, déjà "femme de ménage" tous les matins du Bureau du Capitaine de Frégate LASSERRE, me voici "sa secrétaire bis".
J'ai essayé d'échapper à cette confortable situation près "du bon Dieu", en demandant par deux fois une mutation sur un bateau sur l'eau de mer, peine perdue, gentil matelot, apprécié, égal refus de mutation.
Que faire ?
Tout le courrier passait entre mes mains, et je vois une formation de décontamineur à Querqueville.
En prenant ma motivation aussi avec mes deux mains, je la demande et elle passe comme une lettre à la poste !
J'ai un peu regretté cette accès : "s'habiller en pompier lourd en 3 mn à 3 heures du matin après un réveille brutal", "des cours de physique nucléaire, et de chimie", dur,dur, mais accroches-toi.
Certificat en poche, je rentre à la Base.
Félicitations du C.F. RIVIERE, nouveau pacha : " vous voyez quant on veut on peut".
Et oui, je peux muter, car très peu de temps après est arrivé un ordre m'affectant au S.M.S.R. PAPEETE, le 15/04/1967, je mets les pieds à TAHITI FAAA direction camp d'ARUE.
Après quelques coups de soleil, direction vers le B.S.L. RANCE, appareillage le jour même, moteur en panne, et autorisation de retourner à ARUE pour complément vestimentaire.
Présentation au Bureau pour notre affaire, toi, tu restes ici, on va venir te chercher, tu es affecté au PSM/IA/POL ? c'est bien, en ville, tu travailles en civil, en fait, la direction du personnel de PARIS, avait donné l'ordre au TAAONE, de se débrouiller pour trouver un secrétaire pour le P.S.M. Un soldat du P.S.M. a vu m'a fiche remplie à l'arrivée : chef y a un secrétaire qui ne va pas faire secrétaire, vite nous le récupérons. Toujours pas la mer en vue.
Mon cher ROGER, je ne savais comment te succéder ???
Au début de mon renouvellement d'une année, j'ai vu passer la demande QM.1 secrétaire pour le Chéliff, c'est pour moi, j'ai vraiment le profil !
J'envoi ma candidature la Direction du Personnel du C.E.P., après "une dure négociation avec le Chef de Bataillon GAMBINI, notre chef du Poste, mais le chef du personnel était très intéressé par ma candidature, j'ai cru comprendre qu'existait de l'urgence.
Et voilà, ROGER, enfin j'ai pu voir la mer de près, et même un océan...
Après mon congé de fin de campagne, je rejoins le dépôt de TOULON, et direction le S.N.L.E. LE REDOUTABLE, arrivé à CHERBOURG, je suis affecté au service des transmissions et du chiffre à la Préfecture Maritime pendant un mois en remplacement "d'une marinette", et à la suite, je monte à bord "de la villa" qu'occupait le poste de sûreté navale dans cette ville.
Rayé de contrôle le 30/03/1970, au grand désespoir de l'OE.2 MARTINEZ, chef du B.M. de la Caserne Marine CHERBOURG qui voulait m'envoyer au cours de Q.M., mais je ne voulais plus marcher au pas.
Je suis peut-être le seul secrétaire militaire certifié décontamineur.

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Message par Robert 69 le Lun 18 Déc - 22:33

pour marsouin,
source net.marine : AE E.V. HENRY, entré en service 1965, carrière essentiellement en Polynésie, en 1991, il devient le bâtiment-escorte de la Jeanne d'Arc ???

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Message par marsouin le Mar 19 Déc - 7:44

Eh! bien Robert... quelles péripéties d'un secrétaire embarqué-débarqué puis "mis aux secrets" du nucléaire CHELIFF (LST) - Page 9 746231
Merci pour l'info du Henry. J'avais regardé aussi le même site mais il n'y a pas grand chose détaillée sur sa vie contrairement à d'autres AE...



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Message par Robert 69 le Mar 19 Déc - 8:16

Marsouin, tu regardes le message 204 (loulou 06000) qui était à bord de L'EV HENRY pour le faire sombrer, vers 1976/1977, pour accompagner la JEANNE pas avant 1991.....

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Message par marsouin le Mar 19 Déc - 8:51

Le Cheliff est donc resté des années à quai à Fare Ute ou Motu Uta avant d'être envoyé par le fond CHELIFF (LST) - Page 9 595882



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Message par Roger Tanguy le Mar 19 Déc - 8:53

Tout à fait. Il a servi de hangar (pour la DCAN ?) en attente de sa condamnation.



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Message par Roger Tanguy le Mar 19 Déc - 22:29

Message 166
Sur la route (maritime) entre Hao et Tahiti, il y avait une île à 60 miles de Papeete. Le pacha s'était mis dans la tête d'en faire le tour...
CHELIFF (LST) - Page 9 961102les30Mehetia2
Mehetia, l'île aux chèvres.



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Message par Charly le Mer 20 Déc - 6:45

Toujours intéressant ces sujets "Marine"
qui sont l'objectif n°1 du forum ACB "La Marine Nationale".
Merci à tous pour vos photos et témoignages.
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OFFICIER EN SECOND

Merci de respecter les règles pour le bon fonctionnement du forum

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Message par marsouin le Mer 20 Déc - 7:58

Oui Roger, la seule île de Polynésie qui a conservé la morphologie d'un volcan avec son cône et cratère. Ton pacha aurait pu faire un plageage pour "inviter" des chèvres et assurer de bons mechouis CHELIFF (LST) - Page 9 580511



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Message par Robert 69 le Jeu 21 Déc - 10:22

Rue de PAPEETE, ce n'est pas du GAUGAIN ? , artiste anonyme... peinture des années 2000...!!!
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Momo
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Message par Momo le Jeu 21 Déc - 13:01

Robert 69,
" Peinture ". CHELIFF (LST) - Page 9 517773
Tu m'étonnes de l'anonymat ! CHELIFF (LST) - Page 9 238874

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Message par loulou06000 le Jeu 21 Déc - 13:25

Je vois ecrit "taoté", les gens lorsqu'ils voyaient le mur devaient guerir d'un coup et s'echapper en courant !

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Message par J.Revert le Jeu 21 Déc - 13:36

Île de Mehetia:
Il y a l'historique complet de cette île dans l’excellent livre " Histoires insolites des îles désertes Françaises" ,oeuvre de notre ami Dominique Charvin, pseudo "Domi83" sur le Forum.
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Message par Robert 69 le Jeu 21 Déc - 13:42

Je n'ai pas une très bonne pratique du forum. Je vous demande de bien vouloir m'excuser d'avoir posté cette image de mur tagué à Papeete qui n'est pas directement en lien avec le Chéliff.
Seulement l'idée dans "ma petite tête de matelot habitué à obéir et à ne pas penser", j'ai associé cette image à mon séjour sur le Chéliff qui m'a fait connaître une île paradisiaque, et maintenant une ville de PAPEETE où les murs ressemblent à ceux que nous voyons aujourd'hui en Métropole. Heureusement ! Les bons souvenirs et les belles images ancrés dans ma mémoire, lors des pérégrinations d'île en île ou d'atoll en atoll à bord du L.S.T./B.D.C. CHELIFF, en 1968/69 sur le Pacifique Sud, n' ont pas été tagués.

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Message par Naphtaki le Jeu 21 Déc - 13:51

loulou06000 N°204
Ton "*?*" de PM t'a sûrement évité un spectacle peu joyeux pour un marin... Si les portes avant étaient ouvertes et la grande cale inondée, il a pas dû être long à s'enfoncer...
Les bateaux sont faits pour aller au fond un jour, sauf si les contraintes économiques ne les transforment en quelque chose de moins noble. En regardant les photos de l'épave du TITANIC, coulé dans des circonstances certes plus dramatiques, j'imagine que notre vieux CHELIFFdoit ressembler un peu à çà...
Lors de mon passage en 1991 au port de Saint Mandrier avec mon voilier, j'ai pu voir l'ARGENSqui servait de brise lame et de terrain d'exercice aux plongeurs démineurs, tout rouillé, une horreur! Lui, il a dû sûrement finir en casseroles ou conteneurs...

Robert 69 N°215
Hé bien, Papeete a dû bien changer, si c'est partout comme çà il vaut mieux garder ses souvenirs et ne pas y retourner ! Il paraît même qu'il y a un bidonville à FAA ...!
J'aime bien la pancarte du Taote !!!

J'ai oublié de vous raconter que j'ai fait indirectement honneur au CHELIFF car le CEP avait organisé en 1967 ou 68 un concours de poésie. J'avais gagné le 1er prix de poésie libre et le 2ème prix de poésie classique et notre bateau avait été cité dans la Dépêche de Tahiti.
J'en avais peu parlé à bord car j'avais peur que certains se foutent de moi...J'en ai ramené un paquet de beaux livres que j'ai réussi à rapatrier avec mes coquillages en cantine par cargo.
Je peux vous donner l'adresse par mail pour ceux qui seront intéressés. Lisez bien la préface, elle était le reflet de la situation du moment, j'espère qu'elle n'est plus transposable à aujourd'hui !
Pour le concours du CEP, je n'avais pas donné tous les textes, bien évidemment, j'avais expurgé les plus naïfs ou les plus transgressifs.



Dernière édition par Naphtaki le Jeu 21 Déc - 17:28, édité 3 fois (Raison : Précision)

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Message par Robert 69 le Jeu 21 Déc - 15:17

sur LYON : brouillard et pluie...
Je reste au chaud sur le forum.
La recette du foyer en 1968, à bord du Chéliff a connu l'inflation.
Cette progression subite et importante de la recette concernant les ventes de boissons est due à la restriction de boissons alcoolisées imposée par le Chef d'Etat Major de la Marine : notre célèbre Amiral PATOU.
Dilemmme de l'équipage pour contineur à consommer sa bouteille de bière ou plutôt ses bouteilles de bière journalières !
L'Amirauté impose une cannette et une demie par jour !
La stratégie mise en place : les achats de boissons ne sont pas contrôlées puisque le foyer est "privatisé", mais la consommation est surveillée par une feuille où nous inscrivons nos boissons à régler avec la solde du mois.


Que faire ?
Idée retenue et appliquée : - une bière = un franc
- un fanta = quatre vingt centimes
donc le bon plan pour consommer au moins deux bières sur 24H,
cocher la première bière dans la colonne bière, et pour la seconde, coche deux coca ou fanta dans la colonne appropriée, d'où dans la caisse : 1 Fr + 1,6O = 2,60 !!!
Naphtaki, sans aucun souci, tu aurais pu dire au Commandant que la consigne était bien apliqué pour une meilleure santé de l'équipage, mais quand même difficile à suivre moralement pour les "forbans" du Chéliff.
Nous avons ainsi sauvé le réconfort après l'effort et surtout éviter la désydratation tropicale.


Roger Tanguy
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Message par Roger Tanguy le Jeu 21 Déc - 23:40

L'officier en second trouvant que certains membres de l'équipage avait des yeux trop brillants et ne doutant pas un seul instant de la raison de cet éclat, avait interdit (ponctuellement) la bière et la distribution du quart de rouge aux repas.
Las, cela n'avait rien changé pour autant.
Il fallait donc trouver la source clandestine : fouille inopinée des caissons.
La seule chose présentant quelques degrés d'alcool était l'anodin Voile de soie, vendu dans tous les bonnes coopératives ( et peut-être la lotion de Foucault, mais je ne me souviens pas s'il y avait une base d'alcool là-dedans).
Chou blanc pour l'officier en second.
Et pourtant, il l'avait là, devant les yeux, l'objet du délit : le voile de soie. En le mariant au Fanta, il constituait une boisson "énergisante", jugée excellente par les amateurs (qui en mettaient aussi dans leur quart de rouge quand le cambusard était autorisé).
Et comme dit Robert, c'était bon pour les recettes de la coopérative.



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La Marine ce n'est pas un métier, c'est une Aventure

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Message par Robert 69 le Ven 22 Déc - 0:04

En rentrant d'une tournée des atolls, derrière le canon "de 40", à l'avant du Chéliff, les baleiniers polynésiens buvaient et offraient un punch confectionné entre autres ingrédients de l'eau de Cologne (J comme Joie) acheté à la coop du bord. J'avoue ne pas avoir goûté à ce breuvage...
Roger, je pense que la recette pour trouver une boisson alcoolisée à fait école à bord.

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Message par LA TOULINE le Ven 22 Déc - 6:53

Je n’ai jamais gouté à ce mélange étonnant et détonnant si j’en juge par les résultats. Mes baleiniers sur l'Argens ne marchaient qu'au rouge



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Message par marsouin le Ven 22 Déc - 7:33

Ah ! le mélange Fanta-Voile de Soie... Fanta-stique CHELIFF (LST) - Page 9 582735



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Message par VENDEEN69 le Ven 22 Déc - 8:13

Que ces moments de vie à bord sont plaisants à lire!
Merci à vous tous!



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Message par marsouin le Ven 22 Déc - 8:34

Dans mes archives peut-être mal noté, le nom du pacha en 63-64;
CC Georges Ménage ou Ménard ?



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