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Message par J-C Laffrat le Mar 19 Nov 2019, 16:41

Pour le savoir il faut consulter le site du MAE du Bourget rien de plus simple ...

Les dernières nouvelles datent de 2018 rien depuis

Restauration du Lancaster WU 21 de 2018 à nos jours

L’année 2018 à été particulièrement bonne. les deux chantiers conduits en parallèle : les bords de fuite du plan central par l’équipe du mercredi et le plan central par l’équipe du week end . Mécanismes de verrouillage du train d’atterrissage principal. Fabrication d’un gabarit en bois pour le remontage de la tôle supérieur extrados […]

Chez JC le service est gratuit [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 580511



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Message par jlsco22 le Jeu 07 Mai 2020, 19:17

Bonjour à tous,
J'ai ces négatif en ma possession, qui peut me renseigner sur cet accident?
Aéronautiquement.
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Message par Brand Robert le Jeu 07 Mai 2020, 23:18

Bonsoir Jean Louis et a tous,
Suite a ton message N°152, je pense au Lancaster WU 26 - 55/S - 4 qui effectuait un vol
métropole/Agadir le ¨17 aoùt 1960 avec 14 personnes à bord qui suite a un feu très important au moteur 3 a tenté un atterrissage forcé, mais le longeron de l'aile droite s'est
brisé en vol. Il se trouvait a une centaine de Km dans le 200 de Casablanca. Le chef de bord était l'OE 3 Le Hiresse. Helas aucun rescapé.

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Message par J-C Laffrat le Jeu 07 Mai 2020, 23:33

Bonsoir Ami Robert, et à tous les Gadiris

Tu as tout a fait raison ce sont bien les débris du Lanc de notre copain Jo Le Hiress , une tragédie après celle du séisme, d'autres copains étaient dans cet avion, dont Edmond Martin dit Eddy, connu à Toussus le Noble ...

Pour JLSCO22, je pense que ces photos devraient intéresser l'ARDHAN, peux tu me les envoyer par mail à haute définition (si possible scannées à 300 dpi ) car le forum ne permet que 1200 pixels de large et c'est insuffisant pour des archives.
Merci d'avance

Bonsoir à tous
Amitiés
JV



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Message par jlsco22 le Ven 08 Mai 2020, 07:00

Bonjour à tous,
Je remercie Robert et Jean-Claude pour leur réponses enfin j'en sait plus sur l'histoire de ces photos.
Pour Jean-Claude, je ne vois aucun inconvénient à transmettre ces photos à l'ARDHAN connaissant leur travail pour posséder quelques unes de leurs parutions. Je vais essayer de faire aux mieux il a fallu que je scanne les négatifs pour en extraire les photos. En attendant voici la suite.
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Message par J-C Laffrat le Ven 08 Mai 2020, 09:41

Bonjour JLSCO22,

Mersi ôur ces nivelles photos, pour le reste rien presse , tu parles de scanner des négatifs , c'est du sûrement du 24X36, var le rapport de tes photos est de 15X10 ça correspond ... Sans doute prises par l"équipe envoyée sur les lieux ...des Aéro d'Agadir de Khouribga
Tout renseignement est précieux; Merci.

Bien cordialement
JC



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Message par DESTENABES le Ven 08 Mai 2020, 10:02

Bonjour ..bien sur je me souviens , car j' étais en 1ère permission à Bordeaux , à la suite du séisme du 29/02/60 , et je devais reprendre cet avion pour finir mon engagement en Mars 61 . De fait il m' a été laissé le choix de prendre un autre avion , ou rejoindre Lann Bihoué , directement et c' est un copain resté à la BAN 56 S à Agadir qui a " fait mes valises" et le tout retrouvé à Lann Bihoué . Un copain Bordelais photographe à la base est dcd lors de crash . un coucou à toi Jean Claude ..Amicalement . André . [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 20161211 . Photo à Taroudant et sommes 2 copains sur 3 toujours en relations .



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Message par le vaillant le Ven 08 Mai 2020, 10:10

je crois me souvenir que le co pilote était un stagiaire d'un cours Lancaster!!!!!!On a pensé que lors de la mise en drapeau la manœuvre de secours ,qui était de vérifier le retour sur off n'avait pas été effectuée…..dans ce cas l,hélice passait en survitesse,ce qui aurait entrainé l'incendie…….Peut être…….Salut à tous Momo




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Message par J-C Laffrat le Ven 08 Mai 2020, 10:40

Salut Momo et tous les Gadris :
Ben je crois qu'il y a gourance; nous sommes partis sur une fausse piste ... car sur la photo prise au niveau de la dérive gauche on lit WU 11 donc c'est pas le WU 26 de Jo Le Hiress ..... Je vais reprendre le Mémorial de Morareau pour savoir où s'est crashé ce WU 11. C'est peut être un Lanc de la 23F de Port Lyautey:pensif1: ...



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Message par le vaillant le Ven 08 Mai 2020, 10:55

salut jean claude…..j'ai eu des doutes, sur le lancaster E,mais ce n'est pas non plus celui de Mignot qui je crois était le M....numéro 13 crashé dans les dunes à Agadir avec les deux cordonniers de la base ….tout le monde sain et sauf ?Momo




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Message par J-C Laffrat le Ven 08 Mai 2020, 11:40

Je n'ai trouvé ce WU 11 codé E nulle part et pourtant j'ai la liste complète , il y figure mais avec un ?
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Je vais demander au SG de l'ARDHAN
Chez les Pingouins y a toujours du boulot [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 580511
Amicalitudes
JC



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Message par J-C Laffrat le Ven 08 Mai 2020, 16:32

J'ai la réponse de Robert Feuilloy SG de l'ARDHAN

Le WU11 livré en mai 52 a été condamné dès décembre 1952, probablement à la 55S vue la lettre E sur la dérive .Je n'ai aucun indice sur cet accident non mortel

Etant donné qu'il n'a pas fait de victimes c'est sûrement celui dont tu parles Momo, celui piloté par Mignot sauf que c'est le WU 11 et pas le WU 13 ? Quand tu parles de Mignot c'est bien de André Georges Mignot dit Bébé qu'il s"agit ?

Il y a quelques mois j'ai encore échangé des mails avec lui le dernier le 23 sept. 2019 ...

Je viens de regarder mon CdV et j'ai fait des tours de piste sur ce W11 codé E le 2 août 1952 ... il marchait encore .... j'ai eu du bol [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 580511
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Amitiés
JC



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Message par le vaillant le Ven 08 Mai 2020, 17:26

il ne s'agit pas du même Mignot….Celui ci était je crois L V.....je l'avait vu passer comme élève pilote à la 55....Ceci dit avec quelques erreurs possibles J'ai moins de documents que Jean Claude…..Salut. Momo




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Message par guedon le Ven 08 Mai 2020, 17:54

Si mes souvenirs sont bons le lancaster qui s'est crashé au sud de mazagan en août 1960 était le lancaster Delta dont la dernière escale a été Istres le Tube , je devais prendre cet avion mais l'IM1 Rouls avait la priorité pour ce vol de navigation ,et son épouse m'en parle très souvent à Toulon,le souvenir de son mari est très vivace , j'ai pris un Languedoc de la 56S avec des sièges confortables certainement des avions commerciaux qui ont été cédé à l'aéronavale mais il a fallu changer la rampe d'allumage avant de partir retard d'une journée



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Message par Brand Robert le Ven 08 Mai 2020, 20:09

Bonsoir Christian,
Ton vol du message 164 c'était le 6 août 1960 ? Istres/LartigueAgadir ? si oui il s'agissait du seul Languedoc de la 56/S conservé en version "passager"'( le 56/S 2), j'étais le navigateur, le Ct de bord était le Pacha de la 56/S le CC Duval, durée de vol 7.7.
Bien amicalement.

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Message par J-C Laffrat le Ven 08 Mai 2020, 20:39

Si l'ami René Bourneton est sur la fréquence il devrait pouvoir nous renseigner sur cet accident, il était pilote à la 55S au 2è semestre 1952 .
Amitiés à tous
JC



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Message par guedon le Sam 09 Mai 2020, 09:00

bonjour Robert

je pense que ça doit être à cette date là ! étant Pax je n'ai pas noté la date exacte sur le carnet de vol, ce vol agadir Lartigue Istres et retour . A cette époque la 56 S était en cours de départ vers Lann Bihoué ! dommage la BAN Agadir était une terre demandée et quand je repasse devant l'ex ban à Agadir quand je vais passer quelques jours de temps en temps avec une entrée proche d'un palais , reste le restaurant la Pergola qui est dans son jus d'autrefois pas loin de l'ex aubette et la route est à ce jour une quatre voies infernale ,le hangar du SEA Lancaster est toujours là !



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Message par DESTENABES le Dim 10 Mai 2020, 10:00

Bonjour ..Robert ,Jean Claude et Guedon ...Oui le Pacha de la 56 S était bien CC DUVAL ..quel personnage ..Il avait eu un passé agité !! .Cela lui avait fait barrage ! je m' en souviens bien étant un "chauffeur ou conducteur" de la 56 S. Le second était le LV Cazeneuve .. Pas facile !! Amicalement . Bon Dimanche ..André .



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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Mai 2020, 10:33

Salut André et à tous les Gadiris et assimilés ;
C'est exact, c'est le 21 août 1959, que e LV Paul Duval prend la suite du CC d’Arcangues à la tête de la 56S et le lendemain, le LV Delouche cède le commandement de la 55S au LV Hablot. Le 29 septembre, le CF Thorette succède au CF Eschbach comme commandant de la BAN. Et après malheureusement il y aura le séisme ...Et tous les avions disponibles les Lanc les MB 161 et bien d'autres viendront se partout pour assurer les evacuations des blesses et des familles .... [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 615235
Un beau Lanc en finale train et volets sortis qui va se poser à Ben Sergao le WU 50 55.S-3 codé C .... Ecoutez les quatre Merlin qui sont presque silencieux .. [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 582735
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Amitiés
JC



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Message par sculfort le Dim 10 Mai 2020, 15:06

L'atterrissage sur le pont d'un bateau pas évident bravo aux pilotes ,mais il y a plus forts
ceux qui le font sur le toit d'un hangar....trop fort!!![Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 Img_2080



Dans la vie il vaut mieux des souvenirs que des regrets.

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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Mai 2020, 15:44

Bravo SCULFORT c'est très intéressant mais ici on est sur le sujet Les bons vieux Lancaster et ton petit avion sur le hangar est beaucoup moins gros ...

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Message par PoloB le Dim 10 Mai 2020, 16:52

Bonjour,
un Hanriot 182, ça ne court pas les rues ... Propriété de la Sté Avions Hanriot située à Arcueil.
A + [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 315838



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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Mai 2020, 17:04

Salut Paul Badré tu te faire rare .... enfin sur ACB car sur Aéroforums tu dois toujours être actif .... Oui un Hanriot 182 c'est pas fréquent il faudrait savoir quel est le pilote qui a réussi cet exploit et quand .... Bonne question à poser . Mais ici on est chez les bons vieux Lanc . Plus bruyant tu meurs ...quand je pense qu'on rasait les immeubles de la ville nouvelle d'Agadir avec les Merlin plein pot ...le soir pour faire du touch and go de nuit ...les habitants ne devaient pas trouver ça très reposant [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 580511
AmitiésJC



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Message par PoloB le Dim 10 Mai 2020, 17:09

Ne t'en fais pas je suis toutes es aventures aéronautiques sur ACB !!! [Les anciens avions de l'aéro] Les bons vieux Lanc de l'Aéronavale ! - Page 7 582735
Les échanges sont toujours aussi intéressants.



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Amitiés Polo
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Message par J-C Laffrat le Dim 10 Mai 2020, 20:30

Lancaster W 11 codé E éparpillé dans les dunes d'Inezgane en fin d'année 1952 ....

Tout devient clair à présent suite au message que notre ami pilote René Bourneton vient de m'adresser, je cite :

J’ai repris mes documents (Livret de vol) car mes neurones se barrent ?

J’étais à l’époque du crash sur le Lancaster Echo à la 55. effectuant la certification sur multi moteurs avec comme moniteur le S/M Quinson dit Quinquin ..
Sur l’extrait du livret de vol d' octobre 1952 on constate que j’ai volé sur le Lanc E les 18-22-24 et 28 /10 puis plus de Echo; .Il a du se cracher vers le 29/30/10 ?
Le pilote d’après mes souvenirs était le L de V Le Bail officier en second de la 55. ? Le copilote un pilote réserviste habitant Agadir faisant une période de réserve

Situation sur la piste :
En fin d’atterrissage provenant de Taroudant un Dragon Havilland se préparant a virer a gauche vers le parking Air Atlas et
en attente de s’aligner le Lanc Quinson/ Bourneton. .
En courte final se présente le Lanc E sur trois moteurs pour exercice –trains et volets sorties –altitude vers 300 pieds ,remets les gaz , le moteur 4 semblerait perdre de puissance , il maintient son altitude très bas vers 100 pieds ,vire doucement vers la gauche , nous le perdons de vue, et finalement se crache sur les dunes d’Inezgane

Observations :
Consigne formelle : Sur 3 moteurs remise des gaz impérative à 500 pieds – pour renter trains et volets en toute sécurité.
Le pilote aurait dû se poser malgré tout quitte à faire un cheval de bois en finale ..
Deux matelots cuisiniers de la base effectuaient le baptême de l’air ? Pas de blessés . Félicitations lors de l’enquête au pilote malgré des fautes de pilotage flagrantes . Ce commentaire n’engage que moi .
RB

Note perso de JC : L'endroit où le Lanc s'est éparpillé dans le sable était situé très près des chalets d'Inezgane occupées par les familles des officiers mariniers de la BAN dont celle de René Bourneton .... Quelques mètres plus bas et le Lanc se fracassait en plein dans ces constructions...



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