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Message par marsouin Mar 13 Sep 2011 - 17:38

Chef Maille, il n'y avait pas d'hameçon à bord de la Liamone pour pêcher les thons, bonites et autres dorades et améliorer l'ordinaire LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 595882



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Message par PILON Mar 13 Sep 2011 - 18:13


Oui Chef maille, tu t’en souviendrais de cette triste corvée ; quelques hommes de l’équipage étaient venus à terre pour un accompagnement du défunt. Et puis, pour les gens de la méteo, ce fut une triste et pénible corvée de déterrer leur camarade mort depuis peu et le transférer sur le bateau. Donc ce n’est pas le Liamone ; j’espère trouver un jour.
André Pilon



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Message par marsouin Mar 13 Sep 2011 - 18:20

Ce triste événement me dit quelque chose, André, car j'ai dû le lire. Mais où ?
Je tâcherai de retrouver.
En tous les cas la Liamone comme les autres transporteurs d'eau ont sillonné les eaux polynésiennes bien plus que les pétroliers du Triangle de fer !



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Message par Chef maille Mar 13 Sep 2011 - 18:37

Hélas non pas de pêche, sans doute n'étions nous pas équipé à l'époque car par la suite je me souviens qu'il nous est arrivé de prendre du poisson à la traine. Notre vitesse de 10,5 noeuds "machine sur le pont" insuffisante pour le ski nautique, nous permettait quand même ce genre d'activité.

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Message par marsouin Mar 13 Sep 2011 - 19:32

Bien dommage LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 746231
Car avec une telle citerne à eau à bord, vous auriez pu en faire un aquarium pour conserver les poissons et en faire un vivier LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 580511:



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Message par jean-claude BAUD Mar 13 Sep 2011 - 21:22

Il me semble qu'en 66 le Pacha était , l'Officier des Équipages SUNNA ..



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Message par gerard vinals Mer 14 Sep 2011 - 0:20

photo de la Liamone,


cordialement,


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Message par gerard vinals Mer 14 Sep 2011 - 0:32

nos tahitiens arrivaient à attraper de gros requins (pour les dents) l"aileron était excellent.

le poisson cru le matin au petit déjeuner on s'habitue,

belle bagarre sur le pont avec ces bestiaux...

souvenirs, souvenirs...


Salut,



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Message par Chef maille Mer 14 Sep 2011 - 7:49

Tout à fait Jean-Claude en 1966 l'OE2 Jean SUNA a pris le commandement et je dois l'avouer à notre plus grande joie ! Il venait du Lac Tchad sur lequel il était officier en second

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Message par Noël Gauquelin Mer 14 Sep 2011 - 13:01

J'ai connu l'OE Suna à la DP Toulon entre 1981 et 84, ou il était chargé du bureau "Port et rade".



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Message par CARFANTAN Hubert Ven 16 Sep 2011 - 23:34

Un autre bateau oublié dans le genre citerne, "La Fraîche" qui dans les années 1949 - 1951 ravitaillait l'EAMF St-Mandrier en eau douce. A cette époque, mon Père en était le commandant, il était alors PM Pilote de la flotte.




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Message par marsouin Sam 17 Sep 2011 - 11:16

Un ancien de la Liamone se souvient-il du pacha qui commandait le bâtiment avant l'OE Suna LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 595882



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Message par Chef maille Sam 17 Sep 2011 - 20:31

Au départ de Toulon le commandant était l'OE1 Jean DESPLAT jusqu'à la prise de commandement de l'OE2 Jean SUNA en 1966.

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Message par Manuel AUNON Jeu 22 Sep 2011 - 16:01

Chef Maille. Je faisais partie de l'équipage avant son départ de Toulon pour Tahiti. Voici quelques photos que j'avais prise à cette époque.

Spoiler:
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Au large de l'Ile du Levant, récupération d'une torpille lors des essais.



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La plus belle lettre de l'alphabet est le "i" car sans lui le verbe AIMER serait AMER !

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Message par marsouin Jeu 22 Sep 2011 - 20:17

Belle torpille LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 582735
La Liamone ne transportait donc pas que des citernes d'eau LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 582735
Ta photo Manuel de ton bateau au mouillage montre un franc bord très près de la surface de l'eau LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 746231
On aurait bien aimé voir la Liamone en plein océan avec la houle LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 595882



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Message par Chef maille Jeu 22 Sep 2011 - 20:58

Nous avions tout simplement les pieds dans l'eau dès que nous étions sur le pont !

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Message par marsouin Jeu 22 Sep 2011 - 21:38

Dangereux ! L'accès à la plage arrière devait être interdit ou sur dérogation LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 595882



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Message par gerard vinals Jeu 22 Sep 2011 - 23:40

Je me souviens quand le bateau était plein, on ne pouvais accéder à la cuisine en s'accrochant au pilier en mer démontée.

Le cuistot était malade, il fallait se faire la bouffe, si on était encore en forme et manger dans la coursive en calant les pieds sur la paroi.

Décoder des messages dans ce contexte ... pas évident avec le pacha qui tenait la machine.


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Message par Noël Gauquelin Ven 23 Sep 2011 - 0:45

Ben mon vieux, amener un tel bateau de Toulon à Papeete n'a pas du être une partie de plaisir tous les jours ! J'espère quand même que vous avez fait quelques belles escales .



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Message par Chef maille Ven 23 Sep 2011 - 14:12

Les escales ont été les suivantes : - 30 mars 1965 départ de TOULON
- LAS-PALMAS
- FORT DE FRANCE avec passage au bassin suite à une fuite au presse-étoupe du gouvernail
- BALBOA avec repassage du canal de PANAMA vers COLON car le P.E fuyait toujours.....
- COLON pour remise en état de la mèche du gouvernail. Pour ceux que cela intéresse : démontage à flot du gouvernail après ballastage de l'avant du
bâtiment, rechargement de la mèche au métal d'apport (inox), usinage, remontage avec des tresses en téflon. Plus une seule fuite. Travail effectué dans
un chantier de Colon alors géré par les américains.
- BALBOA de nouveau, ce qui implique 3 passages du canal en 10 jours.
- Les GALAPAGOS avec cérémonie du passage de la ligne
- NUKU-IVA avec malheureusement le décès de notre QM électricien. Ce fut notre premier contact avec la population Polynésienne, je n'oublierai jamais ces moments. Quelle chaleur, quelle générosité, quelle gentillesse, la compassion de ces gens qui ne nous connaissaient pas m'a profondément
marqué. J'ai encore en tête les chants polynésiens (les premiers que nous entendions) lors de la cérémonie.
- Et le 12 juin arrivée à PAPEETE


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Message par PILON Ven 23 Sep 2011 - 15:22


Chef Maille, cela ne m'étonne pas de la part des Polynésiens, leur participation à ces obsèques, ils sont un peuple de la mer, ils ont toujours vécu en symbiose marquée avec elle et même de nos jours, des drames anciens liés à l’océan sont inscrits dans leur subconscient. Or les contacts avec la mer amène obligatoirement des drames et je ne sais pas de quoi était mort votre ami électricien, mais il est mort en mer et c'est suffisant pour que les Marqusiens de Nuku Hiva participent pleinement à votre tristesse. De plus, ils sont très religieux et cela renforce leurs sentiments envers la mort.
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Message par boboss Ven 23 Sep 2011 - 17:27

Bonjour,
pour chef Maille, j'ai la nette impression que le Liamone avait copié sa route sur la Giboulée (et le Cheliff et la Tarentule) qui vous avait précédé en octobre 1963. Mais, nous on a traversé une seule fois le canal de Panama.... Et au lieu d'atterrir à Nuku Iva, notre première escale Polynésienne fut Rikitéa. Ce fut pour moi un enchantement, comme l'est restée dans ma mémoire la vision du premier atoll, dont j'ai oublié le nom. C'était pendant un quart de 04 à 08.

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Message par marsouin Sam 24 Sep 2011 - 8:28

Belle description André de cette population que tu connais bien. De plus les Marquisiens comme les Mangaréviens sont les seuls Polynésiens de confession catholique.
Pour le chef Maille, je croyais que la Liamone avait rallié directement les atolls du CEP....



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Message par Chef maille Sam 24 Sep 2011 - 8:50

Pas du tout Marsouin, nous sommes arrivés à Papeete, les 4 bâtiments du groupe. Pour être plus précis le Liamone avec le Saintonge en remorque....

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Message par marsouin Sam 24 Sep 2011 - 9:18

J'ignorais chef Maille que vous étiez en croisière groupée LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 582735
Quels étaient les deux autres bateaux du groupe LIAMONE (NAVIRE CITERNE) - Page 2 595882



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