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Message par Gouillard Alain le Dim 29 Nov 2020 - 23:42

Beeen..., pour le BE Berry, si ça bougeait à bord, malgré des stabilisateurs en expérimentation qui ont failli nous envoyer par le fond à plusieurs reprises, ça ne bouge pas beaucoup sur sa page..., que 2 survivants ?
Nous avions la chance d'avoir d'excellents cuistots et boulangers, sauf que tout doit avoir une fin...
Dans la période 84/86 notre Cordon bleu débarquait, la relève était assurée par un "cook" breton qui fit la traversée du canal de Suez... et qui, à la demande générale fut débarqué à Djibouti au profit d'un de nos anciens cuistots, le sourire était de retour sur tous les visages...

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Message par Gouillard Alain le Lun 30 Nov 2020 - 22:41

Avant de saluer l'aubette,
Fin avril 86, nous nous rendions au dessus du cercle polaire (chic un nouveau diplôme) ou le Berry devrait se trouver "par hasard" près de l'ile de la Nouvelle-Zemble afin d'y détecter un tir nucléaire soviétique (à cette époque).
Au large de la Suède les badges de film que portaient le toubib, le sécuritar et quelques autres indiquaient de fortes radiations : Impossible !
Le médecin se mit à vérifier dans les cartons de badges la date de péremption : Correcte !
Les soviétiques auraient-ils avancé la date ?
Impossible ! car leur flotte n'est pas de sortie.
Nous eûmes (pas du verbe Humer) la réponse sur RFI puis par l'AFP, c'était le fameux nuage de Tchernobyl qui ne devait pas franchir les frontières...
Bonne fin de soirée et bonne nuit.
Alain

Didier Moreaux, 3eme ligne, marsouin et sculfort aiment ce message

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Message par Gouillard Alain le Sam 5 Déc 2020 - 22:56

Ce site est plat comme l'encéphalogramme d'une huitre dit-on.
Le BE Berry collecteur de renseignements mais également d'ordures ménagères... Mai/juin 1986, au large de Mourmansk nous récupérions tout ce qui flottait (Zone d'exercice pour sous-marins) la plage arrière était bondée de sacs poubelles que nous ramènerions à quai pour une étude approfondie... Pour cueillir les déchets flottants, les mécanos avaient fabriqué une énorme épuisette au bout d'un long manche fixé sur un pivot. Notre plus beau trophée : Une torpille d'exercice avec son système de repérage actif, elle venait d'être larguée depuis un avion soviétique... Un Krivak arrivait..., trop tard nous étions dans les eaux internationales collés à notre "protectrice", la frégate Tourville, d'habitude nos soutiens étaient nommés "Chien de garde" mais ce jour là nous faisions une exception..., La Durance s'éloignait, tu m'étonnes, une vraie citerne explosive.
Je possède des diapositives mais ou ???
Bisous à ceux du village Berry.

Didier Moreaux, 3eme ligne, J-L-14, marsouin et sculfort aiment ce message

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Message par Gouillard Alain le Lun 7 Déc 2020 - 12:14

Changement d'hémisphère,
Fin avril 1985, nous sommes à l'appel général sur la plateforme hélitreuillage, dans quelques instants nous quitterons Djibouti.
Le matelot Monchicourt pousse un cri et montre du doigt le pavillon à l'arrière du bâtiment, au loin nous voyons une gerbe d'eau ; Un mirage vient de s'abimer en mer.
Le départ est retardé, le zodiac est mis à l'eau en direction du crash. Quelques résidus d'avion sont à la surface ainsi que des morceaux de corps humain, nous passerons une bonne partie de l'après-midi avec les divers plongeurs de la Marine à mettre les restes du pilote dans des sacs plastiques noirs, horrible.
L'aviateur devait rentrer en France avec sa femme et leur enfant trois jours après.
Tous les services ayant participé au repêchage recevaient les félicitations de l'EMM, excepté le BE Berry (vexé sur le coup) qui les reçut deux semaines plus tard en diffusion restreinte.

3eme ligne, J-L-14 et sculfort aiment ce message

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Message par Max Péron le Lun 7 Déc 2020 - 12:38

J'ignorais ou j'avais oublié ce drame. Merci Alain de nous le rappeler.



"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Message par Gouillard Alain le Dim 20 Déc 2020 - 7:27

Toujours pas de réponse : Est-ce une erreur à la commande ou de la fonderie ?
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3eme ligne, Jean-Marie41, marsouin et Lion aiment ce message

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Message par Gouillard Alain le Mar 29 Déc 2020 - 23:44

Cargo de nuit...
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Message par f6eqn le Mer 30 Déc 2020 - 20:08

Quelques têtes bien connues: Belz, Galiana et mon collègue Tosello dont j'ai fait la connaissance en 1976 au Fort de Six Fours et qui a rejoint ensuite le Berry à l'automne pour la TLD.

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Message par Yves le Mer 30 Déc 2020 - 20:37

Bonsoir, photo du BERRY, 1er rang au centre le frère de TUR2, nous étions au centrans Possession en 1973.
Yves



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Message par Gouillard Alain le Mer 30 Déc 2020 - 23:10

F6EQN de FK8CA QSL, tu as également posé ton sac sur le Berry à ses débuts.
Bonne fin d'année
Alain

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Message par f6eqn le Jeu 31 Déc 2020 - 11:14

J'ai fait le réarmement après la refonte. Avec mon copain Pissavy-Yvernaut nous avons été les premiers membres du service technique sous les ordres de l'OPE Gireaud.

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Message par Gouillard Alain le Jeu 31 Déc 2020 - 13:12

BE Berry 1981
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Message par Gouillard Alain Aujourd'hui à 0:04

Cadeau pour TUR2, Sud Somalie le 10 novembre 81.
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