[Vie des ports] Port de Saint Nazaire

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Max Péron

Max Péron: MAJOR; Age : 81

Message n°351

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par Max Péron Sam 14 Sep 2024 - 9:41

Saint-Nazaire 1937-1939

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3196

Saint-Nazaire 1937
Carte postale de mon père à ma mère
A la Libération, cette très belle gare de Saint-Nazaire était en grande partie détruite. En attendant la construction et la mise en service de la nouvelle gare (pas avant 1953-1954), cette ancienne gare a donc continué à être utilisée.
Cette image reste pour moi toujours associée aux énormes et fumantes locomotives à vapeur qui impressionnaient beaucoup l'enfant que j'étais.
A noter, une femme en costume breton.
Rappelons qu'avant-guerre, la Loire Inférieure faisait partie intégrante de la Bretagne.
C'est le maréchal Pétain qui, pendant la guerre, a arraché la Loire Inférieure à la Bretagne.
Pourquoi ?
Juste après la guerre, pourquoi ce département où est implanté le château des ducs de Bretagne n'a-t-il pas réintégré la région qu'il n'aurait jamais dû quitter ?
PS. Walter, c'est mon frère aîné, né en 1934 dans la petite maison de garde-barrière SNCF de Pen-ar-Hoat-ar-Gorre dans la forêt du Cranou. Ma sœur et de nombreux cousins/cousines sont également nés dans cette même petite maison de garde-barrière SNCF perdue au milieu de nulle part.

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3197

Saint-Nazaire, le 15 mars 1938
La rade de Saint-Nazaire est bien calme
Mon père demande à ma mère de venir le voir à Saint-Nazaire
Il raconte qu'avec un copain, il a fait une longue balade en vélo vers Montoir et Donges.
PS. le nom officiel de Montoir était à l'époque Montoir-de-Bretagne, ce qui prouve bien que Saint-Nazaire et Nantes sont en Bretagne.

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3198

Saint-Nazaire, le 25 mai 1938
Carte postale de mon père à ma mère

Le paquebot FLANDRE a été construit aux chantiers de Penhoët / Saint-Nazaire en 1913
Mis en service en 1914 par la Compagnie Générale Transatlantique sur la ligne du Mexique
Pendant la première guerre mondiale, transformé en croiseur auxiliaire puis en navire hôpital entre Salonique et Toulon
En 1939, le FLANDRE quitte Saint-Nazaire pour Cuba avec, parmi ses passagers, 310 juifs qui fuient le nazisme.
En 1940, le FLANDRE participe à l'opération militaire en Norvège.
Le 13 septembre 1940, le FLANDRE saute sur une mine dans l'embouchure de la Gironde. Pas de victime.

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Rubanr12

"Il faut écrire ses mémoires avant de ne plus en avoir".
(Tristan Bernard)

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Yvo35

Yvo35: QM 1; Age : 70

Message n°352

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par Yvo35 Jeu 19 Sep 2024 - 14:33

Bonjour,
Un petit tour à Saint-Naz' hier.
Le GRETTIR STERKI un remorqueur portant le pavillon des Îles Féroé.

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Dsc00221

Spoiler:

Amicalement
Yvonnick

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criard

criard: QM 1; Age : 73

Message n°353

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par criard Jeu 19 Sep 2024 - 14:49

Bonjour Yvo35

J'ai retrouvée mon message de 2011, lors de mon passage aux Sables d'Olonne en août

Voilà mon commentaire de l'époque , avec images , c'était une série de 25 navires faits entre Les Sables d'Olonne et St Nazaire toujours par OCEA :

Caractéristiques de ces patrouilleurs car ils sont 21 à être construit entre Les Sables d'Olonne, St Nazaire.

Longs de 31.8 mètres, vitesse de 30 nœuds deux moteurs diesels Caterpillar et deux hydrojets.

Ces navires qui pèsent 100 tonnes, peuvent transporter jusqu’à 16 personnes.

Ces patrouilleurs de type FPB98 MKI, sont équipés d’un canon de 30 mm.

Les coques et les superstructures en aluminium avaient été réalisées dans l’usine vendéenne de Fontenay-le-Comte.

Ces navires hautement performants sont livrés avec leur armement.
Ils sont équipés d’un radar de détection de chaleur pouvant fournir des images photographiques ainsi que d’un radar de navigation et du GPS.

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Yvo35

Yvo35: QM 1; Age : 70

Message n°354

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par Yvo35 Jeu 19 Sep 2024 - 15:39

Quatre de ces patrouilleurs ont été livrés à l'Ukraine en 2023. Il est possible que ces cinq là leur soient également destinés.

Amicalement
Yvonnick

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Jean-Marie41

Jean-Marie41: MAÎTRE; Age : 74

Message n°355

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par Jean-Marie41 Jeu 19 Sep 2024 - 16:09

Merci Yvo35 pour tes photos
Construction de 5 patrouilleurs coque alu pour les Philippine vue sur le net taper : Saint-Nazaire. Ocea construit le plus grand patrouilleur en alu
[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 642994

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alain EGUERRE

alain EGUERRE: MAÎTRE; Age : 74

Message n°356

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par alain EGUERRE Jeu 19 Sep 2024 - 19:18

Au même endroit j'avais photographié 3 patrouilleurs aux couleurs de l'Ukraine, livrés depuis
dans un port roumain en Mer Noire

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Rubanr10

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Insign45

La photo, reflet de ma curiosité, du coin de la rue au bout du monde.

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Max Péron

Max Péron: MAJOR; Age : 81

Message n°357

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par Max Péron Lun 23 Sep 2024 - 10:34

Saint-Nazaire 1937-1939

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3226

Carte postale de mon père, célibataire géo, à ma mère
Entre les deux guerres, certains paquebots partaient de Saint-Nazaire pour l'Amérique du Sud (voir Tintin et Milou !)
Pour l'Amérique du Nord, c'était Le Havre.

Spoiler:

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(Tristan Bernard)

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Max Péron

Max Péron: MAJOR; Age : 81

Message n°358

Re: [Vie des ports] Port de Saint Nazaire

Message par Max Péron Mer 25 Sep 2024 - 10:01

msg 342 / concours Ouest-France : au fait, qui a gagné ?
La Une consacrée au lancement du paquebot FRANCE à Saint-Nazaire le 11 mai 1960 ?
Cette Une est arrivée deuxième, c'est déjà bien et même très bien.
Pour ceux qui ont voté, la Une la plus marquante de ces 80 dernières années, c'est celle de la capitulation allemande du 8 mai 1945, marquant la fin de la seconde guerre mondiale.
Logique, compte-tenu de tout ce que les habitants de Saint-Nazaire, Lorient et Brest - entre autres - ont enduré de 1940 à 1945.

Néanmoins, Ouest-France consacre aujourd'hui deux pleines pages à cette journée du 11 mai 1960 à Saint-Nazaire :

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3233

Ouest-France du mercredi 25 septembre 2024
Ce jour-là, à cet instant précis, j'étais là, parmi la foule à droite, monté sur le toit d'un blockhaus pour mieux voir.
J'avais dix-sept ans et j'étais lycéen au collège Aristide Briand.
C'est également ce jour-là que j'ai eu la chance et l'honneur de serrer la main du général de Gaulle ! (déjà raconté).
"Epouser la mer" : je crois que c'est le général de Gaulle qui avait utilisé cette expression dans son discours.

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3234

Yvonne de Gaulle, la marraine du FRANCE, vient de couper le ruban bleu-blanc-rouge.
Dans une seconde, le magnum de champagne de six litres va s'écraser sur l'étrave et le FRANCE va "épouser la mer".
A droite, je suis quelque part au milieu de cette immense foule.

[Vie des ports] Port de Saint Nazaire - Page 15 Acb_3235

Pour avoir un souvenir philatélique de cet évènement, mon père a écrit une carte postale ... à ma mère.

Retour sur msg précédent / 1ère photo :
le paquebot ESPAGNE - de la Compagnie Générale Transatlantique - assurait la ligne entre Saint-Nazaire et le Mexique.
Durant la première guerre mondiale, il a été utilisé comme transport de troupes.

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