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Message par † SEGALEN Georges Ven 18 Mar 2011 - 23:03

Le Bâtiment Remorqueur de Sonars ALDÉBARAN, est monté sur le slipway en début de cet après-midi, il se trouve à présent prés du LYNX.
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Avant que l'ALDÉBARAN n'arrive prés du LYNX on peut voir le décapage haute pression sur la coque.
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Message par † JCC29 Sam 19 Mar 2011 - 8:14

le SANTA MARIA veut manger du requin, ou bien leur faire peur ?
beau reportage LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 582735

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Message par † SEGALEN Georges Sam 19 Mar 2011 - 13:14

Actuellement et ce depuis ce midi, l'élévateur descend avec le nouveau motor yacht qui va vers son élément... j'y retourne.
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Message par Invité Sam 19 Mar 2011 - 13:19

Et en plus tu as du beau temps, tout pour faire des belles photos.
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Message par † SEGALEN Georges Sam 19 Mar 2011 - 15:30

La mise à l'eau du Motor Yacht des chantiers JFA s'est déroulée entre 12 et 14h00 ce samedi, en voici quelques images sous un ciel superbe pour un superbe bateau.
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L'élévateur commence sa descente.
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L'élévateur a entamé la descente.
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Peu avant 13h30 le motor yacht est à l'eau, dans peu de temps il sera largué pour quitter l'élévateur.
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Le remorqueur VAN DER KEMP II et la pilotine AMARILYS viennent pour la sortie du bateau, et pour sa mise au ponton JFA.
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Les amarres viennent d'être larguées, le Motor Yacht se trouve dans le port où il va lui être fait un demi-tour pour être mis en arrière au ponton JFA.
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Voici le ponton JFA.
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Le bateau est à présent au ponton.
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Message par Noël Gauquelin Sam 19 Mar 2011 - 15:43

Superbe, et en plus, ils avaient mis des couvertures sur les défenses du remorqueur !



LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 Insig221
Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par Jean-Marie41 Sam 19 Mar 2011 - 16:03


Beau batiment.Le systéme d'ouverture de porte à l'arriére,fait pensé aux portes de certains avions.
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Message par bethus jean-luc Sam 19 Mar 2011 - 23:59

Merci Georges pour ce superbe reportage LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 582735 Il est magnifique ce bâtiment. Quant à la peinture, elle est exceptionnellement réfléchissante. On dirait un miroir ou de l'inox tant elle renvoit une image parfaite. Peux-tu nous dire de quelle sorte de peinture il s'agit ? Merci. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 327418



Je reviens sur la peinture du MOTOR YACHT, tu précises dans tes post antérieurs que la coque est en alu et que la peinture est laquée. Le résultat est exceptionnel. La coque est un véritable miroir. Ce que je veux dire c'est que c'est quand même rare de voir une telle peinture. Peux-tu nous donner des renseignements complémentaires sur celle-ci ? Ce qui paraît certain, c'est que la coque de ce bâtiment doit littéralement "glisser" sur l'eau. La résistance étant au minimum. Encore une fois, merci d'avance concernant les précisions que tu pourra nous apporter. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 582735

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Message par † SEGALEN Georges Dim 20 Mar 2011 - 20:27

Jean-Luc,
Effectivement, comme je le disais dans le post :
- Cette peinture et son rendu sont des mois de patience et de savoir faire, le bateau se trouvant dans le hangar est également sous bâche (un peu comme une couveuse) afin d'éviter le maximum d'impureté, le tout est ventilé et chauffé.
Mais je vais faire mon possible pour en savoir un peu plus en ce qui concerne cette peinture.

Tu as raison de dire "on dirait un miroir", la preuve : le semi-rigide sur la coque. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 582735
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Message par Noël Gauquelin Dim 20 Mar 2011 - 20:55

Cette technique de peinture est pratiquement celle des carrossiers pour les voitures.



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Message par † COLLEMANT Dominique Dim 20 Mar 2011 - 21:47

Georges .. LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 582735 Excellent reportage ....
La facture doit pas être mal ......
Bravo aux ouvriers qui ont fait un superbe travail



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Message par † SEGALEN Georges Lun 21 Mar 2011 - 9:31

Avec le journal de ce jour, quelques renseignements complémentaires sur ce bateau "C22".
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 1645
Les caractéristiques :
Déplacement: 305 t mi charge
L.O.A : 43 m
LWL : 38.8 m
B.O.A : 8.75 m
Tirant d’eau : 2.5 m
Moteurs : 2x 750 cv
Vitesse de croisière : 12.5 Nœuds
Autonomie : 4500 milles à 11 Nœuds



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Message par † SEGALEN Georges Lun 21 Mar 2011 - 21:37

Ce matin de très bonne heure, le sablier PAYS DE LOIRE est entré au bassin en remplacement du MONIFLOR qui lui est encore à quai.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 1646
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 2426
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Message par † SEGALEN Georges Lun 21 Mar 2011 - 22:30

Ce matin du coté des chantiers Piriou, un nouveau SURFER est sorti du hangar de peinture SAEN, il s'agit du SURFER 3603, sa mise à l'eau pourrait intervenir demain.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 1647
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 2427
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 3344
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 4289
ICI vous pouvez voir le dernier SURFER mis à l'eau en mars 2010

Les SURFER 3601 et 3602 livrés en janvier et juin 2010 par les chantiers Piriou faisaient 36,3 mètres de long pour 6,7 mètres de large, ils peuvent atteindre une vitesse de croisière de 40 nœuds.


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Message par Tragin Lun 21 Mar 2011 - 23:25

Bonsoir

Quelle est leur utilisation ?
A++ G.Tragin



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Message par Jacques l'A Lun 21 Mar 2011 - 23:42

je t'ai adressé un MP LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 642994



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Message par † SEGALEN Georges Mar 22 Mar 2011 - 0:03

Tragin,
Pour de plus amples renseignements tape simplement SURFER 3601 ou SURFER 3602 sur ton moteur de recherches, tout y est bien expliqué.
Sinon, il faut retrouver les posts que j'ai mis et qui concernent ces bateaux, leurs constructions et leurs mises à l'eau.

En quelques mots :
Les Surfer sont chargés d'assurer le transfert de personnels entre les ports angolais de Soyo ou Luanda et les plateformes offshores situées très au large.
Ces trajets étant réalisés d'ordinaire en hélicoptères ce moyen nautique permet de réduire les coûts de transports.



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Message par † SEGALEN Georges Mar 22 Mar 2011 - 8:32

Les nouvelles portuaires par le journal de ce jour.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 1648



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Message par † JCC29 Mar 22 Mar 2011 - 9:56

Il était temps de faire sa carène, photo prise le dimanche 13 mars

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Message par Tragin Mar 22 Mar 2011 - 10:51

Bonjour
Merci Georges pour la réponse.
A++ G.Tragin



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Message par † SEGALEN Georges Mar 22 Mar 2011 - 13:46

Afin de répondre aux diverses questions concernant la peinture sur le Motor Yacht de chez JFA mis à l'eau samedi dernier, voici les informations recueillies : (source JFA).
Le bateau étant en aluminium, il y a très gros travail de préparation pour corriger les défauts de formes inhérents au travail du métal.
Le travail se fait avec des produits de marque " --- " spécialisés pour ce type de bateaux.

Le cycle est le suivant au dessus de la flottaison
- Sablage de l'aluminium
- Primaire
- Application d'Enduit
- Ponçage de l'enduit à la long board à la main
- Enduits de finition et ponçage 3x
- Application d'une laque révélatrice 2 couches
- Enduit de finition et ponçage si besoin
- Laque de finition 2 couches
- Traçage bandes de déco

Bref entre 6 à 8 mois de préparation et ponçage manuel pour 3 jours d'application finale.
Sous la flottaison pas d'enduit pour cause de coût d'un tel procédé.
Soit des couches de primaire puis l'antifouling en plusieurs couches.
Toutes les opérations sont réalisées sous cocon dans le hangar avec un système de ventilation et de chauffage pour la maitrise de la température, de l'humidité et des rejets.
Le cocon permet de maitriser les conditions mais aussi les poussières.
Différents con tôles sont effectués pour les différentes phases (test d'arrachage, contrôle de brillance, de peau d'orange et mesures des épaisseurs).
Cependant, le contrôle visuel sous différents angles est incontournable.
Les peintures sont réalisées par des sous traitants spécialisés et travaillant pour différents chantiers en Europe.
Revoir la sortie du chantier ICI et aussi la mise à l'eau ICI
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 1649

- Jean-Luc bethus, les chantiers JFA travaillent avec des produits spécialisés pour ce type de bateaux (je ne cite pas la marque).

- Noël Gauquelin,
Je ne pense pas que cette technique est celle des carrossiers pour voitures (mon fils est peintre carrossier). LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 580511



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Message par Invité Mar 22 Mar 2011 - 15:06

Il a des entrées partout, un puits de sciences.
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Message par Jean-Marie41 Mar 22 Mar 2011 - 16:59

En tout cas LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 582735 et quel rendu.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 642994
J.M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par † SEGALEN Georges Mer 23 Mar 2011 - 12:41

La mise à l'eau du SURFER 3603 s'est effectuée hier, le journal de ce jour nous en parle.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 1650
Spoiler:
N'ayant pu être sur place pour la mise à l'eau, je vous mets des photos de ce matin.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 2428
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 3345
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 4290
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 5183
L'ILE DE GROIX est descendu de l'élévateur.
LE PORT DE CONCARNEAU - Volume 004 - Page 12 6168



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Message par † SEGALEN Georges Mer 23 Mar 2011 - 18:52

Vers 17h00 le transport de passagers et vision sous-marine, le CAPITAINE NÉMO muni de ses deux nouveaux bulbes est descendu de l'élévateur.
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