par BONNERUE Daniel le Jeu 11 Aoû 2011 - 16:56
Si j'ai bien vu, le moteur V12 est équipé de deux turbo-compresseurs de suralimentation, un par rangée de cylindre. Je suis étonné par cette configuration qui peut engendrer des pressions de suralimentation différentes dans les deux collecteurs d'admission, à moins qu'il y ait une communication entre les deux collecteurs. Souvent maintenant, lorsqu'il y a deux turbos, ils sont montés en série et débitent dans tous les collecteurs d'admission, le premier à un débit plus faible que le second qui se déclenche lorsqu'il y a une grosse demande de puissance. Dans le cas de ce type de moteur, je ne pense pas qu'il serait utile d'installer une telle configuration, mais ???