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TARN (BSL)
garrigues gilbert- QM 1
- Age : 90
- Message n°2
Re: TARN (BSL)
Bonjour Pierrot13,
Merci d'avoir évoqué ce navire cher à mon coeur. J'ai navigué sur ce cargo comme Officier Radio quand il s'appelait "Marie Laetitia" et appartenait aux Etablissements Odon de Lubersac. Indicatif radio F.O.B.O.
Embarqué le 24-12-1952 et débarqué le 10-11-1953 , j'avais 21 ans et nous étions armés au long cours pour faire la Cote d'Afrique; c'était un cargo neuf , tres agreable à vivre . Nous partions des ports du nord de l'Europe avec des marchandises diverses et revenions chargés a ras bord de bois exotique .
J'ai eu la larme a l'oeil quand j'ai appris que la marine l'avait percé comme une ecumoire à coup de canons de 100 m/m du coté de Papeete
Amicalement
Merci d'avoir évoqué ce navire cher à mon coeur. J'ai navigué sur ce cargo comme Officier Radio quand il s'appelait "Marie Laetitia" et appartenait aux Etablissements Odon de Lubersac. Indicatif radio F.O.B.O.
Embarqué le 24-12-1952 et débarqué le 10-11-1953 , j'avais 21 ans et nous étions armés au long cours pour faire la Cote d'Afrique; c'était un cargo neuf , tres agreable à vivre . Nous partions des ports du nord de l'Europe avec des marchandises diverses et revenions chargés a ras bord de bois exotique .
J'ai eu la larme a l'oeil quand j'ai appris que la marine l'avait percé comme une ecumoire à coup de canons de 100 m/m du coté de Papeete
Amicalement
papiserge- CAPITAINE DE FRÉGATE
- Age : 80
- Message n°3
Re: TARN (BSL)
J'ai fait parti du pemier équipage de la marine nationale à embarquer sur le Tarn (ex orgeval).Je ne suis resté que quelques mois sur ce navire à marseille pour un carénage en 1965. Je savais qu'il partirait ensuite au pacifique dans le cadre des essais nucléaires.
J'ai permutter avec le second maitre électricien VALTON de la Galissonnière car je voulais aller au BS aussitôt que possible ( que j'ai fait en avril 1967). Le premier pacha a été l'OPE DENIEL. Par la suite dans les années 80 j'ai connu son fiston pilote de crusader sur le Foch.
Cordialement
J'ai permutter avec le second maitre électricien VALTON de la Galissonnière car je voulais aller au BS aussitôt que possible ( que j'ai fait en avril 1967). Le premier pacha a été l'OPE DENIEL. Par la suite dans les années 80 j'ai connu son fiston pilote de crusader sur le Foch.
Cordialement


ROUX Michel- PREMIER MAÎTRE
- Age : 82
- Message n°4
Re: TARN (BSL)
Embarqué en avril ou mai 69 alors qu'il était partiellement désarmé ce brave Tarn attendait sa condamnation; à sont bord restait un noyau d'équipage de maintenance plus les équipages des deux caboteurs sister ship amarrés à son babord -Saintonge et Guyenne- eux aussi en équipage réduit.
Puis un jour décision fut prise de réarmer en prévision de.....; l'équipe machine qui jusque là entretenait sa propulsion fut mise à contribution pour réveiller ses vieilles bielles, ce qui a entraîné la mise en pression des deux chaudières -24 heures pour atteindre les 16 barres de pression-; l'affaire s'est compliquée au moment de la mise sous vide du condenseur: toute la science des mécanos du bord alliée à celle de l'ingénieur le l'UM Papeete n'a pas suffit à obtenir un vide nécessaire pour envisager un appareillage en toute sécurité.
La mort dans l'âme nous avons du renoncer à redonner vie au vieux Tarn , dès lors son arrêt de mort fut signé et l'équipage dispersé dans les zones d'essais du Pacifique, pour ma part j'atterris su le Médoc où j'y terminais ma campagne.
Mais de ma vie de marin je n'ai jamais connu un tel confort dans ma cabine -tribord arrière du chateau- aux meubles de bois vernis, aérée par un sabord et hublot qui me permettait de bénéficier des fraîcheurs de la nuit tahitienne sans avoir recourt à l'abominable Airwell qui était sensée me rafraîchir, les nonos dérangés par mes spirales d'herbes répulsives vendues chez le chinois n'osaient même pas me déranger dans ma belle banette en bois rouge.
Plus tard, alors que j'étais de retour en métropole, un ami encore là bas ma signalé que ce vieux Tarn avait quitté Faré Uté pour son ultime voyage .
Puis un jour décision fut prise de réarmer en prévision de.....; l'équipe machine qui jusque là entretenait sa propulsion fut mise à contribution pour réveiller ses vieilles bielles, ce qui a entraîné la mise en pression des deux chaudières -24 heures pour atteindre les 16 barres de pression-; l'affaire s'est compliquée au moment de la mise sous vide du condenseur: toute la science des mécanos du bord alliée à celle de l'ingénieur le l'UM Papeete n'a pas suffit à obtenir un vide nécessaire pour envisager un appareillage en toute sécurité.
La mort dans l'âme nous avons du renoncer à redonner vie au vieux Tarn , dès lors son arrêt de mort fut signé et l'équipage dispersé dans les zones d'essais du Pacifique, pour ma part j'atterris su le Médoc où j'y terminais ma campagne.
Mais de ma vie de marin je n'ai jamais connu un tel confort dans ma cabine -tribord arrière du chateau- aux meubles de bois vernis, aérée par un sabord et hublot qui me permettait de bénéficier des fraîcheurs de la nuit tahitienne sans avoir recourt à l'abominable Airwell qui était sensée me rafraîchir, les nonos dérangés par mes spirales d'herbes répulsives vendues chez le chinois n'osaient même pas me déranger dans ma belle banette en bois rouge.
Plus tard, alors que j'étais de retour en métropole, un ami encore là bas ma signalé que ce vieux Tarn avait quitté Faré Uté pour son ultime voyage .
garrigues gilbert- QM 1
- Age : 90
- Message n°5
Re: TARN (BSL)
Bonjour à tous ,
Voila le S/S Marie Laetitia remontant l'Elbe pour aller à quai à Hambourg en 1953

Voila le S/S Marie Laetitia remontant l'Elbe pour aller à quai à Hambourg en 1953

marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°6
Re: TARN (BSL)
Le Tarn n’aurait servi que 4 ans en Polynésie avant de rejoindre le royaume de Neptune… L’excellent site Netmarine n’a pas répertorié ce bâtiment qui il est vrai n’était qu’un cargo civil.
:
Parmi les anciens quelqu’un a-t-il servi à son bord dans les années 60 et sait combien de pachas ont commandé après l’OE Deniel (ou Daniel ?)

Parmi les anciens quelqu’un a-t-il servi à son bord dans les années 60 et sait combien de pachas ont commandé après l’OE Deniel (ou Daniel ?)

marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°8
Re: TARN (BSL)
CM : Cargo mixte
On reconnait vaguement l'atoll de Muru...

On reconnait vaguement l'atoll de Muru...
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°9
Re: TARN (BSL)
Bonjour Marsouin,
Effectivement ce porte clefs n'est pas très beau, l'atoll est un dessin grossier, et les lettres C.M. portent à confusion.
Sur un document il est indiqué "Cargo Magasin" et j'ai souvenir en 1967 en arrivant à Moruroa on l'appelait le "Magasin"
J'ai en ma possession plusieurs exemplaires encore dans le sachet papier transparent, avis aux collectionneurs.
Effectivement ce porte clefs n'est pas très beau, l'atoll est un dessin grossier, et les lettres C.M. portent à confusion.
Sur un document il est indiqué "Cargo Magasin" et j'ai souvenir en 1967 en arrivant à Moruroa on l'appelait le "Magasin"
J'ai en ma possession plusieurs exemplaires encore dans le sachet papier transparent, avis aux collectionneurs.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°10
Re: TARN (BSL)
Qu'avait-il en magasin Gyuriss ? Des produits consommables ou des matériels de construction et outillage ?
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°11
Re: TARN (BSL)
Marsouin, je suis monté à bord qu'une fois pour acheter ces port clefs et je n'en ai aucune idée.
Nous étions beaché à 100 m de lui (il restait toujours à quai) et je n'ai pas souvenir de voir de gros matériel sortir.
Nous étions beaché à 100 m de lui (il restait toujours à quai) et je n'ai pas souvenir de voir de gros matériel sortir.
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°12
Re: TARN (BSL)
Au moins il transportait des porte-clefs ! Et peut-être aussi des clés

GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°13
Re: TARN (BSL)
Bonjour Marsouin,
Peux-être des clé à molette, ou à griffe, ou à virer le condenseur.....
Peux-être des clé à molette, ou à griffe, ou à virer le condenseur.....
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°14
Re: TARN (BSL)
Oui Gyuriss
Et dans le civil, avant que la Marine le rachète, ce navire était un transport de vin

Et dans le civil, avant que la Marine le rachète, ce navire était un transport de vin

GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°15
Re: TARN (BSL)
Bonjour,
Un ancien S.M. (S.M.S.R.) a retrouvé ma trace après 50 ans.
Il était Q.M. quand il a embarqué en janvier 67 sur le L9098.
Il m'a envoyé une partie de ses diapos, afin que je les scanne.
J'y découvre quelques photos de ce bâtiment. Je partage.
Vue prise du L9098 au beaching sable, le TARN à quai, le B.B. MAURIENNE et le R.R. HANAP à couple. 1er trimestre 1967

Un ancien S.M. (S.M.S.R.) a retrouvé ma trace après 50 ans.
Il était Q.M. quand il a embarqué en janvier 67 sur le L9098.
Il m'a envoyé une partie de ses diapos, afin que je les scanne.
J'y découvre quelques photos de ce bâtiment. Je partage.
Vue prise du L9098 au beaching sable, le TARN à quai, le B.B. MAURIENNE et le R.R. HANAP à couple. 1er trimestre 1967

- Spoiler:
† COLLEMANT Dominique- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 75
- Message n°16
Re: TARN (BSL)
La dernière photo est superbe.




Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .


marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°17
Re: TARN (BSL)
Photos documents ! Gyuriss, quel est le petit navire derrière la proue du Tarn sur la photo de l'EDIC transportant le ballon
Type DC ?

sad5- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 71
- Message n°19
Re: TARN (BSL)
Ca ressemble assez à la Paimpolaise (ou à un de ses "sisters")
marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°21
Re: TARN (BSL)
A cette époque je crois qu'il y avait La Bayonnaise ou un autre dragueur de mines ?
GYURISS- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 80
- Message n°22
Re: TARN (BSL)
Bonjour Marsouin,
D'après le livre "Atolls de l'atome" on lit ....Par ailleurs, l'aviso-dragueur La Capricieuse et le chasseur de mines "La Bayonnaise" se virent confier des missions hydrographiques....
Les dragueurs de mines "La Paimpolaise et La Lorientaise" (sont en photo à Papeete en 1964)
J'ai souvent vu ces deux derniers sur les sites et au GAMBIER, La Bayonnaise ne me dit rien, mais la mémoire s'envole.........il y a 50 ans.
D'après le livre "Atolls de l'atome" on lit ....Par ailleurs, l'aviso-dragueur La Capricieuse et le chasseur de mines "La Bayonnaise" se virent confier des missions hydrographiques....
Les dragueurs de mines "La Paimpolaise et La Lorientaise" (sont en photo à Papeete en 1964)
J'ai souvent vu ces deux derniers sur les sites et au GAMBIER, La Bayonnaise ne me dit rien, mais la mémoire s'envole.........il y a 50 ans.