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pierrot13
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Message par pierrot13 le Mar 21 Déc 2010 - 18:48

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Bonjour à tous,
Diapositive prise lors de mon embarquement sur le tcd ouragan, du TARN,je vous propose l'historique de ce batiment de la marine marchande,qui termina "sa carriere"au sein de la marine nationale.
Source info perso documentation de la marine marchande
Amicalement TARN (BSL) 642994



TARN (BSL) 0106

garrigues gilbert
garrigues gilbert
QM 1
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Radio équipage NON

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Message par garrigues gilbert le Mar 6 Déc 2011 - 21:30

Bonjour Pierrot13,

Merci d'avoir évoqué ce navire cher à mon coeur. J'ai navigué sur ce cargo comme Officier Radio quand il s'appelait "Marie Laetitia" et appartenait aux Etablissements Odon de Lubersac. Indicatif radio F.O.B.O.

Embarqué le 24-12-1952 et débarqué le 10-11-1953 , j'avais 21 ans et nous étions armés au long cours pour faire la Cote d'Afrique; c'était un cargo neuf , tres agreable à vivre . Nous partions des ports du nord de l'Europe avec des marchandises diverses et revenions chargés a ras bord de bois exotique .

J'ai eu la larme a l'oeil quand j'ai appris que la marine l'avait percé comme une ecumoire à coup de canons de 100 m/m du coté de Papeete

Amicalement

papiserge
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CAPITAINE DE FRÉGATE
CAPITAINE DE FRÉGATE

Age : 78
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Message par papiserge le Mer 7 Déc 2011 - 14:02

J'ai fait parti du pemier équipage de la marine nationale à embarquer sur le Tarn (ex orgeval).Je ne suis resté que quelques mois sur ce navire à marseille pour un carénage en 1965. Je savais qu'il partirait ensuite au pacifique dans le cadre des essais nucléaires.

J'ai permutter avec le second maitre électricien VALTON de la Galissonnière car je voulais aller au BS aussitôt que possible ( que j'ai fait en avril 1967). Le premier pacha a été l'OPE DENIEL. Par la suite dans les années 80 j'ai connu son fiston pilote de crusader sur le Foch.

CordialementTARN (BSL) 642994




ROUX Michel
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PREMIER MAÎTRE
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Message par ROUX Michel le Ven 9 Déc 2011 - 2:34

Embarqué en avril ou mai 69 alors qu'il était partiellement désarmé ce brave Tarn attendait sa condamnation; à sont bord restait un noyau d'équipage de maintenance plus les équipages des deux caboteurs sister ship amarrés à son babord -Saintonge et Guyenne- eux aussi en équipage réduit.

Puis un jour décision fut prise de réarmer en prévision de.....; l'équipe machine qui jusque là entretenait sa propulsion fut mise à contribution pour réveiller ses vieilles bielles, ce qui a entraîné la mise en pression des deux chaudières -24 heures pour atteindre les 16 barres de pression-; l'affaire s'est compliquée au moment de la mise sous vide du condenseur: toute la science des mécanos du bord alliée à celle de l'ingénieur le l'UM Papeete n'a pas suffit à obtenir un vide nécessaire pour envisager un appareillage en toute sécurité.

La mort dans l'âme nous avons du renoncer à redonner vie au vieux Tarn , dès lors son arrêt de mort fut signé et l'équipage dispersé dans les zones d'essais du Pacifique, pour ma part j'atterris su le Médoc où j'y terminais ma campagne.

Mais de ma vie de marin je n'ai jamais connu un tel confort dans ma cabine -tribord arrière du chateau- aux meubles de bois vernis, aérée par un sabord et hublot qui me permettait de bénéficier des fraîcheurs de la nuit tahitienne sans avoir recourt à l'abominable Airwell qui était sensée me rafraîchir, les nonos dérangés par mes spirales d'herbes répulsives vendues chez le chinois n'osaient même pas me déranger dans ma belle banette en bois rouge.

Plus tard, alors que j'étais de retour en métropole, un ami encore là bas ma signalé que ce vieux Tarn avait quitté Faré Uté pour son ultime voyage .

garrigues gilbert
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Message par garrigues gilbert le Ven 30 Déc 2011 - 0:08

Bonjour à tous ,

Voila le S/S Marie Laetitia remontant l'Elbe pour aller à quai à Hambourg en 1953

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Message par marsouin le Jeu 7 Fév 2013 - 15:38

Le Tarn n’aurait servi que 4 ans en Polynésie avant de rejoindre le royaume de Neptune… L’excellent site Netmarine n’a pas répertorié ce bâtiment qui il est vrai n’était qu’un cargo civil. TARN (BSL) 580511:
Parmi les anciens quelqu’un a-t-il servi à son bord dans les années 60 et sait combien de pachas ont commandé après l’OE Deniel (ou Daniel ?) TARN (BSL) 595882



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Message par GYURISS le Lun 2 Oct 2017 - 17:19

Bonjour,

Je viens de scanner le porte clefs de ce bâtiment, je partage.

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Message par marsouin le Lun 2 Oct 2017 - 18:09

CM : Cargo mixte TARN (BSL) 595882
On reconnait vaguement l'atoll de Muru...



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Message par GYURISS le Lun 2 Oct 2017 - 18:41

Bonjour Marsouin,

Effectivement ce porte clefs n'est pas très beau, l'atoll est un dessin grossier, et les lettres C.M. portent à confusion.
Sur un document il est indiqué "Cargo Magasin" et j'ai souvenir en 1967 en arrivant à Moruroa on l'appelait le "Magasin"

J'ai en ma possession plusieurs exemplaires encore dans le sachet papier transparent, avis aux collectionneurs.

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Message par marsouin le Lun 2 Oct 2017 - 19:00

Qu'avait-il en magasin Gyuriss ? Des produits consommables ou des matériels de construction et outillage ?



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Message par GYURISS le Lun 2 Oct 2017 - 19:22

Marsouin, je suis monté à bord qu'une fois pour acheter ces port clefs et je n'en ai aucune idée.
Nous étions beaché à 100 m de lui (il restait toujours à quai) et je n'ai pas souvenir de voir de gros matériel sortir.

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Message par marsouin le Lun 2 Oct 2017 - 20:15

Au moins il transportait des porte-clefs ! Et peut-être aussi des clés TARN (BSL) 315838



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Message par GYURISS le Mar 3 Oct 2017 - 13:30

Bonjour Marsouin,

Peux-être des clé à molette, ou à griffe, ou à virer le condenseur.....

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Message par marsouin le Mar 3 Oct 2017 - 18:08

Oui Gyuriss TARN (BSL) 582735
Et dans le civil, avant que la Marine le rachète, ce navire était un transport de vin TARN (BSL) 580511



TARN (BSL) Insig197

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Message par GYURISS le Mer 11 Oct 2017 - 16:15

Bonjour,

Un ancien S.M. (S.M.S.R.) a retrouvé ma trace après 50 ans.
Il était Q.M. quand il a embarqué en janvier 67 sur le L9098.
Il m'a envoyé une partie de ses diapos, afin que je les scanne.
J'y découvre quelques photos de ce bâtiment. Je partage.

Vue prise du L9098 au beaching sable, le TARN à quai, le B.B. MAURIENNE et le R.R. HANAP à couple. 1er trimestre 1967
TARN (BSL) 21-3-110

Spoiler:
Le L9091 avec le ballon en provenance d'ANEMONE se rend sur le lieu de tir, le TARN en attente du Rubicon. 2ème trimestre 1967
TARN (BSL) 6-9-1910

Le L9098 appareille, le TARN, l'OURAGAN et le DE GRASSE en attente d'appareillage. 2ème trimestre 1968
TARN (BSL) 16-8-110

COLLEMANT Dominique
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Message par COLLEMANT Dominique le Mer 11 Oct 2017 - 19:51

La dernière photo est superbe. TARN (BSL) 582735



TARN (BSL) Rubanreconnaissance     TARN (BSL) Insign10
Maître Principal mécanicien Collemant , dit "Bill" dans la sous-marinade / Membre de la section A.G.A.S.M. "Espadon" du Havre / Membre du M.E.S.M.A.T. de Lorient .
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Message par marsouin le Mer 11 Oct 2017 - 19:52

Photos documents ! Gyuriss, quel est le petit navire derrière la proue du Tarn sur la photo de l'EDIC transportant le ballon TARN (BSL) 595882 Type DC ?



TARN (BSL) Insig197

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Message par GYURISS le Jeu 12 Oct 2017 - 16:09

Bonjour Marsouin,

Vue l'éloignement et la perspective depuis la prise de vue (L9098) je miserai plutôt pour la GARONNE. L'avant élevé et le château puis la cheminée....me font penser à ce BSL. Mais peut-être un D.C. à cause de l'arrière???

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Message par sad5 le Jeu 12 Oct 2017 - 23:50

Ca ressemble assez à la Paimpolaise (ou à un de ses "sisters")

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Message par GYURISS le Ven 13 Oct 2017 - 12:00

Bonjour Serge,

Avant de rédiger mon message n°18 ,j'aurai du scanner la diapo avec une plus grande résolution.
Sur cet agrandissement on distingue mieux les bâtiments. Sur l'avant du TARN c'est un Dragueur, le quel ???? et au milieu de l'avant du TARN on a le haut du DE GRASSE

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Message par marsouin le Ven 13 Oct 2017 - 18:59

A cette époque je crois qu'il y avait La Bayonnaise ou un autre dragueur de mines ?

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Message par GYURISS le Sam 14 Oct 2017 - 13:30

Bonjour Marsouin,

D'après le livre "Atolls de l'atome" on lit ....Par ailleurs, l'aviso-dragueur La Capricieuse et le chasseur de mines "La Bayonnaise" se virent confier des missions hydrographiques....
Les dragueurs de mines "La Paimpolaise et La Lorientaise" (sont en photo à Papeete en 1964)
J'ai souvent vu ces deux derniers sur les sites et au GAMBIER, La Bayonnaise ne me dit rien, mais la mémoire s'envole.........il y a 50 ans.


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