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Message par Invité Lun 29 Sep 2008, 19:24

Oui quelques chose est prévu dans peu de temps et crois moi j'irai même si le rendez-vous est à 6h00 à la base nav.
JL.
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Message par † kéké29 Lun 29 Sep 2008, 19:25

chaland chauffe comme avant, peut etre.



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Message par Tragin Lun 29 Sep 2008, 19:41

Merci Jean Louis,mais cela n'apporte pas d'eau à mon moulin

Pour le C.D.G,il n'est mème pas fait mention du "Tirant d'air",seul un comparatif en fin de "Caractéristiques",avec l'arc de Triomphe donne sa hauteur totale hors d'eau.
Pour ce qui est des anciens P.A,seuls les Caractéristiques du Foch font état d'un Tirant d'air.De toute maniere il me faudrait connaitre la hauteur des superstructures pour trouver la réponse à ma question.
En résumé,on ne connait pas la distance parcourue verticalement par un "objet" tombant du pont avant de toucher l'eau :) :)
A++ G.Tragin



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Message par Invité Lun 29 Sep 2008, 19:45

BONNERUE Daniel
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Message par BONNERUE Daniel Lun 29 Sep 2008, 20:25

A mon avis, les catapultes étant de grosses consommatrice de vapeur et dans un temps très court, il doit y avoir au moins une chaufferie nucléaire en fonction. La sortie du bassin du PAN avait, entre autres, pour fonction, de pouvoir être en mesure d'assurer le refroidissement des condenseurs de vapeur. Sinon, il faudrait à couple du bâtiment un quelconque engin capable de lui fournir la quantité de vapeur nécessaire dans des conditions de sécurité draconiennes.

Après le changement des barres de combustible dans le cœur des REP, et puisqu'il s'agit de REP compacts (K15), le gros du travail est de repositionner les évaporateurs au dessus des réacteurs et de s'assurer de l'étanchéité de l'interface pour permettre au circuit primaire de monter en pression afin que l'eau de ce circuit n'entre pas en ébullition.



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Message par Tragin Lun 29 Sep 2008, 20:58

Encore merci mon bon Jean louis,beaucoup de renseignements techniques,mais le pauvre pékin qui est sur le pont ne sait pas de quelle hauteur il risque de tomber.Une question simple,trop simple pour le monde dans lequel on gravite.C'est pareil pour beaucoup de chose.Remarque de vieux toute personnelle. :) :)

Peut ëtre si Hatoup passe par là........

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Message par lebosco Lun 29 Sep 2008, 21:28

Superbe reportage jean-Louis.
La dernière fois que j'ai assisté aux catapultages de maquettes,
j'étais Crab sur le Foch en 89, depuis je n'en avait plus revu.
Mais c'est toujours aussi impressionnant.
Merci encore Jean-louis.



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Message par † Hatoup Lun 29 Sep 2008, 22:04

Pour Tragin
Le tirant d'eau est de 8.50 m lège et 9.50 m à pleine charge
Le tirant d'air avec mâture d'origine 65 m puis 66.50 m
La hauteur du pont d'envol au dessus de l'eau 17 m

HATOUP



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Message par nochot Lun 29 Sep 2008, 22:09

Toujours de belles photos Jean-Louis.
J'ai assister aux premiers essais catapultage du Charles de Gaulle en 96 a Brest avec le même style de maquettes.

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Message par Tragin Lun 29 Sep 2008, 23:25

Bonsoir et merci Hatoup tu es meilleur que les doc.Brrrrr....J'imagine le G.D.G quand je suis au pied de mon immeuble de 5 étages,cela fait a peu près le compte
Plus haut ou moins haut que les anciens P.A (que j'ai connu)

A++ G.Tragin

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Message par Laurent Mar 07 Oct 2008, 22:20

je rappelle que vendredi, à la télé, nous avons droit à la visite du Charles de Gaulle.
Je ne serai pas sur le forum à ce moment là.



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Message par Franjacq Mer 08 Oct 2008, 07:41

Ya de la belle photo en perspective, un régal........

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Message par Claude JORGE Mer 08 Oct 2008, 08:50

J Louis, tu étais vraiment aux premières loges, félicitation.



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Message par Franjacq Mer 08 Oct 2008, 09:08

Merci Jean Louis, vraiment super..... :cheers:

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Message par PINGOUIN NOSTALGIQUE Mer 08 Oct 2008, 09:17

A moins d'être assis sur la maquette, difficile de faire mieux , en plus l'info est toute fraiche...
Bravo pour l'ensemble de ce reportage, heureusement pour tous qu'il y ait à la fois quelqu'un sur place, qui en plus fait de superbes photos...



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Message par Georges COURNIL Jeu 09 Oct 2008, 09:03

Merci J.L c'est du super ce que tu fais

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Message par Invité Jeu 09 Oct 2008, 09:13

J'ai oublié!
Une magnifique vidéo faite par notre ami Gilles, portail des sous-marins.
Ici=>> http://www.corlobe.tk/article10754.html
Richard Ski
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Message par Richard Ski Jeu 09 Oct 2008, 09:37

Comme tu le dis si bien Jean Louis, cette vidéo est splendide !! sans oublier, pour le moins, tes superbes photos comme d'habitude !!



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Message par KAROLL Jeu 09 Oct 2008, 12:21

Magnifique reportage bravo Mais je me demande ce voilier en premier plan avez vous vu son pavillon ??? et il y a des personnes à bord ! Nous le voyons pratiquement sur toutes les photos même celle de la sortie de bassin !! son pavillon rouge bleu jaune vert ne serai ce pas celui de l'ile Maurice ???

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Message par Thierry CARRE Jeu 09 Oct 2008, 16:28

Nous avons beaucoup de chance , merci à toi Jean Louis .

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Message par † kéké29 Jeu 09 Oct 2008, 16:47

trois ans aux catapultes, dont deux dans la cabine telescopique, ça me rappelle de bons souvenirs.
une petite anecdote, pourquoi un radeau entre le remorqueur et la maquette!!!!!!!!!!!!!!

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Message par Invité Jeu 09 Oct 2008, 16:55

D'après ce que j'ai pu constater, ce serait une question d'accessibilité pour le marin qui descend du remorqueur pour aller passer les bouts de remorquage.
Jean Louis.
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Message par Pierrot Jeu 09 Oct 2008, 17:05

merci Jean Louis pour ces magnifiques reportages, un régal



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Message par Invité Jeu 09 Oct 2008, 17:06

Merci Pierrot et autres, yen a encore pour un peu plus tard car je suis vraiment à la bourre.
Jean Louis.
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Message par † kéké29 Jeu 09 Oct 2008, 17:18

jean louis, c est un peu ça, mais à l origine, il n y avais pas de radeau.
la maquette etais à couple du remorqueur,et comme tu vois sur une photo, elle est à l envers.
et se qui devais arriver , arriva, avec la vitesse, la maquette c est retournée et en meme temps fit une breche d une trentaine de cm dans la machine du remorqueur.
d ou radeau :cheers: :cheers: :cheers: et machine noyée


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