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Message par pencoat63 le Jeu 28 Avr 2011 - 18:58

Septembre 1976, MDLC (Maître) navigateur sur l'ex AMI P.788 "VIOLETTE" (devenu patrouilleur) à Rochefort, je suis contacté pour une affectation en Guyane en tant que commandant de la brigade et du patrouilleur "Guyane" à Cayenne. (affectation de 2 ans avec possibilité de prolonger +1).

La situation est la suivante :

En 1974 la gendarmerie d'outre mer a fait construire 3 patrouilleurs de 21m, ils ont été affectés à la Réunion, la Guadeloupe et la Guyane.
Spoiler:
La gendarmerie maritime qui commence à armer des patrouilleurs en métropole est à même de prendre en compte ces 3 patrouilleurs et d'assurer par l'intermédiaire de la Marine Nationale l'entretien.
La date de cession est fixée au 1er avril 1977.
Les équipages sont maintenus à bord et changent de subdivision d'arme le temps de terminer le séjour en cours.
Ainsi certains porteront l'uniforme de la gendarmerie maritime quelques mois.
Pour ma part, venant de la maritime je reprendrai le "Képi" (3 mois) en attendant la cession officielle du patrouilleur à la gendarmerie maritime (pas simple....!)

C'est donc début janvier 1977 que je découvre l'Amérique.....!
Ma première impression en descendant de l'avion reste la chaleur moite et l'odeur de moisi !!!
Les logements situés dans un bâtiment à 100 m de la mer (Le petit Chalet) sont sains et bien ventilés.
Je suis donc aux ordres du groupement de gendarmerie de Cayenne pour 3 mois.
Je connais le commandant, il était en gendarmerie maritime à Brest et c'est par son intermédiaire que j'avais fait en 1973 ma demande pour être muté de Gendmobile en Gendmar.
L'équipage est à 8 : 2 méca - 3 navi - 1 élec - 2 bosco.
La vedette est en "avarie" de moteur (propulsée par 2 GM 6V71 de 500cv) une cylindrée dont la segmentation est défectueuse.
Les deux mécanos ont été formés dans la "Royale", ils estiment le travail faisable, nous commandant les pièces à Nice et attendons...!
A cette époque il y avait 1 avion par semaine, le téléphone coutait horriblement cher et l'essentiel se faisait par courrier ou fax.
Le patrouilleur avait un poste a quai au "DEGRAD des CANNES" ainsi qu'un hangar de stockage matériel un véhicule type "Goélette" version "tanker"(1500l) pour ravitailler et l'indispensable 4L de service.

La vedette est dans ses couleurs d'origine, coque bleue (Gendarmerie) superstructures blanches, ce n'est pas encore un "bateau gris".
En attendant de réparer et de pouvoir naviguer nous sommes en "IE" et remettons de l'ordre à bord comme à terre.
Les élections municipales du 15 Mars approchant nous sommes sollicités pour : "La police des élections".

C'est ma première sortie en Guyane, je touche mon "paquetage" de brousse (Hamac de l'armée Brésilienne à moustiquaire) boites de rations, tenue de treillis, lampe, etc...!
La veille des élections je prends l'avion pour St Georges de l'Oyapock (35mn) là je retrouve deux gendarmes de la brigade locale +1 "réquisitionné" et nous embarquons dans une pirogue pour gagner Ouanary (dans l'embouchure du fleuve) nous descendons pendant deux heures...!

A Ouanary la nuit tombe, en arrivant deux gendarmes descendent et nous continuons de nuit vers "Pays indien" à 30 mn en amont en remontant le fleuve.

Nuit noir, la pirogue accoste la rive, nous suivons le piroguier qui nous dit c'est là... nous voici dans de grandes herbes (pas très rassurés) il y a les "bruits de la brousse" 50 m plus loin 3 ou 4 cases délabrées.
Un "habitant" est là, il ouvre la plus grande case allume une lampe à pétrole, nous indique où installer nos hamacs, nous montre la pièce à coté où il y a une table et deux chaises : "Bureau de vote" Bonne nuit à demain...

La vedette accostée au ponton de l'ile Royale.

[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P780_g10
A suivre....!



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]

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Message par pencoat63 le Ven 29 Avr 2011 - 18:01

Nous voila donc dans notre case, le piroguier s'en est allé....
Notre hôte à disparu, nous accrochons nos hamacs, sortons nos boites de ration et utilisons le "bureau de vote" comme salle à manger.(confort.!!)
C'est la forêt Amazonienne, il n'y a rien nous nous en contenterons....!
Portes grandes ouvertes, nous nous enfermons dans nos hamacs avec notre "MAC 50" et ne tardons pas a dormir bercés par les bruits de la nuit.

Le lendemain, après avoir trouvé de l'eau (de pluie) nous faisons une toilette de chat, et attendons l'arrivée du bureau de vote (président, assesseurs, urne, etc..)qui viennent de Ouanary en pirogue.
Nous faisons connaissance avec nos voisins (3/4 personnes) .
Un couple nous propose de prendre nos repas chez eux pour un prix plus que raisonnable, nous nous empressons d'accepter.
Ce couple très sympathique avait mis les petits plats dans les grands (une surprenante vaisselle genre Limoges !!!), et nous a régalé de poisson et de gibier.
A l'heure prévue le bureau de vote est installé, déclaré ouvert .Il y a 40 votants attendus, en fait des indiens "PALIKOURS" qui vivent dans la forêt en amont à 1/2 heure de pirogue.
C'est très calme, nous ne verrons personne avant 15h00!
Une pirogue avec 7 indiens et indiennes qui votent et regagnent leur village.
Le président de bureau a pensé au rhum ,l'ambiance est excellente!
Le soir après avoir compté et recompté les 7 bulletins ils établiront le PV de résultats...et regagnerons Ouanary.
Nous passerons une nouvelle nuit dans ce petit village ou les habitants sont charmants.
Le lendemain nous ferons le trajet en sens inverse, et regagnerons St Georges, puis Cayenne.
Ce fut mon premier contact avec la vraie Guyane celle des communes et de leurs habitants si accueillants.
Mais j'avais promis de revenir avec le patrouilleur, et cela se réalisa quelques mois plus tard avec régularité (Photo jointe)
Spoiler:

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De haut en bas : La voisine d'en face..!

Le bureau de vote (fenêtre ouverte) et la rue principale (en totalité..)

Le hamac "Brésilien" (de l'armée avec moustiquaire intégrée et toit pare-pluie)

Quelques mois plus tard , en visite chez nos hôtes. (Remarquez l'amarrage "succint", le factionnaire en veille et la couleur de l'eau due
aux alluvions de l'Amazone.

(A suivre)



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
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Message par Bod51 le Ven 29 Avr 2011 - 19:57

Ca devait être une super époque......et ambiance...!!!!
Vous étiez combien à bord...?


Dernière édition par Fanch 56 le Ven 29 Avr 2011 - 20:04, édité 1 fois (Raison : J'ai retiré les balises Img, qui n'avaient rien à faire ici)



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Message par pencoat63 le Ven 29 Avr 2011 - 22:45

Effectivement c'était une belle époque avec une population sympathique dans un pays attachant malgré sa réputation.

L'équipage était à 8, avec possibilité d'appareiller à 5 minimum.

Bonne ambiance, avec une grande liberté et beaucoup d'initiatives en raison de notre isolement logistique et opérationnel.

Amitiés , jack



Je suis debout au bord de la plage.
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Message par MICHAUX le Dim 1 Mai 2011 - 8:08

Bonjour,
et oui Jack, une superbe époque la Guyane de ce moment là. J'y suis arrivé en août 1978 et content de trouver des gendarmes maritimes [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 582735
C'est par la vedette Gie que la pirogue que nous avions acheté avec TUZIACK est arrivé à son degrad sur la Macouria.



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Message par pencoat63 le Dim 1 Mai 2011 - 8:47

Bonjour,

Tu sais que c'est grâce à toi et à la photo de moi que tu as mis sur le post du Trident que j'ai découvert ACB!!!!

Belle époque effectivement et grosse ambiance.

C'était un pays attachant, il fallait s'y intéresser.

Amitiés, Jack



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Message par pencoat63 le Ven 6 Mai 2011 - 23:38

Après cette parenthèse "terrestre", les pièces commandées furent
réceptionnées et la réparation effectuée par les deux mécanos assistés par le
reste de l'équipage.
A cette époque nous étions à effectif 7 et le huitième
homme ne sera affecté que 2 ans après.
Pendant cette période
d'immobilisation, en février 1977 la ZEE (Zone Exclusive Économique ) de Guyane
fut crée.
C'était un point très important en ce qui concerne l'accès aux
ressources maritimes ,principalement la crevette, et le vivaneau pêché par des
ligneurs Vénézueliens.
A partir de cette nouvelle réglementation les bateaux
"extra-communautaires " sont soumis à l'obtention d'une licence pour pouvoir
prétendre pêcher entre 12 et 200 milles de la côte .
La pêche industrielle
est exclusivement étrangère:
Installée en Guyane (Au Larivot) une société
Américaine (50 crevettiers qui pêchent annuellement 55 tonnes de crevettes par
bateau)
Ces chalutiers sont en bois et standardisés (21mx6mx 3m de TE) 90
tonneaux. moteur de 400cv (caterpillar) 45 tonnes de carburant-75 m3 de
congélateur- (montés en chantier en 15 jours!!!!)-autonomie 45 jours
-équipage de 3 hommes exclusivement payés au prorata de la pêche
(essentiellement étrangers, Brésil,Surinam, Guyana,sous payés et sans assurances
sociales!!
Les unités étrangères basées hors Guyane sont elles en acier et tenteront à
diverses reprises d'éperonner le patrouilleur

Le volume annuel est de
1500 à 2000 tonnes de crevettes étêtées.Exporté en totalité vers les US et le
Japon.

Les flottilles étrangères basées hors Guyane, Paramaribo
(Surinam), Georgetown (GUYANA), pour l'essentiel; de nationalités diverses
:Américaine,Japonaise,Coréenne,Vénézuelienne,Trinidadienne,
Barbadienne,Brésilienne.
Il y a donc beaucoup d'appelés et peu d'élus le
nombre de licence étant limité.
Jusqu'a présent la ressource était pillée par
ces nombreux chalutiers étrangers qui n'ont pas été soumis aux
contrôles.

Il y a donc de quoi faire........!

A cette époque la plaisance est pratiquement inexistante ou pratiquée sur
les fleuves et rivières.

La pêche côtière locale est le fait d'une dizaine de pirogues de mer, mais
reste très marginale.

Le Comar Antilles et l'administrateur des affaires maritimes on décidé de
remettre de l'ordre dans ce pillage organisé de la ressource maritime.
Une "Surpêche" comprenant un Breguet Atlantic et le patrouilleur de la
gendarmerie maritime est déclenchée le samedi 30 avril 77.
Un contrevenant sous pavillon Panaméen,équipage Coréen est surpris en
action de pêche dans les eaux territoriales (-12milles)

Un équipage de prise le ramènera au port du Dégrad des cannes. (Voir les
articles)

C'est le premier, mais pas le dernier....!!!!

Nous allons dorénavant nous concentrer sur la traque des crevettiers en
infraction.

Jack
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Dernière édition par pencoat63 le Sam 7 Mai 2011 - 6:29, édité 1 fois



Je suis debout au bord de la plage.
Un voilier passe dans la brise du matin et part vers l'océan.
Il est la beauté, il est la vie.
Je le regarde jusqu'à ce qu'il disparaisse à l'horizon.
[William Blake]

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Message par Noël Gauquelin le Ven 6 Mai 2011 - 23:58

Un travail utile, indispensable même, quoique fort méconnu en métropole.



Être humain, c'est aimer les hommes. Être sage, c'est les connaître  (Lao Tseu).

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Message par MICHAUX le Sam 7 Mai 2011 - 8:55

Bonjour à tous,
que de souvenirs reviennent Jack, merci de nous raconter tes souvenirs de cette période ou la Guyane était encore l'enfer vert, époque héroïque de la découverte de l'or et des premieres aventures en forêt profondes. Comme nos camarades légionnaires du 3éme REI, nous étions dans la débrouille avec le systéme "D" [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 582735
Je me souviens d'opérations identiques avec le Trident et surtout des tonnes de crevettes saisies [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 99383
Des glacières d'énormes crevettes et pas un poil de mal [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 238874



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Message par pencoat63 le Sam 7 Mai 2011 - 10:43

Bonjour Alain,

Effectivement une période "épique" avec le sentiment d'être au "FAR WEST".

Ces trois ans ont été en ce qui me concerne une occasion unique de faire à de nombreuses reprises usage des armes en Gendarmerie.
Avec une belle progression,PA MAC 50, PM MAT 49, Mitrailleuse de 50 (12,7mm) pour tirs de semonce et tirs au but...!

Mais j'ai toujours ouvert le feu personnellement, tant qu'a prendre des responsabilités dans ce domaine particulier je préférai en être l'auteur, et ayant pratiqué le tir en équipe Militaire je n'étais pas non plus trop maladroit...! (Je n'ai donc blessé personne).
Mais il y a eu des "surpêches" fabuleuses ...!Entre autre avec un Atlantic (Victor Alfa) de Nimes-Garons et le TRIDENT en octobre 1978.
Cette nuit là le TRIDENT lui aussi faisait "cracher" sa 12.7 pour contenir un "trop plein" de contrevenants, et si j'ai bonne mémoire la vedette des douanes faisait de même.!!!!

Cerise sur le gâteau une partie de l'équipage "AERO" embarquait en renfort sur le patrouilleur, ambiance garantie, et ils étaient ravis de participer d'aussi près aux actions "sur le terrain".
Je leur avait dit de passer boire café et "pousse-café" à l'appartement, ils se sont pointé à 21 ou 23?? en file indienne j'ai du servir certains dans des bols....!"Franche rigolade!!!"
Je ne pensais pas qu'ils étaient aussi nombreux!!!

Quand au retour une fois les "formalités administratives" accomplies nous nous retrouvions pour un "debriefing" au "LOK FA" un établissement particulièrement accueillant ou tu as du sûrement être entrainé par de "mauvaises fréquentations"!!!!

Je raconterai un de ces jours ces surpêches,j'ai conservé quelques documents mais je regrette de ne pas avoir tenu à jour un "Historique" personnel!

Crevettes ,langoustes,poissons,troqués en mer pour un pack de bières ou quelques bouteilles de vin .

Amitiés, jack

PS: Viens tu à la rencontre ACB en Bretagne en Août ?



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Message par MICHAUX le Sam 7 Mai 2011 - 12:55

Rebonjour Jack,
effectivement je me souviens très bien de cet épisode avec le Trident, mes copains du bord étaient au premières loges et "Gigi" s'en était donné à coeur joie [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 180328

Pour moi l'arrivée du Trident et de la Garonne à Cayenne était un des moments ou j'étais perdus pour le service "casernement". D'ailleurs je n'avais plus de véhicule et la R5 vert pomme était à poste le matin de bonne heure sur les quais.
Sur la piste de l'Est du côté de la Comté, l'ami "Gigi" était pour une fois passager
[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. Guyane10
Pour le "Lokfa", c'était une escale obligé avec la bande de loulous qui étaient en transit pour les départs Ariane ou pour la surpêche.
De plus ce n'était pas loin de la Madeleine [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 238874
En ce qui concerne l'escale bretonne, je ne suis pas de la partie ......par manque de temps et de calendrier pas extensible .....Normal pour un retraité !!!!!!
Amitiés Alain



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Message par Noël Gauquelin le Sam 7 Mai 2011 - 13:21

Lors de mes deux affectations en Martinique, je connaissais bien les OM de la Garonne, et c'était pour eux , qui s'emm..daient à Fort de France, un vrai moment de plaisir quand ils partaient en Guyane. Je pense que l'accueil qui leur était réservé participait aussi à cet engouement.



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Message par pencoat63 le Sam 7 Mai 2011 - 19:39

Effectivement Noël. La "GARONNE" appréciait ce séjour Guyanais.
E n principe les "IE" Douanes et Gendarmerie duraient 3 à 4 semaines.

Et les activités ne manquaient pas , Chasse, pêche, visite, et population "sympa"

Je dois avoir une photo à couple en cours de réparation...faut la trouver!!

Amitiés, jack



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Message par pencoat63 le Dim 8 Mai 2011 - 7:57

En janvier 1978, à couple de la GARONNE au Dégrad des Cannes (port de commerce de Cayenne).

La "GARONNE" était venue en GUYANE pour une mission de soutien au profit de la vedette des douanes et du P.781 Guyane.
J'ai retrouvé la photo, la coupée d'accès est sur tribord avant.

Forte activité, et beaucoup de travaux divers après 4 ans sans remise à niveau.

Je contemple le chantier !!!
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Jack



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Message par pencoat63 le Lun 9 Mai 2011 - 8:53

Lors de la cession du patrouilleur P781, celui-ci occupe un poste à quai au Dégrad des Cannes.

Poste à quai avec eau et courant terre, constitué d' un ponton métallique "hors d'âge"

Nous sommes à la limite amont du port (Fleuve Mahury), nos voisins sont des Brésiliens pratiquant le cabotage.
Ils transportent vers la Guyane des Animaux vivants (Zébus, porcs,etc) et diverses marchandises: Hamacs, café, peaux salées, de caïmans, zébus,etc..!
Quelques photos de cette époque "épique" lors de la visite du commandant de la gendarmerie maritime à Paris, il est accompagné du commandant de groupement de la gendarmerie de Cayenne (Ancien cdt du groupgendmar de Brest) c'est par son intermédiaire que j'avais rallié la Gendmar pour embarquer.
Le patrouilleur est encore dans ses couleurs d'origine, l'équipage est mixte (Gendmar et Gendoutremer)
Sur les photos:
L'accès au "ponton" assez encombré, et pas très sécurisé.
Discussions sur la plage avant au sujet des changements , en arrière plan, en attente de jugement le premier chalutier saisi.(ODAEYANG N° 510)
Après la présentation sur fond de "12,7" et de " Tapouilles " Brésiliennes le Comgendmar écoute les questions de l'équipage sur leur devenir...!
Je ne connaitrai pas de changement dans l'aménagement du poste à quai, cela viendra plus tard.....!(Je souhaite que mes successeurs me fassent connaitre au moyen de photos l'évolution qui si je me fie à "google heart" sont impressionnants.

Mais en dehors du fait qu'être placé dans la courbe extérieure du fleuve Mahury nous exposait aux bois flottés* descendant et imposait d'être toujours à quai l'étrave vers l'amont, nous nous satisfaisions de cette "rusticité"

C'était quand même la Guyane.....!

* Je vous raconterai un jour une conséquence.

Jack[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P_781_10[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P_781_11[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P_78110[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P_781_12



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Message par MICHAUX le Lun 9 Mai 2011 - 12:44

Bonjour Jack,
moments mémorables que cette mise en place du patrouilleur !!!!!! Et tout drôle de revoir cet équipage de GD !!!!!
C'est toi en blanc ?
Encore de tes souvenirs avec les photos de notre passé gendarmique et des véhicule d'époque !!!!!



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Message par pencoat63 le Lun 9 Mai 2011 - 13:19

Tu l'as dit Alain,

33 ans après ça commence à faire "ancien".

C'est bien moi en blanc, le photographe a "figé" mon salut dans sa phase "ascendante" et le ComGendMar qui regarde ou il met les pieds, commence à amorcer le sien.

C'est le colonel Aguillon, un homme très ouvert et sympathique qui a fait le maximum pour améliorer les conditions générales de notre patrouilleur.

Et quand j'ai eu une fois repassé maritime, quelques problèmes relationnels avec mon ancien chef (Le cdt de groupement de la Guyane) , il a fait le nécessaire ainsi que le COMAR FDF! (C'était chaud bouillant et un MDLC qui contre un colonel ...Il vaut mieux pas se tromper!!!!encore une page de vie à raconter....!)

As tu toujours le contact avec ton ami Gervasoni?

Amitiés,Jack



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Message par MICHAUX le Lun 9 Mai 2011 - 13:49

Je te réponds par MP
Après cela devait aller mieux avec le père RICHET !!!! Je l'avais eu comme Cdt Adjoint au Grpt du Var, il était célèbre pour ses coups de [ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. 307501



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Message par pencoat63 le Ven 13 Mai 2011 - 18:18

A propos des crevettes (étêtées) voici quelques "sacs" sauvés lors de l'échouage d'un chalutier Américain dans le chenal de Cayenne / Larivot.

En arrière plan, la ville de Cayenne et un ancien bâtiment du bagne, dominé par les "Palmistes".

Jack


[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P_780_10



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Message par pencoat63 le Lun 16 Mai 2011 - 12:11

"Flashé" en 1977[ Divers Gendarmerie Maritime ] 1977 - Création de la brigade de gendarmerie maritime à Cayenne. P_780_13 au cours d'une SURPECHE par l'atlantic "Victor Alpha" à 25 nds (vitesse maximum) le P.781 fait route au large.

Le "spardek" est protégé par un taud, il permet de prendre les repas en "extérieur" pour 8/10 personnes.



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Message par S.Bosnjak le Mar 17 Mai 2011 - 11:52

Bonjour,
J'ai le souvenir d'une sacrée équipe de la gendarmerie maritime de Cayenne. J'ai effectué une mission aux Antilles dans les années 80 avec le sous-marin Espadon, nous étions à couple de la Garonne pour notre IE et la Karukera est venue à Fort de France pour son IE, je me souviens surtout d'un gendarme qui était souvent à notre bord " le Bison", il a terminé sa carrière à la porte de la BSM Keroman à Lorient. Un sacré bonhomme.



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Message par pencoat63 le Mar 17 Mai 2011 - 12:56

Bonjour,

Si c'était la "KARUKERA", c'était le patrouilleur de Guadeloupe.

La seule fois ou le patrouilleur "GUYANE" est venue en Martinique (à ma connaissance ) c'est en Avril 1979 lors de la permutation des patrouilleurs pour des raisons techniques.

Visible dans le post : Divers gendarmerie Maritime >>> De Guyane aux Antilles :Transit P781.

Pour le dénommé : "Le Bison" si c'était un grand & costaud il se peut que cela soit Masson ou Le Masson originaire de l'ile de Moléne
Mais sans certitude.

En principe la "Garonne" se déplaçait en Guyane pour l'entretien du P.781 et de la vedette des douanes.

J'essaierai de me renseigner.
Finalement l'important c'est qu'ils aient fait bonne impression....!

Amicalement, Jack



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Message par S.Bosnjak le Mar 17 Mai 2011 - 16:19

Re,
Tu as certainement raison pour la vedette et effectivement "le Bison" était un grand costaud, très sympa et festif......A+



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Message par Invité le Mar 17 Mai 2011 - 18:58

Bonsoir à tous,
Je suis venu à deux reprises aux Antilles avec la Guyane .
- La1ère fois, en décembre 83 pour une IPER d'un mois à FDF. Nous avions transité avec le Francis-Garnier et le Canopus.
Nous avions escalé à FDF avant de faire escale à PAP en GUADELOUPE. Nous avions été rejoints par la KARUKERA au large des Saintes. Puis escale aux Saintes des 2 patrouilleurs pour 2 jours .
- La 2ème fois en juin 85 pour une IPER d'un mois .Nous avions transité de nouveau avec le Francis Garnier .( Nous avions été examinés dans le détail par le médecin-chef de Marine FDF en vue d'une implantation future de Marine Guyane ).
Au cours de cette IPER, nous avions participé activement au " bizutage très gentil " d'un jeune Officier de Marine qui sortait de l'Ecole Navale et embarquait sur un aviso en mission aux antilles . Le scénario avait été monté par le Cdt de l'Aviso . Il doit toujours se souvenir de sa 1ère affectation.
A+ et bon vent.
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Message par pencoat63 le Mar 17 Mai 2011 - 21:13

Bonsoir à tous, et à Trégor 29 en particulier,

En ce qui concernait le P.780 "GUYANE" je parlais bien sûr de la période ou j'étais présent à bord 01/77 au 01/80.
Ensuite l'adjudant RHIEL a pris la relève.

Sur la photo:

A babord, Jacques,Lambard,Dengreville, Bouzin
A tribord, Coat, CC Frish, Riehl

Au sujet du médecin chef ,tu veux dire qu'il vous a examiné "cliniquement" pour savoir si l'implantation de la marine pouvait se faire???

Jack



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