RESTRICTION D’ACCÈS
Toute personne demandant son inscription sur le forum, et n'étant pas ancien de la Marine Nationale, se verra refuser l'accès, mais pourra contacter le forum. Les matricules devront être correctement inscrits pour ceux qui réunissent les conditions, ceci afin de pouvoir vérifier leur authenticité, et de protéger le forum de toutes intrusions pouvant nuire au bon fonctionnement. Les membres de la famille d'un marin ou les visiteurs intéressés pourront poster leurs questions dans le forum, visiteurs en cliquant sur le lien dudit forum.
Statistiques
Nos membres ont posté un total de 1003202 messages dans 16373 sujets
Nous avons 7735 membres enregistrés
L'utilisateur enregistré le plus récent est Spacien
Rechercher
LIVRE D’OR
Derniers sujets
» [ Blog visiteurs ] Porte-avions FOCH
par Noël Gauquelin Aujourd'hui à 12:05
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par Nenesse Aujourd'hui à 10:06
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Hier à 19:15
» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par PAUGAM herve Hier à 18:55
» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par GALAUD CLAUDE Hier à 18:26
» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Yves Malfroy Hier à 17:41
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Hier à 16:15
» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Matelot Hier à 13:30
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par larcher Hier à 10:47
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Chabot Sam 6 Aoû 2022 - 20:53
» MORVAN (BB - MURUROA)
par 3eme ligne Sam 6 Aoû 2022 - 18:35
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Sam 6 Aoû 2022 - 17:16
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Jean-Léon Sam 6 Aoû 2022 - 14:58
» UNITÉ MARINE DAKAR
par thevelin gerard Sam 6 Aoû 2022 - 13:54
» [ Recherches de camarades ] hourtin Lorient DP
par skagerrac Sam 6 Aoû 2022 - 2:44
» COMMANDANT BLAISON [AVISO]
par wreck Sam 6 Aoû 2022 - 0:39
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par rvr Ven 5 Aoû 2022 - 21:28
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Roger Tanguy Ven 5 Aoû 2022 - 18:39
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Ven 5 Aoû 2022 - 9:32
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Jean-Marie41 Jeu 4 Aoû 2022 - 18:17
» [ Blog visiteurs ] DBFM 3e bataillon
par Invité Jeu 4 Aoû 2022 - 12:32
» La spécialité de Timonier
par Papytragin Mer 3 Aoû 2022 - 18:31
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par GILOU971 Mar 2 Aoû 2022 - 16:08
» [ Blog visiteurs ] Croiseur DE GRASSE 67 - 69
par Noël Gauquelin Mar 2 Aoû 2022 - 14:15
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 2 Aoû 2022 - 12:03
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Lun 1 Aoû 2022 - 20:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche Patrick MATHURE missilier
par GUILLAUME jean-Jacques Lun 1 Aoû 2022 - 18:26
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Franjacq Lun 1 Aoû 2022 - 17:44
» BELLATRIX (DM)
par criard Lun 1 Aoû 2022 - 17:05
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Lun 1 Aoû 2022 - 11:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Lun 1 Aoû 2022 - 10:14
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par MAGER Lun 1 Aoû 2022 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche de camarades Sous-Marin Diane 1979 /1981
par Invité Dim 31 Juil 2022 - 20:36
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Dim 31 Juil 2022 - 18:09
» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par GILOU971 Dim 31 Juil 2022 - 10:16
» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par marsouin Ven 29 Juil 2022 - 19:12
» MAISTRANCE PONT
par Nenesse Jeu 28 Juil 2022 - 22:41
» [ La S.N.S.M. ] - Hommage au Major Jean-François GUELENNOC - Ancien de la Marine et Président de la station.
par younzoux Jeu 28 Juil 2022 - 18:13
» ARGONAUTE
par montcalm Jeu 28 Juil 2022 - 14:58
» BSM TOULON
par criard Jeu 28 Juil 2022 - 9:51
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gerardsin59 Mer 27 Juil 2022 - 18:50
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guepratte de 1972 à 1974
par LOMBARDO Mer 27 Juil 2022 - 17:15
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par MARTIN Jean-Pierre Mar 26 Juil 2022 - 19:41
» [ Blog visiteurs ] Demande d'infos personnelle
par Yvo35 Mar 26 Juil 2022 - 19:11
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par GILOU971 Lun 25 Juil 2022 - 18:51
» MANINI (RC)
par Doug Dim 24 Juil 2022 - 8:09
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par bernard26700 Sam 23 Juil 2022 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Et si nous votions pour "Le Redoutable et la gare transatlantique de Cherbourg" ? (phase 2)
par Charly Sam 23 Juil 2022 - 8:05
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Guillemot29 Ven 22 Juil 2022 - 21:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Foudroyant bleu P11 en 77
par francis barthel Ven 22 Juil 2022 - 20:24
» [Vidéo] PA Foch : Manoeuvre de catapultage
par Pierre 83 Ven 22 Juil 2022 - 18:27
» MARINS POMPIERS BRESTOIS
par Joël Chandelier Ven 22 Juil 2022 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] Message pour Mr BONNERUE Daniel
par BONNERUE Daniel Ven 22 Juil 2022 - 12:57
» [ Les traditions dans la Marine ] Quille de départ (la quille b****l)
par Christian Suné Jeu 21 Juil 2022 - 17:40
» LA CHARENTE (PRE)
par Joël Chandelier Jeu 21 Juil 2022 - 15:31
» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par QUIQUEMELLE Jeu 21 Juil 2022 - 12:21
» [ Blog visiteurs ] Recherche Info sur descroix jp matricule 66 03398
par Yvo35 Mar 19 Juil 2022 - 18:17
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Max Péron Mar 19 Juil 2022 - 13:05
» LUCIOLE (GABARE)
par Luciole Mar 19 Juil 2022 - 13:00
» [ Blog visiteurs ] La Régine
par Invité Lun 18 Juil 2022 - 22:04
» [ La S.N.S.M. ] Talmont-Saint Hilaire
par takeo Lun 18 Juil 2022 - 20:00
» [Vie des ports] Port des SABLES D'OLONNE
par alain EGUERRE Lun 18 Juil 2022 - 18:59
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par pincemin Lun 18 Juil 2022 - 18:52
» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Lun 18 Juil 2022 - 17:05
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par GYURISS Lun 18 Juil 2022 - 14:38
» [ Les sémaphores - divers ] Modernisation des sémaphores
par GOAPER Lun 18 Juil 2022 - 11:10
» FLOTTILLE 33 F
par Sinoir André Lun 18 Juil 2022 - 10:48
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades CEP PAPEETE ARUE 71/73
par Fanch33 Lun 18 Juil 2022 - 10:32
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par alain EGUERRE Dim 17 Juil 2022 - 19:58
» [ Blog visiteurs ] Tombes de marins à Terre-de-Haut (Guadeloupe)
par Invité Dim 17 Juil 2022 - 19:56
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 17 Juil 2022 - 14:18
» [Campagnes] DAKAR
par PAUGAM herve Dim 17 Juil 2022 - 13:52
» [ Histoire et histoires ] Souvenez vous
par destrez Dim 17 Juil 2022 - 12:12
» LCT L 9099
par marsouin Dim 17 Juil 2022 - 8:01
» [ LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE ] TOULON - MISSION JEANNE D'ARC 2022
par VENDEEN69 Ven 15 Juil 2022 - 20:06
» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par PICCOLO Ven 15 Juil 2022 - 19:22
» DIRECTION DU PORT CHERBOURG
par J.Revert Jeu 14 Juil 2022 - 10:00
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Yves Malfroy Mer 13 Juil 2022 - 13:25
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par BEBERT 49 Mer 13 Juil 2022 - 11:45
» [Marine à voile] L'Hermione - Tome 2
par CHRISTIAN63 Mer 13 Juil 2022 - 10:41
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par Jean-Léon Mar 12 Juil 2022 - 18:36
» [ Blog visiteurs ] recherche toutes informations sur Claude PARFAIT
par Charly Mar 12 Juil 2022 - 17:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par pinçon michel Mar 12 Juil 2022 - 14:30
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par david974 Mar 12 Juil 2022 - 13:19
» [ Blog visiteurs ] Recherche info Brieuc Huon et/ou Aviso Cdt Ducuing - 2011/2014
par Charly Mar 12 Juil 2022 - 12:06
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par Charly Mar 12 Juil 2022 - 11:06
» [ Aéronavale divers ] Hélicoptère DAUPHIN
par douzef Lun 11 Juil 2022 - 22:01
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Jean-Marie41 Lun 11 Juil 2022 - 19:05
» LE VENDÉEN (ER)
par Pouliquen Lun 11 Juil 2022 - 12:45
» [ Recherches de camarades ] recherche camarade SM BAUMGARTNER
par Barrois René Lun 11 Juil 2022 - 10:25
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Marquis Lun 11 Juil 2022 - 9:53
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses vers 1976
par Invité Dim 10 Juil 2022 - 15:48
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Hourtin, c'est fini
par CARRET Dim 10 Juil 2022 - 10:12
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par facilelavie Sam 9 Juil 2022 - 21:58
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par dan83143 Sam 9 Juil 2022 - 21:04
» [ Blog visiteurs ] L'Enjoué
par Invité Sam 9 Juil 2022 - 18:34
» [ Recherches de camarades ] Recherches membres de l'équipage du Jauréguiberry, Mission Mousson 74
par Philippe GENDRON Jeu 7 Juil 2022 - 12:59
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Jean-Marie41 Mer 6 Juil 2022 - 18:53
» [ Recherches de camarades ] Pierre ALBERT
par LAMIRAL66 Mer 6 Juil 2022 - 14:26
par Noël Gauquelin Aujourd'hui à 12:05
» FRANCIS GARNIER (AVISO)
par Nenesse Aujourd'hui à 10:06
» [Vie des ports] LE PORT DE DOUARNENEZ
par Roger Tanguy Hier à 19:15
» [VIE DES PORTS] PORT DE TOULON - VOLUME 004
par PAUGAM herve Hier à 18:55
» [La musique dans la Marine] Bagad de Lann-Bihoué
par GALAUD CLAUDE Hier à 18:26
» DUQUESNE (FRÉGATE)
par Yves Malfroy Hier à 17:41
» [ Aéronavale divers ] Quel est cet aéronef ?
par Gibus1750 Hier à 16:15
» [Campagne] LES COMORES - TOME 001
par Matelot Hier à 13:30
» [Vieilles paperasses] CARTES POSTALES (en rapport avec la Marine).
par larcher Hier à 10:47
» [Vie des ports] LE PORT DE LORIENT VOLUME 003
par Chabot Sam 6 Aoû 2022 - 20:53
» MORVAN (BB - MURUROA)
par 3eme ligne Sam 6 Aoû 2022 - 18:35
» [Les stations radio et télécommunications] La station de Kerlouan
par Max Péron Sam 6 Aoû 2022 - 17:16
» [ Blog visiteurs ] Le lac Tchad Papeete 66/67
par Jean-Léon Sam 6 Aoû 2022 - 14:58
» UNITÉ MARINE DAKAR
par thevelin gerard Sam 6 Aoû 2022 - 13:54
» [ Recherches de camarades ] hourtin Lorient DP
par skagerrac Sam 6 Aoû 2022 - 2:44
» COMMANDANT BLAISON [AVISO]
par wreck Sam 6 Aoû 2022 - 0:39
» [ Logos - Tapes - Insignes ] LES INSIGNES DE L'AÉRONAUTIQUE NAVALE...
par rvr Ven 5 Aoû 2022 - 21:28
» [ Marine à voile ] Vieux gréements
par Roger Tanguy Ven 5 Aoû 2022 - 18:39
» CLEMENCEAU (P.A) - TOME 3
par RENARD-HACHIN Ven 5 Aoû 2022 - 9:32
» [Vieilles paperasses] Vieilles photos de marins - Tome 2
par Jean-Marie41 Jeu 4 Aoû 2022 - 18:17
» [ Blog visiteurs ] DBFM 3e bataillon
par Invité Jeu 4 Aoû 2022 - 12:32
» La spécialité de Timonier
par Papytragin Mer 3 Aoû 2022 - 18:31
» LA SPÉCIALITÉ DE RADIO
par GILOU971 Mar 2 Aoû 2022 - 16:08
» [ Blog visiteurs ] Croiseur DE GRASSE 67 - 69
par Noël Gauquelin Mar 2 Aoû 2022 - 14:15
» [ Histoires et histoire ] Pierre Loti
par phirou Mar 2 Aoû 2022 - 12:03
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM HOURTIN VOLUME 5
par loulou06000 Lun 1 Aoû 2022 - 20:02
» [ Recherches de camarades ] Recherche Patrick MATHURE missilier
par GUILLAUME jean-Jacques Lun 1 Aoû 2022 - 18:26
» [ Histoires et histoire ] Monuments aux morts originaux Français Tome 2
par Franjacq Lun 1 Aoû 2022 - 17:44
» BELLATRIX (DM)
par criard Lun 1 Aoû 2022 - 17:05
» CDT BOURDAIS (AE) Tome 3
par Max Péron Lun 1 Aoû 2022 - 11:46
» [ La S.N.S.M. ] SNSM Honfleur
par Michel Lucas Lun 1 Aoû 2022 - 10:14
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] TENUE DANS LA MARINE- TOME 03
par MAGER Lun 1 Aoû 2022 - 8:20
» [ Blog visiteurs ] Recherche de camarades Sous-Marin Diane 1979 /1981
par Invité Dim 31 Juil 2022 - 20:36
» ENSEIGNE DE VAISSEAU HENRY (AE) Tome 2
par RENARD-HACHIN Dim 31 Juil 2022 - 18:09
» [ Les stations radio de télécommunications] Station radio La Régine
par GILOU971 Dim 31 Juil 2022 - 10:16
» MURUROA - FANGATAUFA VOLUME 3
par marsouin Ven 29 Juil 2022 - 19:12
» MAISTRANCE PONT
par Nenesse Jeu 28 Juil 2022 - 22:41
» [ La S.N.S.M. ] - Hommage au Major Jean-François GUELENNOC - Ancien de la Marine et Président de la station.
par younzoux Jeu 28 Juil 2022 - 18:13
» ARGONAUTE
par montcalm Jeu 28 Juil 2022 - 14:58
» BSM TOULON
par criard Jeu 28 Juil 2022 - 9:51
» [Campagne] DIÉGO SUAREZ - TOME 018
par gerardsin59 Mer 27 Juil 2022 - 18:50
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarades du Guepratte de 1972 à 1974
par LOMBARDO Mer 27 Juil 2022 - 17:15
» [Les ports militaires de métropole] Port de LORIENT - TOME 1
par MARTIN Jean-Pierre Mar 26 Juil 2022 - 19:41
» [ Blog visiteurs ] Demande d'infos personnelle
par Yvo35 Mar 26 Juil 2022 - 19:11
» [Papeete] PAPEETE HIER ET AUJOURD'HUI - TOME 3
par GILOU971 Lun 25 Juil 2022 - 18:51
» MANINI (RC)
par Doug Dim 24 Juil 2022 - 8:09
» [Votre passage au C.F.M.] Le maniement d'arme à Hourtin !!!
par bernard26700 Sam 23 Juil 2022 - 21:16
» [ Histoire et histoires ] Et si nous votions pour "Le Redoutable et la gare transatlantique de Cherbourg" ? (phase 2)
par Charly Sam 23 Juil 2022 - 8:05
» [Les écoles de spécialités] ÉCOLE DES RADIOS LES BORMETTES - Tome 3
par Guillemot29 Ven 22 Juil 2022 - 21:32
» [ Recherches de camarades ] Recherche camarade Foudroyant bleu P11 en 77
par francis barthel Ven 22 Juil 2022 - 20:24
» [Vidéo] PA Foch : Manoeuvre de catapultage
par Pierre 83 Ven 22 Juil 2022 - 18:27
» MARINS POMPIERS BRESTOIS
par Joël Chandelier Ven 22 Juil 2022 - 13:30
» [ Blog visiteurs ] Message pour Mr BONNERUE Daniel
par BONNERUE Daniel Ven 22 Juil 2022 - 12:57
» [ Les traditions dans la Marine ] Quille de départ (la quille b****l)
par Christian Suné Jeu 21 Juil 2022 - 17:40
» LA CHARENTE (PRE)
par Joël Chandelier Jeu 21 Juil 2022 - 15:31
» LIVRE D'OR (Discussions non autorisées)
par QUIQUEMELLE Jeu 21 Juil 2022 - 12:21
» [ Blog visiteurs ] Recherche Info sur descroix jp matricule 66 03398
par Yvo35 Mar 19 Juil 2022 - 18:17
» DOUDART DE LAGREE (AE)
par Max Péron Mar 19 Juil 2022 - 13:05
» LUCIOLE (GABARE)
par Luciole Mar 19 Juil 2022 - 13:00
» [ Blog visiteurs ] La Régine
par Invité Lun 18 Juil 2022 - 22:04
» [ La S.N.S.M. ] Talmont-Saint Hilaire
par takeo Lun 18 Juil 2022 - 20:00
» [Vie des ports] Port des SABLES D'OLONNE
par alain EGUERRE Lun 18 Juil 2022 - 18:59
» [Les écoles de spécialités] COURS D'ELECTRONICIEN
par pincemin Lun 18 Juil 2022 - 18:52
» [VIE DES PORTS] Quelques bateaux de pêche (sur nos côtes Françaises)
par pinçon michel Lun 18 Juil 2022 - 17:05
» [Les traditions dans la Marine] Le port du sabre
par GYURISS Lun 18 Juil 2022 - 14:38
» [ Les sémaphores - divers ] Modernisation des sémaphores
par GOAPER Lun 18 Juil 2022 - 11:10
» FLOTTILLE 33 F
par Sinoir André Lun 18 Juil 2022 - 10:48
» [ Recherches de camarades ] Recherches camarades CEP PAPEETE ARUE 71/73
par Fanch33 Lun 18 Juil 2022 - 10:32
» BE PANTHERE et sa ville marraine : FOUESNANT
par alain EGUERRE Dim 17 Juil 2022 - 19:58
» [ Blog visiteurs ] Tombes de marins à Terre-de-Haut (Guadeloupe)
par Invité Dim 17 Juil 2022 - 19:56
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LE PORT DES DÉCORATIONS
par PAUGAM herve Dim 17 Juil 2022 - 14:18
» [Campagnes] DAKAR
par PAUGAM herve Dim 17 Juil 2022 - 13:52
» [ Histoire et histoires ] Souvenez vous
par destrez Dim 17 Juil 2022 - 12:12
» LCT L 9099
par marsouin Dim 17 Juil 2022 - 8:01
» [ LES PORTS MILITAIRES DE MÉTROPOLE ] TOULON - MISSION JEANNE D'ARC 2022
par VENDEEN69 Ven 15 Juil 2022 - 20:06
» [Campagnes C.E.P.] FANGATAUFA
par PICCOLO Ven 15 Juil 2022 - 19:22
» DIRECTION DU PORT CHERBOURG
par J.Revert Jeu 14 Juil 2022 - 10:00
» [Vie des ports] BREST Ports et rade - Volume 001
par Yves Malfroy Mer 13 Juil 2022 - 13:25
» [Les traditions dans la Marine] Les Villes Marraines
par BEBERT 49 Mer 13 Juil 2022 - 11:45
» [Marine à voile] L'Hermione - Tome 2
par CHRISTIAN63 Mer 13 Juil 2022 - 10:41
» [ Logos - Tapes - Insignes ] VOS TEE-SHIRTS ET VOS CASQUETTES SOUVENIRS MARINE"
par Jean-Léon Mar 12 Juil 2022 - 18:36
» [ Blog visiteurs ] recherche toutes informations sur Claude PARFAIT
par Charly Mar 12 Juil 2022 - 17:59
» [ Logos - Tapes - Insignes ] ÉCUSSONS ET INSIGNES - TOME 2
par pinçon michel Mar 12 Juil 2022 - 14:30
» [ Divers commando] Commando KIEFFER
par david974 Mar 12 Juil 2022 - 13:19
» [ Blog visiteurs ] Recherche info Brieuc Huon et/ou Aviso Cdt Ducuing - 2011/2014
par Charly Mar 12 Juil 2022 - 12:06
» COMMANDANT DUCUING (PHM)
par Charly Mar 12 Juil 2022 - 11:06
» [ Aéronavale divers ] Hélicoptère DAUPHIN
par douzef Lun 11 Juil 2022 - 22:01
» LA FAYETTE F710 (FREGATE)
par Jean-Marie41 Lun 11 Juil 2022 - 19:05
» LE VENDÉEN (ER)
par Pouliquen Lun 11 Juil 2022 - 12:45
» [ Recherches de camarades ] recherche camarade SM BAUMGARTNER
par Barrois René Lun 11 Juil 2022 - 10:25
» [LES TRADITIONS DANS LA MARINE] LES RUBANS LÉGENDÉS
par Marquis Lun 11 Juil 2022 - 9:53
» [ Blog visiteurs ] Ecole des mousses vers 1976
par Invité Dim 10 Juil 2022 - 15:48
» [ TOUS LES C.F.M. ET C.I.N. ] CFM Hourtin, c'est fini
par CARRET Dim 10 Juil 2022 - 10:12
» COMMANDANT BIROT [AVISO]
par facilelavie Sam 9 Juil 2022 - 21:58
» [Plongeurs démineurs] Bâtiment d'Expérimentations et de Recherches Sous-Marines (BERSM) TRITON
par dan83143 Sam 9 Juil 2022 - 21:04
» [ Blog visiteurs ] L'Enjoué
par Invité Sam 9 Juil 2022 - 18:34
» [ Recherches de camarades ] Recherches membres de l'équipage du Jauréguiberry, Mission Mousson 74
par Philippe GENDRON Jeu 7 Juil 2022 - 12:59
» CHEVALIER PAUL (FREGATE)
par Jean-Marie41 Mer 6 Juil 2022 - 18:53
» [ Recherches de camarades ] Pierre ALBERT
par LAMIRAL66 Mer 6 Juil 2022 - 14:26
DERNIERS SUJETS
ALTAÏR (PC)
† ARNOULT- QM 2
- Age : 88
- Message n°76
Re: ALTAÏR (PC)
Bonjour MARSOUIN. Il était haut en supertructures et par gros temps il bougeait assez . Amitié.
gene- QM 1
- Age : 72
- Message n°80
Re: ALTAÏR (PC)
Caal83 superbe ton document sur la fin de l'Altair ,cela me chagrine quand meme de le voir finir de la sorte (je suis resté 3 ans sur ce batiment)mais c'est comme ca ,cela reste une jolie fin plutot que de pourrir au fond d'un port ou au cimitiere de landevennec; merci cordialement Gene
caal83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°81
Re: ALTAÏR (PC)
Moi, les souvenirs que je garde de ce bâtiment ;

- son pont en bois (dur apprentissage du jeune matelot),
- le bac à aussières pont milieu comme refuge lorsque la mer nous secouait un peu trop ...
- les 4 mois du réarmement à Diego après 18 mois sous cocon ...
- la première corvée de coque et ses surprises (coque en bien mauvais état au niveau du carré OM, nous avions traversé avec la seule lance incendie),
- la première sortie en mer et le double bordage coté tribord qui nous avait quitté au large du Cap d'Ambre ,
- le départ de Diego en ligne de file (Avec l'Altaïr derrière le Robuste pour fermer la marche),
- les missions de ravitaillement des îles éparses .... les escales aux Seychelles, à l'ile Maurice ...
- et le retour pour grand carènage à Diego (remplacement des caisses à GO) plus de cuisine impossible de dormir à bord ... nous étions logé et nourrit à l'hotel de la poste ...nous avions fait le voyage depuis Port des Galets avec sur la Plage AR : la 4L pour le pacha, nos motos perso (pour l'occasion nous avions créé un club moto à 4 ou 5 ) ... je vous laisse imaginer '
'
- La Réunion notre deuxième Port base et les longues patrouilles autour de Mayotte

† ARNOULT- QM 2
- Age : 88
- Message n°82
Re: ALTAÏR (PC)
Bonjour à tous. Je suis très heureux de prendre connaissance de ce document. Mon fils qui se trouvait sur la Jeanne en 1981 me disait qu'il pensait que c'était la Jeanne qui l'avait coulé. Je crois qu'il y a erreur sur le bâtiment.
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°83
Re: ALTAÏR (PC)
Bonjour,
Pour caal83, est ce le Tananbao que nous avons "perdu" à Mayotte pour cause d'éxcès de nivaquine ?
En tout cas, merci pour ces photos Le pacha était le LV Bock et l'O2, l'EV Liberge, si mes souvenirs sont bons.
Cordialement TUR2
Pour caal83, est ce le Tananbao que nous avons "perdu" à Mayotte pour cause d'éxcès de nivaquine ?
En tout cas, merci pour ces photos Le pacha était le LV Bock et l'O2, l'EV Liberge, si mes souvenirs sont bons.
Cordialement TUR2
gene- QM 1
- Age : 72
- Message n°84
Re: ALTAÏR (PC)
En 71/72 le qm1 canonnier Duchemin lors d'une partie de peche ,comme vous le constater le 40m/m ne sert pas uniquement à tirer des obus ,il sert aussi à tirer la ligne de peche cordialement Gene

marsouin- MATELOT D' HONNEUR
- Age : 67
- Message n°85
Re: ALTAÏR (PC)
Une murène ou un serpent, monstre des profondeurs

hetet a- QM 1
- Age : 74
- Message n°86
Re: ALTAÏR (PC)
cela fait plaisir de retrouver nos anciens dragueurs encore en mer, certains ont eu une fin au canons ....
caal83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°87
Re: ALTAÏR (PC)
Pour TUR2,
Oui c'est bien notre Tanambao né à Diègo et qui nous a quitté à la légion de Dzaoudzi après traitement de son ulcère par le légionnaire de service ...
Il faut dire que nous n'avions pas été très raisonnable avec ce pauvre chien
Oui c'est bien notre Tanambao né à Diègo et qui nous a quitté à la légion de Dzaoudzi après traitement de son ulcère par le légionnaire de service ...
Il faut dire que nous n'avions pas été très raisonnable avec ce pauvre chien

TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°88
Re: ALTAÏR (PC)
Salut Caal,
Aurais tu , par hasard , été avec nous, le jour où il était resté coincé dans le bowling électrique de chez Chartier, au foyer du marin ? Il avait fallu attendre que le réparateur arrive de St denis...
Ce chien était la gentillesse même, il était à nos cotés pendant le quart à la coupée, la nuit, en mer souvent au local barre... Et la fois où il portait un Maki sur le dos, qui a sauté sur la casquette du pacha, Bock .
Belle et bonne bête.
Amicalement TUR2
Aurais tu , par hasard , été avec nous, le jour où il était resté coincé dans le bowling électrique de chez Chartier, au foyer du marin ? Il avait fallu attendre que le réparateur arrive de St denis...
Ce chien était la gentillesse même, il était à nos cotés pendant le quart à la coupée, la nuit, en mer souvent au local barre... Et la fois où il portait un Maki sur le dos, qui a sauté sur la casquette du pacha, Bock .
Belle et bonne bête.
Amicalement TUR2
caal83- MAÎTRE PRINCIPAL
- Age : 66
- Message n°89
Re: ALTAÏR (PC)

Non sur ce coup, ma mémoire me fait défaut ....
Tout ce qu'il me reste du traitement "VIP" du "foyer" pour Tanambao, c'est le contenu de l'écuelle à base de houblon .... !
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°90
Re: ALTAÏR (PC)
Ouais, on arrivait à trois avec notre ami, on en commandait quatre !
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°91
Re: ALTAÏR (PC)
Je vais vous parler d'un temps où "mon bateau" (tellement ce premier embarquement m'a marqué) était encore un fier DC avec tous ses apparaux et engins de luttes anti mines
1er Juin frais émoulu du BE de fusible j'embarquais au quai des Flottilles à BREST.à la coupée(avec son barda pour partir en permission) le QM1 que je remplaçais.Mouvements d'embarquement vite faits et sortie pour essais avant grand carénage;il a fallu,malgré un début de mal de mer dans la grande houle de la rade) que je me dépatouille j'étais le seul électricien du bord les 3 étaient en permission de fin de campagne.Alors dans les jours qui ont suivi ,comme il n'y avait de bouquin avec la destination des boites ,force et éclairage;je me suis dégoté un cahier d'écolier et vas y que je repère les circuits car les élecs de l'Arsenal me demandaient de débrancher tel ou tel moteur.Rien de mieux pour connaître son bateau

Dans les formes de l'HEURTELOIR
Puis derniére semaine de Novembre 1963 départ pour Fort de France,avec un bon force 8 dans le golf de Gascogne ,une journée au pain et rations de guerre ;malgré les violons rien ne tenait sur la cuisinière
J'ai lu que certains d'entre vous avez apprécié ses capacités Marine.J'avais ma bannette en haut Bd Av et qu'est ce que je décollais

Là c'était au ponton de FdF
Je dois vous quitter pour l'instant ,mais je reviendrais vous mettre des photos de cette époque
1er Juin frais émoulu du BE de fusible j'embarquais au quai des Flottilles à BREST.à la coupée(avec son barda pour partir en permission) le QM1 que je remplaçais.Mouvements d'embarquement vite faits et sortie pour essais avant grand carénage;il a fallu,malgré un début de mal de mer dans la grande houle de la rade) que je me dépatouille j'étais le seul électricien du bord les 3 étaient en permission de fin de campagne.Alors dans les jours qui ont suivi ,comme il n'y avait de bouquin avec la destination des boites ,force et éclairage;je me suis dégoté un cahier d'écolier et vas y que je repère les circuits car les élecs de l'Arsenal me demandaient de débrancher tel ou tel moteur.Rien de mieux pour connaître son bateau

Dans les formes de l'HEURTELOIR
Puis derniére semaine de Novembre 1963 départ pour Fort de France,avec un bon force 8 dans le golf de Gascogne ,une journée au pain et rations de guerre ;malgré les violons rien ne tenait sur la cuisinière
J'ai lu que certains d'entre vous avez apprécié ses capacités Marine.J'avais ma bannette en haut Bd Av et qu'est ce que je décollais

Là c'était au ponton de FdF
Je dois vous quitter pour l'instant ,mais je reviendrais vous mettre des photos de cette époque
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°92
Re: ALTAÏR (PC)
Ca pour rouler il roulait bien ,malgré ses jolies petites quilles antiroulis


- Spoiler:
Sans vous parler de son tangage,malgré le sur-poids des algues
En carénage à Fort de France
Il faisait en PMP ses vaillants 14 noeuds grâce à ses deux hélices à pales variables(il semblerait que tout comme la Croix du Sud;le Canopus ou l'Arcturus ç'étaient des prototypes)
Mais il ne fallait pas rencontrer d'OFNI
C'était twist et rock lorsque les deux mouvements se combinaient.Pour ceux qui ont fait les Antilles comme moi;vous vous souvenez du canal de la Dominique;nous nous faisions secouer les puces lorsque nous remontions vers la Guadeloupe par forte houle atlantique et bien par temps calme ,à l'heure du diner,nous avions un boum ,qui à la barre balançait Bd/Td;et vas y que je te roules ,fallait faire vite pour rattraper nos plats
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°93
Re: ALTAÏR (PC)
J'ai lu avec intèrét que l'ALTAÏR avait continué sa carrière d' abordeur commencée à mon époque.Pour vous situer le lieu je vous remets une photo que j'ai mis en ligne(le voilier en question était à la place du cargo,et pour le récit je vous mets celui de FREDDY notre tim de l'époque qui coule une paisible retraite à NOUMEA et retrouvé par le biais d'alabordache et d'ERIC notre boum qyui y- avait laissé un message


- Spoiler:
- Au sujet du yacht dont nous avons percuté la poupe, il s'agit du "Curlew" le patron était un américain fils à papa que je connaissait bien. Ce jour là nous avions fait une sortie des familles et le comar était à bord. Au retour nous sommes rentrés dans la rade de FdeF en avant 15. L'officier de manoeuvre était l'EV des N--s et moi j'étais de quart à la passerelle. J'étais au porte-voix et retransmettais les ordres donnés par des N--s. Depuis le temps que nous faisions ces manoeuvres, j'ai trouvé à ce moment là que nous étions un peu rapides et je voyais les quais se rapprocher très vite alors que nous étions encore au milieu de la rade.
Je me suis efforcé de répéter les ordres à haute et intelligible voix car je sentais ce qui allait se passer, d'autant plus que le pacha m'avait fait la réflexion ,quelque temps avant, de parler correctement!
Le quai se rapprochant rapidement ordre a été donné de mettre en avant dix (alors qu'il aurait fallu mettre les machines à "0") puis cela a été très vite: "-en avant 5 seulement... en avant zéro (nous étions à dix mètres du quai) en arrière 5 puis 10 puis 20 puis... 25" (je crois que cela ne pouvait aller au delà de 20) et vlan dans la poupe du Curlew, poupe en acajou massif et d'une pièce mais qui est devenue puzzle une fois heurtée. Mais l'histoire ne s'arrête pas là - car entre temps l'équipe de manoeuvre sur le pont avait sauté à terre et passé les haussières sur les bites d'amarrage, mais le navire était en arrière 20 et est reparti en arrière comme une fusée... les haussières grosses comme un avant bras (de docker) tendues comme des cordes à banjo sont devenues minces comme mon petit doigt avant de péter bien sûr et encore heureux que personne n'ait été blessé car le nylon est extrèmement tranchant lorsqu'il casse et fouette après une telle traction. Consternation des familles et du Comar qui faisait la gueule!
des N--s était blême et le pacha abasourdi, l'Altaîr de traviolle entre quai et bassin! Il y a eu comme un flottement; avant que les choses ne reprennent leur cours.
Le soir lorsque le propriétaire du Curlew est revenu il voulait casser la tête de l'O2 qui n'a pas quitté le bord ce jour là!
Par la suite l'erreur a été portée sur les machines( au grand dam du patron mécano) qui soit disant n'avaient pas répondu correctement (ou bien sur le chadburn entre abri de navigation et machines) ce qui était faux bien sûr. Il n'y a pas eu d'enquête, heureusement pour certain. Le Curlew a été mis en cale sèche et réparé aux frais de la Marine.
Le "Curlew" quelque temps plus tard (en 66-67) était au fond des quais et a probablement pourri là (d'après ce que l'on m'a rapporté ) le propriétaire ne pouvant plus l'entretenir car son papa avait refusé les sous nécessaires à des réparations pour des dégats occasionnés par des fortunes de mer.
Nous avons encore eu une autre fois l'occasion d'aborder un boutre dans une des îles visitées, auquel nous devions nous mettre à couple. Cette fois la casse était moindre mis il y avait tout de même un joli trou dans la coque de ce voilier (un des matelots y avait passé la tête, un peu étonné). A croire que cela devenait une spécialité de l'Alaïr! Je crois que c'était l'EV de La T-----e qui était à la manoeuvre...Nous devenions la terreur des Caraïbes!
A bientôt. Fred
Ce que FRED a oublié dans sa derniére partie c'est que nous faisions la trournée du conseil de révision et que nous avions le COMAR et les hauts gradés de la biffe à bord ;ç'était à l'appontement de GRAND BOURG à MARIE GALANTEet ç'était ce genre de "goélette"
Photo faite à CURACAO
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°94
Re: ALTAÏR (PC)
Pour PONPOM ROUGE

Le RHINO et l'HIPPO(ou lyçée de versailles) vus de l'ALTAÏR

Le fameux dock de KEBIR
Pour queffeulou
Avec les ventilos que de boulot pour les tenir en état de fonctionner qu'est ce qu'ils s'encrassaient alors petit coup de carburandum fin sans trop appuyer car ils calaient vite;les deux occupants des bannettes de l'époque 1963-1965

Le guitariste (notre bout de bois) bannette du bas;le trompettiste celle du dessus;pendant le carénage à FdF

Le RHINO et l'HIPPO(ou lyçée de versailles) vus de l'ALTAÏR

Le fameux dock de KEBIR
Pour queffeulou
Avec les ventilos que de boulot pour les tenir en état de fonctionner qu'est ce qu'ils s'encrassaient alors petit coup de carburandum fin sans trop appuyer car ils calaient vite;les deux occupants des bannettes de l'époque 1963-1965

Le guitariste (notre bout de bois) bannette du bas;le trompettiste celle du dessus;pendant le carénage à FdF
TUR2- SECOND MAITRE 1ère CLASSE
- Age : 64
- Message n°95
Re: ALTAÏR (PC)
Bonjour,
Merci pour toutes ces photos, je pense que dix ans plus tard, mais dans l'océan indien, j'ai occupé la même banette, c'est celle ou un coup de roulis m'a propulsé verticalement sur les tuyauteries juste au dessus me valant un nez cassé pendant mon sommeil. Par contre, je ne vois pas les protections qui ont du être installées plus tard pour t'empêcher de tomber, celles de part et d'autre de la banette.
Cordialement TUR2
Merci pour toutes ces photos, je pense que dix ans plus tard, mais dans l'océan indien, j'ai occupé la même banette, c'est celle ou un coup de roulis m'a propulsé verticalement sur les tuyauteries juste au dessus me valant un nez cassé pendant mon sommeil. Par contre, je ne vois pas les protections qui ont du être installées plus tard pour t'empêcher de tomber, celles de part et d'autre de la banette.
Cordialement TUR2
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°96
Re: ALTAÏR (PC)
J'avais du,comme nous étions amarrés au ponton,enlevé la barre anti roulis
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°97
Re: ALTAÏR (PC)
Du temps où il était un dragueur;enfin pas tout à fait;car à notre arrivée à FdF,la "truie" avait été débarquée laissant une plus grande place sur le spardeck pour les cocktails du commandant,ainsi que les dragues acoustiques sur Bd;nous avions un peu plus de place pour circuler car entre elles et le frigo installé face à elles l'espace était restreint

Jean Louis QM1 bosco en plein boulot

Bichonage du touret de drague par les deux QM1 électriciens

Exercice de dragage sur segment capable avec la Croix du Sud

Jean Louis QM1 bosco en plein boulot

Bichonage du touret de drague par les deux QM1 électriciens

Exercice de dragage sur segment capable avec la Croix du Sud
gene- QM 1
- Age : 72
- Message n°98
Re: ALTAÏR (PC)
Bonsoir ,merci pour ces belles photos ,l'Altair a bien evolué au fil des années avec tout ce materiel de draguage disparu à mon epoque, pour Tur2 le poste equipage avant etait redoutable par mauvaise mer et les nuits forcement agitées ,par contre le poste arriere avec la descente pres du PC radio etait plus confortable j'y etais et en plus bannette inferieure .Le local douche situé tout au bout de la cafet à l'avant etait un grand moment de sport par mauvais temps ,il fallait aimer etre propre ! Amitié à tous Gene
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°99
Re: ALTAÏR (PC)
Lorsque je suis passé QM1 direction le poste arriére,et une nuit par fort tangage ,j'ai été heureux qu' à l'inverse de la Croix du Sud l'armoire des radios n'était pas au débouché du poste;j'avais mis un pied sur la premiére marche coup de tangage et sans escalader l'escalier je me suis retrouvé dans la coursive.Pour les lavabos je confirme et pour cause c'était mon poste de lavage
Brai Alain- QM 1
- Age : 78
- Message n°100
Re: ALTAÏR (PC)
Toujours au chapitre roulis une petite anecdote lors d'un exercice de tir au 40mm BOFFORS,notre canonnier Eric tirait par le travers Td en direction du large vers la cible qui flottait tranquillement,roulis sur Td les obus tombaient à 100 ou 200 m de la coque;roulis sur Bd et ils filaient vers l'horizon;et avec mes copains du poste de combat "sécurité plage Ar":"vous avez vu il y a un souffleur non loin des gerbes!"lorsque de la passerelle "Halte au feu!";notre souffleur était un pêcheur martiniquais qui allait se faire dégommer dans son gommier;nous n'avons jamais su comment il pouvait se trouver dans une zone interdite temporairement à la navigation

Nouvel An 1964/1965 le 40mm en configuration festive;pour QUEFFELOU à l'extrème droite debout le QM2 boum qui avait remplacé ERIC du récit

Nouvel An 1964/1965 le 40mm en configuration festive;pour QUEFFELOU à l'extrème droite debout le QM2 boum qui avait remplacé ERIC du récit
- Spoiler:
Ah la 20mm OERLIKON et ses incidents de tir PIERRE le deuxiéme canonnier du bord ne savait si elles étaient dues à un excès de graisse dans les "escargots" ou au fait que nous avions des munitions allemandes avec l'aigle et la svatiska
J'espère QUEFFELOU que tu reconnais notre" boum biniou" qui avait remplacé PIERRE.ne vous étonnez pas de ces clins d'oeil car ayant vu qu'il avait posté une photo datée de 1966;je lui ai envoyé un MP et c'était mon remplaçant que je n'avais pas croisé car débarqué fin de campagne avant son arrivée et nous avons connu une partie de l'équipage
L'équipe de sécurité plage Ar,pour queff le plus à droite D---C matelot bosco à l'époque
Aprés le dégagé du poste de combat et de sécurité il fallait bien repêcher la cible toujours intacte