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Message par † COLLEMANT Dominique Sam 23 Mar 2019 - 0:36

Merci pour le partage de ces photos. LCT L9098 - Page 14 582735



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Message par marsouin Sam 23 Mar 2019 - 2:28

Impressionnante la photo du LCT sur le dock LCT L9098 - Page 14 580511



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Message par Michel Roux Sam 23 Mar 2019 - 12:26

Merci pour le partage.

A+

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Message par marsouin Sam 23 Mar 2019 - 13:34

Dans des MSG précédant, il est évoqué la prime ATOL attribuée à l'équipage.
Est-ce la même prime "SITES" dans les marins affectés A Muru ou Fanga LCT L9098 - Page 14 595882



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Message par Joël Chandelier Sam 23 Mar 2019 - 13:45

LCT L9098 - Page 14 327396 Marsouin
Voici une de mes fiches de paye lorsque j'étais affecté à terre au SMSR Muru. Je ne vois pas de prime de "site" la prime "Atol" est toujours là quand à ma prime "Dang" elle n'était jamais fixe tout dépendait du nombres d'heures passées en zône chaude le mois d'avant sans pouvoir dire quel était le montant journalier.

LCT L9098 - Page 14 Paye11





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Message par Michel Roux Sam 23 Mar 2019 - 17:18

Merci pour le partage, je me souviens plus des différences de primes sur le TCD ouragan qui a fait beaucoup de vacations sur les sites.

A+

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Message par GYURISS Lun 25 Mar 2019 - 20:59

Marsouin, que penses-tu de la photo du message n° 322. Le bateau dans le radier de l'OURAGAN.

Comme Joel, je ne trouve pas de prime intitulé "site" sur ma feuille de solde, il n'y a que "atol". Celle-ci en fonction du nombre de jour sur ceux-ci.
Dommage je n'ai pas gardé mes feuilles des embarquements précédents.

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Message par marsouin Lun 25 Mar 2019 - 21:29

C'est vrai Gyuriss, l'enradiage dans le bassin de l'Ouragan est plus impressionnant encore que la mise au sec dans le dock flottant !
Merci Joël pour les précisions salariales...
Prime embarqué, prime Atol, prime Danger, prime ceci, prime cela, etc
A l'époque les marins du CEP étaient bien primés LCT L9098 - Page 14 580511
D'autres affectés sur sites étaient plutôt déprimés LCT L9098 - Page 14 238874



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Message par Michel Roux Mar 26 Mar 2019 - 13:06

Merci pour le partage.

A+

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Message par GYURISS Mar 26 Mar 2019 - 18:54

Bonjour à Tous,

Après notre Indisponibilité pour entretien, les moteurs tournent et on va deux jours à MOOREA.
Je mettrai un article et des photos à la fin du forum.

Le "L9098" à couple d'un BDC je pense au TRIEUX car de chaque coté du hangar les support des Bombards sont pleins.
LCT L9098 - Page 14 1097-l10

Spoiler:
3/11/68 Appareillage PAPEETE - HAO - MORUROA.
On reprends nos missions de ravitaillements des sites.

HAO, j’ai la barbe par esprit de contradiction avec le Pacha qui avait toujours un reproche à faire aux mécanos.
Il ne supportait pas de voir un gars non rasé.
LCT L9098 - Page 14 974-ha10

HAO darse commandement.
LCT L9098 - Page 14 975-lc10

Je remets cette annotation : En 1968 au cours de nos nombreuses missions, on longeait un atoll par tribord à 5 ou 6 nœuds (d'après DURAND c'était ANAA).
Il faisait beau temps belle mer, la passerelle a sonné "un branle bas de combat".
Et demande de vérifier tous les amarrages, et de fermer toutes les ouvertures.
Une trombe d’eau était en formation à plusieurs nautiques sur l’avant tribord, entre nous et l’atoll.
Le pacha a dévié la route mais celle-ci est arrivée très vite et a suivi une trajectoire entre nous et l’atoll, puis elle s’est affaibli.
Tout l'équipage trop absorbé par le phénomène, personne n'a pensé à fixer ce moment sur la pellicule.
Dommage.

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 26 Mar 2019 - 19:09

Du vrai reportage de pro Antoine.
Merci et bon vent.
BILL.

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Message par marsouin Mar 26 Mar 2019 - 22:00

Il y en avait des bateaux à l'époque à Fare Ute LCT L9098 - Page 14 582735



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Message par Jean-Marie41 Mar 26 Mar 2019 - 22:34

Les BDC et les EDIC étaient dans l'arsenal si je me souviens bien
A Fare Ute il y avait les avisos et autre
LCT L9098 - Page 14 642994
J-M



LCT L9098 - Page 14 Rubanreconnaissance  LCT L9098 - Page 14 Insign83
La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par marsouin Mar 26 Mar 2019 - 23:23

Oui JM, Fare Ute qui comprenait la base marine et l'arsenal, et avant Motu Uta.



LCT L9098 - Page 14 Insig197

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Message par Jean-Marie41 Mer 27 Mar 2019 - 0:13

Fare Ute était loin de l'arsenal je pense que l'on faisait la différence entre les deux l'un etait gardé par les Marins et l'autre par les gardes arsenal :moutoiles (excuse de l'ortho car je ne me souviens pas comment cela s'écrit)
Pour Motu Uta je ne me souviens plus sauf qu'il y avait une trotte pour y aller
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Message par Michel Roux Mer 27 Mar 2019 - 13:44

Merci pour le partage.
Belles photos.

A+

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Message par GYURISS Dim 31 Mar 2019 - 21:17

Bonjour,

Je vous propose un petit rappel des lieux.

Le quai du transit où les LCT et les BDC effectuaient les chargements.
Le beaching à coté de la zone de sablage et en face la paillote, lieu de restauration quand la cuisine était en réparation.
La Base Marine de FARE UTE, le MOTU UTA devenu zone portuaire.
Le quai des combustibles, pour les pétroliers (PAPENOO, PUNARUU)
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Message par Jean-Marie41 Dim 31 Mar 2019 - 21:36

LCT L9098 - Page 14 582735 GYURISS
C'est ce que j'avais en tête
Le trajet pour rejoindre l’Isère était très long et passer par un pont prés du quai transit
Avant nous pouvions passer par une route situé entre les combustible et l'arsenal
pour aller au dock et la dernière fois que j'y sus allé on ne pouvait plus couper par ce chemin
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J-M



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La solidarité et le travail de chacun au profit de tous.
[Charles Hébrard]

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Message par GYURISS Mar 2 Avr 2019 - 11:43

Bonjour fidèles lecteurs,

Début novembre 1968 MORUROA: Arrivée du nouveau Commandant

Le commandant M.P. pilote Edouard AUBRY couronne le M.P. pilote Michel TREUSSARD
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L'équipage lui souhaite la bienvenue (DURAND - FAUVEL en civil - derrière CARVAL - BERRU et ORANGE à droite)
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Vers le 15/11/1968 Départ du M.P. pilote AUBRY (44 ans et 4 mois) (son épouse m'informera de son décès le 11/8/2011)

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Message par JACQUES SOUVAY ou BILL Mar 2 Avr 2019 - 16:01

68? et pourtant quant on voit les photos, ça pourrait être hier.
Bon vent Antoine.
BILL.

Joël Chandelier
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Message par Joël Chandelier Mar 2 Avr 2019 - 17:03

Ah ces tenues tergal

Hao Avril 1971

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La "langue" est la meilleure et la pire des choses. [Ésope]

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Message par john83 Mar 2 Avr 2019 - 17:22

Interdites sur le pont d'envol des P.A. sauf "tergal breton" LCT L9098 - Page 14 580511
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Message par GYURISS Ven 5 Avr 2019 - 12:15

Bonjour à Tous,

Bill: j'ai de la chance car mes diapositives sont classées dans des boites prévus à cet effet, donc protégées de la poussière et autres...

Joël: ce tergal était bien pratique, léger et on avait une certaine prestance, surtout s'il venait d'un tailleur en ville dont j'ai oublié les noms.
Le Cdt AUBRY est en tenue coton, il ne supportait pas le tergal.
Quant à l'équipage ils sont en tenue coton.

Jhon83: Idem sur les pétroliers PAPENOO et PUNARUU, pas de tergal. Sauf quand on était vide ou chargé en eau.
Idem sur le BLAVET , lors des mouvements de kérosène. Le pont était interdit pendant le remplissage, il n'y avait que l'équipe de sécurité et les mécanos en bleu de chauffe.
___________________________________________________________

Novembre et décembre 1968 On fait des navettes entre MORUROA et FANGATAUFA, départ le matin vers 5 h retour tard le soir parfois vers 0 h..
Depuis plusieurs mois, on avait construit un panneau d'affichage, installé à la coupée, on mentionnait à la craie la destination (FANGA – DINDON – HAO ...), le jour et l'heure de l'appareillage ceci afin que toutes les personnes devant embarquer ou déposer un paquet, une caisse,…) soient informées, comme dans une gare...

LCT L9098 - Page 14 1111-p10

Spoiler:
Le 17/12/68 au soir , après accord du Cdt TREUSSART ,le cuisinier ORANGE prépare un barbecue sur le quai (TAFFIN confectionne des brochettes avec des baguettes de soudure inox, les boscos cassent des palettes de bois) le panneau indique le départ du 18/12/68 à 5 h 30 pour FANGATAUFA. Scène visible sur la vidéo voir le message n°65.

Les boscos LE CROM et LHOTE prépare le bois
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La mécano TAFFIN prépare les brochettes avec des baguettes de soudure
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Notre cuisto ORANGE s'affaire au barbecue avec les affamés LE CROM - FAUVEL -DURAND
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DURAND (mécano) QUEROUE (bosco) et ORANGE
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Fin de soirée: LE CROM (casque blanc) TAFFIN (casque vert) et derrière DURAND et GARAUDEL à droite
LCT L9098 - Page 14 1118-m10

On a passé une excellente soirée, cela faisait longtemps que l'on attendait cela . Je pense que c'était l'avant dernière ou dernière mission avant la fin de l'année 1968.

Vous pouvez visionner cette séquence du barbecue message n°65 à environ 16 min.



Dernière édition par GYURISS le Mar 23 Avr 2019 - 13:08, édité 1 fois

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Message par jean-claude BAUD Ven 5 Avr 2019 - 16:58

Guyriss, un bon tailleur "Chao Léon" ...



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"Puisqu'on ne peut changer la direction du vent, il faut apprendre à orienter les voiles".
[James Dean]

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Message par GYURISS Dim 14 Avr 2019 - 17:18

Merci "Jean Claude" de plus ma tenue vient de chez lui.
____________________________________________________

Après notre barbecue, dodo bien mérité avec réveil vers 4 h. Direction FANGATAUFA.

A MORUROA on chargeait de l'eau (on avait un ballast au centre de la cuve sur l’avant transformé en citerne à eau d’environ 30 m³), du gazole dans nos 4 soutes réservées à la propulsion et aux groupes électrogènes, des vivres dans nos deux iso-frigo, du matériel de chantier (bull, grue, véhicules, ciment, bois, ferrailles, des caisses d’explosif avec les détonateurs,....., un pousseur) et du personnel. Le tout déchargé à FANGATAUFA en zone Frégate. Le retour en général à vide avec juste assez de gazole et d'eau pour rentrer.

Ce jour de décembre on débarque un pousseur . Le Cdt TREUSSARD surveille (torse nue, penché en avant)
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Spoiler:
FAUVEL et TAFFIN (mécanos)
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Au retour chargé en matériel
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Ma chambrée on ne discerne qu'un morceau de porte
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Q.M. TAFFIN mécano
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De mémoire ce sera notre dernière mission de l'année 1968.


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